【社会】リニア 国交省提案を静岡県”拒否”…流域市町が「国交省から話聞きたい」 ★2 [さかい★]
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7/10(金) 22:25
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f9abe15759c035deec6bccbe30bf6a26646f3e4
ＪＲ東海が求めるリニアの準備工事を容認するよう、国交省の事務方トップが１０日静岡県庁で打開案を説明しましたが、川勝知事はこの提案を受け入れませんでした。
ＪＲは非常口周辺の木の伐採や整地など準備工事を開始できるよう求めていますが、静岡県はトンネルの掘削工事と一体だとして認めていません。
開業の延期が避けられない情勢の中、事態の打開を目指して１０日、国交省の藤田耕三事務次官が川勝知事を訪問し、水資源や自然への影響が軽微と認められる範囲で速やかに工事を認めるよう提案しました。
しかし知事は…
川勝知事「坑口は本体工事と一体とみなすという共通理解があります」
藤田事務次官「これでは足りないとか、具体的にこういう心配があるとか、追加的にどういう条件が必要なのかといろいろな話ができる。ただダメだと言われても先に進めない」
川勝知事「工事をすると言っても出来る状態ではない。本末転倒というか現場を全然踏まえてない議論だと思う」
藤田事務次官「今できることを進めておく…」
川勝知事「今できることは作業員の安全を確保することでしょ」
藤田事務次官「そのことと（工事に必要な）条例の手続きとはどう関係するのか」
結局議論は平行線となり、国交省が大井川の流域の市町と直接対話を求めて終わりました。
川勝知事「工事をする方の現状がどうなっているか知れば、あるいは写真でも見れば、７月中に静岡県として認めるということは机上の空論に等しい」
一方で大井川流域市町のひとつ、島田市の染谷市長の温度感は、少し違いました。
島田市・染谷市長 「（国交省の提案に）反対する権限というか理由を探すのが難しい。国交省から話があればぜひ直接伺ってみたい」
国交省の直接説明を受け入れるかどうか、静岡県は流域１０市町の意向を確認する方針です。
前スレ（★1 2020/07/11 土 21:47:41.59）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594471661/ 企業は静岡への立地は避けるべきだな。
いつ無理難題をふっかけられるかリスクが生じる。 ふわっと流されてる連中も
｢田代ダム｣を調べてみな
静岡のおかしさに気づく
あと地図を見てみな
ほとんどの支流ではリニアの影響を受けない >>63
自分には一企業の思惑を県より優越させようとする方が奇異に見えるけどな
沖縄と違って国防分野でもない ＪＲが補償を約束すればいい話なだけ
但し自然は安定又は復元しようとするものなので１０年後の流量により補償額を決めとけば良い 知事は静岡マスコミに操られたマリオネットだからなｗ この静岡の知事はJR東海社長とか国交事務次官とかいった大物に強気に出れることを楽しんでるだけだろ
もう静岡県内はのぞみひかり全便通過にしてやれ >>34
>本体工事は有識者会議の結論を待ってからで
>結論が出るまでの間、その直前までの工事を進めるのになんの問題があるのか？
>と聞く国土交通省次官に対して
国交省は気違いが次官やってんのか >>57
ないよ。
ルート上は静岡県にルートはあるが静岡県には駅がなく通過するだけ
静岡には環境問題のデメリットしか発生しない。 >>63
沖縄は日米安全保障の枠組みだから
日本一国の問題では無い。
リニアは主としてはJR東海の事業なので
国が力ずくでやるのはチト問題がある。 静岡が駄々こねて引っ込みつかなくなった子供に見えてきた
いい加減にせんとマジで嫌われるぞ。。。 >>84
そうなんだよな
維持運営費もデカいんちゃうか
速くないと困る必要性を感じない 国が出てこないと補償されない事が分かってるからなw >>36
まあ「本体工事は切り離させます」というのが打開案のつもりなんだろうね。
でもＪｒ倒壊の社長も、本体工事も一気通貫でやりまっせとまでは言っていないんで
結局同じことだと思う。 >>86
なんでより多くの水を
他に流してる田代ダムの東電は
補償しないんだ 名古屋人以外誰にもメリットのないリニアなんて、そもそも負の遺産にしかならん。
そんなことすら理解できんのか、アホ共が。 この知事、インタビューで中共との友好の話して、習近平先生って呼ぶんだぜ。
先生からの命令で邪魔してるんじゃなきゃいいけどな JR東海の計画が杜撰だっただけだろ
国動かしてゴリ押ししようとするな 大深度地下にして、大井川を無視できるようにすればいい話
適当に安く短いコース通そうとしてるから、却って金がかかる リニアができたらテレワークに変化してる今では甲府岐阜からの通勤も可能になるんだよな >>55
9兆円で出来て、品川から名古屋まで+700円。大阪まで+1000円らしいけど、
川勝知事の言う81兆円を加算すると90兆円の大プロジェクトだな。
これを単純に運賃に反映させると、名古屋まで12万円、大阪まで16万円ってとこか。 影響ない自信があるなら、その根拠を納得できる形で静岡側に説明したら良いんじゃね コロナ第二波が、そろそろ本格的になろうと
してるのに、リニアなんて必要無い。 くだらねーよ
コロナの時代だろ？
リニアなんか止めちまえ！ リニアは迂回で再計画。
静岡県内の新幹線駅は通過駅に変更。 自然の破壊？
面積を見れば100倍以上はダムの方が破壊してるぞ
反対派はオカシイ コロナ禍にも関わらず、
日本人の旅行への情熱は更に増大しているからなっ！ まず、生活や自然に悪影響のリスクがあるなら無理だろう
もし、なにかおきたときに、
責任から逃げられないように、責任を明らかにしないとあかん、
永久的にずーと続く責任かもしれないだろう
あと、税金を使うのはダメ
あと自然破壊はもうやめないとな
それと維持運営に、ずーと金かかるやろし無くて良し 国交省って代々公明閥だから
公明切り捨てたい安部ちゃんが敢えて失点稼ぎさせてんのかな
まぁ創価票の無い自民党はヤバそうだけど リニアにするかどうかは別にして
東海新幹線のバックアップ用に中央新幹線は必要だからな 静岡から道路、空港、電車、あらゆるインフラを剥がして
移動は馬で生活できるようにしてやれよ 静岡市民は殆どが現知事支持だからどうにもなんないよ
ルート変えな >>6
こりゃ交通系や東海の企業には静岡出身だったら内定もらえないようになるな。
その上今後静岡の公共事業やプロジェクトは一切認可が下りなくなる。
静岡本社企業も入札はじかれるし、ほんと静岡はマジでキチガイ。 リニアが通れば東海が浜松停車のひかりを増やしてくれそうなのに、川勝がグダグダしてっから、ヤマハさんが横浜に新しい事業所を構えるらしいじゃん。こいつ間接的に静岡経済を潰しとるわ。 JRは自分たちだけで勝手に始めたくせに、今になって国に泣きついてんのかよ >>110
田代ダムを知らない奴は
正義を語るなよ
情報弱者 リニア推進派と思われるやつから、静岡県立大学と静岡大学を爆破するとかという脅迫電話があり、両大学も予告日は休校になった。
結局何も起こらなかった。
精神的におかしいリニア推進派もいるようだし。
静岡憎しもここまで行くと病気だし、立派な犯罪。
リニアのイメージを下げて、リニアはいらない。の意見が増えるだけ。 これからは日本国内の高速移動は大きなメリットになる 静岡県も佐賀県も交渉を次官と局長でやってるけど、大臣ガチで出てきたらシュンとなって終わるけどな。
北陸でゴネた新潟も即終わったよ。 来年の県知事選で決着付ければいいけど、静岡県民としてはどっちを応援しているんだ?
もし川勝が再び勝つようなら、JR東海としては在来線の第三セクター移行をやって報復だな。
建設資金が足りなくなったので、在来線いりませんと言ってやればいい。 今更ルート変更するぐらいなら静岡が納得するように丁寧に調査した方が早いだろ
地権者の納得するようにしてやれよ >>90
なぜ基地外と？
>>7 の次官との会談見た上で言ってんの？
会談を見た上で、自分には知事の方が、
次官の問いかけに対して、何ら合理的な説明もせず、
最初から反対の結論ありきで、言葉を弄しているだけってのがよく分かった 大井川の水が減ったら、火力発電所を一基つくって
ダムの放水量を増やせばいいんだよ。
いまからつくっておいてもいいくらい。大した金じゃないだろ。
どうせダムは、そのうち利用できなくなるんだから。 >>81
環境保護ってのは開発と環境との共存であって手をつけないことではない
環境思想をこじらせるとお前みたいに手をつけないことが環境保護だと勘違いする リニア推進派は昭和で頭が止まってる
静岡を通すかどうかより
リニア自体が不要だ馬鹿野郎。 >>125
大井川潰れる方が静岡経済被害甚大だろ
アホか >>83
調べて東京電力が拒否った歴史を知らないのなら
相当なバカだぞ。
はっきり言えばJR東海が田代ダムの水力発電の持ち主
東京電力に協力をお願いすれば済む話。
東京電力からしたら一方的に利益を減らせとか言われても応じないだろ。
（実際、河川法改定するまで応じなかったわけだが） ドイツはリニアは採算が取れないと判断して作らなかったのに
日本は特攻するんやな
リニアなんか中国みたいな狂った国しかやれへん 第三者委員会から水量減少は無い、工事中も全戻しできる、という根拠の提示
JR東海から水量減少があった際の工事中の分も含めて補償する、という確約
水ヒステリー解消としてコレが出来るか出来ないか、の話なので問題自体はシンプル
そしてそれを飲めないのがJR東海 JRって雑誌含めまんべんなくCMうってる
マスコミの超お得意
叩けるとこあるわけないしで、記事を読もう >>143
大井川を干上がせて干拓すればいいじゃん。広大な土地が手に入るぞ。よかったな >>140
リニアが必要か不要かなんて、あんたが判断することじゃなくて、
リニアを利用する人が判断することだろ これで解決、静岡県民もニッコリの解決案
要望①
静岡県の新幹線の駅と本数をふやして下さい
答え
静岡県の在来線にフリーゲージ新幹線を導入、各駅停車で全路線走らせる
これに伴い在来線は廃止、料金はすべて新幹線料金
要望②
JR東海が気に入らない！JR東日本に運営させろ
答え
要望①にあったフリーゲージ新幹線はJR東日本が運営します。JR東海は静岡県から撤退しますので、従来の静岡にある新幹線駅はすべて廃止します
要望③
新幹線の空港駅を作ってください
答え
JR東日本にお願いしてください >>134
>なぜ基地外と？
>>90の引用部分見たら正気の人間には明らかなのに、お前もか >>132
JR東海？
財界は概ね同調するだろうな。政治リスクを加味してな。 話をのらりくらりとかわす川勝の態度に文句言ってる奴がいるけど
これって安倍と同じじゃん
野党の質問にまともに答えずに交わす 経済的に一番損失がありそうなのは
リニアモーターカーのモーターをつくってるTAMIYA？ 山の中のトンネル工事水源が変わる時がある。
下流域で水が出なくなる場合がある。
それが静岡側の反対理由だろう >>133
世の中には、話の通じない人がいるんだよ >>13
だから、静岡県が何か迷惑を被ったんですかね？ >>128
反対派の自作自演の可能性もあるでしょｗ >>107
お前はバカだから黙ってろ。
こういう無知なやつがサヨクなんかに騙されて無駄金出す嵌めになる。 >>147
これに回答できない時点で、JRが約束踏み倒す気満々なのが手に取るようにわかる。
韓国人並みの信頼度だ。 もうリニアいらないだろ
テレワークで移動しなくてもいい世の中になるんだから >>152
リニア推進はリニア開通させるためなら人を潰してもいいんだもんな
中国と同じやな まずリニアの需要はあるのか？
新幹線ないしは飛行機で長距離移動に皆不満はない状況だけど リニアはいらない
そんな金があったら少子化対策、教育対策やれ >>131
赤羽ボコボコやんけ まあもうすぐクビだしやる気ないのかもだけど >>106
昭和の時代だったら普通に不審死してたよなこの知事 静岡は富士山の溶岩が流れる通り道だから、遠めに山梨を迂回しようよ(´・ω・｀) これから人口減るのにリニアは必要なのか？
これから国が栄る人口が増えるのならリニアもありでは思うが、自然を破壊してまで衰退国にリニアは必要なのか掘り下げて考えたいものだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
