【経済】テスラの時価総額、トヨタ・ホンダ・日産 日本の自動車メーカー3社の合計額を3兆上回る、短期間で3倍以上★2 [かわる★]
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【NQNニューヨーク=松本清一郎】(コード@TSLA/U)10日の米株式市場で電気自動車(EV)のテスラが前日比10.8%高の1544.65ドルで終え、時価総額が2863億ドル(30兆6000億円)と同日終値のトヨタ、ホンダ、日産自の合計(27兆7891億円)を初めて上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL11H8J_R10C20A7000000/
【自動車】テスラの時価総額、トヨタ・ホンダ・日産 3社の合計額を3兆上回る [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594427369/ >>94
難しいだろうな
モーターだけとか、電池だけならできる >>82
スターリンクが始まろうとしてるのに何言ってるんだか トヨタのハイブリッド
ガソリン満タン800キロ←経年劣化ほぼ無し。走行距離20万キロでも変わらず
ホンダのハイブリッド
ガソリン満タン700キロ←経年劣化ほぼ無し。確認してるので走行距離10万キロで変わらず
日産リーフ
充電満タン200キロ←電池が経年劣化して2年後に100キロになる
テスラ←日産リーフ以下で車体がデカイのしか無い。他にも欠点が色々指摘されてる。
情弱騙すの楽しいか? どこ行ったかばれる車には乗りたくないな
スマホも置いて旅したい >>96
そういうこと
便乗で日本叩きやってるやつは古くさい テスラは日本ではデカすぎるのと充電時間がかったるいので後悔する人が多い スズキ・アルト
新車価格 78万5000円
原材料費 15万円
車両重量 650kg
燃費 37.0km/L(国交省測定値 38.3km/L)
実燃費 24.1km/L
航続距離 999km
2分で満タン
ホンダ・N-BOX(4WD)
販売価格 150万円
材料費 40万円
人件費 50万円
開発費・生産設備投資 30万円
2分で満タン
軽自動車を買うに決まってるじゃん 仕手戦になってるだけだよ
ITバブルのピカ通みたいなもんよ
買い方が公的資金っていうエグみは凄いけどな >>63
武田薬品の時価総額=売上高
ってどういうこと? >>71
そもそも今テスラ車買ってる人にとっては希少性も評価の一つだよね
テスラが真の意味で大きくなる為には広く大衆にも向けて
販売する必要があるけどそうなったら希少価値が無くなる訳でこの先どーなんだろ? >>104
ほんと?
リチウムイオンバッテリー使ってる以上、炎天下の中にいる車なんて劣化しないなんて嘘くさいんだけど >>109
マネーゲームだからな
自分も買ってるw ここ2か月でかなり上がったが言うほどもない
当然そのうち調整はするが下値1000ドルは固いしな
まだまだ全然上行くわ テスラを1度試乗した事がある、アクセルを踏み込んだロケット発射はプリウスロケットの比では無い、特殊な免許が必要だと思った。 米国の行政の公聴会で呼ばれて失禁して体液噴出させて泣きわめいて何云ってるかさっぱりとにかく謝ったトヨタCEO・・・で頓珍漢な米国司法から巨額の罰則金支払うトヨタ。
いい加減米国を見切れよ。 チート野郎しかないクズに誠実さ示しても無駄だよ。
核持って米国を滅亡させよう。 やる意思もつかだけでね 殲滅させろべいこくなんか。 年内にテスラはトヨタを吸収するんじゃねえか、生産工場欲しいだろうから。 >>97
社長を爽やかな黒人に変えたらまたハリウッドセレブがプリウス買ってくれるのでは? いらねー ロボット化率はテスラが圧倒的に高い
ECUの完成度も 日本メーカーは外注 >>104
テスラの電池制御はガチだよ
日産と比べるのは無知 売りが焼かれまくってるんだよ
どんどん紙幣刷りまくってればやりたい放題だぜ
テスラに対抗できる大手が居ないだけで現れたらゴミクズと化す IT銘柄、次世代銘柄が買われている
テスラの製品が次世代になるかわからないが
5G,バッテリー,カーボンと一気に技術革新が進んできている こういった信用の伴わないジェットコースター型のばかばかしい金融経済と化してるよな
戦争よりぜんぜん酷い 滅 ってデストロイ 覚悟も持とう 米国とやる 完全に駆逐するまでやる本当に滅亡させるまでやるという自覚を持てアジア人は。
あいつらチートのゴミだ。 東亜団結しないと。 チートの糞米国は絶対潰す 滅亡さすという生命体無くすぐらいやれチート野郎に妥協ねーよ 電気や水素を作るのに大量の化石燃料燃やしてんだからエコも糞も無いからな 電気自動車は今のところ持つ気にはなれんな。
愛好家の話を聞いてもセカンドカーにしかならないって言ってるし。
営業車で使えるようにならないと市民権は得ない。 >>87
日産買収むりなん?
ルノーとかから買い取ってもいいし
でも、ゴーンさんみたいになるんかな 空売り(ショート)している機関投資家に対して、イーロンマスクはショートパンツ履いた画像をアップして煽りまくっていたからなw
結果としてウィットに富むこの行為に、米国個人投資家が買いで援護して踏み上げ相場になったのが先週末
SP500採用期待と決算を間近に控えているから来週も株価が上がっていくだろうね パナなら車位作れるだろ
てかevなら簡単じゃん
ソニーの車はダサすぎて笑ったけど 米国株の危険性を示してるに過ぎんわなあ
株価が実態を示してない スズキじゃなくてダイハツ
超レタードエンジンで世界一低燃費
ただしお前らには運転できず 壊れる!!!
低負荷低加速専用車 株式投資は下手なギャンブルよりヤクザな世界だ
金持ってるやつらが操縦できる、胴元のリスクが低い
アメリカと中国の戦争って札束刷りまくって殴り合いしてるような詐欺的な世界だ 消費税、事業税、法人税、所得税、住民税、相続税と何重にも取る政策が悪い!!! ガソリンスタンドがどんどん減って給油もまともにできなくなるんだから、
家でも充電できる電気自動車にさっさとすればいいのに 毎年の純利益が3兆円ぐらいないと説明できない株価だが
この会社はそんなに儲かってんの? トヨタの時価総額を超えたニュースを今月の初めに見た気がするんだけど、どんな値上がりをしてるんだよ?
まぁ、4つめのギガファクトリー建設も決まったらしいもんな
生産台数はまだまだみたいだけど テスラの空売り仕掛けて破産した米国ヘッジファンド一杯出たろ。 値上がりし切ったところで中国共産党が売り逃げします。 >>112
いやハイブリッドって電気自動車が進化すると、相対的にハイブリッドも進化せざるを得ないんだけど
実際業者オークションで買ったプリウスとか20万キロの車体先輩乗ってるけど、1度も電池なんて交換してないけどな
10年ぐらいは普通に持つよ。
リーフは導入当初から言われてたし、それ以下の試験しか出来ないテスラがリーフ以下なのは探せば出てくるよ SP500の構成銘柄に採用された場合
インデックスETFや投信のベンチマークを達成するために、機関投資家は良い悪いに関わらずテスラ株を今の水準で2000万株価ほど買い上げる必要があると言われている
つまり株価は更に上昇する 災害時に電気がなくなったら乗り捨てだけど
電気自動車は走れなくなったら30分もそこで充電しないとな >>142
将来性で売れてる株に、PER等の指標は適用できないんじゃないのかな? おまえら おはようございますこんにちわのおぢさんの話聞いてないの?
NHK不良放送とかフジサンケーの大日本朝鮮帝国カッケー新聞読んでんの >>142
もう少し長い目で見ろ
テスラの10年前知ってるか?
ロードスターというEVスポーツカー1000台ほど売っただけの零細自動車メーカーだったんだからな
Nasdaqに上場しただけでも凄いなんてニュースになった位なのに
それが10年でここまで来るかってな
10年後を予想すればこの株価も正当化できる >>142
テスラは今投資しているから投資結果が出るのはまだ先
今の決算は過去の投資の結果だから >>142
グロース株は成長性が株価に反映されるので、基本的に割高になる 米国策企業だからバブルって判っててもそら皆乗っかるよなw
貧乏くじはテスラのポンコツ車を買う奴 チート野郎 包茎手術に米国は完全に勝った だからうちらの米国の院の株価爆上げやーー
こういう事平然としているやってる現状の国が米国だぞ。 アホの吹き溜まり
滅ぼすしかないかなって米国には思うよ。 あいつら人口が一人とか位になるまで駆逐駆除しないと 害悪だ。 >>7
そんな電池は無い
余分に積むか保証を付けるだけ >>134
アメリカはたまあに頭がぶっ飛んだやつが成功してカネも顰蹙も集めるからスゴい テスラの中古車かって・・・スズキの売っている店に持ち込んで・・・現地化した日系人におめー英語しゃべれって罵る様で罵倒されんでしょ >>137
まあ日本企業もほとんど日銀が買い取ってるだけだしな
トヨタとかも露骨に中共やソフバンと近づきすぎだし
今の社長になってから、日本での商売戦術が酷いってトヨタの系列の人から聞くしね。
トヨタも最近日産化した経営になって来てる やっぱevだよな
いざという時の住宅のエネルギー源になるって発想が価値高い
ガソリンとかいつまでそんなもん運んでんだよ 評判悪いフェニックス中古車にパキスタン人と自称するスリランカ土人がいた そもそも細かく無い、中国やアメリカや韓国が自動車産業とか無理。
日本とドイツだけだよ。細かいの。
部品注文してりゃわかるだろ。中国や韓国やアメリカのいい加減なところ >>8
もう資本主義って終わらせるべきだな。
他人の不幸は蜜の味でインチキすぎる。資本家は人類の敵。 カラ売り額も史上最高額だからな
この後何が起こるか見もの >>149
それは、10年後くらいにperが15倍くらいになるくらい利益出るって前提で買ってるからな
10年後にテスラの利益が10000倍になるか?そこが問題 そんでテスラ買った米国人がメンテナンスでディーラー訪れた先でインドネシア人にパギーって云われて舐めてるのかって憤怒する米国人 >>142
後に単なる泡だと言われるかも知れないし
泡の中に実態が入り泡株価ではないかも知れない
将来性を期待する株価だな >>162
そういう考えならPHEVの方が良いでしょ
EVだとすぐバッテリー切れじゃん >>7
10万キロ時点で蓄電量10%に低下とかだろw こんなんフェイクニュースに違いない
テスラの車なんて見たことも聞いたことも無い空想の話しだろ
和牛商法と同じでみんな騙されているんだよ >>168
グロース株にその論法は通用しない
とにかく成長性で買われているから、決算内容の成長率が担保されている限り基本的に値崩れは起きない
まぁ地合いが悪いと引っ張られて暴落することもあるけどな 電気自動車ってまだまた金持ちのオモチャの域出てないからなぁ
石油燃料車置き換えの条件としては、
3分でフル充電、エアコン付けても航続500キロ、10年10万キロ、バッテリー劣化無し、かな。
どう考えても無理でしょ まぁ、10年で毎年5兆円利益でる会社になると思ってる人が沢山いるんだよ コロナで行き場を失った金が流れ込んでる感
日産とか今危ないしルノーじゃなくてテスラと合併したりして なんか米国人も韓国人も等しくキムチ野郎ハンバーガー野郎としかいいえない状況になってきた。
等しく虐殺して滅亡させたいにはやはり「核」だよな。 核の雨を全米で降らせたい 長崎や広島で味わった苦痛を全米のお茶の間に届けて どうってことないよって今の日本人が云ってる口上は嘘だと云う事判らせてあげたい。
くそハンバーガー野郎のくそデブのいったい100キロオバーして詩ね。 まあ今はガラケー、コンデジ並みの危うさが車業界にはあるよな
異業種、異形態にプラットホームを持っていかれる危機感と変化に対応出来るかだな
こういうのはアメリカが強い
日本はものすごく弱い 余裕あるバイヤーは 売り抜けるとき 利食いみたいな売り方をするんだよ
ちょっと売って少しだけ買い戻すを短時間に繰り返すのでショートがわからない
素人投資家には全然わからない 殆ど売ったら突き放す
だから 素人はあとから騙されたーとなる
実際は資金が少なすぎるから全部むしり取られるという結果となる お前ら >>178
3分でフル充電
これが既にあるんだなコレがw 自動運転市場はほぼテスラが独占してる状態だからな
古い頭してる人はそこ気づいてない >>168
1万倍という数字は何処から出てきたの? >>164
これは逆もしかりで、多少テキトーな図面出してくるようなアメリカの会社(技術者はベトナムとスコッチ出身)にテキトーな図面と安い見積りでとある部品提示したら
仕様もしっかりとりかわしせずに受注きたからな(´・ω・`)あとから文句も来るし実際安くて利益ないけどあいつら軽すぎ
陽気で後先考えずさっさとやりたいことやるのがやつらのいいところだや 時価総額ほどアテにならない指標は無いよな。
虚業の人がよく口にしてたね。 >>177
泡かどうかは先になって分かることだしな 日本製鉄は大日本帝国製鐵に名前変えろよ
無条件降伏が待ってるよー >>178
マツダのロータリーエンジンですら、マツダが頑張って10万キロまで持つようにしたけど
結果廃れたよなw
さすがに20万キロ持たないと話にならんよね。
トヨタのハイエースやコンフォートやカローラなんて消耗品交換だけで、エンジンバラさないで40万キロ走るんだしw
そりゃ世界の市場でトヨタが勝つわな >>189
え?不良品でもいいから
とりあえず発注してくれって事? >>177
だからさ
もう売上30兆円で年利益3兆円の会社になるところまで折り込んだ株価になってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています