【ウィーフィー】モーリシャス沖での貨物船座礁事故、Wi−Fi接続求めて陸に近付き座礁か [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/00504b659ecf782822d3b30d06e2aed5fd2a1d9d
モーリシャス沖で日本の貨物船から重油が流出した事故で、乗組員がWi−Fiに接続するため
陸に近付いたと話していることが分かりました。
地元メディアによりますと、商船三井が運航する貨物船「WAKASHIO」の乗組員は
当局の調べに対し、座礁する直前の先月25日夜に乗組員の誕生日を祝っていたと
話しているということです。さらに、Wi−Fiに接続するために陸に近付いたと供述しているとも伝えています。
こうした一連の行動が原因で貨物船が航路を外れ、座礁した可能性があります。
モーリシャス政府は「環境非常事態」を宣言して対策にあたっていますが、1000トン以上、
流出した重油の一部はすでに海岸に達していて、美しい海や生態系への深刻な影響が懸念されます。
また、AP通信はジャグナット首相が貨物船を所有する長鋪汽船に対して重油の流出による環境被害への
賠償を求める方針を示したと報じました。現地には日本政府から海上保安庁の職員ら6人で構成される
国際緊急援助隊が派遣されていて、船体の状態や付近の汚染状況を確認するなど支援活動にあたっています。 >>29
パヨクって最近
生き生きと反日してるよな
いや昔からか え？これだけでかい船で、船内にWifiないのかよｗ >>62
会社に責任があるだけで日本人に何の責任があんねん 国際問題に発展してるのだからまずは会社を待たず国が迅速に動くべき
その後ゆっくり会社の責任を追及すればいい
船員全員外国人だからといって雇用者の責任が免除されるわけがない 日本人は遠洋航海を嫌がって船の仕事に就かなくなったしな
まあ賠償金は払うしかないだろう >>276
ダイヤモンドプリンセス「おっそうだな」 >>290
船長以下船員が全員クオリティ低すぎ外国だから
こんなことになった 民度の低い哀れな愚か者達が消えていなくなれば良いと思うこの頃(´-ω-`) >>13
当たり前やん。
でも日本国内だと、海外から連れてきた外人奴隷派遣してる金儲けてるクズ会社がその奴隷が犯罪起こしても責任取らないんだぜ？ アホが多いのでまとめておく。
・事故の原因は乗組員がwifiに接続したくて陸に近付いたから
・乗組員に日本人はゼロ(インド3、フィリピン16、スリランカ1)
・船籍はパナマ
・船主は長鋪汽船の子会社
・モーリシャス政府は長鋪汽船へ賠償請求
・長鋪汽船もそれに応じる意向
この状況で、なぜかスレの一部とマスゴミは、商船三井を叩いてる。 >>138
タクシーが人轢いたら乗客に責任有るのか？ >>13
カミカゼ ナンセンスな自己犠牲
フクシマ 解決せず絶賛ダダ洩れ
カローシ 狂ってる
トーキョー2020 まだやる気
オワッテルヘンな国 ジャップランド っていうか、スマホで拾えるWi-Fiなんて距離しれてるやろ？
普通に携帯回線を拾いに行ったんやないんか？ >>290
インド人の脳天気さは、日本人の感覚では語れないよ 商船三井に依頼したら
商船三井が下請けに委託したって話じゃないの？
下請け先が、いい加減でテキトーだったと。
構造改革路線以降の今の日本企業って、
こんなのばっかりだよ。 乗組員を低賃金で雇用してたなら、プロ意識低くても仕方ないね >>48
責任は痛感するものだってある国のトップが言ってた 責任は三井の契約内容によるわなぁ。
経費削減も大事だけどやっぱ日本人雇わなきゃだな。 商船三井あまり経営良くないみたいだし潰れるんじゃねえの >>178
？
え？それ今日初めて知った？
まさか今まではさすがだな日本のマスコミ！とか思ってた？
てか今一番吠えてるのどこか知ってる？
ここと
www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN258086
ここだよ？
www.google.co.jp/amp/s/www.afpbb.com/articles/amp/3298697
韓国フェリーが船が荷物多くて事故起こした時に
船会社が
「ウリじゃない。パナマ船籍だし。船長が勝手な判断しただけ」
ですむわけねえじゃん
そんなの内海回航船船長、年収1000万、
商船三井からデマ流したとして賠償請求中で訴訟検討、
ガチでモーリシャス大使館に商船三井側言い分と通報されててて
国際環境問題で日本人は恥知らずと翻訳されて海外掲示板でフルボッコになって炎上してるやつみたいじゃん
あいつ商船三井の社員か利益関係あるんだろ？
ニューズウィーク日本版
モーリシャス沖で座礁した商船三井の運航船、燃料流失1000トン 生態系へ深刻な影響
2020年8月12日（水）12時10分
NHK
商船三井 重油流出 モーリシャス環境保護団体「回復に数十年」
2020年8月13日 9時26分
Page
> 船を所有しているのは長鋪汽船ですから、
事故についての責任はまずは長鋪汽船が負うことになります。
ジャグナット首相も同社に対して損害賠償を求める考えを示しました。
一方、今回の事故対応については、用船側である商船三井も記者会見に同席するなど、
用船側にもある程度の責任が生じるというのが業界の一般的な考え方のようです。
海事新聞だと190億だってさ
年収1000万円でドヤってた内海回航主がデマの賠償で100年分くらい埋めてくれるから大丈夫 >>302
日本がやらなければならない事は寧ろ日本は風評被害者である事であろうな
マスゴミパヨクから報道権を取り上げろ！ Wi-Fiの電波がそんなに飛ぶわけねーだろ
フェイクニュース確定 >>266
今回の事故？はハイジャックと言っても問題ないよな。
例えたら旅客機の予定ルートをパイロットがルートそらせたのと同じだし
ハイジャック座礁事件として呼称すべきだよな。
インド人船長の責任ほんと甚大でしょう。 >>308
聖域なき構造改革とやらで日本はぶっ壊されたからね 日本国内だと移民労働者が犯罪起こしても会社の責任にならないくせに、今回は逃げれんよね。
海外で起こしてるから 調べたらモーリシャスって人口たったの１２６万人しかいない島国なのな
日本政府に随分吹っ掛けようとしてるみたいだけど、船長の責任も相当大きいぞ
どうなるんかね
一つわかることは、日本語を使って日本の掲示板でジャップジャップ連呼してる
意味のわからん生物が気持ち悪いってことだな >>302
商船三井の外注委託先ってわけじゃないの？ CDMA方式ででも衛星ネットつないでやったらいいじゃん・・
これ損失補億単位じゃん・・ 衛星回線があるものかと思った
というかうぃふぃって都合よくフリーのものがあるのか イタリア船長？だかのフェリーが座礁したのも女にいいとこ見せたかったからじゃなかったか？
>>69 >>316
どう考えても人件費ケチったせいだろ。
やすい賃金にはそれなりの人しか集まらねぇんだよ >>308
商船三井が長鋪汽船に依頼して、その子会社が運行したのが今回。三井はただの客。UberEatsにおける飲食店の立ち位置な。 商船三井に法的責任は無くても、道義的責任は有るからなあ御愁傷様 >>319
その通り
日本の報道前からキチガイチョン共が騒いでいたであるからな
裏で手を引いているのが彼奴らである事は明白
反日チョン共を日本からたたき出せ！ >>4
もしそうだとしてもそんな奴らを雇っていた会社の責任
こんなくだらない理由で座礁とか全く笑えん >>242
なんだガセ情報じゃなかったんか
安かろう悪かろう
害人が監視なくても真面目に仕事すると期待したら駄目
シナチクなんか何か起きても俺は幹部でも知らんと平気で言うからケーススタディ出来ずに必ず委託の日本人を置かねばならない 関連スレ(´・ω・｀)
【ながら運転】「スマホみてたので何とぶつかったかわからない」女子大生、LINEの返信中に事故。42歳男性会社員が死亡。福岡県田川市★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597292928/-100 >>303
「急いでくれ」みたいなこと言って、それが引き金で事故った場合
使用者責任か注文者の責任が問われるんじゃね？ Wi-Fiなんて独自に搭載されてるんじゃないの？嘘？ 日本って何でも外人にやらせてんのな。
ホントオワコン臭しかしないわ。
造船所でも外人だらけなんだろ？
でボヤ騒ぎとか製造ミスとか多発してる >>327
正解
日本人は「賃金が安くても仕事をきっちりこなすのが当たり前」というカルト宗教にハマってるから現実が見えない >>308
ナガシキ汽船なんて社員数名の見るからに下請けだもんな
ああいうとこに安くやらせて儲けてんだろ大手は
そして事故ったらワシらは関係ないってか？
そんなのはジャップランドという土人国でしか通用せんは
(´・ω・｀) >>317
構造改革路線以降と前の日本は
ほぼ別の国と思っていい。
太平洋戦争で負ける前と後ぐらい違ってる。 モーリシャスは日本との貿易収支は赤字みたいだから、ちょうどいい赤字解消のチャンスだと思ってるかもしれない。 人件費安く済まそうと途上国の人間だけを乗組員にした運営会社の責任
安物買いの銭失い >>341
いや当たり前だから
給料低いなら事故も許せとか、通らん >>340
今回は長鋪汽船の海外子会社なんだが。外人にやらせているという言い方もおかしい。 自動車のスマホながら運転と同じやん
まさか船舶にまで悪影響があるとは 半沢直樹とか見てると、最後中国からの不自然な金の流れが出て来るパターン
三井は最初から嵌められてた! 的なw >>308
まあそんなとこ
その辺が複雑なんだけど、
仮に旅行会社を商船三井
バス会社をナガシキとする
船員手配もバス会社が雇ってるからナガシキに最大の問題があるのは確かだし、
このクソ船長が悪いのはなんの疑いもない
でも、その船長雇った管理責任はバス会社にある
ここまではわかりますい。ナガシキが悪い
んで商船三井が「悪いか悪くないか」なんだけど、
裸傭船というたまたま同じ方向だから一時的に雇ったのか、
それとも定期傭船として継続的雇用関係にあるのかが争点で、
継続的雇用関係で「どうもJTBのツアーにご参加いただきありがとうございます」って
「被雇用者」が言ってて、なおかつつあー 日本人の民度の高さにに敵う外国人なんて居らんからな
とりあえず、船長以下船員全員を禁固99年でよろしくお願いいたします >>322
それもそうだが2000年以降の日本の政治は全部ダメだろ
政治家は経営者の犬に成り下がって国民無視の政治を続けてきた >>233
大阪人をなじる笑い話ネタに「スーパーのレジでも値切る」というのがあるが、バブル崩壊後の日本の企業はまさにその大阪人。
しかも経営が苦しい中小零細なら兎も角、東証一部上場している大企業ほど大阪人化が激しい >>312
人がいないの
尖閣に人住まわせろとかいうのと同じような無責任さだね
1年の大半を船の上で過ごさなければならない仕事に
日本人はいなくなったの >>291
李登輝さんが昔ながらの日本人で居られたのは戦後の教育を受けずに済んだからだと この船ってサイズ的には
戦艦大和よりも大きいのな・・・・ｗ
そういうサイズの船に自分の利益の為にWifiを求めるようなクズが船長をして
挙げ句には座礁させたとか もはやギャグだろ・・・・ >>354
商船三井は起こしてない
頼んだ奴らが起こしただけ >>348
キチガイ日本人さまですか？
「安物買いの銭失い」ということわざもお忘れのようですね >>297
>>307
マジか… 仕事でタンカーとかの船内で作業したことあるけども
キャプテン専用エレベーターとかキャプテン以外許可なく入るなみたいな看板いっぱいあって
「船長ってどえらい責任背負ってんだな…」と尊敬してたんだが…
人種関係なく、そんなにノー天気な人が船長になれるのか？ 商船三井に責任あるに決まってるだろ。
軽井沢ツアーバス転落事故の時だって、運送会社だけじゃ無く
運行を企画した旅行会社もしっかり責任問われていただろうが。
運行ルートを外れてる船に注意喚起もせず、座礁させて上に
何日間も放置して油を流失させてしまった三井が過失ゼロな訳無いだろうが。
これ以上みっともない事言うのは止めろよ。 >>344
ほんとそう思うわ
新自由主義者によって日本は終わった この手の発言出て来ると
どこが補償する問題もでるのかね
でもそれじゃ三井に依頼した意味ないし
船員発現は大手の悪評判逃れの仕込みとか？ >商船三井が長鋪汽船に依頼して、その子会社が運行したのが今回。三井はただの客。UberEatsにおける飲食店の立ち位置な。
つーことは、口約束で仕事まわしてる訳じゃないんだから、トラブルが起きた際の
責任の所在なんかも契約書に明記されてるはずなんだが
そこらへんどうなってんねん このスレに見られる日本のせいじゃない、外国人のせいって責任転嫁こそ日本人だろ クソ迷惑などんでもねー話だけど、アベちゃんマジどんすんのこれ Wifiしようと思ったら座礁したとですよ。。。ヒロシですヒロシですインド洋です。 >>370
監督責任はあるよな
リアルタイムで航行監視もしてるんだし 船は衛星か何処かと通信して運航してるよね。
その通信網の一部で 乗組員用のWi-Fi 確保できんのか？ >>360
行政がまっさきにそれしてるからね
質より値段
信用より値段 >>353
下請けの賠償責任が、
依頼主の商船三井に対してあると思うけど
そんなの小さな下請け会社が
払い切れるわけないじゃん。 wifiっうか正確にはwifiの上のLTE接続出来る
とこ求めてたって事だよね？ 日本の商業船って居住区画が
他の先進国の貨物船とかより
驚くほど貧相なんだよなぁ。
昭和40年代辺りからほとんど進歩してない。
すごいダサい。乗組員の居住性も低い。
運行システムは最新だけど、乗員を軽視してる。
人を使い潰すことしか考えてない、
この国の本質が見え隠れする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
