【首都高湾岸線】ポルシェ暴走追突事故 ドラレコ映像 ★18 [夜のけいちゃん★]
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※車載映像はソース内にあります
2020年8月2日、首都高速湾岸線で会社役員の彦田嘉之容疑者（50）が運転するスポーツカーが追突し、夫婦2人が亡くなった事故。
隣を走行していたトラックのドライブレコーダーの動画が公開されましたが、200km/hは超えていたのではないかという速度で突っ込む様子が映し出されていました。
以下ソース先で
8月7日（金）16時42分 9ポスト BIGLOBEニュース
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0807/9pt_200807_2016474944.html
★1が立った時間 2020/08/08(土) 11:15:52.96
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596903865/ >>2
コストがかかる
グローバル社会なので世界と協調しないとならん
ドイツがアウトバーンなんていう速度無制限なんて馬鹿げたことをやめたらあり得る >>90
ただの交通事故だし、ニュース性はないんだけど、高価な車って事でひがみ根性が発揮されてる。 ドラレコに”８０”ってある
大型貨物自動車等通行帯違反区間でもある
トラックとポルシェが悪い ポルシェがありえないくらいスピード出してた以外に語ることないだろこれ
トラックがどうとか言ってる奴がまだいるのな >>86
お前は頭が悪すぎる。
湾岸線に右方分岐がないから
首都高に通行帯制限が出来るの？
お前のために連投規制とかうざいから
お前NGな >>80
トラックが悪いって意見が多くて伸びてるだけ >>80
猿擁護が湧いてて不思議とスレの消化が早いだけ。
擁護を雇わない方が沈静化は早そう ポルシェは被害者車は見えてないな
あと1分前からのが欲しい >>91
怖い思いをして霊になった話をしてるのに
速度超過なんて出す意味が無いでしょ？
馬鹿なの？ サーキットでもねえのに必要以上に飛ばす勘違いバカのせいで命落とすなんて最悪だな >>52
子供の時に玩具で遊んだとか車のショーで見て憧れを抱くとか、あとステータスの象徴みたいな感じ？
走り屋カッケーみたいな漫画も正直良くないと思うわ
あれ真似してた奴実際いたよね 全体の流れをイメージすると、第一走行車線を走行中のBbは遅いタンクローリー（制限以下の75キロ前後）の後ろを走っていて、
徐々に追い付いてしまった（動画の様子から＋数キロ程度の速度で）
止む無く車線変更したが、第二走行車線後方にいるトラックとの距離の目測が老齢から短過ぎ、また速度が遅いため、
トラック（約90キロ）が追い付いてしまい、それを嫌ったトラックドライバーが追い越すために追い越し車線に出た（ポルシェはミラー目視時には確認できていない）
もっと早めにBbがタンクローリーを手際よく加速して追越し、第一走行車線に戻っていればのちの連鎖は起きなかったかもしれない．．． >>105
> 湾岸線に右方分岐がないから
> 首都高に通行帯制限が出来るの？
首都高速湾岸線はそうだよ スポーツ車乗りはレーサー気取りなヘッタクソ多いからな
こんな事書くと顔真っ赤にして噛みつかれそうだけど事実だから仕方ない ポルシェがこういう走りしてたかもしれないぞ
p://video.twimg.com/ext_tw_video/1292068633351319557/pu/vid/960x540/kE_v1sy7Sldc_RnM.mp4 まあアニメ会社焼いたキチガイにも擁護が付くからこんなもんだろうな
相手にするだけ無駄だ 首都高はアウトバーンじゃないんだよ
彦ポルの技術ならアウトバーンでも事故ってるだろう >>１のビデオ見始めて最初に思うのは
「なにこのbBあぶねー」
だよ
まずそこ >>114
アホなポルシェが来なかったら何の問題もない案件 >>112
５０代なんてスーパーカーブームのヤツじゃね
ありとあらゆる商品にスーパーカーが付いてる時代 >>27
高速道で制限速度で巡行している車がトラック以外にどれほどいるのか、実際に行ってみればいいのに。
危険回避としては制限速度オーバーでも他の車の邪魔にならない配慮があった方が結果としてよかった。
ｂBがどんくさくなければ、事故にならなかったのは因果としては正しいと思う。 >>103
バックミラーから中型のいすゞフォワードと分析されてる >>72
20mは近づき過ぎだよ
やってる方は気がつかないかも知れないが前を走ってる車からは相当威圧感を感じる >>68
あそこから無理矢理左に入るのはまずいよな。
もしかしたら、もうちょっと車間が開いてから左に入ろうと、やり直してるところだったのかもしれない。
>>98
ちゃんと左に寄ってる。 あのお忙しいところすみません先輩
質問していいですか バカは人より高い車に乗りたがるし人より早く走りたがる
そんなバカに選ばれる車を頑丈に作った結果がこれだ
このスレを見ても分かる通り救いようのないバカだから責任を持ってフロントを柔らかくして金だけ吸って勝手に死なせろ
これでみんな喜ぶ いすゞフォワード車高2,510mm(中型貨物)
いすゞギガ車高3,035mm(大型貨物)
タンクローリーの車高と比べてみれば一目瞭然 >>120
そこだよな。
普通に追い越しできないなら、左車線走ってればよかったのに。
トラックも二重追い越しだし、危険性認識してないのかな、プロドライバーのくせに。 これ200キロ軽く越えてるよな、まるで止まってる車に200キロで追突したみたいだ
やっぱ銃と一緒で高性能の車持つと力を試したくなるんだな
サーキット行けよ、貸し切りでも安いぞ 落ち度はなくても死ねばおしまい。
昆虫みたいに最後尾を避けるだけでも
死亡率は下がる >>114ですね
そりゃポルシェが既知外なんだけど
もっと早めにBbがタンクローリーを手際よく加速して追越していれば
これは防げた
発端を作ったのはbBだよ
ポルシェが既知外なのは当然だけどすくなくともポルシェには巻き込まれてない >>31
そうそう。それを理解出来てない人達がおるからねぇ。
トラックの過失は問われないけど原因にはなってる。 どこの世界に自分が追突する危険あるのにそんなことするトラックいんだよ
すぐそばをタンクローリーも走ってるのに
馬鹿にも程があるwww >>76
それのどこがソースなの？
事故現場に中型貨物に対する規制がかかっていなきゃ
通行区分違反なんて成立しないけど・・・ ドライブレコーダーは、車内の音声と動画像を記録していないと意味がないことが少なくない。
もし仮に、トラックが、ポルシェの進路妨害を遣ったとして、その際のトラックの後方
動画記録もない。こういった倫理的な問題は、逆煽りによる進路妨害貰い事故だと、ポルシェ側
の法定代理人の反論があれば、どう抗弁するのだろうか。トラックの方にも、責任として、２０％
くらい言ってくるのではないのか。トラックは80キロ以上走行できないように速度が、80キロを
超えると、自動的にブレーキと、燃料噴射の停止が起こるのではないのか。そういった事態が、
起こっていれば、進路妨害という因縁が成り立つということがありえるのか。 >>101
コスト？180のリミッターを130にするだけ。
なんのコスト？新車から義務化すればいいだけ ひこ太郎
♩I have a pen〜 I have a porsche〜 ♩
♩Mmmmmm… Porsche-pen〜♩(°▽°) >>138
＞ポルシェは当初、最右車線に居たと思う。
こっから妄想なのに同調しちゃうとか
ほんまやべーな >>76
やっと標識を持ち出してきたが
トラックは中型でした
残念でした >>128
でももう少し早く強引にでも左に入ってれば事故にあってなかったかもしれないって考えるとわからんもんだわ
俺ならあのタイミングで左車線に入ろうとは思わんけど。後ろのトラックとの距離が近すぎて怖いわ 運転するってのは
ポルシェみたいな既知外に巻き込まれないように運転する
ってのが重要
この黒のbBはそこが抜けてる
「黒」のbBってだけでも手落ち
夜間視認しにくいんだから白にしておけジジイ トラックが邪魔だとかそういう意見あるけど
トラックは何か違反してるのか？
彦ポルが自分勝手に100キロ以上の速度差を作って
避けれずに事故ってるんだからね 山道でデカい石が道路に転がってた時あったけどサッて避けたら後ろの車が避けきれなくて大変な事になった時あったな
多分死んではいなかったと思うが >>126
今時サイドアンダーミラー無しの大型はないだろうしな >>126
タンクローリーが減速してbBを入れてあげればよかったんじゃないか？嫌がらせで加速してないか？ >>71
こんな思想の奴がいるって怖いわ
上級国民ばりに怖いわ >>114
ポルシェがこんなに飛ばさなければこんな事故は起きなかったで終わりのような >>38
>>54
擁護で頭の良いやつなんてどこでもほぼ皆無ではあるが
それにしても手抜きのアホが目立つよな >>68
トラックが右パスを始めたのがわかったので、半ば無意識に右を空けたんじゃないかな
ローリーに対して危険な位置まではヨレてないと思うけど >>155
原爆の被害にあったのは広島に居たのが悪い、みたいな感じだなそれ >>128 >>129
その前に右に寄ってることを考えるとたんにまっすぐ走れないだけたろ。
右寄りから左寄りに戻したところでカメラが右に移動してるからタイミング的にそれが大きく左に寄って行ったように見えてるだけだと思うよ。 ポルシェ以外が悪いっていう発想が出てくるのがいまいちわかんない >>112
車がカッコいいとか
成金趣味の時代はとうに終わってるから大丈夫
とは言えポル助みたいな不良品は
一定数生まれるのでそれをどうするかが問題 >>109
見えてようが見えていまいが
右にトラックが車線変更してる時点で
追い越しをかけていると予想ができる
という事は真ん中にナニかが居ると想定するのが当たり前
ポルシェは右車線のトラックをかわす時点で既に避けられない状況なんだよ
速度を嘗めてるからこういう事故を起こしたというだけ。
飛ばすなとは言わないが下手だから起きた事故 >>9
お前、バカ？
法定速度遥かに超えて走ってくるポルシェなんかに注意する義務なんかねーの！
運転免許の視力検査の合格ラインは両目で0.7なんだからな！
飛行機のパイロットとは違うんだからな
暴走したポルシェのドライバーが全責任 >>139
ほんとだよｗ
逆張りくんは頭悪過ぎて話にならない どこの田舎のドラ息子だろ？
ポルシェでも4,000万だってテレビで言ってた
事故直後ダラダラ歩いて平然と被害者覗き込んでた映像出てたけど、まるで動揺してない感じだった >>140
> 事故現場に中型貨物に対する規制がかかっていなきゃ
> 通行区分違反なんて成立しないけど・・・
大型貨物にはかかってるよ
通行区分 >>114
なんで、すっ飛ばすポルシェを基準に考えなきゃならんのよ
完全に速度だしすぎでしかないんだから、ローリーもbBもトラックも何も悪かないだろ >>174
一見、良いレスだけど
そこは飛ばすなで締めましょうよ >>68
その少し前にいったん右に寄ってるから、単純にふらついただけに思える。 よくわかんないけどこのポルシェは一番右車線走っててトラックが右によってきたからぶつかると思って左に車線変更したらBBがいたってことなの？ 動画見た
どう見てもポルシェが悪いだろw
スピード出てなかったら追突なんかしてねーじゃんこれ >>174
そんな簡単な予測もできないポル助がよく今まで生き残ってこれたのか不思議である >>163
もし事故が避けられなくても周りと似たような速度なら人は死なずに済んだだろう 片側3車線の湾岸線を含む、首都高全域に追い越し車線は存在しません。
これは首都高お客様センターの公式情報です。 スピードの出し過ぎは身を滅ぼすって事で高速でも一般道でも気をつけよって思いました >>163
それが全てだよな、ポルシェがルール破りしたんだから >>146
変えるのにコストかかるでしょう
簡単じゃないんだよ >>168
車体とラインの間隔で左に寄ってる
幅寄せレベルの寄りだよ >>180
>>191
いや、むしろボンボンが乗る車でしょうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
