>>349
状態がコロコロ変わると積載量のデカイパワーが必要な車はATでは十分対応出来ない
シフトチェンジショックがでかくなるしな
道路状態を捉えるのを遠方目視で確認しながら運転するMTが適切となる

CVTはパワー系に対応出来る様になればイイんだろうけど、滑り噛み合いゆえにレスポンスが遅くなるだろうと
ブレーキ対応が頻繁になるかと