日航、来年度の新卒採用見送りへ…社長「入社しても新人に仕事ない」 [爆笑ゴリラ★]
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7/21(火) 0:06
読売新聞オンライン
日本航空はパイロットなど一部職種を除き、２０２１年度入社の新卒採用を見送る方針を固めた。大幅な採用縮小は９年ぶりとなる。新型コロナウイルスの感染拡大の影響が長期化し、新卒採用を見合わせる動きは広がる可能性もありそうだ。
日本航空はグループで計１７００人を採用する予定だった。パイロットや障害者を対象とする約８０人の採用活動は続けるほか、内定者約１５０人はそのまま採用する。赤坂祐二社長は読売新聞のインタビューで「今の状況を考えると、来年入社してもらっても新人の方には仕事がない。大変申し訳ないが、採用は難しい」と述べた。
航空業界では、ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）も、「航空需要の減少で人員の余剰が発生している」（広報）として、パイロットなど一部の職種を除く約２５００人の採用を中止した。全日本空輸を含むグループ３７社で３２００人程度を募集していた。パイロット志望者と障害者を対象とした計約１００人は新規採用するほか、地上職採用の専門学校生ら約６００人に出した内定は取り消さないという。
旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）も新卒採用を中止した。当初は約６００人の採用予定だったが、感染拡大を受け、３月下旬から採用活動は中断していた。広報担当者は「今後の事業環境を見通すことが困難なため」としている。
航空や旅行業界は、入国制限や出張の自粛などで深刻な打撃を受けている。国土交通省によると、４月の航空輸送量（旅客）は国内線、国際線とも前年同月比で８割以上減った。５月の国内の延べ宿泊者数も８４・８％減の７８１万人と、０７年の調査開始以来、最も少なかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200720-00050235-yom-bus_all 今の社員をこの数年守るつもりなら当面の給料引き下げとか希望退職とかをすぐに判断しないといけないんだろうな
まあ完全に戻るまで下手すると数年以上かかるだろうが >>37
氷河期で子供いるような人間は
元が金持ち
苦労していない 一気に売り手市場から買い手市場に。
50点で入社できたのが
95点取らないと入社できなくなった。
入社しても50点の先輩の元でこき使われるw 景気は最近は直ぐダメになる
今の資本主義社会がもう保たない
証拠 >>405
こうやってやらそうに若者をバカにするやつがいるけど
やめさせないようにできない上の無能よね
経験も権限もあるのに >>372
今の4年なら内定決まってるやつはもう決まってるんじゃね？
まさか企業からの一方的な内定取り消しとかなの？
そりゃ学生がかわいそうだわ >>405
このご時世ですら辞める新入社員いるからな
状況分かってんのか知らんが呑気なものよ >>9
日航なら我慢出来ますよ。
同族会社や体育会体質企業なら、下っ端はキツイけどな。 第2氷河期にはさせないと言ったが
あれは嘘だ！
悪いな学生諸君 ま 仮に業績が好転して人が足りなくなったら、派遣を使えばええしな >>419
パイロット養成校まででたのに採用が中止になってパイロットになれなかった知り合いがいるよ 20年後
「助けて！中堅世代のベテランがいないの！！」 HISは倒産するんじゃね？
コロナ終わるまで外国にいかないし来ないただろ つーか、ワクチンできるまで観光業とか普通に戻らんだろ
来年のオリンピックですら8割ぐらいの可能性で中止だろうし >>408
本人の実力以上に就職時のタイミングが重要なんだよ。
ここ数年で苦もなく就職した世代が
コロナ世代は甘えって言うんだぜ。 氷河期が嬉々として書き込んでるな
俺も2000年大卒だから気持ちは分かるが 心配すんな、JALだけじゃないから
それと就職は運だが、氷河期でもバリバリやってるやつはいる これでいいんよ
新卒大量はどこかで止める必要あったから、その時が来ただけ。 採用活動に関しては
これは好転なのでは？
訳わからん採用慣例は
これを機に止めたらよい 第二氷河期です。第一氷河期はこれをもってなかったことにされるので人生終了です。 >>405
因みに100年以上前から
三割は1年とかで辞めるのはかわってない 入社したとしても農業や関係ない職業に出向だろうけどww >>431
そういう誤解が氷河期当事者は一番傷つくと思うぞ。 あちゃー、これはまた氷河期がくる？
終身雇用を一刻も早く全面的に禁止して雇用流動化をはからないとまた大変な世代がうまれかねないぞ（笑） >>437
官僚になればいいと思うよ
横並びでいい思いがしたいってのは幻想
バブルだろうがなんだろうが、仕事で恵まれなかった人は大勢いる >>22
うむ 自然現象も自己責任だからな日本では >>405
これ
まぁ若い子に限らないけど本当にすぐ辞める新人が多い
知り合いに聞いたら失業保険の就活やってますよって実績作りらしいよ 新卒の緩和とか代に新卒とかではなく
終身雇用の全面的禁止
このほうがよほど効果的だろ 障害者の法定雇用を撤廃せよ。
企業は渋々雇ってるだけ。
なぜ能力の劣るものを雇わなければならないのか。 >>437
誤解なんて無いとおもうけど
年代、世代によっては就職率が極端に下がるだけで
黒字、景気のいい会社もあるわけで
氷河期でも就職できてバリバリ働いて優秀なのは実在するだろ
どこが誤解がいってくれ むしろ余裕のある企業ほど考える事案 今まで通りならただ累々と屍を積み上げるのみ >>367
GOTOキチガイ学者に入れ替えたのが
今の政府ですが 新卒採用ゼロの企業は
50代オジサンを80％リストラしろ。
それが若者への仁義というものだろう。 我は氷河期世代だけどコロナ世代という仲間ができて嬉しい
同じ苦しみを分かち合える友がいることが何よりの宝 >>442
そー言えば、当時の新日鉄で働いてたんだが、
新日鉄の閑散期に、社員をトヨタに出向させた事があるらしい。
新日鉄て製品が鉄で、現場作業、製造業と言っても一般的なライン作業はないだが、
トヨタはガチでライン作業じゃんね。
出向した世代の人達は、しんどかったｗと苦労話をしてたなｗ 物流の人手不足解消だね 優秀な人材は地元の運送屋と倉庫屋に就職せよ もともと毎年平準化された採用がなされることのほうが不自然なわけだ
業界の進化のペースもはやくなっているのに新卒だなんだでもたもたと同じことばかりやる症候群を生産したら自滅だ >>445
＞知り合いに聞いたら失業保険の就活やってますよって実績作りらしいよ
意味わからん
失業保険受給のための実績作りなら形だけの求職活動すればれいい
就職しちゃったら失業保険打ち切りになるし、すぐに辞めたら再度失業保険を貰えないじゃんw
1年働いて辞めてを繰り返して失業保険受給を繰り返してると言いたかったの？ >>12
氷河期だが同じ世代にそんなセリフはけんわ
皆幸せになってほしい トラッカ運転手や介護職やりゃいいやん。
若者なら引く手数多やで。 >>457
長期計画を立てるなら、毎年一定数を採る事が望ましいと思うけどね。
経済状況に寄って、3年とか5年とか、採用しない年度があると、
その年度は問題ないけど、何十年という長期スパンで年代の薄い層が出来るわけでしょ。 日本中のありとあらゆる組織に終身雇用にかこつけて延々と同じことばかりやる症候群がこびりついて取れなくなってるだろ？
これが原因で血管が詰まって梗塞を起こしているのだ
こんなものはキッチンハイターでしゅっとやって洗い流して処分しないとだめだ
梗塞を起こす根本要員である同じことばかりやる症候群、それを促進している終身雇用制度これを根治させるべきだな（笑）
だいたい同じ企業がずうっと君臨し続けるような経済なんて不健全だろ（笑）
企業なんてもんはどんどん入れ替わっておれば良い
そうやって常に競争と淘汰が起きてなければならない（笑） >>462
今人手不足の業界も人が余りだすぞ
氷河期ってそういうもんだ >>463
世代と仕事ができるかは直接関係ないし、必要ならばすでにプロを追加で雇えばいいし
会社の拡大もありえるし、世間の景気と関係なく会社が危機になることはあるし
それは常時安定してる公務員とかの発想かと やったぜ！
最近の超ぬるま湯バカは社会の厳しさを知れ 氷河期は政府が無策で何十年も放置しから
適齢期などを通り越してどうにもならなくなったわけだしな 新卒も大変だけど
現在在職中の社員たちもリストラの心配もあるからねなんとも言えん…
ただ自分は疲れたしコロナにかかりたくもないので
そろそろ荷物下ろして休みたい気持ちもある 2月3月はコロナを航空機で
世界からかき集めたようなものだからな エアラインのパイロット1人育てんのに5億だか8億かかんだよな これでも介護とか人手不足で所謂ブラックに足を突っ込まなきゃならざえない職種は人手不足のままだからな
仕事がなくても仕事には選ばれない 新卒一括採用の弊害。
景気が悪くなると、今社員になっている人が守られ、新卒が損をする。不公平。 >>60
売り手市場と言われていても、
簡単に内定取れるのは派遣会社だけだったよ
そもそも企業は正社員で採用しないで、
採用予定人数の大部分は派遣で埋めているんだから 氷河期もこんな感じで大手はほとんど採用してなかったよね 航空会社や旅行会社って高学歴でも大した仕事ないもんな。
うちは新卒で来る学生はプログラミング言語いくつか出来て英語で書かれたAI論文読んで実装できるのが結構いるけど航空会社の高学歴って何が出来るの？ 氷河期もそうだけど就活難でも仕事を選ぶ人が多いからね
雇用条件に保険ないのは論外としても
低賃金で仕事が辛いのは就職難でも選ばないのが現状 >>58
まだ甘いな、前回の氷河期の時は
新卒かつ即戦力しか採らないって真顔で言ってたからな
インターンもなかった時代に
まだまだ余裕だよ >>481
公務員も採用を絞ってたよね
民間が採用を絞っている時こそ受け皿にならなきゃいけなかったのに 今年の株主総会招集通知にはこう書いてあるんだけどね
>>将来的な運航乗務員不足にも対応できるよう、中長期的な視点で採用計画を策定しております。
まあ舐めた会社だよね >>3
言うても運送業とか人手不足の職種はいくらでもあるんじゃない
氷河期とか事情が違う 旅行バブル崩壊でしょ。
旅行業＝虚業。テレビの海外ロケ番組で視聴者を洗脳して、
海外旅行でかかる金と時間を浪費させただけでしょ。
航空会社は虚業じゃ無いけど、旅行バブルに乗っちゃった感じ。 最上位が採用しないとちょっとずつ下の身分の会社へスライドしていくね…大変だ 今はまだコロナでの混乱で仕方ないって言えるかもしれないけど
どうみても政治がほったらかせば「第二の氷河期」完成するな
それでも安倍さんがいいの？若者はｗ
安倍さん全然やる気ないけど >>449
お前が言ってるそいつは氷河期じゃなくても就職してバリバリ働く優秀な奴だろう。
氷河期じゃなかったらバリバリ働いてた優秀な奴が氷河期のおかげで辛酸舐めているんだよ。 氷河期の前例がある以上、
さすがに政府も同じようになるようにはしないでしょ Twitterで就職 コロナで検索したら胡散臭い連中がウィズコロナ時代の就活とか言いながら右も左も知らない人間からケツの毛までむしり取ろうとしてて笑うわ。
ほんとか嘘かわからん情報に踊らされて人生を消耗するぐらいなら専門分野絞ってちゃんと勉強しろよ。
会社名じゃなく職種で絞って就活すればそんなに困らん。 パイロット要請コースがある大学。
・東海大学
・法政大学
・崇城大学
・拓殖大学
・桜美林大学
・第一工業大学
他に航空大学校というのがあるが、
入学条件が大卒以上なので、高学歴の就活リベンジ組が来るので入学難易度が高いらしい。 >>12
43歳超氷河期だけど
自己責任論で20年間叩かれ続けてるからなこの世代
確か内閣府調査で45-40世代だけ突出して依然、
給与水準が低いんだよな
つまり買い叩かれたままってことだ
俺らが老人になっても何で老後資金貯めてないんだよ
って叩かれる未来しか見えない まだまし
ルフトハンザもブリティッシュエアウェイズやほか他国大手は民事再生まで追いやられてる ちょっと前まで世界中でパイロット争奪戦してたのがウソみたいだな 人への投資はしなくなったからな
仕事に合わせて人を雇う派遣でいい 絶対数が少ないから何とかなるだろ
上澄みは争奪戦継続だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
