【ウィーフィー】モーリシャス沖での貨物船座礁事故、Wi−Fi接続求めて陸に近付き座礁か [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/00504b659ecf782822d3b30d06e2aed5fd2a1d9d
モーリシャス沖で日本の貨物船から重油が流出した事故で、乗組員がWi−Fiに接続するため
陸に近付いたと話していることが分かりました。
地元メディアによりますと、商船三井が運航する貨物船「WAKASHIO」の乗組員は
当局の調べに対し、座礁する直前の先月25日夜に乗組員の誕生日を祝っていたと
話しているということです。さらに、Wi−Fiに接続するために陸に近付いたと供述しているとも伝えています。
こうした一連の行動が原因で貨物船が航路を外れ、座礁した可能性があります。
モーリシャス政府は「環境非常事態」を宣言して対策にあたっていますが、1000トン以上、
流出した重油の一部はすでに海岸に達していて、美しい海や生態系への深刻な影響が懸念されます。
また、AP通信はジャグナット首相が貨物船を所有する長鋪汽船に対して重油の流出による環境被害への
賠償を求める方針を示したと報じました。現地には日本政府から海上保安庁の職員ら6人で構成される
国際緊急援助隊が派遣されていて、船体の状態や付近の汚染状況を確認するなど支援活動にあたっています。 日本人に仕事させないで
外人雇ってんだから
全責任は日本の会社になる
潰れてヨシ ほんとにそんなことあるんか？
ってかWi-Fiに接続っていったいどこにどれくらい近づこうとしたんだ？届く？ >>411
確か自衛隊で契約してた奴は
３００ＭＢで月１００万円繰り越しあり 船長は中卒か？
ｗｉｆｉの電波そんな遠くまで飛ぶわけ無いだろ
アホすぎるｗ 陸地のWifiなんて使える所は限られるからな、常習的に同じような事してたんじゃね Wifiを求めて重油流出
LINEの返信でひき逃げ
なんだかなー >>405
違う。
長鋪汽船: UberEats
船長:デリバリーマン
商船三井:飲食店
だからこそモーリシャス政府は、長鋪汽船に賠償請求してる。商船三井に賠償請求はしていない。 >>411
イーロン・マスクが衛生通信網飛ばしまくってるけどまだ実用化されてへんのかな >>390
安物買いの銭失い。
まあ、「安かろう悪かろう」は承知の上でやってんだろうから、商船三井は船長を蜥蜴の尻尾にするてはずも用意してんだろうけど 今回の事故…乗組員が外人、船主が日本人
セウォル号…乗組員が人外、船主も人外 >>353
つづき
ツアー企画して申し込みしたのがJTBならJTBに
「おまえんとこに頼んだのにどうなってんだ！」ってなる
つまりテキトーなバス会社、ナガシキに頼んだのが商船三井なんで、
お客様はともかくとして、ぶつけられて人命失われて、
今そこに油燃えて火災広がってるときに
「ウチ知らねえし」は通んない
選定したのは商船三井。
裸傭船のたまたま一回だけ頼んでるんじゃなくて、
わかしお号は商船三井の言う通り
>
用船者とは、「一定期間、船主(長鋪汽船)から船を借り、荷物を付けて輸送する。
『運航』とは船を実際に動かしているのではなく、『どこの港へ行ってください』などのお願い、指令をすることを指す」
定期傭船。つまり、こようかんけい >>132
中国向けにブラジルから鉄鉱石を運んでる船だろ wifiの電波って障害物がないとこでも300mぐらいしか届かないんだろ
モーリシャスの島に近づいたぐらいで電波拾えるのかよ？ ネトウヨ「日本の船は民度高いから見張りは完璧だよ！そこがチョンとの違いかなw」
↑これ見て日本の船の事故の無さに感動してるけど、合ってるよね？使用不可 >>414
＞日本人に仕事させないで
日本人船員は国内でいい給料をもらっているから、
海外に行く必要はない。 >>430
そこまで言い張るなら、モーリシャス政府が商船三井に賠償請求しているソースでも持ってこいよ。 組織への帰属意識もないしましてや貢献意欲なんてかけらもないだろう
傭兵を使って金儲けしようとすれば相応のリスクを伴う
バイトテロと大差ない 【ながら運転】「スマホみてたので何とぶつかったかわからない」女子大生、LINEの返信中に事故。42歳男性会社員が死亡。福岡県田川市★15 [ >>2
御冗談を。
おまエラ朝鮮人より、日本人の方が遥かにまし。 悪いのは結局雇い主だけどな
自分らでコスト下げるためにパナマ船籍にして悪くありませんなんて通らん ID:n7Xpy3A40
お、自称内船回航者、ドヤ顔年収1000万じゃん
おまえ世界の掲示板で
「日本人は恥知らず」「商船三井は責任ないって社員に言わせるのね」って言われてるぞ
本社とモーリシャス大使館に今日も送ってあげるよ ひっでーなぁ。
これだけの惨事の原因が
あまりにも軽率すぎ。
乗組員はどこの国の人？ おい外人！
ほんとに冗談はよし子さんだけにしてくれないか？ >>382
ゴルゴ13で衛星から船をリモコン操作して座礁させる話があったな >>444
えーと、モーリシャス政府が商船三井に賠償請求したソースは無いってことでよい？それは敗者の弁てことかな？哀れwww 数年前の関越道のツアーバス防音壁衝突死亡事故と同じ
元請けのバス会社が陸援隊だかの怪しい下請けに運行を丸投げし、そこからさらに白バス営業してた帰化中国人に運行丸投げして事故が起きた
建設業、製造業、原発なんかもそうだけど、下請け、孫請けに丸投げして、さらに賃金の安い派遣労働者や外国人に汚れ仕事や肉体労働をやらせる構図が間違い
いい加減、中間搾取みたいなことはやめて、自社運航する体制にすべきでは？
航空会社だって自社でパイロット雇って運航してるだろ？
ANAやJALが運航をLCCに丸投げして、さらにコストカットのため、LCCが外国人パイロットに運航任せて墜落事故起こすようなもんだぞ
現場や技術職を軽視するホワイトカラーと言う名の私立文系出身者が日本をダメにした Wi-Fiの電波なんて届いても200〜300mぐらいでしょ
航路を外れて陸地に近づき過ぎヤバイくらいアホ >>421
環境大臣のお坊ちゃまも全く出て来ないな 傭兵に頼って滅んだ
ローマ帝国の末期そのまんま。
構造改革路線以降の日本は
言いたくないけどゴミ。 対外的には日本が海洋汚染してるてイメージだもんな。
米国軍艦の度重なる火事
インド洋での日本のイメージダウン不可解アル >>397
商船の構造はそんなもんよ？
軍艦だともっとがっちり作るからいいけど >>435
むしろおまえだろ？
まだ裁判にも至ってない、現状回収最優先でなんの判例で言ってんの？
国際海事裁判所の判決ソースでもってこいよ
荷主じゃなくて、定期傭船だから >>147
保導連盟事件の哀れな生き残りの子孫だろ
ここでイキってないと自我が保てないんだ
生暖かくスルーしてやれ 現実逃避に責任転嫁
あげくの果てに同調圧力
ああー日本人だわ〜（わらい） >>454
たしかに。
ソフトバンクが安いファーウェイのネットワーク機器を使ってアメリカから排除されるようなもんだな >>456
何言うかわからんから釘刺されてるんだろうなｗ >>443
とは言え船長にも責任はあるけどな
その為に絶大な権限を与えられているしそれなりの給料も保証されている 商船三井も商船会社なので、当然船は持ってる。
下請の商船会社や孫請の外国人乗組員に責任があるのは勿論だが、
商船三井も商船会社なので、当然船は持ってる
商船三井に道義的責任が無いわけない >>92
途上国の外国人に運航を丸投げするような下請けに委託する時点で同じ穴の狢 >>459
いや政府も人6人ほど派遣はしているので関係無いとは言えない。事実は>>308だから、どこまで積極的に関与するは不明だけど。 >>466
モールスでハッピバースデイの曲を送信してたらこうはならなかったな こら4ちゃんに貼ってくるべきだな
いやすでに東亜でチョン認定されてたからなら >>455
海岸沿いにあるリゾートホテルのWi-Fiを狙ったんだろうね >>16
大阪商船やからな。道頓堀川気分で油ながしたんやろ。 >>458
インド人船長がインド洋を汚しただけです >>454
私立文系が技術者にマウンティングする根拠が
下請け丸投げなんだよな。
合理化出来たーー、お前らは無駄だー消毒だーって。 日本人は下っ端はクズで、上は責任逃れの天才
日本側がどう責任逃れをするか見ものだね >>451
横からだが、反日T豚Sより
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c12ef7b4f377bdb096e0d921fcb1621de3cacd3
＞多くの絶滅危惧種が生存するモーリシャス海域の環境被害などへの損害賠償を
＞所有会社の長鋪汽船に求める方針を明らかにしました。
あ、やっぱりトカゲの尻尾は準備済み。
これでは、」超汚染人より民度の劣る国と、海外から笑われても仕方ないな >>455
それは国内仕様
海外では数km飛ぶヤツがザラにある これが仮に韓国の船だったらものすごい勢いでスレがたって韓国叩きしてたよな。
それがこのスレでは船員のせい船長のせい会社のせい
日本は全然悪くない
本当にそれでいいのか？日本人として恥ずかしくないのか >>471
現場確認だろ
こりゃうち案件でないですわ、と確認は必要だ >>461
モーリシャス政府は長鋪汽船には賠償請求していることが、長鋪汽船のプレスリリースで明確になってる。もし、商船三井にまで責任が及ぶなら同時期に商船三井にも請求しているはず。だからソースは？て訊いてる。
ニホンゴワカリマスカ？ >>66
育ててこなかったから
日本人に外航船に乗れる人材がいない 先の大戦であれだけ迷惑かけたのにインド人やフィリピン人のせいにしようとするクソ猿ジャップいい加減にしろ どうせ税金払いたくないだろうから、その辺で上手く調整するやろw >>92
地場の小さい会社が潰れても楽しくないけど、ダイビルとかさんふらわぁの親会社が潰れたほうが数字が稼げるからな。 「Wi−Fiに接続するために陸に近付いた」
うそつけ！ 荷物が日本の物で損失した被害者なのに何をそんなに騒いでんの？ >>4
監督指導は日本人なので。
したがって乗組員はそいつらをコピーして出来てる。 和歌山沖で韓国船籍の船が座礁して重油流出事故を起こしたとき、全然報道されなかったよねｗ 船員日本人じゃないんだろうけど日本人っぽい動機で笑う >>483
悪いのは船長だけど 船主に責任があるし
賠償するのは長鋪汽船だから日本人が悪いでいいんじゃね 三井。三井って名ばかりか
全社員総出でビーチとサンゴの全部の油を拭き取りなさいよ >>143
誰もそんなこと言ってないし、会社も全面的に責任認めて対応しようとしているのに、
勝手な妄想で発狂しているのがお前
さっさとバイト休んで精神病院行っとけ マヌケなジャップランドの三等市民くん
負け組惨めw >>65
日本企業しかこんなアホな運営しないよな。 アホのマスゴミが誤報を流して、それを鵜呑みにしたジジババ、バカと日本を叩きたい
バカチョンが騒ぎ捲っている訳ですねｗ
盆休みでマスゴミは事務員に記事を書かせているのか？
取材も何もしていない事が明らかだよね。情報源は5chなのか？ｗ
運航していたのは、岡山の長鋪汽船の子会社「OKIYO MARITIME」
船長以下、乗組員は外国人。船長はインド人船長。
チャーターしていたのが商船三井。船籍はパナマ。
モーリシャス政府も長鋪汽船に賠償を求めている。長鋪汽船のHPにも謝罪文が載っている。
尚、保険金を掛けているので保険が下りる模様。
でも、バカチョンはこれでも「商船三井が悪い」「ジャップは反省しろ」と書き込むｗ
チョンパンジーだから理解できないらしいｗ >>483
商船三井の船ってことになってるけど
実際運航してる会社とか海外の別会社
乗員も外国人が多いんじゃね
という記事を見た >>4
【本船要目】
船 種：ばら積み貨物船
全 長：299.5メートル
全 幅：50.0メートル
乗組員：20名（インド人 3名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名）
船 籍：パナマ
船 主：OKIYO MARITIME CORP.（長鋪汽船株式会社の子会社）
竣工年：2007年5月
※長鋪汽船株式会社のホームページより 便宜置籍をﾁｮﾝ国にしたら、あっちに責任押し付けられなかったっけ？無理だっけ？ 三井グループに 損害保険 三井住友海上があるので
保険で補填できると思う
タンカーだし いくらんでも入っているよね wifiをけちるタンカーだから いくらんでも 座礁してすぐお漏らしする設計の船を規制しようぜ
荷物の積載量を増やすために燃料タンクが追いやられてるんだろうけど
レジ袋規制の前にやることあるだろ 商船三井に依頼したのと、
どこか紹介してと頼んだのとでは
話が違うからなあ。
下請け丸投げなのか、リクルートみたいな役割しただけなのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
