【神奈川】首都高湾岸線、追突され夫婦死亡 ポルシェ ブレーキ痕なし [ばーど★]
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2日、神奈川・川崎市の首都高速で夫婦が死亡した追突事故で、追突したポルシェのブレーキ痕がなかったことがわかった。
会社役員の彦田嘉之容疑者(50)は、2日午前8時すぎ、川崎市川崎区の首都高・湾岸線で、前を走っていた乗用車に追突し、乗っていた内山仁さん(70)と妻の美由紀さん(63)を死亡させた、過失運転致死の疑いで、3日朝に送検された。
彦田容疑者は、「時速100km以上出していた」などと容疑を認めていて、その後の調べで、追突前のブレーキ痕がなかったこともわかり、警察は、内山さんの車を追い越そうとして、事故を起こしたとみて調べている。
2020年8月3日 月曜 午後0:23
https://www.fnn.jp/articles/-/69735
■画像
https://twitter.com/ftypeproject7/status/1289707168812298240
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https://twitter.com/h45E1/status/1289714475705094147
https://pbs.twimg.com/media/EeX8c9uUYAQOGtL.jpg
■関連スレ
【神奈川】首都高湾岸線で追突事故、夫婦2人死亡…ポルシェ運転手(50)現行犯逮捕「出しすぎちゃった」 ★8 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596399421/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>772
モラルやマナーが最悪の運動音痴が乗るスポーツカーが叩かれてる >>809
プリウスが500万？30万で買えるよ。 >>777
サーキットはコーナーがメインやからムリ、滑走路みたいな直線番長向けなのが有れば良いのかな。 >>166
こういうのホント害悪でしかない
海外でやってくれ >>15
親子で顔突っ込んで覗き込んでたよね
めっちゃ怖い写真 >>97
慣性の法則だよ
凄い速度差の追突で車体だけ急加速
奥さんの体は慣性の法則で同等のは加速せず、シートのリクライニング軸を壊しながら置いて行かれ、シートベルトに足をちぎられながらリア破損部から車外へ >>852
お前はホットハッチが何かを理解できてないと思われ
なんて車？ どうせ裁判じゃ加害者は弁護士と相談して一番罪が軽くなる証言しか
しないんだから。
もう殺人罪といった形で対応して死刑にしろよ。 >>831
もうさ、故意に交通違反したら、車両を凶器として認定するだけにして
結果人を殺した場合には、凶器で人を殺したのと同じにしたら良い
違法な凶器でもって人を殺したって事で裁判したら良いよ >>414
星野何回免取りになってると思ってんだよ >>830
それヘッドライトの性能を重視したって変な基準の認定団体だなww
ボティが豆腐の国産車は話しにならないだろう >>844
(´・ω・`)ポルシェ購入希望者はドイツのニュルブルクリンクへ行ってリングタクシーでポルシェ同乗して己の身の程知らずを体験すべきだよな。 >>809
4000万円ポルシェはGTレースに出場するモデルの市販版
正確には色々違いがあるのだろうけど
1400㎏くらいの車体に700馬力とかとんでもない仕様になってる ポルシェって通常前後バランスが3:7で
フルブレーキで5:5になるって
世間をなめてる車やんけ
そんな車いらんわw
ローターが前後同じサイズがついてるのはそういうこと
ただの骨董品ポンコツ車をフォローするだけのもん どの面さげてこれから生きてくんだ？気色の悪い外車乗ってる奴らもみんな同類
蔑みの目でみられる。 >>841
そんな氷河世代が今や乳母滓と化して棺桶に足を突っ込むリスクを負ってるが >>824
理科の時間にチンコいじってて先生の話聞いていないと
こういう頓珍漢なことを平気で書き込めるようになる
「世間にはおそるべき量のおそるべきバカがいる。そしてそれが日本の「普通の人」だ」 車線変更する時に後方確認したところで 200km/h でジグザグに走ってくるようなやつは
ミラーで見えんからなぁ。
交通事故で 10:0 ってのはほとんどないと言われてるけど、そんなキチガイが相手でも
そういうもんなの？ 黒いチンポみたいなのはポルシェのイグニッションコイルだな >>570
何故なんでもない直線でこんな事故が起こるの
そんなに運転するの難しい車なのか １） 走行車線走ってるDbが左に戻ろうとしてた、で『ライン、見えた！！』とそのまま突き進んだ
２） 走行車線走ってるDbが左に戻ろうとしてた、も見てなくて突っ込んだ
さて、ドッチ？ >>874
ミラーだけじゃなく、目視もちゃんとしろ >>803
今時、ABS超えるブレーキ制動できるドライバーなんてプロでも皆無だぞ
ABS切った方が速いのは旧車くらいだろ >>860
ルーテシアRSトロフィー、80キロ軽量化してエンジンも少し弄ってある。足回りはノーマル。 >>837
カーブで冷や汗だから
（最新型は進化）
直線でフワッと気分良くなるマジックセッティング。 流石ポルシェのボディー剛性だな～
伊達にルマン２４時間で鍛えられてる訳じゃ無いな～ ミュルサンヌでの事故に比べたら屁みたいなスピードレンジじゃんwwwww これはヘニャペコのジャップカーが悪いだろ
ポルシェの運転手もいい迷惑だわ
こんな物損事故で済む事故が、ヘニャポコジャップカーのせいで死者２人って。。。。。 SNSに暴走運転の車内カメラ映像をアップするのが海外を中心に流行ってるんだよね…
インスタとかでも車の合間をすり抜けたり他の車をゴボウ抜きする動画のいいね数が凄い事になってる どの国産車ならこのポルシェアタックに耐えられたのか教えて
買い替え予定してるから >>881
ABSは止めるための仕組みじゃねえよ？ｗ >>800
野放しなんだから事故起こせってことだ
改める必要はない これ事故に見せかけた殺人だろ
加害者も被害者も同じ地区に住んでたんだよね
裏のつながりが出てくるか文春かゲンダイ真相を暴いて >>859
どこにもそんな情報無いんだが
ホラ吹きめw ブレーキが壊れてるのに
スピードを出すなんて馬鹿でしょ >>845
もう逮捕されているし、危険運転は間違いないよ
その医者のポルシェも
「カーナビ見てたら知らぬ間にスピード出ちゃったから危険運転じゃない」
とアクロバット弁護したけど、あっさり意見運転認定
200キロ出して事故れば車の欠陥がない限り危険運転 >>888
まともな車に乗った事のない馬鹿だったか、オマエwww >>836
画像見直してみたら確かに相対100超えてる感じだな。 加害者側が普通に元気ってすごいな
やっぱ車の値段の違いなのかな >>891
日本で真面目に車作ってるのスバルぐらいだろ
所詮日本車だから死ぬだろうけど >>857
同じ車で検証だな。
しかし俺も昔同じような事故
起こしそうになったけど
その時本能でブレーキロックしないような
ブレーキの踏み方するんだよ。
反射的にロックを避ける踏み方する。
理屈じゃない本能だ。
だからこの加害者も慌ててブレーキ踏んだけど
あまりにもスピード出しすぎて
止まれなかったんだよ。
ポルシェの制動力はかなり優秀なのに
衝突すると言うことは
時速260キロ以上は余裕で出てるだろ。 >>800
オレなら事故らなかった！と思うだけじゃないかな >>1
追越車線なの？走行車線なの？
そこが大事よ 高速道路って呼び方がまずダメ
金持ち専用高級道路に変えたら貧乏人減る
何cc以上以下ではなく年収で区切れ で、この事故を捉えたドラレコ動画、ネットに上がってないんか？
動画さえ検証すれば、bBに非が無かったかすぐに分かる。どーせ、指示器も出さずにフラフラ右に出たんやろう >>870
小一千万円のＡＭＧやアウディＲＳ・Ｓ尻には四輪が独立して可変するモデルがあるね
ポルシェもあるんじゃないの？お高いんだからさw >>873
バガにわかりやすく書くと
柔いとクラッシャブルゾーン使い切っちまう
クラッシャブルゾーン固くすると中のお人形が衝撃検知して点数下がる >>776
千切れた身体の一部をクルマの中に戻してたのかな
冷静に ポルシェにも乗った事ないのに、ポルシェの走りを語るアホはNG >>891
車体潜り込みもブロックするいすゞとか日野とか 日本には速度の出る高級車は必要ない。外車は走るダンボールと噂されるトラバントで十分でしょ。 俺の旧型コロナは
総重量5ｔの劣化ウラン装甲で作ってあるよ
30ｋｍまで加速するのに1分掛かる
ブレーキは電磁誘導
カマ掘られても掘ったやつが大破する（） ポルシェとかブレーキ性能が優秀なのが売りの筈なのに >>143
ちょっとした溶接機と2柱リフト、ソケットツール、アライメントツール、ECU調整器を揃えてご家庭で修理すれば12万ポンドの節約になります 俺の職場で使ってる50tラフタークレーン車に比べたらポルシェなんて紙みたいなもん >>870
お前９１１がリアエンジンって知らないんじゃないか？wwwwwwwww >>822
時速100km/h以上出していたと証言しているから、150～200km/hくらい出していた可能性もある。
ちなみに首都高湾岸線の制限速度は80km/hだから、60km/h程度で走っていても瑕疵は無い。 ポルシェの速度超過が原因だから
擁護は出来ないが
老人の方がチンタラ走りで
後方をロクに見ないで車線変更
してきたとかも有り得る ただ走ってただけでこんなに車がグシャグシャになって死んじゃうなんて；；
加害者に対してすげー腹立たしいわ >>730
で、そのままいけるかな？で突っ張ると裁判官の心証最悪だという >>1
その彦田とかいう傍迷惑なチンカスを車内に括りつけたままゴミポルシェをプレス機で潰せ >>800
絶対に暴走やめないよ、むしろ大黒の人達なら
『自分なら300km出しても制動できる』
って豪語してるはず。 >>694
透明のカバーつけたり回転させたりも数年前に禁止になって厳格化されたくらいなのに、取り外してOKなわけないだろジジイｗｗｗ >>914
低速域で安全設計されてるのに速度制限がないって頭おかしいな >>265
> 彦田嘉之 容疑者(50)
そいつの個人情報が少ないぞ！
鬼女の皆さんの頑張りに期待してます！ >>928
車の乗らなきゃ良いだけの話
簡単なことさ(´・ω・`) >>762
サーキットだって公道と同じくらい守らなきゃいけないルールがあるし
下手なのバレるの嫌なんだろ 首都高のトンネル内でインスタ写真撮ってた86の姉ちゃんとかに
ぶつかればよかったのに >>917
ポルシェ９１１で３００キロ走行の経験があるのはこのスレでワイだけだと思うわw
目が点になって視界が超狭くなるけど不思議なことに徐々にそれが当たり前になってくるw >>841
そういう人は良いけど営業職や配送業で毎日運転してる氷河期もいるんだぞ >>925
ｂB側の破損具合がちょっと足らないんだよな >>891
ランクルとか？
下潜り込んで、ひっくり返される気もする。 >>150
そう
リミッターで最高速度上限設定も大事だけど一番重要なのは道路上の自動車を全て同じ性能に統一すること
日本の場合一番性能面で劣る軽自動車のレベルに統一して車個々の性能差をなくしてしまうべき
それが可能になるのは自動運転で車を公的(警察)機関から外部コントロールすること
つまりポルシェだろうがフェラーリだろうが何だろうが全てノンターボの軽自動車の性能に統一すればいい
日本の道路ならその性能で充分 bbってそんな脆いか？
窓も小さくドアも分厚いで？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
