【8月12日18時56分】日航機墜落事故、35年目の夏 ★13 [ばーど★]
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日航機墜落事故、きょう３５年慰霊式縮小、自宅で祈り
群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」に墜落し、乗客乗員５２０人が犠牲となった日航ジャンボ機事故は、１２日で発生から３５年となった。今年は新型コロナウイルスの影響で慰霊式は縮小し、遺族は参列しない異例の形式に。夫英次さん＝当時（４１）＝を亡くし、毎年慰霊登山をしていた横浜市の田川康子さん（７４）も今年は自宅で祈る。「言葉では尽くせない」。それぞれの思いを抱きながら、遺族は事故が発生したこの日を静かに迎える。
事故の遺族らでつくる「８・１２連絡会」が発行する手記集「茜雲」に、田川さんはこの３５年間、その時々に感じた思いを寄せてきた。
2020.08.12 共同通信
https://www.daily.co.jp/society/national/2020/08/12/0013595985.shtml
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■JAL123便墜落事故 ボイスレコーダー
死者520名
生存者4名
乗客数509名
書き起こし
http://link-21.com/JAL123/012.html
https://twitter.com/mako_com0525/status/1293307490495377408
https://twitter.com/animal_arttruck/status/1291277376756752386
https://twitter.com/us596139791/status/1291357841945632768
https://twitter.com/max358japan/status/1293173826126192640
★1が立った時間 2020/08/12(水) 06:39:
※前スレ
【8月12日18時56分】日航機墜落事故、きょう35年 ★11 [夜のけいちゃん★] ※実質★12
【8月12日18時56分】日航機墜落事故、きょう35年 ★11 [ブギー★]
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>68
フラッター説はマシなほうだけど事故の状況を説明するには弱いよね >>83
テロップじゃなく、待機場所の中継でも速報として原稿読まれた。
数分後に誤報の報道もされた。 新たな妄想を出せよ。
全部、元ネタを看破してやるよ。
そらそら。
不謹慎厨どもよ。 自衛隊員の銃撃戦のテロップは確かに見た。
会社の同僚宅で食事しながら事故のニュースを見ている最中にそのテロップが入って
その時は飛行機事故とは別の事件が起きたと思って、『こんな大変な飛行機事故が起きたのに
自衛隊員射殺とか訳わからん事まで起きてるわ』って話したのを鮮明に記憶している。
今もって不思議なテロップだった。 現場見てる人もおかしいおかしい言うような飛行機事故ってことだ ほほう。今年は続くねえ。真夏の夜の悪夢だな。新コロナで正気に戻った奴も多いのかな。 誤報なら誤報で良いと思う。
テロップ流れた事すら無かった事にしたい流れがね。
何か都合悪いのかね？ >>95
>>55はどうやらシェアを基にボーイング一択と主張しているようなのだがね。
それとは別に、ボーイングは重大事故の原因になるような修理ミスをやったんだろ？
B747の設計に問題がある可能性もあり、既に15年間やってたエアバスよりも信用に値するというのはよくわからないな。
ダグラスの当時のラインナップのことは知らない。 ミサイルはあり得ない
尾翼にミサイルが当たったら、衝撃でバランスが崩れて、即墜落
あのようには飛び続けられない >>111
一種の掛け合いの様式美だかなら。まあ誤報ネタの無限ループにはまると本質を見失う恐れがある。 クライマーズ・ハイって映画でもなんで救助に行かない？で疑問系だよね？
射殺は置いといて疑問はある >>94
一応、大月を通過した辺りで自重でゆっくり降ろしてた着陸ギアが出し終わったからって事になってる。時間で言うと18時40分頃だね 翌朝？ 航空墜落なんて一刻も早く救助活動しなくちゃダメじゃんか！ >>113
ミサイルではなく、標的用のミサイルのようなものが誤って尾翼に当たったという説がある。 >>106
そんな感じだよな
余りにも不自然、不可解、唐突であり疑問、疑念が湧いた
「何やってんだよ、早く救助に向かえよ」てな苛立ち、怒り
感情を突き動かされる報道だった、だから当時の感情と
セットで覚えてる
日米同盟は日本の生命線、日本の敵はサヨクと在日
銃撃戦報道は確かにあった、覚えてるんだから仕方が無い
としか言えんな >>111
何が気に食わなくてテロップ否定に回っているのかを知りたい。 >>119
オレンジエアというのはまさにそれです。演習用の標的 >>102
尾翼のフラッター＋構造欠陥説は割と説得力があると思ったけどどの辺が駄目？ >>114
誤報あった派も一枚岩じゃないぞ
テロップあった派から音声だけ派
8時派から、続報もまばらになった遅い時間派
「あった」では一致しているが・・ なんで核のことはひた隠しにするんだ？
当機で運搬してたんだろ？ 搭乗者が外の風景を写真に撮った時に写っている物体は何？ 日の丸OSの主要ソフト技術者？が何人もなくなられたんでしょ？ 「銃撃戦テロップ見た」
こう言う奴はその画像の1つも出せない。
匿名掲示板で「俺は確かに見た」
ここまでしかできない（笑）
病院行けよ >>112
747型の欠陥ではないからね
この事故だけでボーイング敬遠する理由はない
１２３便の事故原因はもろん修理ミスもあるが日航が規定の客室気圧より高く設定して運用した結果
金属疲労による破断のスピードが上がっただけ
日航の747SR運用に問題があっただけ 毎年大量に過失による事故で人が亡くなっているのに
日航機事故だけいつまでも騒ぎ過ぎだわ >>129
おいそんな熱くなるなよ
信じなくてもいいんだよ
基地外になるぞ ネトウヨは銃撃戦誤報は無かったネタを持ち出して核ネタからとうざけてるのがウケる この事故をシミュレーターで再現して無事生還出来たパイロットっているの？ >>125 自レス
その他、訂正聞いた派、聞いてない派とか
アナは誰だったかに関してとか
民放でもあったかに関してとか
もし「あった」としたら、食い違いの原因には
それぞれ自分が見た範囲でしか記憶していないという事情もあるかも >>127
小川さんの写真のだね。あれ10コマあったらしいけど全部見てみたいな >>124
隔壁に穴が空くより先に尾翼が落ちたとすると尾翼内部に客室の断熱材繊維が付着してることが説明できない
また飛行が異常になったのが「ドーン」という音と同時に客室内に霧が発生してからで
それまではフラッターの異音も無く安定して飛行してることもフラッター説の弱いところ >>129
そのテロップの話は置いといてる
自分はどうして救助に行かなかったのかが気になる テロップの話は何年か前から話題にされ始めて
いいとしこいたおっさんおばはんが自分も見たとわらわら湧いてきた
不思議な現象
集団催眠かよ >>64
俺誰よりも目がよいけど、これはジャンボ機にちがいないよ。ふざけてるわけじゃなくてさ。 何故、どういう状況下で銃撃戦は起きたのか？
事故現場には2つの部隊が到着していた、先に到着し
現場に入った部隊と待機命令を下された自衛隊の部隊
事故現場から聞こえる生存者の悲鳴、断末魔
待機命令を無視し救助に向かう自衛隊員(数名？)
「お前ら何やってんだ、救助じゃないだろ、お前らが
やってんのは殺害行為だ、今すぐ止めろ！」と銃を向ける
自衛隊員と謎の部隊との間で銃撃戦は発生してしまった。
だが数で負けてる自衛隊員は謎の部隊に射殺されてしまう。
日米同盟は日本の生命線、日本の敵はサヨクと在日
銃撃戦報道は確かにあった、覚えてるんだから仕方が無い
としか言えんな >>124
フラッター説だと尾翼破壊時の前方への加速度が説明できないのが弱いかな。
事故調は空気が噴出したことによるとなっているし、飛翔体衝突説だと後方
追突されたためとなっている。 機長が元空自なんだから状況分かったうえでオレンジエアと言ってる
間違いないだろ >>124
フラッター否定派の説明を聞いても、最終的にははっきりしないんじゃないかな。
Wikipedia に書いてある範囲になるが、機体強度が弱まっていたかどうかは複数の意見があり、日航整備部門の臼田氏が尾翼の表面が長期間を経て徐々に破壊されていたのではないか、という説を出していた。
もう一つはDFDRにある、衝撃音ののちの前方加速度ね。
あれは一部の専門家にエラーとして読み飛ばすべきという指摘がされていて(九大の名誉教授だったかな)、それが正しければフラッター説の裏付けになりうる。 >>140
パトレイバーのカラオケビデオ見るといいよ
該当のF15がはっきり確認できる >>133
日米同盟は日本の生命線、日本の敵はサヨクと在日
銃撃戦報道は確かにあった、覚えてるんだから仕方が無い
お前は日本の敵、としか言えんな >>139
よくある話だよ。
心霊現象がブームになると「自分も幽霊を見た」
UFOがブームになると「自分もUFOを見た」
超能力がブームなると……以下略
すぐに他人に影響されて記憶が改竄される人間は多いのさ。 >>137
断熱材の件は、本当に破壊順序の証拠になるのかな。
日航の整備部門のベテランがそんなもの見逃すのも不自然なんだが。 大袈裟に煽ってる部分と真実がごちゃ混ぜになってる気がする >>139
素直に考えるんだ
実際あったから記憶が甦り「湧いてきた」と
あまりに異様なニュースだったので友人等と話すことなく、自分の胸にしまっていたと チェッカーズの機影は3塁側スタンドの向こう側
ということは西武球場の東方向
公表ルートとはだいぶずれてるな
どっちが正しいのか 強制徴用工・強制慰安婦は有ったニダ。
憶えてるんだから仕方ないニダ。
としか言えないニダ。
邪馬台国は九州ニダ。
間違い無いニダ。
・・・アホか >>129
当時のビデオ？ねーよw別に信じてくれとも言ってねーし
だが確かに銃撃戦報道はあった、覚えてるんだから仕方が無い
としか言えんな >>24
もう一人っていうか助かった4人のうち2人は親子で証言ないって人は小さい女の子だったから
あとこれはわからないけどマスコミに出ない母親が同室のCAさんに暴言を吐いたと言われているのは
他の家族が亡くなったってのもあるだろうけど(つか今思えば全員個室にしてやれよと)
助かったお子さんも重い障害を負ってしまったと噂(真相は不明)
障害負っても負わなくても低学年くらいの子供じゃあの事故では
悲惨すぎてショックで何も証言できないんじゃないかなあ だいたいこの話題って昔は、海に不時着するか山行くしかなかったか って話題だったけど、
最近は乗客がスマホで撮影してただの自衛隊員同士で銃撃戦やっただの、お前ら自分の歳もう一度数え直してみろ？
何やってんのか？ >>155
日米同盟は日本の生命線、日本の敵はサヨクと在日
銃撃戦報道は確かにあった、覚えてるんだから仕方が無い
としか言えんな 俺も橋本環奈とハメたよ。
間違いないとしか言えんな。
環奈に聞いてみれば分かる。
俺の亀頭にホクロあるって知ってるから。
事実なんだから仕方ない。 >>160
イラつくなら見なきゃいいんじゃないかね。精神に良くないだろう。新コロナやら
酷暑の杞憂もあるだろし体調壊すよ？ｗ >>160
確かにあったと言ってんのは銃撃戦「報道」な
銃撃戦はあったとは言ってないしその目撃情報も無い
どういう状況下で銃撃戦が発生したのか？については
憶測、推測の域を出ない。「仮に」銃撃戦はあったとして
だが銃撃戦報道は確かにあった、覚えてるんだから仕方が無い
としか言えんな 坂本旧て人の奥さんテレビで見たけどスゲエ美人だな
抱きたいわ A「俺は銃撃のニュース見た。」
B「俺は見なかった。」←これはわかる
C「見てないがそんなのは嘘だ。」←これはバカ >>22
別にいいだろ、空の安全運動みたいなもの。悲劇を忘れるとまた同じことの繰り返し。 >>160
それにあくまでも推測だが自衛隊が交戦したのは
自衛隊とは別の部隊、日本人を躊躇なく殺せる部隊
自衛隊同士じゃない >>14
今年はコロナで慰霊登山出来ない家族が多いし、
航空会社が安全にケチったら困るからじゃね 管制塔もしつけえよな。周波数を切り替えられるかとかいちいち。
もうそれどころじゃない機長の様子が読み取れる。 何か知らんが邪馬台国とか言いだしてるよw
普通に否定出来ないのか？
確かにあった→そんなものは無い
でいいじゃん >>173
横田基地も最優先で着陸出来ると申し出ているが、123便はコントロールを
失っていて不可能だった。 米軍は日本のどの機関よりも正確に123便の状態をキャッチしてたろうね テレビで東京裁判の映画やってたよな。次々に出るニュース速報ばかり見てたから映画の内容全く入って来なかった。 >>175
これからコストカットコストカットで、安全性が適当になったら大変だしな >>180
米国の旅客機もしばしば事故を起こしているが米軍がそんなに何でも把握している
わけないだろうがw 途中グルグルしちゃうぐらい操縦出来ない状態なのに着陸出来るわけがない。
仮に無理にやったら街中でもっと被害でたよ 事故機は左？を向いてしまう癖があって舵を当てて修正しながら飛ぶものだから空気抵抗が若干大きくその分燃料消費が多かったことで知られていたと雑誌で読んだ
尻もち事故修理による歪みが残ったんだろうね >>181
沈まぬ太陽だったか、墜落遺体だったかの本では、衝撃で2人が身体合体してのめりこんで
目が３つとかあったような。 現場に到着し救助活動に入ろうとした米軍の部隊には
帰還命令が下され救助活動を断念せざるを得なかった
アントヌッチ元米軍大尉の証言より
単なる墜落事故じゃない
ID変更 >>188
あの事故以来夕方に飛行機乗りたくないし、
出来れば事故修理した航空機がわかるようにして欲しい思っている >>193
それを知ったら戦争になるって中曽根が言ってたなー >>190
仮に降りても夜に燃えてる航空機のそぱにいたら、二次被害おきていたかもしれない。
ウランの重りやアイソトープ積んでいたから、安全性確かめなきゃいけなかったし部隊の二次被害は防がなきゃいけないし。
その部隊だけで折れた後部座席みつけられたとは思えないな >>154
それは気づかなかったわ。一度地図で確認するかな 核兵器を民間航空機で輸送するわけないだろ
核燃料ですらどれほど厳重な体制で輸送されてるか >>94
酸素マスクでていたから、気圧の為に高度下げなきゃいけないが操縦桿が効かないからギア降ろしたとかみたような。
その途端余計に抵抗でてしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
