0521不要不急の名無しさん
2020/09/18(金) 07:49:25.92ID:aISuMsnQ0ATは負荷からフィードバックして適切なギヤ比を決める後手対応
伝達系としては機械、電気が人の能力を越えるが、後手に回る事は解消されない
アクセルやブレーキが先手対応可能だとしても適切なギヤ比が遅れる
スポーティーなドライブをするならMT優位は変わらない
レースの様にコースがあらかじめわかっているとか、他の走行する車の特性がわかっているなら、ATを多段対応し、アクセルワークやブレーキワークだけで優位に立てるが