これは最初から対応を間違ってる、例えばアメリカではＴＳＡという
運輸専門の公的機関がある、ＴＳＡの職員は政府職員だから公的権限を
持っている、時間的に制約のあるエアラインだから、公的権限を持った人
で対応するべきだったんだよ、航空機が地上で出発前にもめてる状態なら
ＴＳＡの職員が入って、公的権限で対応すればいいだけのことなんだよ
日本は空港の保安検査の警備員も公的権限は持っていない、この場面で
権限持ってない人はお願いしか出来ない、だから日本にも公的権限を持った
アメリカのＴＳＡのような機関が必要なんだよ