【鎌倉簡裁】横浜の地下鉄脱線で略式命令 作業責任者に罰金 [爆笑ゴリラ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
7/21(火) 17:11配信
共同通信
横浜市営地下鉄ブルーラインで昨年6月、線路から撤去し忘れた保守点検用装置に電車が乗り上げ脱線した事故で、鎌倉簡裁は21日までに、業務上過失往来危険の罪で、作業責任者だった市交通局職員の男性（53）＝横浜市栄区＝に罰金50万円の略式命令を出した。鎌倉区検が略式起訴していた。命令は16日付。
起訴状によると、昨年6月6日に線路内で行った装置の検査で、保守点検用車両を本線に入れるための機材「横取り材」をレール上から撤去せずに作業を終え、安全確認を怠って始発電車を脱線させ、列車往来の危険を生じさせたとしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4650c9de134a89bcb014625120861b3ddd0dcf68 みんなこれは起きうるからなぁ
少しのミスは命取り
会社の一員であっても責任は重いというのがあることをよく考えていきたいね
他にも損害賠償とか
頑張ってもミスは命取り
それだけで前科者にもなってしまう
悲しいものだ ただ命に関わることもあるからな
この人今後どうするんだろうな
俺は最近こういう人は救ってやりたいと思う 横浜市の小役人はどいつもアホ
最近も橋の高さをテキトーに決めて船を通れなくしてたし >>7
現場での事故はそういう問題じゃないよ。
誰でも犯し得るミスだよこれは。 接地はずし忘れて断路器遮断器投入とかいつかやらかしそうで怖い 交通局の正社員でこの年齢なら年収は2千万円近いだろう大したことない >>11
そういう事言うと、同情心が一気に掻き消えるんだが >>11
思いつきの数字言ってんなあ。
技能系だから年収は600万円代だぞ？ 恋のバッキンって唄あったな。
バッキン、バッキンって。
リアルタイムでは知らんけど >>13
思いつきの架空の数字だよ。
平成一桁でも経年間際の統括技能長（統括課長代理級）で
死ぬほど残業しまくって年1千万行くか行かないかなのに、
技能系で2千万とか大ボラにも限度があるわ。
2千万とか都道府県の知事クラスだぞ…
まともに考えたら技能系のヒラで取れる数字ではない。 こういうのって個人に責任取らせても良いんだったっけ？ >>17
ある程度は責任取らせる。
刑罰のほか、行政罰や社会罰で。
ただ、組織の人間だから全責任を負わせるのは無理。 >>1
【4K】神奈川県横浜市 YOKOHAMA 空撮360°パノラマ 世界3位の大都会の都心からAerial world's largest city TOKYO
https://youtu.be/WgqYyz2cxZI >>16
思いつきじゃなく世間知らずでほんとにそう思ってるんだろう >>17
社員の不始末を会社がしりぬぐい、の時代は終わってるよ。
会社側が安全教育・作業講習を施してたら、それを怠った個人ミス。
立体駐車場のバイトが、操作ミスで車両を損傷して500万円を請求された判例もある。
正社員といえど、仕事もカバーする個人賠償保険に加入する時代。
もし仮に会社側が補填したとしても、会社から損害賠償の民事裁判を起こされたりもする。 もうすぐ定年で退職金がっぽりだし５０万くらい余裕でしょ >>23
現実的にありうるのは、この弁済を会社側が実施した場合。
全員一律ボーナスカットで穴埋め。 これは悪質だったんだな
でなければ個人に罰金にはならんだろ >>21
人的被害は運転士が怪我しただけだからだよ >>7
まあ役所の職員はだいたいコネ職員が多いからなあ >>30
そりゃまあペーパーテストの点数が同じなら素性が割れてるの採りたいわな 普通、最後に安全確認するよね？
バカなの？こいつら 鎌倉簡裁！ そんなものがあるんだねえ。
あんまりスレの本論とは関係ないが、そっちの方に目がいった。
そういや鎌倉の裁判所っていったら昔は最高裁判所があったよなｗ
むろん頼朝公の時代の話だけどｗ 問注所とかいってｗｗｗ
だからまあ裁判っていうのは政治権力に不可欠なものなんだなあと
前近代の法制史なんぞの本をペラペラめくると思うわけでね。
幕府の裁判だって絶対権力者だっていい加減な裁定とかはできないわけでね、
そのためには中世でも法ってもんが必要なんですなあ。御成敗式目とかｗｗｗ
え？ 本件？ 現代の地下鉄脱線？
この手の現場事故がらみのニュースそのものはあんまり語りたくないなあ。
しかも個人にダイレクトに罰金50万か…作業責任者にねえ。 あぁ横取り復旧忘れか
ちょっと前にもJRの深夜貨物が引っ掛けて騒ぎになったよね ユニバーサル・ジープCJ-3B保線仕様だったら、こんな器具なしで自力で線路に乗れたのに。 そもそも横取りかけてたら軌道回路落ちないの？
安全設備が不充分なんじゃね、工事のオッサンより市の責任が重いだろ >>1
個人事業主なら分かるけど
社畜だろ？
使用者責任で法人に罰金を課せないのかね？ >>38
落ちないってダメダメな仕様なんだよね…
びっくりしたよ 横取り装置付けたら必ずレール間がショートするようになんないの？ >>1
脱線事故が発生した市営地下鉄ブルーラインを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>42
一応短絡式とLED式とあるけど
絶対設置しなければならないわけでもないみたいだし
設備は設置も維持もお金かかるからなぁ >>44
警察もそうだけど、こういうのの区割りと自治体の区割りて別なんだよね。
なんでそうなってるのかよくわからんが。 >>24
それやると組織責任を問えなくなるから、
組織犯罪をみすみす許すことになってしまうので
取締る必要がある。 >>5
ブルーワーカーの多くは
ミスが命に関わるなんてあまり前じゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
