【8月12日18時56分】日航機墜落事故、きょう35年 ★3 [ばーど★]
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日航機墜落事故、きょう３５年慰霊式縮小、自宅で祈り
群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」に墜落し、乗客乗員５２０人が犠牲となった日航ジャンボ機事故は、１２日で発生から３５年となった。今年は新型コロナウイルスの影響で慰霊式は縮小し、遺族は参列しない異例の形式に。夫英次さん＝当時（４１）＝を亡くし、毎年慰霊登山をしていた横浜市の田川康子さん（７４）も今年は自宅で祈る。「言葉では尽くせない」。それぞれの思いを抱きながら、遺族は事故が発生したこの日を静かに迎える。
事故の遺族らでつくる「８・１２連絡会」が発行する手記集「茜雲」に、田川さんはこの３５年間、その時々に感じた思いを寄せてきた。
2020.08.12 共同通信
https://www.daily.co.jp/society/national/2020/08/12/0013595985.shtml
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■JAL123便墜落事故 ボイスレコーダー
死者520名
生存者4名
乗客数509名
書き起こし
http://link-21.com/JAL123/012.html
https://twitter.com/mako_com0525/status/1293307490495377408
https://twitter.com/animal_arttruck/status/1291277376756752386
https://twitter.com/us596139791/status/1291357841945632768
https://twitter.com/max358japan/status/1293173826126192640
★1が立った時間 2020/08/12(水) 06:39:05.77
前スレ
【8月12日18時56分】日航機墜落事故、きょう35年 ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597192512/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>848
自衛隊の中にマスコミシンパなんていくらでもいるだろ >>784
決断はどの時点？最初に異常を感じたときは羽田に戻ろうとしたけど >>824
まあ要人が乗ってようが乗ってまいが墜ちるときは墜ちるんだけどな
ポーランドの大統領の奴とか >>820
お前はバカだから知らんだろうけど
飛行機を墜落させて暗殺するのは、以前からアメリカの得意技なんだ。
あまりに敵対する国の指導者を暗殺し過ぎたせいでフォー大統領が暗殺禁止令を出したでしょ >>849
追加のやつ撒いてさらに燃やしちゃったんだよ
飛行機には使われない燃料をね >>839
おじちゃん、やっぱり勉強してきてね
当時の123便が制御できていたなんて少し調べたら口が裂けても言えないよ >>784
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20170812-00074461/
垂直尾翼を失っても航空機を飛行させることは不可能ではないが、日航ジャンボ機の場合、全ての油圧の喪失を示していたことが大きかった。
音声記録には航空機関士（当時は正副操縦士と航法などをする航空機関士の3名搭乗）の「ハイドロプレッシャーオールロス（油圧全て喪失）」という声が残されている。 当時の写真週刊誌はNGがなかったから黒焦げになった死体の写真とか載せていたんだよな
脳みそ飛び散っている岡田有希子の死体とかも載せていたんし今では考えられない >>798
そもそもそこまで行く手段がありませんがな >>835
でも多くの科学者、専門家が同意しています テレビで客室乗務員ばっか出てたけど、奴らに何ができるん 最初は夜のうちに山梨の方に落ちたという事で
マスコミはそっち行っちゃったんだよ
だから夜間御巣鷹山で裏工作する時間はたっぷりあったんだよ いまだ陰謀論を信じてる人がいるんだ。
お花畑は幸せでいいね。
でも、自分の人生がダメなのは自分のせいだからね。 標的機が後方に衝突して、尾翼がふっとんだ。発見が遅かったのは機内に残っている標的機を運び出すため。
当時の週刊誌にはオレンジ色の物体を運び出す写真も掲載されてた。 >>856
まあ飛行機でつかわれないモノを撒くとか無能だと思うが。 >>861
日本くらいで海外はそういうのも報道してるよ 飛行機事故は車事故より少ないっていうけど
飛行機の数、車の数で割って正規化すると、飛行機の方が圧倒的に確率高いよね >>868
毎度毎度毎度ID変えながら必死やねお前
(^。^)y-.。o○ 陰謀論を楽しみたい若者は、当時の時代背景も考慮してみてくれよな
テクノロジーとか自衛隊の位置づけとか
あと低山でいいから山登りしてみると色々わかるぞ ボイスレコーダーだけ聴くと、機長は当初から「そんなバンクとんな馬鹿！」とかテンパってたのに対して、機関士はオルタネートとかギアダウンとかテキパキ指示出して、終始冷静だった印象があるなぁ
最期は「口答えするな！」って一括されてたけど… やはり死に方って大きいよね
こういう事故だと毎年追悼してもらえれる
でもその間に亡くなった普通の事故のご家族や殺された人は追悼してもらえない
そこに不満があるとかじゃなく、死に方によっては毎年思い出してもらえるのだよな >>758
圧力隔壁の金属疲労じゃなかった？
設計ミスでなく整備ミスだよ >>837
「いきてるだけでまるもうけ（生きてるだけで丸儲け）」
で、娘にIMALUとつけたらしいな >>839
マレーシア航空の航空機が未だに行方不明 >>851
どこのテレビ局が裏どりもしない情報でテロップで流すんだよw >>862
そこまで手が回らなかったんじゃない
広範囲で色んなところに飛び散ってるしね >>670
映画で良かったのは堺と滝藤だけ
ドラマ版の圧勝 >>878
修理ミス(^。^)y-.。o○
て事にしてある 陰謀論を撒いているのは左翼
左翼が庇っているのは北朝鮮と朝鮮人 >>492
利用者数を考慮しないと
歩道利用者数と同じくらい飛行機利用者数がいたらどうなるか >>823
当時、関東圏の日テレは三宅裕司の大きなお世話だってのやってて
そこに速報流れた記憶があるな >>881
語るに落ちてるし
そんな局ばっかりだったから信用をなくしたんだろうに >>825
Switchのジョイコンに組み込まれている >>864
同意してる科学者、専門家だれやねん？
何専攻の科学者と何の専門家？ >>13
上司の同僚がこの事故でお亡くなりになり、それ以来ずっと出張は新幹線って人がいた >>868 陰謀論とレッテル貼りでスレの鎮静化図る工作員多いな >>839
エンジンは停止したものの操縦翼面のコントロールには問題の無かったハドソン川と
エンジンは生きているが尾翼損壊・油圧全損で操縦翼面のコントロールがまるできかない日航123便とでは
状況が違いすぎる >>492
あと青信号でも左右確認してから渡ったほうがいいよ 大韓航空機爆破事件のあったときには、日航も朝鮮人がやったのでは？って説が出たんだよ
でも、竹下内閣が極めて左寄りで再調査を黙殺した >>855
なるほど
それで日航機事故にも陰謀論がずっとあるのか
それほどアメリカの前科が多すぎると
仮に陰謀論が事実だとしても巻き添えで亡くなった人の遺族は真実は知らない方がいいんだろうな
つらすぎる ボイスレコーダーの「オレンジエア」とか「オールエンジン・・」とか
言われてるところあるじゃん。
あれ救命胴衣がオレンジ色だったら「オレンジウェア」って言ってる可能性も
あるんじゃないかな。そのあとパーサーが「酸素マスクつけてください」って
客室に案内しに言ってるし・・ ボーイングが修理ミス認めたのに遺憾砲で終わった自民党
そしてコロナも香港も北方領土も注視砲の安倍
35年経っても何も変わらない自民党であった >>90
逸見さんのはデマらしいですよ
元々飛行機嫌いで当日も普通に新幹線で移動してると。 夏休みの宿題の算数ドリルやってるときにテレビの速報出た >>856
流石に可燃剤蒔いたら、ジェット燃料火災レベルじゃ済まずに
大規模な山火事になってるから >>858
航空士はアンコートラブルとしていたが、異常発生から30分は浮いており
また、浮いているからこそ羽田に帰ろうとしていた。
油圧は死んでいたが左右のエンジン、電動のギアは動かせた。
>>853
まあ、それが当然一番の要因なんだけど。 >>878
前も書いたが、急減圧は起きていない可能性が高く圧力隔壁説は相当怪しい
でもそれでフタをして終了にしてしまった まあ事故発生から30分少々で墜落。そっから12時間。実にあっというまの短く濃縮された時間と。
ものすごいドタバタ劇があったと考えるのが普通だな。調査報告は1年後とかだからねｗ ジェット燃料は高くて1400℃に
到達するというが、それは灯油の1100℃と
たいして変らない。
実体はほとんど灯油と同じと考えてよい。
写真の子どもは頭部の輪郭が崩れる程
激しく燃えており、
ジェット燃料(灯油)が原因ならば、
まとまった燃料が本人にかかり燃えた、
あるいは近くで激しく燃えていたことになる。
しかし、子どもの遺体に寄り添うように生えた
木立にはほとんど焦げ跡がない。
しかも雑誌の文面には
「紙幣や書類が周囲に散乱していた」と
記載されている。
ジェット燃料はこの子だけをめがけ飛び散り、
この子だけを燃やして火は収まった
というのだろうか？
この不自然な状況を説明する理由を
私はこう考える、
「この子はごく間近から
火炎放射器で焼かれたのだ」と。 パヨクは馬鹿だからすぐ陰謀論に走る
自衛隊悪者にしたいだけだろ 事件の真相は、自衛隊。
まずは誤射。
ここまでは事故だった。しかし、
その証拠を隠すための緊急着陸阻止。
さらには、
不時着阻止のために、最後は
自衛隊ファントム機による撃墜。
そして現場の焼き尽くし！！！
信じられないかもしれませんが
目を背けてはいけない。 自衛隊が生き残りをやったというのは正確では無いと思う
あの短時間で状況を説明して機密の為に生き残りを殺せなんて
命令したところで離反する者が続出するはずです。
もっと強力に統率された集団ですね。
そうなると秘密結社とかそういう話になってきますね。 >>852
羽田に戻ろうとして現在地を聞いて熊谷付近にいると聞いたとき、
どう思ったのかは本人に聞かないとわからないだろうけどね。
横田はいつでも降りてこいとは行っていたけど >>909
火葬場は800℃以上と定められてはいるが？ 川上慶子ちゃんを芸能界デビューさせようとしてた不謹慎な奴、取り敢えず謝れよ >>904
浮いているとコントロールできることの区別すらつかないアホとかこの世にいるんだな
飛行機の操縦で一番難しいのが着陸で、不時着はさらに難しいことくらい分かってるよね？
同じ油圧喪失で条件は日航よりよかったわユナイテッド機がどうなったかごぞんじ？ この事故に関して色んな陰謀論があることは知ってたけど
火炎放射器云々の妄想は初めて見たわ
全員亡くなってるならともかく4人生存者がいるのになんでそういう発想にいきつくのか不思議
自衛隊叩きたいだけ？ ミサイルだの、自衛隊が焼いただのという陰謀厨と、海に不時着すればという素人がうじゃうじゃ
亡くなった方に対する追悼の気持ちは一切ねえのかよ… >>911
左翼とか右翼とか
それでしか物事考える事ができないのかね？
ガキすぎて呆れる >>862
機外にいた人は漏れなく焼かれております
(^。^)y-.。o○
生き残ったのは
全てなんかの下敷きなり外からは発見出来なかったた４人の女性のみや 山に墜落なら木がクッションになって
助かりそうなイメージだがスピードが出てると無理なのかな？ >>916
横田のコールは後付けだろ。あんだけ騒いで返事なしとかありえんからなｗ 機長が中卒じゃなければ助かっていた
せめて高卒だったら >>926
後ろで生存者がいたのはまさにそれも一因 >>909
火炎放射機で焼かれたと仮定したなら次は誰が何のためにやったやな
すこしはそれっぽいな >>909
そもそも、どうして生存者を焼く必要があるの？
特に子供なんて暗殺対称でもなかろうし、証言の証拠能力もほぼゼロ。
おまけに4人は生き残ってる（焼き殺すほどの命令を受ければ年には念を入れて
全員殺害を完遂するだろう） >>765
下手くそな合成
それのオリジナルYouTubeにあるよww >>1
この飛行機に乗る予定でした。
つくば科学万博で楽しくて羽田に間に合わなかった。
仕方なく新幹線に乗り換えました。
亡くなられた方にお悔やみ申し上げます。 >>923
そもそも内容が陰謀とかガキみたいだからねぇ なんかのドキュメンタリーで陰謀論者はどんな証拠出そうが納得しないて言ってたな >>916
熊谷だったらもう海より山だね。
ボイレコも加工編集されているんだろうと思う。 ボイスレコーダーの肝心なとこは全部カット非公開てどう言うことなん 母が「御巣鷹山の事故現場に鎮魂の碑以外に個人個人の墓が建ってる、さっきNHKで見た」
と言い張ってて
「お墓は墓地に指定された床にしか建てれないんじゃないの」というものの聞いてもらえない。
ググるとたしかに「（個人名）の墓」と刻まれた石碑があるものの…
御巣鷹山の事故現場に犠牲者の墓地ってある？ >>929
海厨とかミサイル厨がいるのは知ってたけど
墜落後に火炎放射器で厨って前からいたっけ？ >>927
返事なしはその時点ですでに墜落してたからじゃないの。知らんけど。 まず、本を読むときには、その著者の思想背景を知らなければならない
左翼には左翼バイアスのかかった本しか書けない 実家のテレビがまだガチャガチャのブラウン管だったな >>944
墓とはちょっと違うが似たようなもん
無くなって発見された場所に作ってある レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
