【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷 左カーブ…1台はブレーキ痕確認できず [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
長野県駒ケ根市の県道で2日午後、大型バイク2台の事故があり、66歳の男性が死亡、50歳の男性が重傷を負いました。
警察によりますと、2日午後2時50分頃、駒ヶ根市の県道で、大型バイクが左カーブでガードレールに衝突、路外に飛び出しました。すぐ後ろを走行していた大型バイクもカーブの手前で転倒しました。
この事故で路外に飛び出したバイクに乗っていた神奈川県相模原市の渡辺正則さん（66）が胸や足を強く打ち、その後、死亡が確認されました。後続の転倒したバイクに乗っていた神奈川県大和市の男性（50）も右足骨折の重傷を負いました。
現場は長い直線が続いた後の左カーブで、渡辺さんのバイクについてはブレーキ痕が確認できず、曲がり切れずにガードレールに衝突したものと見られています。路面はぬれていなかったということです。
警察によりますと、渡辺さんたちは仲間10数名でツーリング中だったということです。
8/2(日) 22:03配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbe8605f84c28a7fa35990b419c5557203cdfd4d 神奈川の人間がなぜこの時期長野を走っていたのかという疑問と、左カーブでスピードオーバーして対向車線のガードレールまで？今時のバイクならカーブ中でもブレーキは制御されると思うんだけど、ほんとにツーリングだったのかなぁ？ バイク乗りって、こんなのばっかり
勝手に死ぬのはいいが周りを巻き込まんで欲しい おめでとうございます！良い武勇伝できたね。モーターサイクリストになりたい、私も マスツーすんな
マスツーするなら技量同等の気心しれた人とだけやれ
初心者はちゃんといイキらないマスツーに入らないとこけるし疲労する
ベテランでもマスツーでイキると死ぬ そりゃ運転技術とバイク性能がバラバラなのだから
負担が大きい走行になるよな
だいたい先頭が予測して余裕あるペースで走るもんだけどね 50歳過ぎてバイクを飛ばす下級国民は死ぬべき
ｂｙ 安倍 まあツーリングにも種類が有るからな
１レーサー気取り。迷惑集団。他人を巻き込む確率が４輪よりちっとだけ少ないかもね。うるさいしものすごい速度差で抜かされる。
２貧乏旅行者。今どきの２輪なら４０ｋｍ以上は走るからな。
３制約されたキャンプ好き。如何に少荷物かがこだわり。
４制約されないキャンプ好き。如何に大型テントやダッチオーブンなどを積載するかがこだわりポイント
５ハーレー。ワイルドだろぉ
６カブ。カブしか愛せない人達。 駒ケ根の県道というと分杭峠の方かな
あの辺やったら飛ばすバイクだらけなので
自業自得逝ってよし >>19
あん時後ろの車にいたけど、お前はガタガタ震えながら涙を流しながら糞尿を垂れ流していた。 >>113
昔は携帯とかなくて、「２時間ほど走ると〇〇キャンプ場ってのがあるらしいから、そこ集合な」
ってとうの昔に潰れていて皆が右往左往、二度と会えないってのが定番、それはそれで楽しかったけどなｗ 人によって差はあるだろうけど６０歳を超えての大型バイクは控えた方がいいのでは
カブだったらここまでにはなってなかったのではないか まあ凄い単純な話をすると、仕事にしたって「注意力・集中力の持続力」って個人差あるだろ
休憩食事挟んでも８時間でも残業続きでも維持できる奴、半日経ったら弛緩する奴、
中断挟むと最初の１時間しか続かない奴、、、
そういう個人差無視して「同じ工程」で走る、しかもそのペースを主導する奴が「その中で一番持続力長い奴かもしれない」
こここまで言えば必然って解るだろ 居眠りの可能性が高い
バイク乗らないやつは理解できないかもしれないが
バイク乗るときに通常は操作を意識したりしない
身体が勝手に動いてくれる
特に長い直線で景観に変化がないと居眠りしやすくなる
車の運転と全く同じだよ
一瞬完全に意識が飛んでいたかもしれない
前夜が飲み会で深酒でもしていればなおさら ジジイになってから金でかった大型免許でいきなり大排気量だとこういのうの多そう
段階踏めよ
中免もってたのリターン組だとしてもな 次のカーブ切れば あの日過ぎた夏…
君は先を急ぎ 僕は振り向き過ぎていた >>66
身体は外部に晒されてるし、方向変えるのも身体使うので、体力使う結果強い眠気に襲われる
それも突然来るから厄介
筋トレしたらかなり抑えられるようになったわ カミナリ族とかの世代か？も少し後か？
いずれにしろスペクターやらの暴走族より前の世代だよな 複数台のときに、速く進む奴に合わせることはないけどなー
「何を粋がって速く走らせてるんだろう」
「周囲に合わせる技量がないのね」
「能力の幅や器が小さい」
で冷たい目で見てればいいの。
無理に付いて行くのも技能の不足な人。 >>1
？
なぜ左車道を走っている左カーブで右のガードレールに衝突するの？
完全にスピード違反でしょ？ >>125
マスツーでペース遅いと退屈で眠くなるよな。
かといって自分だけぶっ飛ばしていくなんて出来ないし
付き合いで参加してるとホント苦痛。
>>126
排気量は関係ないよ。
仮に上のフェイスブックの人だとしたら乗ってるのはスーパースポーツで、
サスペンションの安定性やタイヤのグリップ力、制動力などの面でも
中型車より全てが2ランクは上になる。
軽量化にコストもかけているから、重い鉄フレームの中型より軽量で
取り回しがしやすいから女性でもあえて大型SSを選ぶ人は多いんだよ。 俺なんかは長野もそうだが「走ってて気持ちが良い所、景色が良い所」を走るのが楽しいんであって
しかも「走りに行く」つまり居住場所でもなく普段頻繁に走らない場所だろ
・ゆっくり走りながら道の繋がりや景色を楽しむ
・道の構造知らない場所なんだからゆっくり目に走って安全重視する
（既知の道かどうかで見えないカーブの先を予測「できるかできないか」て全然違う）
・折角走りにいくんだから自分のペースと自分の興味ある場所優先で時間配分したい
上記全部放棄して「グループの一員としてグループと連動して走る」て、もうそれ「仕事」やんって思うわ >>132
スピード違反だから事故ったんだろ
右に膨らむのが当たり前
ガイジ？ >>133
つまり仕事や人付き合いの延長として参加してる訳だね
「あんまり好きじゃないけど仕事の付き合い上避けられないからするゴルフ」
「仕事や人間関係の円滑剤として好きじゃないけど参加する呑み会」
みたいなもんって割り切ってんだ、そういう人も多いんかもね 66歳で10数名でツーリングてスゴいな
おれは40歳だが5人くらいしか仲間いないぞ >>135楽しみ方は色々あるが
長年乗っていて事故しない奴らの話を聞くと
危険察知の能力がエスパー並みだったりする。
それでいて過信もしていない キメキメのハーレー 軍団もメット外したらハゲか白髪の時代 長距離ツーリングは、信じられないくらいの眠気が来る、
グループツーリングで後ろを走ってる奴なんか特に注意力が落ちるから危ない。 この時期十数人で・・・・。
こいつらコロナ怖くないのか？ 今時のオートバイはABSついてるんでしょ?ブレーキ痕って残るの? ブレーキ痕なんてあったら
むしろ その時点でアンコントロール状態だわ 集団走行ははぐれないことを意識しすぎて安全がおろそかになりがち
じゃないかなと思ってる >>138
そうだね。
このご時世で大型バイク乗って遊んでいられる人はそこそこ収入ある組だし
大型クラブに入って得られる人脈は仕事によっては結構大きいと思うよ。 昨日も20台位で田舎道を100K/H程でぶっ飛ばしてるジジィ共がいたが
あれじゃ後ろの方は死んで当たり前だわ。 >>148
梅雨で大雨降ったあとは、道路にも川ができて泥が運ばれてる。
つまり、アスファルトじゃなくて土の上を走り、極端に下がった路面ミューでコーナリング
する場所もあるだろう。 その場合、ＡＢＳとか無意味だからｗ バイク仲間がいない俺は、2時間かけて目的地まで走って缶ジュースを飲んでちょっと休憩したらまた2時間かけて帰ってくる。
直行直帰でどこが楽しいの？と妻に言われるが、走ることそのものが楽しいのでそれで充分と言っているが伝わらない。 真夏や真冬、雨の中をバイクに乗って走ってるやつの気が知れない、何が楽しいんだ？ なんでこんなに群れてバイクに乗りたがるんだろう？正直仲のいい奴ら２、３人程度で馬鹿言いながら走ってたほうが楽しいと思うんだが >>160
人脈開拓や仕事として割り切って乗ってる人も居るんだってさ 計画は目安に過ぎない。ワガママ放題、予定変更放題こそツーリング。 同い年だな
まあ自分はマスツーとかしないけどな
ってかバイク極端に嫌がる地方なんで同年代じゃ仲間いない
転倒は何度かやっちまったが単独では一度もない
意外とバイクって走り出すと倒れにくいもんだよ
バイクは若い時乗ってたが車の免許取得と共に卒業、危ないから
でリターンしたが昔と違って公道はクソドライバーだらけでマジで怖い 散々言われてるけどマスならゆっくり走るべきだよな
なんで一人の時の感じでカッ飛んでいくんだろ
後続とか一緒に走る奴のこと考慮しない奴は船頭辞退しろ >>167
俺には感覚解んないけど好きでやってるならビジネスライド御苦労様ですとしか
もし俺なら少なくとも怪我も車両物損もあり得ない接待呑み会とか接待麻雀とか接待ゴルフに付き合って
バイクは自分の楽しみの為にしか乗る気はないかな 大型乗る奴はジジイばっかだな
大型は簡単に駐輪できないし乗り出すのもめんどくさいから若者は乗らない 「どうして周りの人は煽られないのに僕だけ煽られるんだろう・・・」
「そうか！僕の運転が下手だから煽られるのか！」
「よし！じゃあ後部ドラレコアピールして煽られない様にしよう！」
「僕ってやる子」
この思考回路はホント凄いw
ag レインボーブリッジもカーブ曲がれず死亡で問題になってるな >>163
バカフォローするような車ばかりになってきたからなあ 怖いなー
よくデッカイバイクなんか乗れるよなー
楽しそうだけど怖くて無理だ 大型集団でトロトロが一番困るんだけど抜けないし
信号あるとこ走って気持ちいいのか？
あと、人の乗ってるバイクをガン見すんな 俺の回りは65歳代以上の大型乗りばかりだが…
ワシは一番若い 還暦になったばかりだわ
ただ、この年になると突然 ってのがある 5年ほど前 同期のやつがツーリング中
突然対向車線によろけていって正面衝突で亡くなった
検死によれば、衝突する前の時点で心臓停止していて、心筋梗塞でそのまま
対向車線に って言うパターンだったらしい
元気なやつで、運転も上手く 安全運転で40年以上大型に乗ってきたのに、こういう
事もあるんだと同期のみんなは手を合わせてたわ 前を走る仲間のケツしか見てない
車間ほぼなし
カーブに気づかず死ぬる
あるあるwwww 左カーブで曲がりきれないでガードレールは全然駄目だろ
反対車線のエリア使っても曲がりきれていないから話にならない
仮に反対車線で車が来ていたら車の人は可哀想すぎる 夏の信州は景色見ながらのんびりソロツーリングが良いのに
グループとはたぶんドキュンだな。
年金かけ損ぽい。 >>167
>>172
苦痛なのは俺の場合スピード感だけだよ。
10人以上の集団になると、安全を優先してペースが落ちるのは仕方ない。
その後は宿泊先で趣味仲間が集まっての楽しい大宴会が始まるし、悪い事ばかりでもない。
普通に走りたい時はソロか小グループで行くのがほとんど。
想像してる接待とはまた違うんだな。
上下関係はなく、あくまでも仲良し趣味友達の延長でお互いに必要な人脈を
紹介しあったり、時には仕事を依頼したりされたり、winwinの関係を築きやすいってこと。 この時期観光地に行くと、旧車会？のバイクバージョンみたいなのがたむろっててこわい >>148
ABS効かせるほどのブレーキング出来る人ならこんなことになってない >>5
おまえ、ガードレールにぶつかりそうになってもブレーキ掛けないの？ ジジイが乗るバイクってハーレーみたいなアメリカンだろ
あれ曲がるの一苦労だからな。日本の山道とか老衰したジジイには無理ゲー バイクはツーリング向かないと思うんだよなぁ
他人に合わせて乗るものじゃない
初心者は無理しがちだし・・
何より窮屈で退屈だろ、好きに走れないのってさ 渡辺正則さん（66）
神奈川県大和市の男性（50）
今バイクの乗ってるのって、中年以上のおっさんか、車買えない10代かの2択だよな
中年おっさんが集団でツーリングしてるのが見た目最悪で笑えないわ
マナー悪いし腹出てるんだぜ？駐車場でたむろしてるのも笑えないレベルで豚小屋みたい >>28
トライクなんてバイクと車の悪いとこ取りだろ イキりに引きずられて自分のペースで走らないから
こうゆう事になる
途中でソロになってもいいくらいの気持ちで走れよ 70才近くの大型バイクとか
80才過ぎの軽自動車より危険な気がする
動体視力も反応速度も落ちまくってるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
