生活保護かクルマか......シングルマザーが迫られる究極の選択 [頭皮ちゃん★]
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生活保護かクルマか......シングルマザーが迫られる究極の選択+
＜移動手段が限られる地方では、自動車の所有はもう「ぜいたく」ではない＞
交通の便が著しく悪い地域を除いて、生活保護世帯の自動車の所有は認められない Shutter2U/iStock.
生活保護費を削減する自治体が相次いでいる。「保護を受けていない低所得世帯よりも、生活保護世帯の方が多く貰っている」。こういうデータに飛びついてのことかもしれないが、だとしたら浅はかだ。
【グラフ】自動車が必須の地域と母子世帯の生活保護受給率の関係
下を向いて（に合わせて）ばかりいると、全ての人の生活水準が競い合うようにして奈落の底に落ちて行く。国民は、こうした「負のスパイラル」に気付かないといけない。
生存権を保障する最後の砦が生活保護だが、それを受給するのは容易ではない。生活困窮（要保護）と認められても、「生活保護世帯は●●の所有は認められない、処分せよ」と行政指導がなされる。一昔前は、生活保護世帯がクーラーを持つことに難色が示されたが、今はそうではない。熱中症が問題化している現在では、もはやクーラーは必需品の範疇だ。
しかし、自動車についてはいまだに微妙だ。交通の便が著しく悪い地域を除き、生活保護世帯は自動車の所有は認められない。「保護かクルマか」。二者択一を迫られるシングルマザーの問題について、赤石千衣子氏が報告している（「子育て世帯を直撃する生活保護の自動車保有問題」ヤフーニュース個人、2017年12月17日）。
公共交通網が発達している都市部はともかく、地方では自動車は必須だろう。ある財の必須度は、貧困層の間でそれがどれほど普及しているかで測れる。2014年の総務省『全国消費実態調査』に、貧困世帯の自動車保有量が出ている。年収下位20％の世帯1000世帯あたりの保有台数だ。＜表1＞は、都道府県別数値を高い順に並べたものだ。
＜表1＞
都市部を除く37の県で1000世帯あたりの台数が1000を超えている。貧困世帯に限定しても、ほとんどの県で1世帯に1台以上ある計算だ。昭和30年代ならいざ知らず、21世紀の今では自動車はぜいたく品ではない。とりわけ地方では、移動に必要な「下駄」のようなものだ。
自動車の必須度が高い地域において、生活保護の条件としてクルマを手放すのを強いられるのはキツイ。生活困窮にありながらも、この条件が受け入れられず、保護を受けるのをためらう（諦める）世帯も多いのではないか。
実のところ、各県の自動車の必須度＜表1＞は、母子世帯の生活保護受給率と強く相関している。後者は、2015年7月時点の被保護世帯数を、同年10月時点の母子世帯数で割ったものだ。母子世帯とは、母親と未成年の子からなる世帯をいう。
明瞭なマイナスの相関関係だ＜図1＞。貧困層の自動車保有量が多い県、つまりクルマの必須度が高い県ほど、母子世帯の生活保護受給率が低い傾向にある。
生活保護世帯率の要因としては、各県の福祉行政の方針もあるだろうが、自動車保有問題との関連もうかがわれる。上記の赤石氏の記事でも、そのようなことが言われている。
年収下位20％の層には、母子世帯が多く含まれるはずだ。保護の代償にクルマを取り上げられるとあっては、通勤や子どもの送迎もままならなくなる。それならと保護申請を断念し、困窮状態を耐え忍ぶ。地方では、「生活保護かクルマか」の選択を迫られるシングルマザーが少なからずいると推測される。子どもの貧困の持続とも関わることだ。
低所得世帯を対象とした調査で、この説の裏付けを取れたらいい。各自治体の行政がその気になれば、すぐにでもできるだろう。まずは母子世帯に限定してもいい。埋もれている貧困を掘り出すための第一歩だ。
しかしこういうデータを待たずとも、交通網に乏しいエリアでは、生活保護世帯であっても自動車の保有は認められるべきだ。移動という機能に特化したミニカー（マイクロカー）もあるので、生活が軌道に乗るまでの間、こうしたマシンの貸与を検討してもいい。
赤石氏の記事では、「データをさらに集めながら、生活保護の自動車保有の問題を正面からとりあげるべきではないだろうか」と述べている。ここで示した都道府県単位のデータが、その礎石になればと思う。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7473742aa7379aee3b59fc242f312b5a1d8ffe61 >>5
だよな
年収800超えてるけど、カーシェアだわ 貰う額の中でやり繰りして持てるなら自由なんじゃないの？ 日本のシングルマザーは優遇されすぎ
何で個人の結婚失敗をわいらの血税で面倒みなきゃいけないんだよ
子供産ませた元夫の臓器売ってでも払わせろよ ほんとに金ないなら車は贅沢
田舎でも移動なら原付でいい 今は車あってもなまぽokなはず
緊急措置なんだろうけど そもそも、、
独り身の生活保護と、シングルマザーの生活保護って本質的違うんじゃないのか？ チャリで動けや。
持つにしても原付で十分。
仕事ないんやから、暇な時間だらけだろ。 最安の任意保険すら入ってないようなナマポに車ってどうなんだろうね
ずっと無事故40代過ぎで地味車だと1万代の通販保険あるけど
そんなのも入らない連中 >>14
国がマイナンバー管理して養育費払わない元夫元嫁からむしり取ればいい >>11
違うんだよ。
自動車は所有する財産扱いになる。
だからナマポなら他人名義の車が必要になるんだよ 貰う額の中でガソリンとか保険の金出して生活できませんってならないならいいんじゃねって思うけどね
この分加算しろってなると話違うけど 地方への移住が進まないのも結局１人１台自動車持たないと何にもできないってのがある
結構負担大きいのよな 絶対に生活保護だろ。今は働いたら負け。納税したら負け。生活保護こそ勝ち組。 >>29
制度が古すぎるし
受けるやつの事も考えてないんだよな 原付なら大丈夫と思ってる奴多いが普通に原付も不可だぞ
電動アシスト自転車ならOKだが 地方じゃカーシェアとかは普及してないんだ？
まぁ、そりゃそうか、みんな持ってるんだもんな。 まあ田舎と車は切っても切り離せないからね
今の田舎はそんな綺麗なもんじゃなく業を背負っているのだ >>35
冬場何ともならなくなるのわかってないもんな 近くのスーパーまで数キロとかいう田舎では車ないと生きてけない
こういう現実を知れよ シングルマザーは国にたからず元旦那から金を貰え
何でお前の結婚失敗の尻拭いを税金でやらなければならないんだ？ 生活保護を受ける時点で住む場所制限しろって。
なんで、好きな所に住ませてるんだよ。 軽、コンパクトに限りOK、又はカーシェアクーポン配布で チャリはOKなんだろ。
二本の足でバイク並の出力と航続力を得ればいいだけだな。 車を持てないと生保から抜け出すのは厳しそうだけどね
車の所持とある程度の貯金は認めないといつまで経っても生保のままじゃないか？ >>40
違う未来もあったはずなんだが気づいたら車社会から抜けられなくなってるな 仮に車を与えたら、子どもを車中に放置してパチンコして子どもを殺すんでしょ。 >>42
生活保護費からレンタル料を払うのキツそうじゃね？月々１万５千〜２万くらいかかるんだろ？ http://www.yakujinews.com/homepage.nsf/viw_Message4/50F3B2775AAA78AA4925798E001E9E85
東京武蔵野病院の外来調査では、生活保護受給者の喫煙率はなんと73％にものぼり、非受給者の16％と驚くほど大きな隔たりを示した。
喫煙者に生活保護支給をやめれば4兆円が1兆円に減額できる >>40
弟がど田舎に転勤
スーパーどころかゴミ出しもクルマ
そのため運動不足でぶくぶく太った ナマポ受けてると雑誌の付録であってもブランド鞄持ってるとチクられるからな。自分が病院でカルテに書かれとった どうせ元旦那と似たような男連れ込んで虐待させるだけなんだから
親に子供預けて働けよ >>52
20万が支給額で10万働くと10万もらえる
働き損 カーシェア便利だったけどコロナでやめたわ
冬場とか危険すぎる >>43 それな、繁殖させないために去勢したのち集合住宅で住ませれば良いんだよな
それでもありがたいはずだもの衣食住あるんだし 田舎でカーシェアがないのなら
ニコニコレンタカーでもいいべ >>1
カーシェアリングなら維持費も掛からないし、使った分だけ払えば良いから安上がりだろ？ 足立区や葛飾区の貧しそうな団地でも駐車場に全て車止まってんのに
処分しろなんか言われねぇだろ 事故おこして保険入ってないから賠償できません
生活保護だから1円も払えません
これだけは勘弁してくれ どうせ軽トラは買わないんでしょ
貧乏人ほど、かっこつけて軽トラを過小評価して乗らない 地域によって車は生活の一部だが喫煙は生活に無用
まずは喫煙者に生活保護やめろや >>49
それな。
困窮から抜け出す事まで考えた制度設計や運用をしてない。
クソ過ぎる もっと親権を取り上げやすくしろよ
ガチ池沼レベルばっか
そんな遺伝子の子供に価値は無いからエサやる程度でいい
独り身にして風俗でもやらせろ 車位持たせてやれよ、うんでもって働かせて男でも作るようなら子供と引き離せばいいじゃないか。
所詮、詰めの甘い人生でやってるんだから、子供なんか簡単に捨てるだろうよ。 都市部に引っ越してきて
生活保護を受ければ解決だろ
クルマは売りな 車は事故を起こす可能性がある。
事故を起こして「後は国で」で被害者が納得できるか考えたらわかること。 トヨタが必死で宣伝しているKINTOは？サブスクだから、所有にならないのでは？ 死別のシングルマザー以外にはナマポも支援も不要。
自分で選んだ相手と勝手に別れただけじゃん。
自業自得。因果応報。 >>27
へぇ 知らなかった
税も燃料費や駐車場代もやり繰りで維持できるなら勝手って訳にはいかないんだね 地方は車なしじゃ生活できんわ
都会なら電車やバスで余裕なんやと思うけど >>14
子を連れ去られた夫から臓器もとるのけ？
いい提案やな >>5
車が足の田舎にカーシェアはない
成人一人に１台持ってるのが普通 ナマポ受けてない人が車持ってなくて
ナマポ受けてる人が車持ってるとか・・・もう意味わかんねぇな 自民党政治で貧しくなる一方の日本
次はお前らがリストラされて途方に暮れる番だぞ 車無いと買い物とか全部歩きか自転車か
雨の日とか大変だろうな〜 >>41
ほんとそう
しかもシングルマザー手当と生活保護のダブル受給で
あいつらウハウハだもん。。。。 >>82
なにもかも非効率なんで、受給者は一箇所に集めましょ チャリで充分だろ。それにいい加減に現物支給にしろよ。 車ならともかくパソコンすらダメっていうからな
その直前までECショップやってたような人間であってもNG
まああれがあったから震災で折れずにまた奮起できたわけだが これ地方と都会じゃあ全く別の話だよなぁ
地方だと郊外にスーパーが移転してるから買い物すらできないぞ
地方だと車よりキャリアのスマホの方が贅沢品だと思うのよ。。。 >>58
そんな仕組みでいいのか
>>75
好き勝手やって国にせびるばかりだから意見もしたくなるだろ 田舎だと通勤距離１２キロ、車だと２０分なのに。
公共交通機関を乗り継いでいくと、やたら遠回りをさせられて１時間半かかったりするからなあ >>19
チャリでいい
高校生までチャリだったんだから過ごせないはずがない >>1
生活保護のほうが圧倒的に良いだろうに
車はレンタカーの方が安いだろ。 >>4
なんで簡単にくっついて中出し子作りSEXしてすぐ離婚するのかねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
