【中国メディア】日本車発展の原動力は「パクリ」にあった [首都圏の虎★]
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2020年9月6日、中国メディアの界面新聞は、今や世界に名だたる日本の自動車産業について、その発展の原点にあったのは「パクリ」だったとする記事を掲載した。
記事は、戦前に始まった日本の自動車開発は第2次世界大戦によって足踏みを余儀なくされたものの、戦後まもなく勃発した朝鮮戦争によって復活の足掛かりをつかんだと紹介。そして「パクリの中でオリジナルを生み出し、拝借する中から学ぶ」という原則のもと、欧米メーカーのモデルの模倣を繰り返すことでオリジナリティーある製品を生み出し、日本の自動車産業を急速に発展させていったと伝えた。
また、1960〜70年代に日本車が大量に米国に輸出されるようになると、日本のメーカーは米国本土のメーカーとの激しい競争に勝つために類似製品を発売する作戦に出たと説明。さらに、設計力で欧州にかなわなかった日本メーカーは、欧州メーカー車のデザインを積極的に模倣することで実力を高めていったとしている。
その上で記事は「パクリ自体は誤った行為だが、パクリの中から絶えず成長し、ついには頭角を現して強くなれば、過去の汚点も取るに足らないものになる。まさに弱肉強食の世界だ」と評した。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b833726-s0-c20-d0135.html
https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m1200/202009/20200907-035763653.jpg >>75
犬のちんこが似ている。やっているオスを引っ張っても抜けないのがそんな理由だったはず。 著作権料払ってから偉そうに言え
泥棒国家
日本の工場パクリまくったくせに
全部返せ お前ら偉そうなこと言ってるが
身の回り見てみろ
中国製じゃないもの探すほうが大変だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「商人」のメンタリティでは無理だと思う
上辺だけ真似て本質を学ばず、利益だけ追求するんじゃダメ パクリの語源は朴李だ。二人の中国人の名前が語源になっている
パクリという言葉をパクった日本人の罪は重い 確かにパクりだが日本はコピー商品を売ってたわけじゃないから パクリというかカイゼンだな
元のものをより小さくとか正確にとか
一方中韓は劣化コピー >>1
ちげーよ猿
中国が自動車とエンジンゴミなのは構成要素とマテリアル、基礎科学その他まるっと無視してバカがパクるから
いまさらのパクリ工程論は
・蔑視と軽視
・パクればできるの幼稚な自己工程
でレッテル返しのできるんですの思い込み、答えは基礎理論無視しまくった中国にはできない >>2
パクリとオマージュの違いが分からん奴に何を言っても無駄だな >>1は誤りだな
パクリは戦前のトヨダAA型から既に始まっている >>111
だからAA型は、湯入したとき、バグかなんかで動かないのを
吸気系か排気系、大塩佳織の件のおならで改造して動くようにしたんだろ エンジニアですが…古今東西現在過去未来、技術っていうのは発明と模倣でできているものです
日本の技術も元々は欧米の技術の模倣ですしね。ですが模倣し学習したことを自分の血肉にして発展させられるかが進歩できるかの鍵ですよね
その面では中国はまだ気概があるけど彼の国は…まあ、うん >>13 ゼロから発明できるのは神だけだボケ
まあ、正論だな。
でも、神は矛盾命題で、いないけどな。
物事はゼロから発明しなくても、よく目を凝らすと、周り中、発明のネタだらけだ。
むしろ、その中のどれを「発明」にするか迷う。 ほんと何度でも言うが
自動車産業に、日本政府に地方公務員の馬鹿総出、なんもしてないぞ
むしろ最初妨害ばっかしてきたんだからな 戦前から造ってるし
小型化させてるし
丸パクリ劣化の特亜と同じにするな 多くはライセンス取ってたわヴォゲ、オマエラ盗っ人と一緒にするな こんな、妨害ばっかされてきた産業が、日本の基幹とか言われて
政府どうし、日本政府と中国共産党の中国人で話ししてたら
訳分からんと思うよ
俺も気狂い言われてるが もう社会のプラットフォームを完全におさえられてるので、
日本お得意のパクリも、中国にお株を奪われて能力を発揮できない。
これが日本の終わりの始まり 16世紀、鉄砲伝来して日本製を作れと言われた職人は
どうしても作り方が分からないネジ？だかの工法を知る為に
娘を南蛮人に差し出したってよ。鉄砲量産、日本は当時の武器大国 >>1
チャイナの学校教育が下朝鮮の劣化コピーだから
未だにコピーを継続しとるで 中国は秦から三国志など人知を超えた嘘武勇を語るだけだからな(言うだけなら誰でもできる)
結果、モンゴルに軽くあしらわれて、イギリスに植民地にされ、日本が解放しにいけば掌返し
それがいまも変わらないしコピーの方法を知るより恥を知れ 馬鹿にもわかりやすく言うと日本のパクりはセブンイレブンだな。
契約金払ったら意味の通じない仕様書が送られてきて改善した。
逆輸入がそれで起きることになる。
シナのパクりはローカル企画ばかりで世界で排斥されることになってるのはなんでだろうね。 ラーメンに著作権はない
ドラえもんに著作権はある
身内をするのはシナチョン
この簡単な理屈がシナチョンには理解できない 劣化コピーしか造れないのが中国
劣化コピーを爆発させるのが朝鮮 >>12
そいつはパクリの原点だ
ちゃんと使用許諾を得ろ ペリーが来航するまで日本はあらゆる面で中国をパクって邪馬台国以降独自文化を築いてきた
中国が日本の父と言われる所以 日本はパクリとは違うんじゃないの？
made in chinaに信用がないことで明らか
日本は作るごとに工夫が追加されて進化していくけど
中国はただのコピーだからね F-1とかパクリが普通だよな。
どこか1社がレギュレーションのスキをついて変わったことやると
次のレースではみんなパクってる。 >>126
そうだっけ？
日産サニーGX乗ってた親父の座敷に
奥田硯が拳銃持ってどなりこんできて
俺を殺す、トヨタ自動車を買えとか言って
それだけが大塩佳織の件の根拠なのにさ
しまいにレクサスの開発にハイブリッドに水素自動車に >>1
「パクリ」とは盗み取ることだからな。
日本の場合は、キチンと特許料を払い続けてるから「パクリ」ではなく「借用」だな。
ただ、中国の場合は完全な「パクリ」行為を国家単位でやってるゴロツキだ。 最近は著作権に煩いですが
昔はそんな事無かったですからね
時代と言うのも有ると思いますね >>136
アイルトン・セナのホンダだけ異様に速かったのも
フジテレビの馬鹿の裏手にあるシェルのビルから
特殊燃料とそれに合う本田技研のエンジン供給しただけだろ
あまりに高性能でパイロット死んだが 昔から日本はそうなんだよ
稲作、仏教、漢字、金属器、すべて韓国から学んだのだ >>42
駆動方式を考えるとスバル360って気も(´･ω･`) >>134
同感。
コピーしてやろうと、もっと良いもの作ってやろうでは全然違う。
F1への挑戦も好例の一つ。
中国車メーカーは何もしてないじゃん。
褒めるつもりは無いが、まだ韓国の方がマシ。 ブリヂストン創業者の石橋正二郎が国産車発展のために外車を輸入して
自動車メーカーに配布したんだよね。 第二次大戦中の日本の兵器は欧米のパクリだと言われていたが、
実際そんなものはない。
同盟国からのライセンス生産や技術供与ならあるが、
留学性を送って学ばせて自国開発した兵器がほとんどだ。
中韓のような本当の意味でのパクリ、泥棒、剽窃での
犯罪的非正規なものではない
「日本の戦車の駆動系は全部オリジナルだ」とアメリカの兵器収集家に驚かれていたくらいだｗ。 パクリ
（意味） 朴・李 パクリ と呼称される朝鮮半島の連中が、バカの一つ覚えの如く猿のようにただ真似るだけの行為行動を繰り返したことから、
猿真似行為そのものを指す呼称へと変化した
差別的な意味はほとんどないが、コピー品や偽造商品を揶揄する蔑称として用いられる 日本は学ぶ＝まねぶした上でオリジナルを超えなければ認められない。
超えなかったとしても継承者としての暗黙の圧力が発生する。
まあだからデントウガーとなり発展を阻害するという大きな弱点でもあるのだが。 >>139
戦前から、日本は欧米からの技術移入には特許料を支払ってるな。 >>141
韓国って仏教の国だったのか？
それはコピー以下の捏造だろ？ >>8
日本＞オマージュ、インスパイア
支那＞パクり、トレース、劣化コピー 実害のある窃盗団を輸出するのはやめてください。。。 書いてても、げっぷにおなら
付き合ってた女のはなしにされてしまう >>141
＞稲作、仏教、漢字、金属器、すべて韓国から学んだのだ
間違いだな。
朝鮮半島経由で中国から移入したものだ。
ただ、稲作は、最近の発掘から日本独自に開発された証拠が出てる。 トンスルだけは生粋の朝鮮人にしか作る
ことができない ここ数十年の在日創●系企業の卑怯さは中国を上回るよね
パクリヤラセなんでもありじゃんあいつら >>145
あと2ヶ月あれば原爆も完成してたんだがな 初代プリウスが出たとき初めて模倣じゃない車を出したとトヨタの人が語ってたくらいだし >>141
そんな高度な文明を持っててなんで水車が作れなかったんだよ。
その時点ですべて嘘だとわかるだろ。
そもそも稲作など朝鮮半島でできたのはかなり時代が下ってからだろ。 俺と妻の車に傷をつけて子供の自転車をパンクさせた木更津の50代の知恵遅れの土方佐藤裕一
器物破損＆不法侵入の罪
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
生きる価値のない蛆虫
ビビッて逃げるゴキブリ
すべては汚くて臭い害虫産んだごみ屑親の責任
５５６６６ >>1
中国はそろそろカブのエンジンを超えるものを作っても良いんじゃ？
設計から製造工程までパクってんだからさ 魔改造は日本の伝統だから
中国は劣化コピーから早く脱却しろ オートバイだと1960年代に大東精機DSK、岩田産業BIMというのがBMWを素材から
徹底分析して、BMWの補修部品として使えるレベルで完全コピーしたなんてあったんだよなあ >>161
俺も大塩佳織の件も巻き込むな馬鹿の素人の改造 共産党の支配下の土地にあるものは全部永遠に共産党のものだというのを変えれないから世界に排斥されてんだよ。それもパクり思想なんだけど(笑) たしかにレクサスは比較的に保守的な御三家のアウディからパクりにパクりすぎたあげく、世界中から叩かれて、独自性を追求したあげく、もはや何が何だかわからない開発コンセプトになってるよなw >>142
軽量で折れないシャフトを自力で開発。
予めネジっておいてから焼き入れするんだっけかな。 んで、パーくりってなんだ
滝川クリステルとかフジテレビの馬鹿のことか？ >>141
なぜか水車の原理も知らない白頭山が爆発したのも知らない民族とは違う民族は関係ないよ。
朝鮮人は後から半島にこびりついた糞民族です 中国ほどではないけどな
中国の場合はもはや強奪に近いしな
著作権なんかもガン無視だったし 中国も今日本車パクろうと躍起になってるけど、日本車の細かい部品での精度が高くて、
パクっても粗悪なコピーになっちゃってなかなかうまくいってないんだっけか？ 今の中国車のパクリっぷりは昭和の日本車を超えてるよ
外見だけな 中国メディア
どうせレコチャイかサーチナの記事だろw いや、新日本製鐵の馬鹿が
新型のオカマ、溶鉱炉を辞めればいいのに中国に移管してるから安念は無いよ
これまで日本の自動車産業が強かったのも、アメリカは戦争に勝って
オカマ、溶鉱炉をいっさい刷新せず、まともな自動車産業にはならなかっただけで
日本は神戸製鋼所とか新型でこれまで喰ってきたが、もたん時期が来てる パクるにもライセンス払わないと裁判で揉める
特許侵害すると国家間で貿易が止まる
ちょうど今の中国状態
パクって得た利益をキックバックする方が重要 日本の自動車メーカーでパクってないのホンダだけじゃね？模造を嫌う社風だから 日本人は賢いから気づいたんだよ
開発してもパクって悪用されるだけと。だから開発しなくなっていまに至る
おかげでここ20年くらいは良いものが世になく粗悪なコピーばかりがでてきたよな 中国共産党は建国１００年の２０４９年までに「世界征服」を目標としてるから、断固唾棄すべきだな。
ファーウェイ使ってる君のことだよ。もっと注意しろよ。
あと技術者ごと高給でスカウトして盗むからこれも乗っちゃ駄目。高給もらえるのは１時だけ。 >>174
日本車は海外のライセンス技術が入っていたりする
完全にパクると経済制裁もんだろう 確かに欧米の製品を分解してパクるのから始まったが日本が開発した技術もある
中国にはノーベル賞とるような発見や技術開発はまだない
確かにこのままではアメリカが日本製品壊してたようなことが日本でも起こりかねない状況ではある 中国車って日本じゃバス以外見かけないな
コロナで観光バス余りの今は輸入激減していそう 何度も書いてるが
日本政府は、自動車産業には妨害しかしてない
政府のはなしで産業援助しますってできるわけない
地方公務員の馬鹿総出でなんもわかってないんだから
そこだけだな、日本の光は なんでも模倣から始めるのは当たり前だろ。スポーツだって音楽だって同じやぞ。 国策で反日・反米・反自由主義プロパガンダニュースばかり流しとるんやな？
恐ろしい国。
チャイナを世界がロックダウンする以外に世界経済を再生する道はないな。 根拠のないデマも何も
昔は全部パクリよ 食品関係ですらな
そもそもパクリを否定するのは何も作ったことない奴な >>153
稲作は朝鮮より日本が早いらしい
中国直輸入かもしれない 日本人とユダヤ人いがいに創造できる力があるとは思えないけどな
とはいえユダヤのほうは人類が滅びに向かうのばかり作ってるが かつては欧米の製品をパクってより安い価格で製造することで勝負できたが
現在は製品よりもブランドやサービスが重要なためパクることが出来ないんだよな しかし、創価学会トヨタ自動車に、国土交通省
総理大臣のからみもあるが、どんだけ自動車つくってんだよ
もう道路もたねえよ、公共工事もしないと >>145
戦艦はイギリスから、潜水艦はドイツから、航空機は海軍はイギリスから
陸軍はフランスから大規模な技師団を招聘して手取り足取り技術を学んだ
これが史実だよ >>1
日本はすべて
オリジナルの技術
ゴミチューゴクは
パクるだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>157
ドイツ車が必至にハイブリッドをコピーしようと頑張ってるのに、30年掛かっても初代プリウスのハイブリッドシステムすら模倣出来ないのが凄い
トヨタの人は謙遜で言ってるんだろうけど（ポルシェはトヨタに車の製造法や、管理法を教えて貰ってから品質が安定したという話は1970年代ごろのものだしな）
SUVも日本がやりはじめて、それを真似て他国もSUVばかり作るようになったし、最近じゃダサいミニバンをベンツが丸コピしてる
そんなに卑下することもないのにね >>198
ホンダはすごいね。
トヨタはパクリだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
