【中国】国産軽量スポーツ機「領雁」AG50、初飛行に成功 湖北省… [BFU★]
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中国の航空機製造大手、中国航空工業集団が独自に研究開発した軽量スポーツ機（LSA＝light sport aircraft）「領雁」AG50が26日午前8時38分、湖北省（Hubei）荊門市（Jingmen）で初飛行に成功し、国産航空機の新メンバーに加わった。
航空工業通飛所属の特殊飛行器研究所が独自に研究開発した同機は、航空クラブ、運航会社、飛行学校、個人飛行の市場ニーズに合わせる、安全・快適で低コストのオーダーメード軽量スポーツ機。
並列2座席、高翼の単葉機で、標準尾翼レイアウトを採用。流線型の機体に前部3点固定式着陸装置を装備、最大離陸重量650キロ、有効積載量245キロ。最長航続距離は650キロ、最大飛行速度は毎時222キロとなっている。
2020年8月27日 17:42
https://www.afpbb.com/articles/-/3301415?cx_amp=all&;act=all
https://i.imgur.com/PjwzUgu.jpg >>1
ならばこれを食らえ！！
バギサイクロン！！！ ジャップも飛行機作ってるんだっけ？
飛ばない飛行機w いやあ流石はパクリしかない国ですなあ、まんまセスナです、参りました ピッツ、エクストラ、スホーイみたいなとは違うジャンル？ パクリとか中国製とか嘲笑ってるうちに
いくつの産業が抜かれたんすかねジャップは パクリというか設計図そんまんま盗んでるんだろうな。 >>10
バカじゃないの？小型機はとっくに作ってるぞ～♪ パクりどころか海外製品アンセンブリもできないジャップが何だってw 見た目は可愛いなぁ
昔作って飛ばしてたおもちゃ思い出すわ >>12
違う
ループしたら翼が千切れる
段ボール製だよ >>13
内需振興政策で外が疎かになってる
一度は世界中を席巻してたからな
知らないの? 情弱だな 知的障害者と言うべきか（笑） 【ファーウェイ】告発から6年"中国のスパイ企業"の全手口 「ファーウェイに会社を潰された」 05/18 【産業スパイ】
2018年12月、中国の通信機器大手ファーウェイ（華為技術有限公司）の孟晩舟副会長が逮捕されたとき、著者は「ついにこの時がきた！ と思わず体が震えた」という
短大卒業後、町工場OLを経て早稲田大学政治経済学部で株式アナリストとなった筆者。リーマン・ショックを機に外資系金融機関から企業再生・民事再生業務に転じた後、米戦闘機F35のチップソリューションを開発した米国人エンジニアとともに起業した。
が、そこで開発した技術を「ファーウェイに盗まれ、会社を潰された」として、その複雑怪奇な経緯をネット上で6年間告発し続けている。
「まだ会社を登記する前なのにファーウェイから連絡が来て、ウチの技術を『ライセンスしたい』と。なんでわかったんだ？ って話ですよ。即座に断った後も、取引先にファーウェイ社員が1週間と間を置かずに次々と現れました。
商談が潰れ、発売前の新製品や印鑑・通帳が消え、中韓系企業から脅迫も受けました」
警察に持ち込んでも、頓珍漢な対応に終始したとか。
「パスワードは財物じゃない、とか、特許を記したノート盗難の被害額は1冊分の150円、ハードディスクは1枚5000円分、とか……。ウチは特許を10個セットで1億円とかで売っていたのに」
自社は倒産。OL時代から株や為替、金取引で叩き上げた資産もすべて失ったという。
「聞くも涙でしょう？（苦笑）。日本は安全でいい国だと信じて起業したんですけど、実態はまったく逆。何ら対策を施していません。自分の身を守る方法がないんです。」
本書が書店に並んだ日、「ウチのマンション出入口を遠目から撮影している中国人が何人もいた」と別のフロアの住民が教えてくれたという。ストレスで歯も4本失う特異な体験を積んだ筆者の眼には、シャープやタカタ、
東芝メモリ等々が、その高い技術ごと海外資本に買収される様はまさに「やられっ放し」。今も“赤い棺桶”に足を突っ込んだ大手が数社あると指摘する。
「産業に関して無関心なんですよ、 この国は。今から景気をよくしていかないと、というこの瞬間に（消費税）増税でしょ？ お金がもっと必要だというときに、総体的な引き締めが始まっています。
減税と金融緩和で高い経済成長率を維持している米国とは逆。ちゃんと国を運営しているトランプは、優秀な経営者です」
日米がファーウェイ排斥を公言し、純日本製の監視カメラやスマホが世界で求められ始めた今がチャンス！と筆者。リスクを取って戦う日本企業は現れるか？ >>19
普通の飛行機はループなんてできないけれどなｗ 国土が広いからねぇ、内需だけでも航空機製造が成り立ちそう スツーカも当初は建前上スポーツ機として開発してたんだっけ >>1
電気飛行機じゃねえのかよｗ
ボチボチ実用レベルだと思うが セスナやバイパーより小さいサイズだよアメリカだとキットで売ってて個人で組み立てる部類の飛行機 何を導入しようが無駄だよ。
中略
日本終わったな。 こいつが初級練習機に採用されて、空軍の訓練体系がアメリカ式に変わるんだろうな これスレ立てするほどのことか？
いや、しょーもないスレなんていくらでもあるからダメだという訳ではないんだがたててどうすんのと >>38
プロペラだけならヤマハ(音楽)でも作っていたぜ！ >>3>>37
WW2で空戦やってた国にプロペラ機でマウントした気になってる恥知らずさんは誰ですか？ >>1
＞有効積載量245キロ
ちょうど25番爆弾が一発搭載できるね
対米戦を睨んだ中国版特攻専用機 フォッカーＤⅦのレプリカを出してくれ。
超低価格で。 >>3
え？マジで知らないの？
ジャップ連呼って恥ずかしい連中だねw >>4
三菱スペースジェットは予算不足で開発休止中。
既に開発にさずさわった外国人技術者は解雇された。
もう受注も全くないし、仮に試験を通って量産したとしても買い手がいない。
真剣に計画中止に向かってきてるかも。 中国製、パイロット中国人、この時点で安全・快適は絶対ねぇだろ 日本は電気飛行機やりゃいいのに
市場独占するチャンス >>54
フォッカーＤⅦは古すぎるけど
フォッカー５０やドルニエ３２８のライセンス生産なら買い手あるんじゃないかな ブラシレスモーターは10万回転も回るので特別な形状のダクテッドファンで空気を圧縮することで音速を越えてスーパークルーズを可能にできるかも >>57
中国の10年前の高速鉄道をいつまでも笑ってる人か
もう既に事故数事故率とか全ての安全運転の客観指標で
日本の新幹線は中国の高速鉄道に負けてるぞ いまだに中国製品wとか言ってた連中がMRJ作ってたんだろうな 中国独自の高速鉄道車両は360キロ運転で無事故運用
日本製は300キロ出した時点で脱線大破 >>69
はやぶさが320キロ運転してるのを知らんのか。 >>69
＞もう既に事故数事故率とか全ての安全運転の客観指標で
＞日本の新幹線は中国の高速鉄道に負けてるぞ
これの答えになってなくてワロタ 中国高速鉄道で事故を起こしてるのは日本製車両だけだな 貧乏国が軍用の初級練習機として大量に買うだろうな
ちな韓国も同クラスの軽量機を国産して売り込みやってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
