【モーリシャス】環境上の緊急事態宣言 商船三井が運航する貨物船から大量の燃料が流出した事故で [豆次郎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本船燃料流出でモーリシャス緊急事態宣言
2020/8/8 10:33 (JST)
©一般社団法人共同通信社
インド洋の島国モーリシャス沖で商船三井が運航する貨物船から大量の燃料が流出した事故で、モーリシャス政府は7日、サンゴ礁などが被害を受け危機的な状況にあるとして環境上の緊急事態を宣言した。(共同)
https://this.kiji.is/664643125255717985?c=39550187727945729 まーーーーーた日本は世界中に迷惑を掛けたのか
日本人を代表して深くお詫び申し上げます 大袈裟に言い立ててカネをクスねようとするチョンみたいな連中もいるからな。
正確な被害確認が先 本当に害悪でしかない。普通はあまりにも、と思うが。 >>3
こんなところで、しかも無名のあなたが頭下げてもねぇ
ヅラ落とすくらいしかできないでしょ
ヨッ、日w本w代w表w 運航って言っても下請けに丸投げで、どうせ外国人雇ってやらせてんじゃないの。
日本がダメになったのは、アベ小泉竹中ら清和会=新自由主義派の政治によって、
中間搾取のボリュームばかり大きくなったから。 現地の政府機関から警告を受けてたのに、それを無視して航路を通過してたってのは本当なのだろうか >>6
何がなんでもチョンがーw
病院行った方がエエよw >>20
現場責任者「警告されたけど、まあ、俺の船じゃなくて親会社の船だし、どうなろうが知らん。こんな薄給なら、それに応じた手抜き仕事をするまでよ」 レジ袋何枚分の環境破壊なのかデーターを出して下さいチン次郎君 >>27
まあそうなる
「あー、ここはそろそろ交換したほうがいいかもなー」と思っても支障なければ報告せず、なんてことが日本でも進行中 数年でもとに戻るんだろうな
メキシコ湾原油流出事故だって10年経って環境の話を聞かなくなった あんまり興味が持てないんだよなぁ
これが加害者心理というものかw
ぶっちゃけ、こっちがやらかした事より、やられた事で騒ぎたいお年頃 先月25日に座礁て
何でこれだけの事故が2週間も報道されなかった 船長がレスバしてたらハンドル操作間違えて座礁したってマジ? アベはタンカーサンチの沈没事故も十八番の
ダンマリ決め込んでるからな もう二週間前か報道あったっけ?
https://www.afpbb.com/articles/-/3298127?cx_part=topstory
日本企業所有でパナマ船籍の「わかしお(MV Wakashio)」は先月25日に座礁。乗組員は安全に避難した。
船舶関連の情報サイトによれば、わかしおは2007年に建造され、総トン数10万1000トン、載貨重量トン数が
20万3000トン、全長299.95メートルだという。 >>2
違うだろ??
何処で建造・・・韓国??
安倍・・やられたーまた手抜き!!
韓国で強制労働させた徴用工の仕業か??だろ
日本居慰謝料要求する提訴者の5000万倍はいるらしい!!
困った損害賠償もとめてもなー現状ではと頭抱える小泉氏??
未来の総理大臣環境省で出番だ頑張れ!!
と言うコントも生まれそうだ!!
早く油回収されること願います!! 写真見たけど酷すぎだな
事故とはいえ、申し訳ない気持ちになる >>3
クソジャップ、な。
言葉に気をつけろ、我々被害者が不快に感じるだろ、自国中心主義的なウヨい自称は。 重油をぶちまけるんだからな。環境負荷は半端ない。
日本政府も最大限の協力を。 マスゴミは報道したか
NHKはどうだ、おい高市、なんとか家 おい、進次郎
レジ袋とかアホなことばっかりいぇってて、こういう重大事件になると逃げたり隠れたりでダンマリか >>42
それ宗男利権国のモーリタニアじゃないのか 嗚呼…せっかくのサンゴが
おのれ…ジャップめ!
(´・ω・`) 災害 差別は飯の種。とゆう連中は居るからなぁ
先に正確な被害状況の確認が大事らしいよ? 座礁したのが7月25日
船が割れ始めて、油の流出が確認されたのが昨日 8月7日
ってことらしい
で、やっと報道することになったと >>1
野望の王国で財界天皇が小便を漏らしたシーンを思い出した 2週間もの間オイルヘンスすら張らず、引っ張り出すこともできなかったジャップが悪い
つまり、アベが悪い なんでこんな沿岸の浅瀬を走ってたの?
近隣の港に用があったとしてもサンゴ礁に沿って進まずに沖から港に直角にアプローチすればいいと思うんだが 地獄の安倍自民恐ろしすぎる。
どれだけ不幸を撒き散らせば気が済むのか しかも、よりによって空港の目の前じゃねえか
飛行機からよーく間近に見えるとこだ
これは恥ずかしい
ジャーップw あーあ、もうこれでコロナの件で中国を責められなくなっちゃった >>72
タンカーが入れる港は島の反対側だよ。
Wakashioは7月4日に中国の雲連港を出港し、8月13日に
ブラジル南部のトゥバラン港に入港予定だった インド洋といってもほぼ南アフリカだから、まいっか
ttps://pbs.twimg.com/media/Ee3rS47UMAEA8VC.jpg 旧称「大阪商船三井船舶」
三井と住友が合併した最初の例 >>3
お前みたいなドサンピンのやっすい頭下げてなんか意味あると思ってんの?自意識過剰も大概にしろよ、グズが 東アジアに甚大な迷惑をかけ続けるだけでは飽き足らないとかジャップはどういう神経してるんだ?
遺伝子レベルで障害でも抱えてんのか? 東アジアに甚大な迷惑をかけ続けるだけでは飽き足らないとか朝鮮人はどういう神経してるんだ?
遺伝子レベルで障害でも抱えてんのか? 唯一の滑走路の延長線すぐそこ
火をつけるなんて、マクレーン刑事になっちゃうよ おい商船三井。
金では自然環境は戻って来ないぞ。
全社員を休日なしで復旧作業にあたらせろ。 >>91
>金では自然環境は戻って来ないぞ。
時間が解決するから無問題 >>91
クルーズ客船で飲酒運転やり、インド洋でコンテナ船真っ二つにして沈めた不祥事のショッピングモール・商船三井がやると思うか? レジ袋削減を一万年継続して得られる効果よりも大きな環境破壊だってさ
一万年の苦労が一瞬で水の泡です >>95
大丈夫
船が割れるくらいに海が荒れてるので、3日で綺麗になります
あと、自然由来の天然成分なので環境に問題はないです
見た目だけ汚いですけど、1か月後には元通りです
船を撤去できればね・・・ >>96
問題ないわけねーだろうが
重油を自然由来だから問題ないとか馬鹿か?
重油飲んで死ね >>97
お前んトコ、確かメキシコ湾で昔やらかしたよな 海外の日本人コミュで商船三井の社員は超イキってる
正直鼻持ちならない 貨物船物流が必要なのだから、事故もやむを得ない
重油は海流で拡散され、魚をに蓄積、微生物に分解され
無毒となる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています