【車】日産アリア エアコンは全面タッチパネル ★２ [雷★]
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まあ若いのは黒電話のかけ方がわからないみたいにボタン操作に慣れない世代が出てくるんだろうな タッチパネルて指紋が付きまくって汚い感じがするんだよな お外に流れるお金を減らす？
ダブついたソフト開発者のお仕事確保？
物理キーによるハード故障の低減？ 運転中にタッチパネル操作出来ねえんだよ
物理ボタンにしろよゴミが タッチパネルは良いけどスマホアプリほど感覚的に使えないから運転中イライラするんだよな タイカンのが使いやすいし便利だから続け追いつけ追い越せだな 暑い…OK アリア エアコンMAXだ！（ゴォォ…暖房30度
音声で指示するの難しいよね こんなのより現実的な売れる車作れよ
安くて広くて燃費いいやつ
会社潰れるぞ オプションで物理ボタンカバー付けたったらええがな
年寄りが買うやろw >>104
ハードウェアですが
液晶ついてるような高級品じゃない ポルポ乗ってるけど、エアコンのタッチパネル超使い辛い。音声認識アホだし。 >>103
手入れしやすいから手入れきちんとすれば清潔やで
ボタン型のが凹凸で拭き取れない部分が出て何かと不潔になりやすい
パソコンでもキーボードやマウスが面倒で、
タブレットなどタッチパネルはきれいにしやすいやん
お手入れしない人はどちらでも汚いが、
お手入れするならキーボードよりタッチパネル
ボタンよりタッチパネル、なによりもタッチパネルってな >>5
日本でしか売れない車作ったところで起死回生になどならんだろww プジョー308乗りから言うと、全面タッチパネルは不便。やめたほうがいい >>118
それ多分ボルボじゃなくてポルポだからじゃないかな >>11
こういうのばかりって事は
こういうのが売れてるって事なんだよ
わかるかな？難しいかなー >>10
ほんとそれ
理由はコストカットなんだよね 物理ボタンやレバーやダイヤルだと、
パッと一瞬視線を飛ばして、
だいたいのアタリをつけて手を伸ばして、
あとは触覚でなんとかなる。
だがタッチパネルだと、
終始ずっと目視してなけりゃ押せない。
タッチパネルにしたヤツは馬鹿。 ハイ、メルセデス
ヘイ、ビーエムダブリュー
ハロー、ニッサン
日本車は遅れてるけど今どきエアコンはボイスコマンドで操作するのが
デフォなんでタッチパネルなんて飾りです この感覚的操作を全否定するタッチパネルも最悪だが、
グレアが激しいのに暗いLEDヘッドライトとテールランプも何とかしてくれ
LEDテールランプは、近年最悪の功罪だと思うわ あまりにも不評で、ホンダがフィット4で物理ボタンに戻したやつか エアコンタッチパネルすごいじゃん！待ってました。なんで今までの車はエアコンタッチパネルにしなかったんだよ！
ってなると思って自信満々で発表したんだろうね？？？
そしたらシーーーーーン静まり返るみたいな感じの落ちですか？ >>1
ハンドルについてるやつでエアコン操作は出来ないのか？ ハローニッサン エアコン23度にして これで操作はおｋ カーナビで「タッチパネルは車に向かない」って嫌って言うほど経験してるだろうに
ツマミをつかむことで、左手が安定するから回したり押し込んだりできる
真っ平のところ、目で見て指を落とすだけでは揺れに対して不安定
まあ走行中はエアコン、オーディオ、すべて操作不可、ならそれもいいが >>130
日産の音声入力はクソだぞ(´・ω・`)
アレクサでどこまで快適になるかだ よく調べもせず
「タッチパネル」という単語で、決めつけw >>1
日産は、
原点回帰したらどうかな
アナログでいいから、
もっと庶民的な価格
かつ、壊れにくく部品も製造して
20年でも30年でも乗れる
シンプルで使い勝手の良いクルマ
・・・ありゃTOYOTAか 時代の流れでタッチパネルが増えていくよ
新しいものには必ずアンチが出る
MT→AT(ATなんて素人MTの方が良い)
フェンダーミラー→ドアミラー(視線の移動が大きくなるからフェンダーミラーの方が良い)
収納ミラー、ハイマウントストップランプ、LEDランプ等々も出た時はアンチが出る
アンチはスマホが出た時もガラケーのボタンの方が良いと言っていたんだろ？
ちなみに俺が以前乗っていた車はエアコンの温度や風量等、音声で操作できた
(エアコンオン、○○度、風量増とか言うだけ) こいうのって炎天下で締め切り駐車してた後とか、真冬とか問題ないのだろうか？ 古い頭してるから心配だわ そもそも俺はタッチパネル反応しないんだよ！
50歳以上の枯れたオッサン仲間なら共感してくれるヤツもいると思うが。
静電容量式のタッチパネルはまともに反応してくれないの！
スシローとか連れて行かれた日には
ずっと流れてるのしか食べられなくて泣きそうになったわ！
若者優遇の、世の中なんでもタッチパネル化、絶対はんたーい！ 40代以上の昭和ジジイが嫌う最近の車の流行TOP10
1 タッチパネルエアコン
2 フェイクマフラー
3 フェイク通気口
4 巨大グリル
5 イルミネーテッドグリル(BMW X6)
5 カーボン柄シート
6 スペアタイヤレス
7 疑似排気音
8 流れるウィンカー
9 プリウスのような形状のシフトノブ
10ピアノブラックの内装 要らんだろ
この会社ww
技術の日産とかいって技術皆無、協力部品メーカー頼みだし
ハイブリだめEVだめデザイン糞な上に、
操作系の人間工学も捨てようとしてるww 使い勝手なんて死ねで伸びてんのがてすらで
内燃で実績あって販売メンテ網が充実してる
これやられるとてすら終わったな ボルボと同じ？
パネルが反応しなくなるのは5年後くらいか >>12
個体名を変えられるんなら みんなK.I.T.T.にするんだろうな 物理的なスイッチが並んでるようにしか見えんのだけど
押すかタッチするかの差だけで、どちらもセンサーな訳だし
馬鹿っぽい売り文句は賢いヤツは避けるんだから、単純にフラットなダッシュボードって言えば良いやん
そしたら掃除しやすいよねとしか思わんのだから やっちゃえニッサンと命じたら歩行者をはねるかもしれん ボタンがないほうがコスト下がるんだって
ゴーンがやたらに言ってた方針
まだ守られてるんだな 個人的にはインパネは全面高精細有機ＥＬパネルでいいと思ってる 日本では売れない
米国では、ステラモデル3と全面対決
自動運転で、日産は負ける
結果、売れない タッチパネルってどこが先進的なんだろう
何十年前の技術使ってドヤしてるんだ >>171
逆光で見えないのなら、通常のナビも全く見えなくなるということだ >>165
まだもなにも車の開発には3年くらいかかるからな ワーゲンが新型純正ナビでパネル操作になったけど、
たかが二、三度温度変えるのに、何度もパネルを
タッチするし、視線も奪われて危ない。
レバーやつまみなら一瞬なのに、とても不便。 テスラがこれやって大不評だったのに日産は誰も知らなかったのかな
ボタンがどこだかわからなくて必ず画面見ないと操作できなくて不便だという結果がもう出てるのに
感触で操作できない
目を離すので死亡事故激増。
ゴーンを射殺しておけ
壊れたときに修理代高く付くだろ
貧乏性だからあと一年で買い替えってときに壊れたら、直すか我慢するか悩んでしまうわ アナログメーターなら直せる可能性はある
単体のデジタルメーターなら代替品を探せる可能性がある
統合型デジタルパネルになったら、もう終わり
業界で統一した接続インタフェースを作って、超長期の維持が可能なようにすべき >>179
20年前に既に、タッチパネルの上を行く、ボタンの上でタッチする動作をするだけでスイッチが入るオーディオがあった。 >>11
本当にアホすぎるよな
物理ダイアル式で良いのに ピュアEVのSUVとしてはジャガーI-PACEやメルセデスEQCは1000万だし
仮にアリアが売れても日産の儲けはほとんど無いだろうね もっとボタンを減らして欲しかった
掃除機で国産がダイソンに負けたように、ケータイでiPhoneに負けたように、テスラに余裕で負けるよ タッチパネルでも良いんだけど
運転中によく使うスイッチは、ハンドルに付いているんだろうな ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
