【ピーチ】30代男性「臨時着陸になる問題になったのは マスク未着用者を排除する風潮にピーチが忖度したから。謝罪して欲しい」 ★13 [ばーど★]
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新型コロナウイルスの流行拡大で、今や生活のあらゆる場面で必須となっているマスク。その着用を発端としたトラブルが原因で、北海道の釧路空港から関西空港に向かうピーチ・アビエーション機が新潟空港に臨時着陸する異例の事態が起きた。機上で一体何が起きていたのか。
客室乗務員への威圧的行為があったとして降ろされた、首都圏在住の３０代男性が実名や職業などを明かさないことを条件にリモートでのインタビューに応じ、一部始終を語った。（共同通信＝助川尭史）
―その後なぜ臨時着陸に至ったのですか。
総責任者が私の席に来て命令書を読み上げはじめました。具体的な安全阻害行為については空欄だったので「なんの行為が該当するのか」とペンで該当箇所を指摘して、有効なのかも問いただしました。一方、総責任者は大きな声で遮るように読み上げるだけで、回答しないまま帰っていきました。その後も席で質問状を書いていると降下が始まり、新潟空港に到着しました。
―着陸後の機内では何があったのですか。
機内にピーチの職員３人と見守りの警察官が入ってきました。私は飛行機から降りるつもりはありませんでしたが、事情の説明が長くなってしまうと思い、誤解を解くために自主的に機外に出ることにしました。周囲からは「出て行け」と言われ、職員と話をしている私につかみかかろうとする乗客もいました。席を立ったときには拍手が起きました。機内の私をつまみ出せという雰囲気に応えたピーチに喝采を送る状況に、排他的な日本社会の縮図を見た気になり非常に悲しい気持ちになりました。そんな機内の空気に対して「バイバイ」とつぶやきました。泣きそうなくらい悔しかったです。
―新潟に到着後はどんなやりとりがありましたか。
ピーチのカウンターで、チケットの払い戻しの案内がありましたが、事情を分かって運送契約を最後まで果たしてほしかったのでサインはしませんでした。私の質問には「お答えしかねます」という回答で、本社に連絡してもらうこともできませんでした。結局、私は暗い新潟空港に取り残され、宿泊費や関空までの交通費を自腹で出しました。関空のカウンターでも機内と同様の質問に加え、機長の退去命令書があるのか、運送契約の解除は有効なのかを聞きましたが、現在までに回答はありません。
―警察から事情聴取はありましたか。
警察による拘束や事情聴取は一切ありません。新潟県警の警察官からは、何も法律に触れることはないと説明を受けています。長時間機内にとどまったわけでもないので不退去罪に当たらないし、客室乗務員に質問するだけでは威力業務妨害にも当たらない、と言われました。
―今後ピーチにどのような対応を求めますか。
間違った判断を謝罪して、マスクの着用は義務でないことや差別発言は許さないことをホームページに明記してほしいです。私も感情的になってしまいましたが、臨時着陸になるほど大きな問題になったのは、マスク未着用者を過度に排除する風潮にピーチが忖度したからです。
9/16(水) 7:32 47NEWS
https://news.yahoo.co.jp/articles/ceecfd72351a2745b520c944a6f1e9821cf45f83?page=1
★1が立った時間 2020/09/17(木) 07:14:07.05
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600386982/ >>1
とりあえずこれ貼っとくね
１．乗客の安全阻害行為による緊急着陸の判断に至る基準
①『今何をしているか』『今何を言っているか』のみが判断基準となる
②『原因が何だったか』は一切考慮されない（航空会社側に100％非がある場合でも同様）
③何が安全阻害行為にあたるかの判断は乗務員に一任されているので、判断の是非を論じる余地は無い
２．具体的にどのような行為が安全阻害行為に該当するのか
①言葉によって騒ぎを起こす → 大声を出す、まくしたてる、責め続ける、暴言を吐く、土下座を強要etc
②暴力によって騒ぎを起こす → 手を上げる、モノを投げるetc
③クレームや私用等で長時間乗務員を拘束する
３．乗客側が安全阻害行為を行っていると自覚すべきタイミング
乗務員が『おやめください』『お客様の行為は法律違反です』などと発言した場合 ID:4EysWwyC0
千歳から釧路
どう移動したのか
どこに寄ったのか教えて下さい 実家は大阪、首都圏に住んでるって
うーん・・・こいつどっかの企業の役員か？ 引っ込みつかないところまで来たら争うしか無いだろうな だからと言って機内で威嚇したり大声で騒いで命令書に従わなくてもいい訳じゃない >>7
元CAの方が安全阻害行為について説明したまとめ
@Babylion_110
言動を安全阻害行為と判断される際のポイントなのですが【何が原因だったのか】は判断には一切考慮されません。
【今何をしているか、今何を発言しているか】のみで判断されます。
ですので言動が過激化した原因が【100%航空会社側の不手際】であってもその場の言動で安全阻害行為か否かが判断されます。
こんなことは安全阻害行為ではない！濫用だ！と仰る方は、おそらくその行為が【許される普通のことでたいしたことではない】と
お感じなのかなと思うのです。
安全阻害行為か否かの判断は、その言動をしたご本人がするものではなく、訓練を受けその便の安全を任されているCREW、
最終判断をPICが行います。
何が安全阻害行為に該当するか、具体例を出しケーススタディでCABIN CREWもCOCKPIT CREWも訓練されており、判断を会社から
一任されております。逆に言いますと、安全と機内秩序を守るため、見逃したり目を瞑ることもNGなのです。
100%航空会社に落ち度があった場合は(例えば整備作業による大幅遅延、CREWの不手際など)原因は航空会社側なのに！
航空会社側が起因じゃないか！と思われる方もおいでかとは存じますが、ご意見・ご指摘・ご不満と安全阻害行為は全く違うものだと
ご理解頂けたら幸いです。
大声を出す、まくしたてる、責め続ける、暴言をはく、土下座などを強要、手をあげる、物を投げる…などを控えて頂けましたら安全阻害行為と
判断されないかと思われます。お気をつけて頂きたい点は、丁寧で声が小さくても長時間乗務員を拘束することも該当するという点です。
ただ命令書警告書が出る前に必ずCREWから何かしら発言があります。おやめください、お客様の行為は法令違反です…などです。
その言葉が出た地点でおやめになれば、特例以外では命令書警告書が即座に発行されることはありませんのでご安心ください。
感情的になるとヒートアップしてしまい、気付かず声が大きくなることは誰でもあると思います。お怒りがあればごもっともです。
ただ、CREWの制止とはその行為を安全阻害行為と判断しているということだと知って頂けましたら幸いです。
よほどのことがない限り、CREWの言葉による制止でおやめ頂けましたら、緊急着陸や強制的に降ろされることはないかと思います。 >>5
1000万かかってるのに今更ごめんなさいはできないだろw 列に並ばず割り込んで迷惑かけたのに逆に謝罪を求める屑の中の屑 >>17
ネットに書き込んで暴れたりせず、アスペの診断書持って
親か弁護士と一緒にピーチへ土下座謝罪しにいけば、
少しくらいはおまけしてくれたかもな
もう手遅れだろう >>5
争いたくはないようだよ
負けを認めたくないだけｗ
素直に謝罪すれば終わったのに
意固地になっていまだに屁理屈ばかり
バカすぎる >>17
調停でも裁判でも争えば争うほど負けた時の傷が深く、損失も大きくなるけどね グダグダ言ってないでさっさと賠償金準備して首吊れ！ 気になるのは、いつ飛行機に乗るかだな
一緒になって、又途中下車なんか勘弁して欲しいわ >>16
推し量ることだから間違っては無い無いだろうけど、流行の言い回しとしては、圧倒的な権力者に対しての忖度を皮肉る用法が多い気がする 機内で2時間、新潟で5時間、関空で7時間らしいね。
ピーチも大変だ 前後にあった事で自分は正しいんだと叫んで正当化しようとしても
あんたが機内で威嚇したり大声で騒いだり命令書無視をした事は絶対に正当化出来ないのよ >>21
今後の運航に影響するから、peachも黙ってられないしなw 記事からCAに対してどういう態度をとっていたのかがわかりますなぁ 排除するって７０代の致死率は１５％(ちなみにインフルエンザで７０代の致死率は０．０５％)
だから高齢者は感染したら死を覚悟する必要がある。
キチガイはさっさと一千万準備しとけ ノーマスクで黙っている人とマスクして他人に話かける奴ではマスクして話してるヤツの方が感染拡大の要因になる可能性が高いね
マスク警察こそ社会悪 あばれ発達にたりないのは忖度
忖度（そんたく）とは。意味や解説、類語。［名］(スル)他人の心をおしはかること。また、おしはかって相手に配慮すること。 >>21
急いでいたのでピーチがホームページで着用をお願いしていることは気がつかなかった
なら、請求額の減額も望めたのに
＞ピーチがホームページで着用をお願いしていることは把握しています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200916-00000002-yonnana-soci
なんて言っちゃったもんだから確信犯になっちまったw 飛行機の中のマスクなんて大した意味はないと考えてた奴はあの機内にもそこそこ居たと思うよ
たけど健常者にとってはマスクが科学的かどうかという正しさよりも、目的地にさっさと到着したいという気持ちの方が大事
だからあの厄介おじさんがゴネて眠ってる人を起こすだけでなく、挙げ句の果てに新潟空港に緊急着陸ともなれば
「さっさと失せろ」となるのは当たり前の話なのよ。
あの拍手は当然の流れなのに、厄介おじさんはどうも理由を「同調圧力」みたいに理解してるみたいなのよね。
つまり「みんな目的地に早くつきたい」という心境がまるで読めていないわけよ
控えめに見ても自閉症スペクトラムの典型的な行動だよ。
おそらくこれまでにも何度も何度も同じ失敗をしてきてるはず https://twitter.com/mask_passenger/status/1306743301521899521?s=19
仮に裁判になったとしたら
最高裁ですら間違っていることはあります…。
「裁判での判決は絶対に正しい！」と信じてやまない方々は、正しさは多角的に検証されることをご承知おきください。
とか確定した刑にすらイチャモンつけるんじゃね？
多角的にというけど「正しい答えはひとつだけじゃない！」ってテストにイチャモンつけてるみたいに見える。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昔の↓思い出した。LCCってパヨクの好物なんだなｗ
朝日新聞 2017年6月28日05時11分
鹿児島県奄美市の奄美空港で今月５日、格安航空会社（ＬＣＣ）バニラ・エア（本社・成田空港）の関西空港行きの便を利用した半身不随で車いすの男性が、
階段式のタラップを腕の力で自力で上らされる事態になっていたことがわかった。バニラ・エアは「不快にさせた」と謝罪。車いすでも搭乗できるように設備を整える。
男性は大阪府豊中市のバリアフリー研究所代表、木島英登（ひでとう）さん（４４）。高校時代にラグビーの練習中に脊椎（せきつい）を損傷し、車いすで生活している。 >>21
ツイッターアカウントを新しく作って
わざわざテレビにも出て対立姿勢を表明してる奴に
和解するとか無いわな
模倣犯やら勘違いした馬鹿が増えるといけないから
きっちりと詰めて欲しいわ こんな奴ばっかになると旅客機の運行なんて成立しないからな。
さっさと逮捕して裁判かけろ。 >>27
このように航空機で問題を起こした危険人物は
国内に乗り入れる航空会社にブラックリストがまわります 彼は今後危険人物として飛行機は搭乗拒否されます
横の繋がりは舐めてはいけません 今回の事態を本人が納得の上でやってるならいいんだが、
節約するためにLCCに乗ってるだろうに、
無駄な出費が増えてると思うんだが。 このバカ男の職業が気になる
不特定多数の人とかかわる仕事をしていたら被害者が増えるばかりだぞ >>49
毎日、乗客乗員に対して多大なる不安と迷惑をかけたことを謝罪できたわけだね どれが一番ヤバイ？
･マスク着用の有無をめぐり他の客とトラブル
･CAに席の移動をお願いされて拒否(まわりの乗客が座席移動)
･このトラブルでフライトが20分ほど遅れる
･この時のCAの対応について大声で執拗に抗議を続けCA３人が応対(この便のCA総数は４人)
･コクピット近くでも抗議を続ける(この時パイロットを出せと！騒いでいたとの説あり)
・コクピット近くのギャレーでCAと揉めてた時にコクピットに近づいた事は取材で本人が認めている
（マスクで声が聞こえにくかったから近づいたと説明）
･CAが読み上げている命令書をペンで叩きまくる
･飛行機着陸時サイン点灯中にも関わらずテーブルを仕舞わずピーチから渡された書類を記入し続ける
･緊急着陸先の新潟空港で１度機内から降りた後再度搭乗しようとする(CAが阻止)
･同じく新潟空港でピーチの他の便に乗せろと5時間粘る >>66
なんでこんなに増えたんだろうね
若い奴だけじゃなく団塊の世代とかの老人も多い >>48
争いあった分だけ勝った方が傷が深くなって被る損失も大きくなる裁判はしたことないっす CAはお前の話相手をするのが仕事じゃない
それに気付けるかどうか >>60
本人はおじさんと呼ばれてることに最大限のダメージを受けていることだろう 他の客はマスクについての科学的根拠を説明できるのかね？
CAは他の客から言われてこの男性客にマスクつけてって言いに行ったんだろ？
ピーチが責任を回避するとしたら、そのマスクつけろっていちゃもんつけた他の客が
クレームを入れてきたってことにするしかないよね
その客に科学的根拠を説明させろよ 乗客がコイツを的に損害賠償請求とかできる？
その際、的の氏名住所は不当に得た※ものになるが問題なし？
※ご存知、TBSからのおもらし
日本の美徳「同調」を否定するコイツの破産・破滅が勝利条件です 女性専用車をわざわざ選んで乗り込んで、個人的な主義主張を叫ぶ厄介おじさんと全く同じだ
自閉症スペクトラムだろうね。ASDってやつ マスクの強要の是非は置いといて、
妥協って大事だよねって話ではある。 いい加減にしようよ
なんでここまで叩かなきゃならないんだ？
さんざん中傷したんだ、もう満足だろ
許可取ってマスクしなかった彼は一切悪くない
にもかかわらず、何故か犯罪者扱い
対応を間違ったのはピーチの方かもしれない
絶望して自殺する前に、もう許してあげようよ まずこの男性客にPCR検査させたらいいんじゃね？
陰性だったらマスク装着を強要させる理由はないわけだし、陽性ならピーチの主張は正しいわけだし >>72
ペンで叩いたのは空欄だったから
質問するためとか言ってなかったっけ？ >>77
前後のやりとりは関係ない
機内で威嚇したり大声で騒いだりし命令書に従わなかった事だけが争点だからな 職場を用意して差し上げろ！
なるべく短期で多く稼げるところなら良し！ >>77
IATAや国交省やピーチがマスク付けてねって言ってるから
なんでマスクしないん？って疑問はマスクしてる乗客からしたら真っ当な疑問では？ ネットでよく見かける「自分に都合がいいように事実や記憶が無意識に改竄されちゃうタイプ」だね ご承知おきくださいてなんだ
ご承知おきくださいて
他人様に向かってなんだその口の聞き方は
やっぱ社会経験ほぼないんかね スピード裁判を望むわ
こういう日本人の敵をさっさと罰して本来の日本を取り戻してほしい >>1
謝罪と賠償ニダ
だろ？
ニダ付け忘れてるぞ 航空機運用は常にテロリストを想定して備えている。
「安全指示に従わない」は「テロリスト」として対処するのが安全側に見て必然。
もちろん「あなたはテロリストですか」と尋ねたりしないし，
テロリストが（その段階でなければ）「私はテロリストです」と答えるとも思っていない。 >>46
その通りなんだけど正義を気取ったマスク警察が余計な事を言わなければ迷惑男も話す事なくノーマスクのリスク何て関係なく目的地に着いた
またCAの態度も逆上させる原因
結局は世界のアチコチで起きているマスクトラブルはマスク警察が原因を作ってる >>16
風潮と忖度・・・・時代の傾向に配慮するとでも言いたかったじゃね（適当 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
