【インシデント】フェデックスの767、降着装置に不具合 火花散らし着陸も大事に至らず [アルカリ性寝屋川市民★]
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フェデックスの767-300ERFが現地2020年8月19日(水)、ロサンゼルス国際空港への着陸時に降着装置が完全に降りきらず、エンジンカウル付近から火花を散らしながら着陸するインシデントが発生しました。この事案は、ニューアークからロサンゼルスに向かうFX1026便として、機体記号(レジ)「N146FE」で運航されていました。
ファイナルアプローチで降着装置を下ろしたところ、コクピットで異常と表示されました。これを受け、地上から目視でその状態を確認するため、2度のローアプローチを経て、25Rへ緊急着陸を試みました。左側の降着装置が完全に降りきっておらず、左側の1番エンジンが滑走路の路面にあたり、火花が散りましたが大事に至らず停止しました。このFX1026便は乗員2名で運航しており、1名が負傷しました。
「N146FE」はボーイングで貨物機として製造され、2017年5月に納入された機体です。エンジンはGE製CF6-80エンジンを搭載しています。
FLY TEAM 2020/08/21 12:26
https://flyteam.jp/news/article/127434 成田空港でも、フェデックス80便着陸失敗事故ってのがあった >>11
豪快にクラッシュしたのがカメラに捉えられてたな つーか経年改修機ばかりなカーゴとかパイロットは怖くないんかな？ >>11
当時FedExの日本法人で営業していた
取引先に事故の話を振られたとき、謝罪しながら涙したのを記憶してる
これがパープルプロミスなんだなと感じた
事故機に搭乗していた彼らは、安らかに眠っているだろうか You Tubeに重大インシデントの最終報告書を忠実に再現した動画をたくさん上げてる人がいる。 日ごろ客が乗るわけじゃないから雑に扱ってんだろな。地着陸時もドドンドーン、ヒャッハー！とかやってそう >>24
DHLは対空ミサイルで撃たれても着陸させるからな 想像するに、このまま事故るのは嫌だと機内で飛行機に足が生えたイラストをスケッチブックに書いた奴の必死の願いが届いたんだな。 >>11
当時は海外出張で成田を利用することも多く、あまりに衝撃的だったので
フレックス出勤でもあったので、出社時間を遅らせてTVの速報を見入ってた。
都内住まいだけど、よく晴れた風が強い日だったのも覚えてる。 >>17
空輸での輸入原料とか使ってると顧客から供給義務とかの電話が入る。
でも、高速の事故とかの方が原料のチェーンが切れる可能性が高いかと。 なぜホイールと呼ばずにランディングギアと呼ぶのか
これは飛行機の初期に機長の仕事を分類するときに
自動車の運転手とするのか船の船長とするのかという争いがあり
飛行機側は格の高い船長を主張していたというところからきている
ホイールと呼ぶと自動車に分類されそうだったのでランディングギアと呼んだ 最近フライトシム実況で見たw
ttps://www.youtube.com/watch?v=i1Qmjm1x66s >>11
MD-11Fって操縦しにくいらしいね。
まだ現役なのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
