【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載★2 [自治郎★]
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日産自動車は2020年9月16日、「フェアレディZ プロトタイプ」のオンライン発表会を開催。同車を世界初公開した。
■7代目となる新型「フェアレディZ」のデザインを示唆
「フェアレディZ」は1969年に登場した日産のスポーツカーで、現在はZ34と呼ばれる6代目のモデルが販売されている。今回発表されたプロトタイプは、7代目となる新型のデザインを示唆するモデルであり、発表会に参加した日産自動車の内田 誠CEOは、「フェアレディZ プロトタイプはコンセプトカーではない。デザインはほぼ完成している」と語っている。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4382×1850×1310mm。エクステリアデザインはS30（初代フェアレディZ）のシルエットやフロントおよびリアのアイコニックなモチーフを引き継いだもので、スクエアなラジエーターグリルやボンネットのパワーバルジ、ティアドロップ形状のLEDヘッドランプも、初代をほうふつさせる意匠となっている。
サイドビューは長いフロントノーズと垂直に切り立ったテールエンド、フロントフェンダーよりもわずかに低く、なだらかに傾斜するリアまわりの意匠によってS30に通じるシルエットを表現。リアのデザインは、S30やZ32などのテールランプをモチーフに現代風にアレンジしたもので、同時にレイヤー状に光るLEDリアコンビランプを採用することにより、先進的なイメージも付与している。
またスポーツカーならではのパフォーマンスの高さも表現しており、サイドシルやリアバンパー、フロントバンパー下のチンスポイラーはいずれもカーボンで成形。タイヤサイズは前が255/40R19、後ろが285/35R19という大きさで、左右に配されたマフラーとともに、フェアレディZ プロトタイプの存在感を強調しているという。
一方インテリアについては、オーセンティックなイメージと最新技術の融合を追求。メーターパネルには12.3インチのデジタルディスプレイを採用しており、その他の計器類も一目でクルマの状態がわかるようデザインされているという。ステアリングホイールはディープコーン型で、グリップ部の操作性のよさに加え、スイッチ類の見やすさにも配慮。インテリア各部のステッチや、シート中央部に施されたグラデーション状のストライプ模様など、ボディーカラーと合わせたイエローのアクセントがいたるところに取り入れられている。
パワートレインについてはV6ツインターボエンジンと6段MTの組み合わせとアナウンスされている。（webCG）
2020.09.16
https://www.webcg.net/articles/-/43349
フェアレディZ プロトタイプ
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600252975/
★1：2020/09/16(水) 19:42:55.92 ってか最新のエンジンとシャーシのS30にすりゃええやん
どれもこれもデザインS30超えてないんだから 小学生の思いつきみたいなデザインだな
デザインをもっと頑張れよ イイネ！
無駄に重くないデザイン！
どこぞのヌメヌメデザインとは大違い！ 国産はV8で成功した車ないもんな
日本では一部にか受けないけどね
V6は要らんな これにあのビニョーンとしたアホグリルを付けて
スカイラインみたいに更にカッコ悪くするんだろうな ロシア女子みたいにスレンダー気味の子が
歳言って小太り熟女になる感じ 日本車も新型ベンツの純正オプションのような隠し技が無いとねインパクト無いね
https://youtu.be/Gi_bcSDiY70?t=362 CMに谷口信輝出してかっこよいのつくれよでニスモとHKSで手を組んでスーパーラップやD1に出したらどうよ >>15
そもそもナンバープレートが付くわけで
オフセットさせることもないだろうし >>1
最近の日産ってJAGUARをパクリ元に
してるのか？ ガルウィングにしても格好良さが際立つデザインでお願いします。 最近のトヨタのギトギトデザインへの対抗心を感じるな
フロント、リアともにマイナーチェンジしやすい構造にしてあるから
評判悪ければチョイチョイっとデザインの変更するだろう
なかなかよい設計とデザインだ 丸目にしろや
何でどれもこれもニダーみたいなフロントなんや( `∀´)ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ どうせ2シーターならもっとロングノーズにして欲しいわ
で、直6載せると。 昭和のロボ感w
でもこの垢抜けなさが日本車っぽくていいかもw
EV時代を前に、最後かもしれない6気筒MT…
ノスタルジーですな 乗用車ブランド通称名別順位
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
8月の日産は30位以内にノートとセレナのみ
どうしたの日産
サファリ優勝のブルーバード
日本で最初の大衆車 サニー
クラウンと覇を争ったセドリック グロリア
米国で月販1万台のフェアレディZ
国内で月販1万台のスカイライン
みんなどこに行ったの灯台での署長さんよ
米国で月1万台売った社長こうほの片山米国日産社長はどこへ行ったの
実績を妬まれ追放ですか
そんな会社存在する価値ありません 先代でこのデザイン出来なかったんかね。フロントも昔のデザインで作り直せば売れるのに 今さら感がハンパない
ゴーンが運転してレバノンの爆発もこいつなら余裕で逃げ切れるぜみたいなCMでも作れば ちゃんとMTを用意してるのに関心したわ
最近のスポーツ車は、
セミＡＴばかりになってしまってなぁ・・・
タイムを競うレースならともかく、
スポーツカーとは、操る楽しみが大事だからな 屋根が急激に下がり過ぎ
少し緩やかなラインなら良かったのに 日産は余計なことはせず旧車を復活したほうが良いと思う
車が欲しいという感じが全く産まれない コンビニの駐車場に入ったら修理代200万いきそうだな
雪が降るとこは無理だな カッコ良いけど
西部警察の大門が乗ってた丸目でガルウイングに戻そう 悪魔のZとの対決が楽しみだ
楠先生もモチベーション上がったろ S30のデザインで現在の安全基準をクリアできるように技術革新頑張ってくれよ
似たような車ばっかりじゃない いつも思うが、わざとカッコ悪くデザインしてるとしか思えないわ・・・外国のスポーツカーを見ちゃうとジョボすぎるわ・・・
何でカッコよくデザインしないのだろう馬鹿なのか？これじゃ若者に夢を与えられんわ >>36
「ゴーンが運転して、日本の司法からも、こいつなら余裕で逃げ切れるぜ」だろwww。 >>1
これもマツダのミアタもトヨタのスープラも垂れ目みんなダサい
吊り目にコンプでもあんのかよデザイナー首にしろよｗ お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
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・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w こういう車って見通しの悪い交差点どうするの？この長ーいお鼻を突き出して直進車妨害するの？ 6速MTとか時代錯誤だろ、スカイラインの400馬力エンジン載せてもFRじゃなぁ。 ロングノーズといってもマツダよりはバランスのよい感じがある リアビューは古く懐かしくでいいな
アメ車と欧州車っぽい美しく武骨さもある
機能美も感じられて良い
フロントはえらく簡素で面白くない、取って付けたみたい
サイドビューはスマート、全体通して十分にカッコいい どんなにかっこよく生まれ変わるのかと思ってたらこれかよ。冗談じゃないの？ 〉〉1
顔がこれみたい↓
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ >>20
どう見てもロードスターだよな。よく社内審査通ったわ。 フロントはZ34が至高、ケツが絶望感あふれる軽自動車かよ
スポーツカーとしてのオーラが無いこれが走ってても誰も振り向かないだろ >>74
こいつは知らんけど、俺のBMWは広角カメラ？が着いてて目視出来ないような交差点でもナビで左右確認できるようになってるから、そういうの付いてれば何も困らないよ 騒音規制、燃費規制クリアできないから日本、ヨーロッパで販売できない。北米市場のみ販売できる。 >>78
たしかにフロントは簡素すぎだな。
カスタム次第で化けそうだが。 このリアウィンドウを見て思ったんだけど、
昔はよく見たリアウィンドウルーバーって最近見ないね
日よけ対策に効果ありそうなんだけど、付けちゃいかんの？ リアはまあいい
フロントもオマージュするなら、バンパーに銀のガーニッシュを水平に取り付けるべきだわ
わかる人いるかなぁ >>1
サイド・フロント・テール（パネル）は現状よりいいんじゃないか。
３０、３２のイイ所を生かそうとする意図は読み取れる。
しかしキャビン（ルーフ）がいかん。
何で黒にした？
両側トップにレールみたいなのがあるがデタッチャブル（或はキャンパス）ルーフに見えてしまう。
ボディの一体（剛性）感が台無しだ。
2000GTやS30、FD３のリヤビューの美しさを今一度振り返って貰いたい。 >>1
１番良いアングルにオッサン立たせるとかアホ >>88
へぇ！そんなの付いてるんや、今時の車は便利やな
それならこういう車も悪くないな かっけぇけど、買えないわw中古で安くなる迄高みの見物するぜ(-_-;)y-~ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
