【経済】テスラの時価総額、トヨタ・ホンダ・日産 日本の自動車メーカー3社の合計額を3兆上回る、短期間で3倍以上★2 [かわる★]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
【NQNニューヨーク=松本清一郎】(コード@TSLA/U)10日の米株式市場で電気自動車(EV)のテスラが前日比10.8%高の1544.65ドルで終え、時価総額が2863億ドル(30兆6000億円)と同日終値のトヨタ、ホンダ、日産自の合計(27兆7891億円)を初めて上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL11H8J_R10C20A7000000/
【自動車】テスラの時価総額、トヨタ・ホンダ・日産 3社の合計額を3兆上回る [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594427369/ ドイツドイツって、それこそ時価総額でいうと、
ワーゲンなんかトヨタの半分でテスラの1/3でっせ?ww 石炭で走るテスラよりもエンジンで発電するノートのほうが排ガス少ないからねw
太陽光発電は石炭火力発電よりも排ガス多いんだぜ? >>784
現代起亜が引き抜きしまくりで技術系、デザイン系のオールスター軍団になってるから馬鹿にしてられないというのも事実。 コロナのせいでバブルがさらに酷くなった。ソフトランディングはもう完全に無理や。 >>820
トヨタの場合、将来的に電動車比率を3割に引き上げると言ってるけど、内訳は実際はHVが9割、残り1割がPHV、FCV、EV
EVなんて将来計画でも3%から1%程度でしかない
なぜEVへの過渡期の技術であるはずのハイブリッドに執着し続けるといえば、エンジンやトランスミッション切れないから
トヨタの最大の強みだから、それ切ると自殺行為
雇用維持という政治力維持絡みのしがらみもある、世界各国で多数の工場抱えてるから
今のまま動かないと危機がくると分かってても動けない 今の株価はファンドのAIプログラムで決まってるから
実態を反映してない
コロナでどこも減収減益なのに株価は上がってるしな テスラだけじゃなくて、米株には時価総額1兆円企業たくさんある。テスラだけ見てバブル言ってるのは、周りが見えてない。 自動運転で革命でも起きたんだろ。お金に仕事してもらう時代。 ともかく何が何でもトヨタ下げしたい人にとっては「朗報」なんだろ
それがバブルなマネーゲームでも >>856
リーフも見切り発車でモーター決めたし
日本電産もなにしてるか不明だし、そもそも電気自動車にあったモーターまだ
世界に無いんだろ
テスラのも単三電池の集合体で無茶苦茶してパワーでモーター廻してるだけ >>750
2020/7/12
緩いフェンス、高い情報公開の“壁” 沖縄米軍61人コロナ感染
在沖米軍基地で7〜11日に61人の新型コロナウイルス感染者が確認され、世界一の感染者を出す米国がフェンス1枚を隔てて存在する危険性が改
めて露呈。
日本は水際対策として米国からの入国を拒否しているが、米軍については日本の基地に直接飛行機で入ることが可能。日米地位協定上、入国時
には日本の検疫が適用できず、検疫や行政の感染対策が及ばない「ブラックボックス」としての米軍基地は、深刻な感染症の侵入リスクを沖縄
にもたらしているとの事。
米軍は厳しい予防策を講じていると主張してきたが、今回の感染拡大で実効性の乏しさが明らかになり、今月4日の独立記念日も各部隊は規模縮
小する方針を示していたが、関係者らは非公式に大規模なパーティーを催し、フェンスの外に繰り出しており、クラスターにつながった恐れも
指摘されているとの事。今後、基地内の医療体制で対応できなくなった場合、基地外の病院を使う可能性もあるとの事。
米軍の方針を追認するだけで、地位協定の改定にも後ろ向きな日本政府の対応は、国内にいる米軍人や軍属の感染症に対して無策であり、沖縄
県民の健康と生命が脅かされているとの事。
米軍は11日、県が感染者数を公表することを認める姿勢を示したが、感染源や行動履歴についても透明性を高めることが必要であり、沖縄県は
今後も、地域の安全と県民の生命を優先した積極的な行動が求められるとの事。
安倍晋三が沖縄県に強いている事。
2019/12/25
辺野古の工事費、9000億円に肥大 当初想定の約3倍に 工期も長期化、13年
2019/12/22
辺野古移設、工期2倍の10年に 政府、軟弱地盤で
※安倍内閣の思惑は工期を2倍、工事費も3倍にして、更なる建設業者向けの予算執行を目論んでいる物と推察する。
理由:来年度は「桜を見る会」の開催が出来ない為。
当初の普天間基地の移設予定は2014年までの為、何かと移設先の辺野古周辺住民を煽る本土の反体制勢力が邪魔をする為工事が遅延すると政府は
吹聴している様だが、本土の防衛施設に関連するゼネコン企業や地元建設業者向けの予算の執行の見返りを時の政権与党が求めている結果、工事
完了が延々と遅れていると言えなくはない。
よって日本国政府は普天間基地の返還など眼中にない様子なので、米国は沖縄県民の反米感情を理解した上で、在日米軍の撤退の準備を始めている。
∧||∧
( ⌒ ヽ <※
∪ ノ
∪∪
※名前: [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!<−>>1かわる ★2020/07/12(日) 05:47:55.57ID:utVR+IJL9の公開処刑を無制限継続するw
無記名式掲示板サイト「5ちゃんねる」のスレッドは基本、安倍晋三(安倍晋三と懇意にする小池百合子、大阪維新の会含む)の政策を持ち上げ賛美し
、安倍晋三を批判する書き込みを徹底的に規制する事に執念を燃やしている感がある。 バブルとか言い出しら、日経平均の魂の
ユニクロことファストリも超バブルだからね。
安物服屋のPERが70倍近いとか、ありえんから。 昔Yahoo株で大儲けした俺から言わせるとだな
世界一の自動車メーカーにはなれないぞ
バッテリー革命が起きれば別だが
それはどのメーカーでも同じ事
自動運転自体は今のところ大したことない
トヨタも同じようなレベルだ
市販してないだけでね 日本企業もテスラもどちらも頑張ってくれ
俺の株資産の為にも頼むぞ >>864
日銀が今年12兆買うから株価だけバブリーだよ 上がり目のニュースが出たら利ザヤ抜いて他所にババ押し付けるだけの投機対象になってんな >>864
マスク売れてるだろ
実体のないテスラとは全然違う
ユニクロの影響で海外のアパレルメーカーもマスクの生産に手出すかしれないんだから いえることは今あせってEV買う必要なんか無いこと
使命感に燃える意識高い系の人たちに人柱をやってもらえばいい >>856
あのボンボン社長じゃ雇用バッサリ切り捨てる覚悟なんてなさそうだし困ったもんだな 国内需要が減少一途の国と、国内需要のあるアメリカ、中国との違いはある。輸出メインだと規制やらルール変えられたらどうにもできないし。 自動運転の先に来るのは「カーシェア」だから、どっちみちテスラもトヨタやらの既存大メーカーも死亡www
諸行無常だね
強者どもの夢のあと イーロンのバックに付いてる何とかしてトヨタを買収したい投資組合が申し合わせて株価釣りあげてるんだろうな売買取引数が少なかったら市場価格操作で手が後ろに回るんじゃね?(´・∀・`)SECシラベロヨ >>861
トヨタの電動車販売、21年に全体の3割へ。
サプライヤーは忍耐. 主要部品メーカーに伝える
2019年12月18日
21年の世界販売台数の約3割を電動車が占めることになる。
中国をはじめ世界各国で環境規制が強化されていることを踏まえ、電動化への対応を加速する構えだ。
トヨタの電動車はHVのほか、プラグインハイブリッド車(PHV)や燃料電池車(FCV)、電気自動車(EV)を含む。
部品メーカーに提示した計画数値の約9割はHVが占めるが、各国・地域の企業平均燃費(CAFE)規制などに応じて車種を増やす。
https://newswitch.jp/p/20443 >>869
問題は利益なんだよ
マスクが何千枚売れても自動車1台の利益には及ばない
これが現実 バッテリーの充電がね
核融合バッテリーができるのは何百年先だろうか >>863
小池百合子発の大参事
2019/10/31
首里城で火災「正殿」などが全焼<−小池都知事「怒りの言葉もある」10分超の大演説(東京五輪のマラソン開催地が札幌に決定した事について)
※IOCとしては、選手の生命を第一に考えに考え抜いた末に札幌のマラソン開催を決定した筈でる。
今回の首里城火災はその事を理解しない安倍晋三並びに森喜朗大会組織委員長、小池百合子東京都知事に対する当てつけ的な意味合いが強い
放火と考えるのが妥当と判断する。IOCはこれ以上日本国の上記3名を長とするオリンピック3者協議なる利権誘導団体がIOCで盾突く要らぬ事
を述べた場合に、先例に習い東京五輪・パラリンピックが中止を宣言されると断言する。
首里城は太平洋戦争中の沖縄戦において日本軍が首里城の下に地下壕を掘り陸軍第32軍総司令部を置いたこともあり、1945年5月25日から3日
間に渡りアメリカ軍艦ミシシッピなどから砲撃を受け、27日に焼失したとされた経緯があり、今回の火災は戦前回帰を目論む国粋主義者が支
持母体の安倍政権への戦勝国サイドからの警告と断言する。首里城は2020東京オリンピックの聖火リレーの沖縄県の出発点であり、このタイ
ミングでの首里城火災は小池都知事が余計な事を仰り、IOC委員会を激怒させた事に間違いないと思われる。第26回主要国首脳会議が2000年に
沖縄県で開催されたが、この時の内閣総理大臣が森喜朗大会組織委員長である事も特筆する事実である。
戦勝5か国(米・英・仏・中・ロ)の何れかのが国家が遂に日本国侵略に向けた行動を開始した模様。
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( ⌒ ヽ <※
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※名前: [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!<−>>1かわる ★2020/07/12(日) 05:47:55.57ID:utVR+IJL9の公開処刑を無制限継続するw
無記名式掲示板サイト「5ちゃんねる」のスレッドは基本、安倍晋三(安倍晋三と懇意にする小池百合子、大阪維新の会含む)の政策を持ち上げ賛美し
、安倍晋三を批判する書き込みを徹底的に規制する事に執念を燃やしている感がある。
5ちゃんねるの姑息な投稿規制の一覧w
2020/7/12/10:10頃東京都庁前、ERROR: このホストはBBx規制中です。->103.5.140.172
2020/7/12/10:10頃東京都庁前、、ERROR: We hate Continuous! 180/3626埋め立てに見えますよ。ホスト:103.5.140.172
2020/7/12/9:01頃東京メトロ丸の内線荻窪行、ERROR: このホストはBBx規制中です。->210.162.55.227
2020/7/12/7:35頃東京ディズニーランド付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->103.5.140.147
2020/7/12/7:35頃東京ディズニーランド付近、ERROR: We hate Continuous! 180/3626埋め立てに見えますよ。ホスト:103.5.140.147
【経済】テスラの時価総額、トヨタ・ホンダ・日産 日本の自動車メーカー3社の合計額を3兆上回る、短期間で3倍以上★2 [かわる★]
名前: [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!<−かわる ★2020/07/12(日) 05:47:55.57ID:utVR+IJL9 >>856
その近い将来の構成には同意だけど
動けないという意見は眉唾だなあ。
多分日本の電気メーカー見てきて行ってるんだろうけど
あれはもともと国内でガラパゴスしてたのが原因。
そもそもEV&自動運転の時代になったら自動車メーカーというだけではなくなるし
トヨタもどう見てもそこを目指している。自動車メーカーからの脱却を狙ってるんだから
そこから考えてもやっぱり頑張って抱えきるとかは考えてないと思うよ。 九州だからだろうけどテスラは今まで1台しか見たことがない >>856
原油生産国から圧力受けてるんじゃね?ガソリン車切ったら攻撃するぞってw >>880
関東圏は外車だらけ、テスラもよく見る
テスラは注文に生産が追い付かないほどだったからバカにできないぞ まぁ、時価総額30兆円は圧巻だけど、
たんにテスラは自動車セクターとみなされてないんだよ。
日本でもそうだけど、自動車セクターの許容PERは10倍が上限だけど、
これが、ハイテクだと、キーエンスとかSMCみたいに50倍が許容される。 資本主義の運命
さいしょカスタムして性能だしてたようなのが
大量用設計、大量生産のモデルに負けてしまう
ブランドが駄目でユニクロなのはそれ
自動車はわからんが、電気自動車の数も増えそうにないし
まだガソリン車のスケールメリットがあるんじゃないのかな
あと、トヨタ自動車も水素自動車やってるが、ドイツもやるとか
言い出してるし EVが流行るとイライラするジャップwwwwwwwwwwwwwwwww アメリカ車にもアイドリングストップなんて鬱陶しい機能がついてるの? >>880
俺も九州だけど見たことがない
ミライは1回だけ見た アメさんは自社株買いまくって
株価上げるのが流行ってるみたいやね 日銀ってなぜそんなに金持ちなんだよ
どんな仕事して儲けているか知りたい >>891
中国共産党の中国人のとこで辞めればいいのに製造してるから
そこまでいかなくても儲けの出ない産業になるかもしれないのもある
電気自動車 長距離移動時のチャージ時間の問題が解決されないと意味がない イーロンマスクみたいなどこか浮ついてる感じある社長ってどこか信用できない
GAFAあたりの社長はなんだかんだで真面目だし >>864
ギャップとかリーバイスて
安物衣料店だけど11〜12ドルらしい。
ユニクロは 素晴らしい会社だけど
よくわらないが 高すぎじゃね? 思ってたより早く終わりが来たな抜かれるのは5年後くらいかと思ってた
抜き返すことはないだろiPhoneに駆逐されたガラケーの二の舞
中国だけじゃなくインドがEV選んだし東南アジアも大体そう
衰退ジャップ国だけは20年後も軽自動車だろうけどw >>893
トランプ減税分を自社株買いに誘導して株価を吊り上げ、
トランプは「見ろ。株価が上がっているからアメリカの経済は好調だ。」と国民にドヤっている。 アメ株と言うかナスダックがバブリまくってる。
で、世界中の指数がアメ株にひっぱられるから、
日経もキチガイバブルの情況。
ダウはむしろ割安な部類になってて、先進国の指数では最も割安な水準。 10年後、日本ではTOYOTAグループしか残ってないかもしれない 電気自動車を世界で最初に量産販売したのは日本なのに… トロコイドやルーツポンプを差し置いての「スーパーチャージャー」を前面に出すあたりw
車の進化を知らない奴が「スーパーチャージャー」を語るな!って言いたいけどなw >>862
バッテリーはパナの問題
コスト安いからっていつまでもパナのノートパソコンのバッテリー18650流用して何百本と使うようなやり方じゃうまくいかないの当たり前
テスラも今後はバッテリー調達はパナからの一社独占供給やめて、EV車載に特化した電池を設計し、韓国LG化学や中国CATL(寧徳時代新能源科技)から調達することに
テスラ、独自の高性能EVバッテリー開発に着手か。パナソニック依存見直しへ
https://japanese.engadget.com/2019/06/27/ev/
テスラがCATLから調達 「独占」手放したパナのジレンマ
2020年2月12日
米テスラが中国の車載電池大手CATL(寧徳時代新能源科技)や韓国LG化学から電池を調達する。
パナソニックはこれまでテスラに電池を独占供給してきたが、中国事業では距離を置いた。
巨額投資はリスクが大きいと判断したとみられるが、テスラが成長すればするほど逃した魚は大きくなる。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00511/ はっきり言ってこんなものバブルだけどテスラが売れれば使われてるパナの儲けも増えるわけで、そのパナはトヨタにも電池おろしてる
正直日本的には全く問題ないんだよねえ 日本の自動車メーカーで生き残りやすいのは、トヨタ(組)だからね。
業績不振の日産は危ない、連合相手がいないホンダはどうするの?
と言われている。 >>904
多角的に見て、どちらとも取れる車だろうな 日本人は、「アヘ政権の円安低賃金労働路線」を選んだわけだし、
後は落ち目の一途。 この種の話になると、電機屋はオワコンの代名詞で出てくるが、
NECも富士通も近年の最高純益更新にくわえて、株価も十年来の高値超えてんだよね・・
いまだにオワコンなのはパナだけ。 ttps://i.imgur.com/IwC2Nz7.jpg
君たちTSLA株買ってないの? >>787
なくならんよ
サムスンのお陰で日本企業は大儲けしてるから制裁されようが韓国に工場を移動させるまでよ
https://s.japanese.joins.com/jarticle/267693
サムスン電子に納品するため「脱日本」…TOK、フォトレジストを韓国で生産 「テスラに下ろしているバッテリーではあまり儲かっていない。
10年後パナソニックの命運を握っているのは中国(市場)」
とパナソニックの社長さん自身が述べていた。
だから、家電本社の北京移転を社内で本気で検討しているようだ。 日本の個人投資家(笑)は、テスラどころか
キヤノンとJT抱えて株価下落に悶絶してる。 遠出の場合、充電しても大して持たないって聞くが
で、充電時間も考えると・・・・費用対効果が
これって、中国マネーが動いてないのか? >>911
パナソニックとテスラの提携はこないだなくなっただろ 「便利」「安全」「経済性」「環境負荷低減」は=(イコール)でつながらねぇんだよw 日本の株価を吊り上げているのは、日銀と年金資金だからな。
そのため、日本の上場企業の多くが国営企業化して来ている。 ジャップの水素推しはガソリンに変わる財源という理由だからな
海外市場が追従するはずない >>900
水素なんてLPG車より流行らず終了するよ
理由は世界中でバッテリーに全力リソースなってるから
次世代の本命とされるリチウム硫黄バッテリーがドローン機など搭載されていてわりと早くEV用に装填される
現在最新リチウムの2〜3倍の容量
資源はくさるほどある
EVやPHEVが何十年後に生産何%とかのアホなご都合ロードマップがあるが
次世代バッテリーが装填されたら全てが終わり
シェア100%EVになる ビジネス系YouTuber
↓
日系等の専用サイト 情報2日遅れ
↓
一般YouTuber 情報3日遅れ
↓
5ch ニュース速報板 情報7日遅れ
↓
テレビ情報 情報14日遅れ >>910
よー知らんがコロナ後の今でも中韓から買うと思ってんのか
パナは既にメガファクトリー完成させて運用してるだろ
>>924
それ太陽電池なw 自動車セクターは、1000万台クラブの妄言に振り回されたよな。
日産がその代表格だが。 >>924
パナとテスラは太陽電池などの提携は切れたが車載用電池供給の提携はなんとかまだ続いてる
ただパナソニックがテスラ向けバッテリーなど一社独占供給してかつて蜜月と言われた頃の関係はもはやない
ギガファクトリー運営でうまく行かず、パナとテスラは一時、お互いにその責任なすりつけて関係険悪になったからな
パナソニックとテスラ、文化の違いで関係悪化
マスク氏の言動はパナソニック幹部を時にいら立たせてきた
https://jp.wsj.com/articles/SB12708392186520463701404585600012639741020 新しい自動車メーカーまで作り出そうというアメリカ人の活力は羨ましいけれどな。
日本の家電メーカーは潰してしまって新しいものを作った方が速いと書いたら2ちゃんでは叩かれたなあ。
実際問題中心になる組織が腐り始めたらもうどうにもならんのに。
組織の大転換ができるだけすごい。 >>929
俺は高級車は水素だと思うわ
電気自動車は中国共産党の中国人がかかわったからもう駄目 でっ?
GMフォードクライスラー3社合計の株価は? 日本は車売れなくなったら売るものなくなる
トヨタ頑張ってくれよ >>13
未来のないMIRAIwwww
誰だ燃料電池なんてクソみたいなもんをやれっつったのはw
発案者は半沢直樹ばりに子会社出向だろうなw >>929
水素は電池と充電のブレイクスルー次第だな
トラックやバス、船舶や飛行機のゼロエミッション化ができるレベルの急速充電が確立されれば無用になる そういや、ひろゆきがゴーン逮捕後に
日産株買ってたな。
で、損して、株やる奴は馬鹿って論破してたわ。 空売りを資金力で踏み上げる暴力だよな
ソフトバンクもこうなるんちゃう 電池性能の経年劣化の懸念に対して、
EVに搭載する電池を私有物にしないビジネスモデルを
新興EVメーカーのNIOは提案して実現している
★3分でフル充電の電池に換装する仕組み
https://techable.jp/archives/127137
●バッテリー交換ステーションの紹介動画 Nio ES8 - Battery Swap Station
https://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrc >>899
既存メーカーと遥かに売れてないに追い抜いたとは
株価の釣り上げがうまいだけ ワイは よう分からんが
地味で堅実なトヨタが
テスラより長生きする気がするんやがね 水素って爆発とかしなの?ドイツの飛行船ヒンデンブルク号の大爆発事故の印象が強い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。