インド南部で格安航空会社(LCC)エア・インディア・エクスプレスの旅客機が着陸失敗 負傷者の人数や死者の有無は不明 [豆次郎★]
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8/8(土) 0:50
共同通信
【ニューデリー共同】インドメディアによると、南部ケララ州の空港で7日、格安航空会社(LCC)エア・インディア・エクスプレスの旅客機が着陸に失敗した。負傷者が出ているもようだが、人数や死者の有無は不明。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1a792984ca0b06db64da73607c53bddd36a27c87 エアインディアって昔乗ったことあるけど格安だったのか コロナ禍のせいだな
機内でソーシャルディスタンス守り過ぎてて機長と副機長が離れ過ぎてたんだろ あの伝説の事故多発の夏もエアインディアの
事故というか爆破テロから口火を切った気が インド・エア・インディア・エク・ス・プレス
エア・エア・はすたー・はすたー
みたいなスレタイだな ちょっと前のあれは予告だったのかな
Lotus123 着陸失敗というより墜落だわな。
2つに割れて、少なくとも機長らは死んだらしい。 ttps://hwnews.in/wp-content/uploads/2020/08/IMG-20200807-WA0033.jpg
ボキっと折れてるね >>28
傘指してるやつ多いな、そんな場合じゃないのでは? 動画見つけてきた
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1291212266650492928/pu/vid/650x360/fVwI0yk2T302OYD3.mp4 >>40
飛行機事故海外だと乗客の荷物持ち去るのいるんだってね >>49
それだけじゃないよ
機体の部品や計器類など金目になりそうなものは全部取っていく エアインディアってLCC持ってたのか。インディゴとかスパイスしか聞いたことない 発展途上国や一気に業績伸ばしてる格安はロハでも乗らない
命なくせば全ての価値もなくなるからだ CNNでは今の所3人死亡だけど
それで済みそうな感じじゃないな… エアインディアン自体がテキトーな会社なのに
それの下についたLCCなんて怖くて乗れんわ 成田のエアインディアってなんであんなに端っこにあるの? 車の交通事故と同じだよ
陸でぶつかったか空から落ちたかの違いだけ CNNの報道だと滑走路で止まり切れなくてオーバーランしたみたいだな 14 dead, 123 injured and 15 seriously injured
だとさ、今のところ
乗客は大人174人、子供10人、パイロット2人、客室乗務員4人
ちなみにコロナで海外に残されたインド人を本国に移送してた機体らしい
臨時便とかだったのかね >>63
LCCは安かろう悪かろうで搭乗ゲートも糞遠い、雨にも微妙に降られる場所に追いやられたw バスでレイプされるから、飛行機の中でも女性が乗ったらレイプされそうだな 車だと毎月軽く100人位が定期で死んでても報道もされないのに
飛行機だと大きく注目されてずるい >>71
あそこだけセキュリティーチェックがもう一回あるよね?
違ったっけ? 飛行機が着陸失敗するのと硝酸アンモニウムが大爆発するの
死に方を選べるならどっち? 日本みたいに地方空港でも設備が整ってる国って少ないからねぇ そういや広島あたりでトンスル航空が真っ二つにならなかったっけ >>6
足場?積んでるトラックの左ミラーになんかぶらさがってるな 航空業界の価格競争には制限をかけるべきだと思うわ
小型機のパイロットが不十分な訓練で乗務してるとかあるじゃん
着陸失敗ってそういう原因なんじゃないか? ランウェイの先が崖みたいになってて機体前方部が落ちて2つに割れたっぽい
空港の設計に問題あるでしょこれ これがキッカケで今LCC乗るのはやばい的な風潮になって
世界中のLCC終わるで >>93
機長は超ベテランって報道されてる
コパイはわからん オーバーランしそうになったら
スロットル全開
エアブレーキ解除
エレベーター変えて上昇するはず 格安は安いけど危険ってわかっててのるもんだから仕方ないね >>95
土人国でブラックボックス盗まれてて、お金払うし罪に問わんから返してちょって張り紙してまわって
帰ってきた事件あるよ
メーデーって番組みて LCCとはいえ国外インド人をインドに連れ戻す国をあげてのミッションでの運航だから
なるべく腕のいいクルーが選ばれてるんじゃないのかな
ちなみに3月末から商用フライトは一便も飛んでない >>71
成田にきてるエアインディアはLCCじゃなくてインドのフラッグシップだよ >>95
タンス航空204便墜落事故
現地民が換金目的でブラックボックス(フライトデータレコーダー)を含む機体の一部を持ち去ってしまったため、事故調査は難航した。懸賞金をかけた結果、後日ブラックボックスは戻ってきたが、データがリセットされてしまっており、分析できなかった。 >>38
飛行機の胴体って複数のパーツを繋いでるから強い衝撃があるとそこから割れちゃうのよね。 日本航空も大昔にデリー空港で着陸失敗して墜落したな 着陸失敗って微妙だな。墜落じゃないとネタ的にちっとも面白くないぞ 今の機体は炭素繊維を自動の機械で
ぐるぐる巻いてる一体化 何でこんなに野次馬がいるんだって思ったらそういうことか 外国だと列車事故とかでも死体あさって金品盗むからね パイロットは元空軍で表彰もされてた人で今のLCCにくる前はエアインディアでエアバス310を飛ばしてたらしい >>119
超ベテランがエアバスからボーイングに乗り換え…フラグの予感 ひえー (TдT)
>>79
レバノンの方
何事かわからんうちに死ねてそう >>115
そういう話でも無いよ
自衛隊とかでもそうだけど、免許取りに軍に入ってる奴も多い
民間だと簡単に取得できない免許が、軍に入るとほいほい取得できる
航空機の免許とか典型
まあ、機種ごとに免許必要だけどな いちばん怖いのが
バードストライク
飛んでる鳥がエンジンに入る
沿岸に多い 軍隊で優秀で色々手柄持ってるって話のパイロットが大事故おこして
しらべたら全部嘘だったってのとかあるからね タンクローリーが横転すると漏れたガソリン拾いに行くのが土人国家のクロンボ。
タバコ咥えながら来るもんで毎度爆発炎上しては黒コゲになってるよな。 >>123
うちの身内に海にかかわる免許が欲しくて海自に入ったが
適正で全然違うお空を飛ぶ業務になって
操縦しながらなにか違うって思う時があったそうだ 以前乗った時に5時間50分遅れて、6時間遅れで出るはずだった保険金を受け取れなかったのはにくにくしく思っている インド人の機長もエアバスのスティックは左手で操作するんか? >>130
休みに入るとよく、そういう詭弁言うやつが出てくる どうせまた免許を不正取得した、実力のないパイロットが操縦してたってオチだろ。 19人ってどういう着陸失敗なんだ
まだまだ増えていくのかね 自分が最初にニュース見たときは死者3人だったからどんどん増えていってるんだと思う
https://i.imgur.com/WL0bMKB.jpg >>147
らしいね
でもめっちゃ揺れるから
飛行機恐怖症の俺は恐怖 737-800
気象の問題のようではある
豪雨で2回着陸中止、3度目で事故
機長は、HALのテストパイロットだったから、ベテランだとは思う お盆前後ってこの手の事故とか戦争の記憶がとかなんか陰惨な感じなのがな。社畜の時はまとまった休みがある〜って楽しかったけどさ ドバイってインド人が出稼ぎにいって建設業とかで働いてるんだよね
そういう出稼ぎインド人がコロナで職を失って、でも臨時フライトは競争率が高いからなかなか帰れなくて
4ヶ月たってやっとインドに帰ってこられるっていうときの事故だと思うと悲しすぎる 火災は発生してないから、生存者はいそうな気がするけど
Air India Plane Crash IX1344 Dubai - Kozhikode
https://www.youtube.com/watch?v=Zk7ZCQikBx0 https://i.imgur.com/aq1SaNt.jpg
こういう国の飛行機なんて絶対に乗りたくないな
スキル無さそう >>147
生き残る確率はそんなに変わらんらしいよ
しいて言えば主翼真横が一番ソフトランディング出来る可能性が高い >>9
あの着陸は好きだった
って、おっさんかよ! 元気そうな子供の写真が6人分くらいあったから生存者はいる
190人くらい乗っててもう全員病院に運ばれたようだし テレビのニュースではやらないんだろうな
コロナコロナで ランウェイやば
この段差のせいで前方だけ落ちて機体がちぎれたっぽい
https://i.imgur.com/FGXsvDe.jpg いや前方だけ落ちたんじゃなくて機体全部が滑り落ちて折れたのか エアインディア乗った事あるけど、サービスはそんな悪くないよ。預け荷物も機内食もチケット代込みだし。
ただ、飛行中に客室の窓が外れたり、ちょっと安全面で問題のある航空会社って事は知ってた。
https://i.imgur.com/qrYnGto.jpg
https://i.imgur.com/ay74SQQ.jpg >>32
つーかこのご時世に191人も乗った飛行機があることが驚き 飛行機の着陸って難しいよね
俺昔あったトップガンってゲームで着陸に成功したこと一度もないもん >>169
コロナで国際線が止まってドバイに取り残されたインド人を連れ帰るプロジェクトだからだよ
中東に出稼ぎにいってるインド人多いから 日本で次に大規模航空事故が起こるならLCC絡みなのは間違いないよな
年2回くらいしか乗らないけどハズレを引かないことを祈るわ 最近色々多すぎだろ
レバノン爆発など、一昨日24時間以内に発生した爆発や火災一覧↓
https://imgur.com/tS67Cga.jpg
昨日もベルギーのワールドトレードセンタービル最上階付近で火災があった なんか世界的に雰囲気やばいよね
レバノンの爆発映像見過ぎたからかもしれんが… >>49
棺桶掘り起こすくらいだし別に不思議はない >>102
丸4か月以上ブランクがあっての操縦かもしれないのか 安全性を削ってコストカットやってんだから、驚くに値しない。 >>4
機長、操縦かんに手が届きませんっっっ
副機長、君もかねぇぇぇぇ
ちゅどーん >>32
これ繋げて修理したらニコイチと間違えられそう >>21>>53
おっしゃー!!!www日本人がいないなら問題は無い!wwww この会社10年前にも同じような着陸失敗事故起こしてるんだな インドの格安とか怖すぎやろ
中国や韓国の格安より怖いわ お盆の期間中はさらに墜ちそうだな
コロナで整備もままならんだろうし >>67
特に関係ないが、車と飛行機がぶつかっても保険は下りない、これマメな・・・ LCCで死亡事故起こしたら即父さんだからな
自前で保険に入っておけば4000万円くらいの補償はあるな
クレカの付帯保険だと最高1億円だが公にならないから実際はゼロかもな 現代インドといえばこの3人
ナレンドラ・モディ(政界トップ)
ムケシュ・アンバニ(経済界トップ)
ヴィラット・コーリ(最大のスーパースター) >>164
逆にいえば段差のおかげで半分残ったんじゃね? >>164
この急勾配を、頭が下に下がった状態で進んで(落ちて)、機体の前方部分が谷底に当たって折れたのかな >>197
ラジニおじさんハゲてんの隠さないの偉いな
日本のハゲ連中も反省しろよ 格安のサンウイングエアーに友人乗務してるから心配だよ 航空機になんか乗る環境破壊テロリストは全員死ね
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう!!!
日本で最も空港が機能してない岩手は感染者ほぼ出てないし
さっさと空港国境閉鎖した中米ニカラグアなんて一切自粛してないのに感染拡大してないどころか
自粛しろとか主張してるやつを逮捕するほどの自粛禁止やってるぞ
欧米や中東、バカチョン半島に武漢の近くの空港までバンバン国際線行き来させてウイルス運び入れて
日本中ウジャウジャ航空機飛ばしまくってウイルス拡散させてる賄賂癒着天下り癒着のテロリストを
滅ぼすことなくしてウイルス問題の解決などあり得ない
何ひとつ価値生産せずに無断で他人の環境切り売りして騒音まき散らして知的産業根絶やしにして
他人に物乞い乞食するだけの観光業(笑)なんて害虫に血税くれてやることが経済対策とか勘違いしてる
キチガイテロリスト自民公明
環境破壊して騒音まき散らして技術力根絶やしにして台風だコロナだと自然様にボコボコにされて
CPUから最終製品に至るまで全敗状態の技術力100周遅れの完全無欠の技術敗戦国日本
航空機離着陸数と災害死者数がピッタリ比例してる現実に着目して滑走路倍増に航空機倍増
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして水害連発させてウイルス拡散させて国民殺しまくって
海域が最短であろうと上空から地上眺めるためにわざわざ陸域飛ばして私有地直上を無断侵犯して
騒音まき散らして威力業務妨害して知的産業根絶やしにして私腹を肥やす世界唯一のテロリスト集団JALANA
北海道は東北の中心抜けて行くし、東海なんて富士山眺めるために神奈川やらを被災地にしてるし
挙句の果てに都心眺めるために都心航路化
もはやこの世でテロリストと呼べるのは人殺して食ってる航空関係者以外に存在しないってのは健常者の常識
こんなマッチポンプ丸出しの白々しい人殺し政策を自然災害だから仕方がない(大爆笑)
なんて受け入れちゃう住民って頭に虫でも湧いてるのか?wwwww
受験したことすらない麻雀ゴルフ馬鹿安倍晋三による3本の白々しい殺人政策
・テロリストJALANAに温室効果ガスまき散らさせて水害連発させて破壊活動させて利権拡大
・GoTo皆殺しキャンペーンやらで癒着JALANAにウイルス拡散させて人殺しまくって利権拡大
・JALだのANAだのに騒音まき散らさせて威力業務妨害して知的産業根絶やしにして利権拡大
不公平極まりないなんちゃって減収で他人の血税にたかるとか乞食丸出しなことやってないで
史上最悪のテロリスト
JAL,ANA,スターフライヤ,スカイマーク,エアドゥ,ジェットスタ,ソラシド,ピーチ,バカチョンエア,fedex,空港管理会社,安倍晋三,赤羽一嘉
に対して数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を巻き起こすのが筋だといい加減気づけや盆暗愚民
個々に損害賠償請求したところで忖度判事に蹴散らされるだけだが
集団訴訟だとそれなりの判決になってるしな
弁護士は名を売るスペシャルチャンスなんだからさっさと原告募れよ >>1
だいたい、インドの韓国メーカー工場の大爆発事故どうなったよ
周辺数十キロ影響あったし被害そうとうだったろ、原爆映像みて思い出したが
続報封じこめ完了ですかね 数時間ぶりにこのニュース見てるけど新情報は
インドの専門家が2011年にランウェイの危険性を指摘してたっていうことと
パイロットは炎上しないようにエンジンを切ったってことくらいかな >>212
マジか…
>パイロットは炎上しないようにエンジンを切った
お陰で炎上せずに乗客助かる人もいたのか
パイロット2人は死亡されたよね
お悔やみ申し上げます。
空港はあそこかというくらい危険な空港だったけれども >>197
モディ家はインドのマルワリ商人グループの一つだが
ジャイナ教ではなくヒンズー教なのが特徴 エアーインディアってフラッグシップじゃ無かったのか。 飛行機もエアバッグ必要だな
5点式シートベルトちゃんとつけてて、エアバッグがあれば、パイロットたちは助かったかもしれない >>215
エアーインディアの子会社
ANAで言えばPeach 190人中、172人生存
死者18人(パイロット2人含む) やっぱこれランウェイの形状がおかしすぎだよ
山みたいじゃん
https://i.imgur.com/meAz1fq.jpg
https://i.imgur.com/dzkidKS.jpg
しかもこういう形状のランウェイはインドにあと4つもあるらしい
機長はベテランで墜落前にエンジンを切った英雄って報道されてる
コパイはまだ32歳で今月中に赤ちゃんが産まれる予定の奥さんはまだ彼の死を知らないらしい タイヤが出なかったから2回通りすぎて燃料を減らしてから3回目で胴体着陸したらしい
あの滑走路で胴体着陸するってなった時点で死を覚悟したんだろうな 何だかLCCだから落ちて当然と決めつけてる輩が多いな。
関係無いだろ。 政府のプロジェクトだったからちゃんと整備とか気をつけたんだろうとは思うんだけど結局車輪が出なかった?
高知空港で前輪が出なかったANAみたいにはいかなかったんだな
雨で滑走距離が伸びた上に端が崖みたいになってる滑走路とか >>226
LCCで安い機体(中古等)だから不具合が起こりやすいって仮説は成り立つぞ 財務状況がやばいところは基本事故起きやすいし、その中にLCCも含まれることがあるってイメージ
この件ではパイロットは優秀だったみたいだけど、パイロットの教育が駄目だったり安全のための部品をケチったり整備がおざなりだったり >>227
端が崖になってる空港は日本にもあるぞ
広島とか釧路とか >>230
広島は山を回り込んだ先の山の空港なので、有る意味釧路より質が悪い。
釧路は海側からなら真っ直ぐ入れる。山側は最近燃料節約で小回りするようになった。 ごめん>>225だけどタイヤが出なかったっていうのはパイロットの親戚が語った内容っていうだけで正しいかどうかはわからない
今ブラックボックス解析中らしい
今朝の現地報道での新情報は機長の母親は昨日が83歳の誕生日で息子の死を誕生日の朝に知ったらしいってことくらいかな >>232
タイヤが出ないって話なら管制機関がまず捉えてるだろ
なんでパイロットの親戚が出てきてそんな話を知ってるんだよ 曾祖父がケララ人な俺が飛んできました。
なんか質問ある? 空港着いてるレベルなら助かるもんなんじゃないかね?
わけわからんところで突然堕ちるのは無理だと思うけど >>164
格闘ゲームのステージかよ、落ちたら負け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています