【速報】モーリシャスの海岸にイルカ９頭が打ち上げ、うち７頭が死亡 日本の貨物船が引き起こした重油流出事故との関連を調査 [potato★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
モーリシャス政府当局は２６日、日本の貨物船が引き起こした重油流出事故の現場から１０〜１５キロほど離れた海岸で、イルカ９頭が打ち上げられ、うち７頭が死んでいるのが見つかったと明らかにした。２頭も衰弱しているという。専門家が解剖し、事故との関連を慎重に調べている。
地元記者は「この海岸近くで複数のイルカが死んでいるのが見つかるのは、極めて珍しい」と語った。
国連が衛星データを基に行った分析によると、油は約３０キロに及ぶ海岸に漂着したと推定されている。多様な生物が被害を受け危機的な状況にあるとして、モーリシャス政府は７日に「環境緊急事態」を宣言した。（共同）
2020.08.26(Wed)
https://www.daily.co.jp/society/main/2020/08/26/0013637769.shtml モーリシャスってインド洋か。インドあたりで地震があるのかもね。 >>1
インド人が家族とスマホで会話したかったからだろ？
本当にしょうもねえな >>1
つうかさ〜
反日パヨク的には、馬鹿チョン国がラオスでダムを決壊させて地元民を虐殺したのは無視なのかい？
あれの続報を知りたいわ
日本の責任がー、とか言うなら
ラオスの虐殺に関する韓国政府の対応を教えてちょ >>107
インド人をブッキングしたの日本の船会社だから
最終責任はやっぱり岡山に行くわけよ
安く使えるからインド人って発想がダメダメ イルカさんへ
乗組員全員で死んで償いますので許してください なんで人生失敗した連中が嬉々として反日吠えてんの？ｗ 入り江に居たところを漁師が棒でボコボコにしたんじゃないか？ >>109
まぁ、船長の個人資産でまかなえるわけもないから、雇い主である船会社が泥を被るしかあるまいね
そういや、ラオスのダムを破壊した会社は責任とったのかな？ 日本人が一人もいない貨物船か
危なっかしくてたまらんな >>1
外国人船長のリスク高過ぎ
船長だけは日本人にするべき >>1
日本の貨物船が引き起こしたのは「座礁」
重油漏れを引き起こしたのは無策だったモーリシャス政府と
曳舟の知識がないのに余計なことをしたフランス領レユニオン島の仏駐留軍。
モーリシャスと170キロしか離れていない及びPCR検査を免除されたから
日本側が手配したオランダのサルベージ会社より先に、わかしおにかかわってしまった
素人集団のせいだよ。 またあいつらか？
反日プロパガンダのためにイルカを虐殺するとかとんでもないな。 日本の領海内で起きたこの程度の座礁だったら
翌日には船を固定して燃料を抜き次の満潮時に外海まで曳いてる。
というか、ほとんどの国ならそうしている。
座礁から丸２週間後に燃料漏れをさせて挙句の果てに船体分離なんてことには
100％ならない。むしろ日本は船を壊された被害者ですらある。 そもそもなんで燃料用の重油をそんなに大量に積んでたわけ？
積み荷が空だったから喫水を保つためにわざとたくさん入れてたの？ イルカは本当に環境ヤクザ達のシンボルなんだな
なんかイルカが可哀想なんだけど 一部の人間にとってイルカは自然と人間の世界をつなぐ天使的存在だそうなので。 土人なんかに船長やらせるからだなっ♪
土人は全てにおいて適当、いい加減、無責任だからなっ♪
ｹﾞﾗｹﾞﾗ イルカとかクジラってさー寝ながら運転するから浜辺に打ち上がっちゃうんだよねー とにかく経費を抑えたい一心で船籍はパナマ、船長はインド人、船員はフィリピン人他
彼らに職務への責任感求めるのは八百屋で魚を注文するみたいなもの １．お誕生日会で酔っ払ってた。ネットに繋ぎたかった。船の衛星Wifiじゃ、画像なんて超巨大データ送信できない。
(対応アンテナで出力上げればWifiは5km以上でも飛ぶ。本件の航路から空港のfreewifiまでは5km。BlueBay周辺のホテル同1〜2kmにも5か所freewifiアリ〼)
２．島にできるだけ近づく航路をとったが、海図上の珊瑚礁そばの離れ小島的岩礁を見落としてた。
３．現在地の珊瑚礁の、南に少し離れたとこで座礁。停船。（機関停止？）
４．ここは常に南東の風。冬の日本海の逆さま。フラフラと流されて現在の珊瑚礁のとこに辿り着いた。
５．座礁しているというよりも、漂流して風で珊瑚礁に押し付けられてる状態。
６．故障して航行できなくなったが、この時点で油漏れなど一切なし ← 重要
７．他の島や南アフリカ、シンガポールからタグボートが到着するまで、2週間そのまま放置。
(空荷だし、バラストタンクは壊れてるしで、燃料抜き取っちゃうと転覆する恐れがあった。安全そうな上部タンクに逃がすくらいしかできない。)
８．国内の批判に我慢しきれず、先に着いた中型船1隻のみで船の舳先で押し出して離礁させることを試みる。(フランス海軍の船？)
９．船の後方側面喫水線のかなり上、弱いところに穴が開き、裂けてしまう。そこはわざわざ移した上部燃料タンク！
10．油が漏れて、やっと報道され始める。環境破壊がー！賠償金がー！アベのせいだー！
11．最後の手段で全部の船倉に海水入れて、慌てて残りの燃料を全部抜く。普段は力が掛かることのない船尾で、波の力を全て受け止め続ける。
12．真っ二つになって沈没。イルカ７頭死亡 ← いまここ
・船長はインド人、島民も7割インド人
・島にタグボートが無かった。オイルフェンスも僅かしか準備が無かった。
・10年前にまさしくこういう事故時の対応が議論になったが、なんくるないさーって事にした
・現地に巣食う環境保護団体も、なんくるないさーだった
・原因調査中にも関わらず、現地政府は既にカネカネキンコ。金の話は裁判の後だろ・・・
・中型船、たった一隻で何がしたかった？凪いでる隙に船首を逆向きにし、頭を引っ張る算段だった？
・少なくともタグボート4隻で引き離すべきではなかったか？4隻の発注はしてた。なぜ到着を待てなかった・・・
・船底の油を上部タンクに移したのも、わざわざ移したそこに穴開けたのも、押しちゃいけない部分を押したのも、現地対策班
・サルベージ失敗の重過失が認められるなら、長鋪汽船は弁償してもらえる可能性すらある
・それがもしフランス海軍の船なら、フランスに依頼したモーリシャス政府が費用負担することになる
・素人は手を出さず、素直に日本が発注したオランダサルベージチームに任せときゃぁ良かったのに・・・ ://www.fleetmon.com/media/maritimenews/Oil%20spil%20of%20Mauritius,%20Sat.jpg
://www3.nhk.or.jp/news/html/20200818/K10012572251_2008181803_2008181809_01_04.jpg
://www.forbes.com/sites/nishandegnarain/2020/08/11/satellite-imagery-captures-dramatic-homemade-efforts-to-slow-mauritius-oil-spill/
://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5f32db0a1e8e70924bb965fe/960x0.jpg
://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5f34ea9ec9adcfbe4a671246/960x0.jpg
://fishing-app.gpsnauticalcharts.com/i-boating-fishing-web-app/fishing-marine-charts-navigation.html?title=Mauritius+boating+app#12/-20.4383/57.7424
://imgur.com/PYyqRpv.png
://3kbo302xo3lg2i1rj8450xje-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/07/wakashio-aground.jpeg
↓タグボートで押して良いのは黒帯に白印の4か所だけなんじゃ？（ここには柱が入ってる）
://pbs.twimg.com/media/EezS2GxWkAARjKP.jpg
[8月9日に現地報道で見かけた「サルベージやっと始まったよ！」で船が頭突きしてる写真、いくら探してももう見つからない・・・]
://pbs.twimg.com/media/Eez2ZGdX0AUv6_J.jpg
://pbs.twimg.com/media/EeuvTSrUwAYR7QQ.jpg
://pbs.twimg.com/media/Ee5cjeKUwAEmCai.jpg
://pbs.twimg.com/media/Efd3u_FWkAE8u10.jpg
://cdn.offshorewind.biz/wp-content/uploads/sites/6/2020/08/18113717/Wakashio1.jpg
ここまで現地の登場人物、ちょっと足りない人しかいない？
準備を怠ったモーリシャス、「想定外」の代償パない
もし報道が亀裂のできた原因を意図的に隠してるようなら、日本人は怒って良い。
相手は元英連邦王国。（イギリス、）フランス、この島の元宗主国。
もう情報戦争は始まってる ジャップは世界中で迷惑行為を仂く、
人類のお荷物だよ。 >>125
デマはやめよう。船籍はパナマ。ただしこの船は岡山の会社長鋪汽船の自己管理船なので船籍は特に関係ない。いわゆる便宜置籍船。情弱はそれを知らないから船籍は外国とか言ってるけど、ただのアホにしか見えない。
https://trafficnews.jp/post/80610 グリンピースがお誕生会を禁止していればイルカは死なずに済んだのに >>20
別に日本政府が雇った訳ではないのに責任取れとかいう頭のおかしい人達は舌噛んで欲しいよね >>150
船だけじゃなく旅客機も以前はどうどうと米国籍の機体をつかってる
穴という会社があった
リースでアメリカの会社から借りてたりするとそういうことになり
日本で税金払ってない機体が二酸化炭素撒き散らし
航空施設を利用していた
理論上から言うとトラックでも外国で登録して
日本に自動車税も重量税も払わずに外国のナンバープレートつけて
日本で運行することは可能 税金が安いのでパナマ船籍にし、日本い税金を払わずに
ただで灯台など日本の海上保安施設を利用する悪徳企業三井商船
外国籍の船には入港料や日本公海での航海関連料金を10倍にすべき 島国の日本では外国ナンバー車が走ってるなんてマレだが
ヨーロッパみたいに陸続きの国は外国籍の自動車が入り乱れている
トラックなんか税金が安い東欧で登録してフランスで走らせたりもできるわけで
無料で道路を使われて通過されるだけのドイツなんかは
トラックは通行料有料にしている >>125
嘘をつくなよ
まぁ、アメリカで急な舵を切って転覆したゴールデンレイの船長は韓国人だったけどなw こんなのマシｗ放射能海に垂れ流してる国あるらしいぞｗ そりゃあんだけ流出すりゃイルカぐらい死ぬわな
魚もサンゴもかなりやられただろ
だけど数年経てば回復すんじゃないの？
南太平洋なんか日本の軍艦とかがボコボコ沈んだけど
ちゃんと生態系回復しとるし >>1
死ぬとイルカもクジラみたいに爆発してすごい匂いするのかね？
https://youtu.be/gfFrnKITnk4 サメに食われたイルカを日本のせいにしたりとか
タイのココナツ取る猿の、まったく関係ない映像使って不買運動したり
自然保護活動家とか動物保護運動の奴らってウソばっか吐いてんのな？ 何頭かのイルカの腹にサメに食いちぎられた跡があったそうだ。
モーリシャスの現地政府が調べたところ。
それを濡れ衣着せようとしやがって？こいつらときたら。 >>17
安かろう悪かろうだな
そこを削って利益を出してたんだから、それが原因で損害が出たら雇っていた人の責任だわ >>167
日本企業の船です。>>150読もうな情弱わ >>172
いかにも中国人や韓国人が書き込みそうな内容だな。 「日本の貨物船が」じゃなく「インド人船長が」だろ、Wifi拾うために島に近付くとかアホかと WIFIの話はモーリシャス政府側からも、長鋪・三井側からも出てきてない。
むしろモーリシャス側は否定するコメントを出してる。 イルカと今回の流出事故の関連はモーリシャス当局が否定した。
同海域では過去にも同種のイルカが大量に漂着したことがある。 >>176
//www.yomiuri.co.jp/world/20200814-OYT1T50243/
//www.news24.jp/sp/articles/2020/08/14/10699738.html
//www.bbc.com/news/world-africa-53819112
ねぇ、なんで一瞬でバレる嘘つくの？ 病気なの？ >>153
理論上じゃなく陸続きの国は普通に他国のナンバーで走ってる
ドイツのトラックがフランスやイタリア通るのにいちいちナンバー変えない >>176
これで何とか日本以外のせいに出来ないかな >>181
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200824/k10012580611000.html
＞事故をめぐって地元の一部メディアは、乗組員たちがインターネットへの接続を求めて島に近づいた可能性もあると報じましたが、
＞モーリシャス政府の当局者はロイター通信に対し、この見方を否定しています。 
船長誰なん？ 日本は侵略だけじゃなく海洋汚染するとか
国際社会から孤立するね 山田吉彦先生が
重油流出した海洋は2〜3年後かなり豊漁になると言っていた
モーリシャス喜べよ >>175
「インド人船長が」指揮する「日本の貨物船が」だろ
正確に言わないとな >>196
アメ公が運転していたレクサスが事故ったら日本のせいは世界標準だからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
