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【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]
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0001自治郎 ★
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2020/09/16(水) 19:42:55.92ID:YaQq6b889
日産自動車は2020年9月16日、「フェアレディZ プロトタイプ」のオンライン発表会を開催。同車を世界初公開した。

■7代目となる新型「フェアレディZ」のデザインを示唆

「フェアレディZ」は1969年に登場した日産のスポーツカーで、現在はZ34と呼ばれる6代目のモデルが販売されている。今回発表されたプロトタイプは、7代目となる新型のデザインを示唆するモデルであり、発表会に参加した日産自動車の内田 誠CEOは、「フェアレディZ プロトタイプはコンセプトカーではない。デザインはほぼ完成している」と語っている。

ボディーサイズは全長×全幅×全高=4382×1850×1310mm。エクステリアデザインはS30(初代フェアレディZ)のシルエットやフロントおよびリアのアイコニックなモチーフを引き継いだもので、スクエアなラジエーターグリルやボンネットのパワーバルジ、ティアドロップ形状のLEDヘッドランプも、初代をほうふつさせる意匠となっている。

サイドビューは長いフロントノーズと垂直に切り立ったテールエンド、フロントフェンダーよりもわずかに低く、なだらかに傾斜するリアまわりの意匠によってS30に通じるシルエットを表現。リアのデザインは、S30やZ32などのテールランプをモチーフに現代風にアレンジしたもので、同時にレイヤー状に光るLEDリアコンビランプを採用することにより、先進的なイメージも付与している。

またスポーツカーならではのパフォーマンスの高さも表現しており、サイドシルやリアバンパー、フロントバンパー下のチンスポイラーはいずれもカーボンで成形。タイヤサイズは前が255/40R19、後ろが285/35R19という大きさで、左右に配されたマフラーとともに、フェアレディZ プロトタイプの存在感を強調しているという。

一方インテリアについては、オーセンティックなイメージと最新技術の融合を追求。メーターパネルには12.3インチのデジタルディスプレイを採用しており、その他の計器類も一目でクルマの状態がわかるようデザインされているという。ステアリングホイールはディープコーン型で、グリップ部の操作性のよさに加え、スイッチ類の見やすさにも配慮。インテリア各部のステッチや、シート中央部に施されたグラデーション状のストライプ模様など、ボディーカラーと合わせたイエローのアクセントがいたるところに取り入れられている。

パワートレインについてはV6ツインターボエンジンと6段MTの組み合わせとアナウンスされている。(webCG)

2020.09.16
https://www.webcg.net/articles/-/43349

フェアレディZ プロトタイプ
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0953不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:13:31.75ID:ZoaQuMeC0
こんなかわいい顔が、ずっとバックミラーに映ってたらかわいいやろな
0956不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:13:51.71ID:3nBiMDCa0
>>1
めずらしくカッコいいじゃないか
0957不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:13:57.75ID:tqd5v2jy0
まぁ北米向けなんだし、いかにもアメリカ人が好きそうなデザインだよな
0958不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:14:23.83ID:XRVZwM4A0
これは格好良いわ
0959不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:14:45.90ID:rbghA4ga0
一掃のことグリルを白くしてマスクデザインにしたらどうか?

名前はコロナにしてw
0961不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:15:09.85ID:eeFeuf5I0
audi tt以降に流行った矢鱈丸いポルシェ擬きみたいなデザインよかマシ
Z34とかほんと嫌いだったわ
0962不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:15:22.05ID:canZ3kbc0
3リットルの直6ターボなら600馬力くらいか?
0963不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:15:45.32ID:sWvURqD20
アストンマーティンのパクリだが、、、これは間違いなく売れる!
0964不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:15:46.22ID:3nBiMDCa0
>>909
セイキン
実の兄
0967不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:16:16.46ID:B/UN5lyZ0
>>948
今見ても古さを感じさせないデザインだよね
すごいわ
0968不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:16:38.96ID:FRN4V2Kz0
でっかくなってハリボテ感。
何か1つチャレンジが欲しかった。。
0969不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:16:54.03ID:ILf+KIgg0
>>811
セダンの400Rが560万なのでより量産効果の低いスポーツクーペのZだともっと高いと思う
600万オーバーは確実かと
0970不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:16:56.08ID:jr1XmHcv0
>>215
そうだねポルシェもつり目なんかに絶対してないもの。50年ぐらい丸め 一筋 初代のデザインの素晴らしさを全部踏襲して 日本の車のデザインってのはあっち行ったりこっち行ったり 初代 の デザインが改悪されて、また現れたり消えたりして どっちつかず。
0972不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:17:15.36ID:H41ZIg3A0
バンパー欲しいなあ。、
0973不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:17:30.24ID:1UbSze/+0
>>814
ありゃ?
確か当時のディアブロのヘッドライトユニットはZ32
ヘッドライトユニットの流用だった筈
0974不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:17:35.15ID:/B9z71C90
z32なんかカタログスペックがスゴいだけのポンコツでしかないだろう
ねらーの世代的にあこがれがあったのかもしれんが
誰からも評価なんかされない黒歴史だわな
0975不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:17:35.88ID:canZ3kbc0
まぁ、大人のチョロQだからな
0976不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:18:06.85ID:OhW2l0Iu0
>伝統のロングノーズ
どこがだよ、そこら辺のスポーツカーと変わらん
思い切れずにビビったんか
0977不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:18:07.61ID:QRWI7pop0
ミサイル目玉のイメージだけは堅持しろよ
0978不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:18:08.23ID:XE1CjD290
ただのマイナーチェンジにしか見えない
0980不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:18:56.67ID:QRWI7pop0
>>979
話にならんよ
0983不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:19:13.16ID:QuTCVgeS0
フェアレディZ e-POWER
0986通りすがりの一言主
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2020/09/16(水) 21:19:34.35ID:bAtL5Qrp0
こんな車にMTとか辛いだろ。多段ATにしろや。
0988不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:19:36.06ID:ZFQMZesK0
>>1
肥満かよw
0989不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:19:37.15ID:OhW2l0Iu0
どこのメーカもそうだけど、完全にデザインを復刻しないのは何故なんだ?
今の奴にはその技術がないの?それとも変なプライド?
0990不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:19:45.38ID:tf7OJ7TS0
ヘッドライトだけは旧旧デザイン使って欲しい
0991不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:19:57.31ID:3nBiMDCa0
>>890
だって安全性関係でボンネットは薄く出来ないんですもの
0993不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:20:16.10ID:0Hl9Fg/E0
なにがロングノーズだよ!
まったく!日産にはガッカリだよ!
これじゃない(´・ω・`)
0994不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:20:19.19ID:canZ3kbc0
アメリカンマッスルカーの系譜だよな
0997不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:21:15.05ID:jr1XmHcv0
>>940
MBWスープラが見るたびに奥山がデザインしたエンツォフェラーリのパクリちゃうんかと思うけどね。
0999不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 21:22:02.05ID:jr1XmHcv0
>>989
衝突安全基準とかがあっても昔のデザインは全くそれに誰もが作れるのよ 日本っていうのはそういう規制が厳しいね
10011001
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