【橋梁】 日本初「新幹線・道路併用橋」まもなく誕生！ 歩道から列車どれくらい見える？ [朝一から閉店までφ★]
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2020.09.18 乗りものニュース編集部
完成が近づく北陸新幹線の敦賀延伸区間に、「併用橋」という珍しい橋梁が建設中です。九頭竜川にかかるこの橋梁、一体どんな特徴があるのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/100076
新幹線の真横をクルマが走る
2022年度末の開業に向けて工事が進められている、北陸新幹線の金沢～敦賀間。この新規開業区間に、国内初となる、新幹線と道路の「併用橋」が誕生します。
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/065/757/large_20200915_fukui_01.jpg
新九頭竜橋の完成イメージ図（画像：福井県）。
その橋は福井駅の北東およそ5km、福井市内の九頭竜川へ架けられる「新九頭竜橋（仮称）」。北陸新幹線の橋を両側から挟み込むように、上下線それぞれの道路橋が通ります。この道路は県道福井森田丸岡線で、歩道も設置されます。
新幹線と道路が並走する光景は、東海道新幹線の浜名湖や木曽川にかかる橋梁などが有名です。しかし、これらは互いに近くを走っているだけですが、今回建設される新九頭竜橋は、新幹線と道路の橋げたがすべて同じ橋脚の上に置かれているのが特筆点です。
このような鉄道と道路の「併用橋」は、長野電鉄の村山橋（千曲川にかかるトラス鉄橋）、レインボーブリッジのほか、縦に二層構造になっている瀬戸大橋、関西国際空港連絡橋、六甲大橋などがありますが、国内では珍しいものです。
かつては名鉄犬山線の犬山橋が「併用軌道」、いわゆる路面電車のような形になっており、特急列車が鉄橋の上を、自動車に囲まれてしずしずと進む姿が印象的でしたが、これも2000（平成12）年に鉄道と道路の橋が別々になりました。
【次ページ】 新幹線の計画スタートで急遽変更
https://trafficnews.jp/post/100076/2 新幹線のバリアフリー化は大惨事に繋がるし
石投げたりいかがなものかと >>3
見にいくんだろうなぁ
実際は>>4で天井部分とかパンタグラフくらいしか見えないらしいけど
橋のたもとあたりに高台があると、そこに違法駐車とかが溜まって大騒ぎです！
とワイドショーで取り上げる、までがテンプレ >>11
新幹線の窓から上は防音壁がないらしいよ。
停車駅（福井駅）が近いから速度がかなり落ちてるらしい。 なお、高速で通過する新幹線の風圧や騒音が自動車・歩行者に影響を与えないよう、
新幹線の橋げたには防音壁が設置されています。
JR西日本によると、この防音壁は一般的な新幹線に用いられる、高さ2mの防音壁とのこと。
全列車が停車する福井駅にほど近く、橋通過時はどの列車も低速で走るため、
吸音板や透明の防音板は追加設置しないといいます。
これを元にすると、北陸新幹線で用いられるE7系・W7系新幹線が通過する際、
自動車や歩行者からの「見え具合」は「窓から上が見える」というイメージになるそうです。 >>1
なんだ、道路の上走るのかと思た。昔あった名鉄みたいな橋。 そんなに見たけりゃ普通に駅のホームで見ればいいじゃん 「新幹線と競走してみた」という動画を上げるユーチューバーが出そう 水無瀬から大山崎の間だっけ
阪急から新幹線が見れるよね つか、あんま意味ない延伸だな
京都・大阪まで延伸する頃まで
先が長すぎだわ 走行音を聞くために、歩道に寝そべって路面に耳をあてる
鉄オタのせいで、常時事実上の通行止めになるんだろうな。 >>27
防音壁が邪魔で良い写真撮れねーよ。
撮り鉄は橋を見下ろせる山とかに行くだろう。 新幹線「ヒュウーーーーーン」
運転手「ビクッ。。。あ!うわあああああがしゃああああああん」 新幹線 この区間は徐行区間として30km/hとします って話だろ なんか昔の名鉄の犬山橋みたいなの想像して
ワクワクしてたら、全然違ったお（´・ω・｀） 金沢敦賀
ガラガラだろ
快速で十分なのに群馬新潟て新幹線走りすぎ
政治家利権すぎ田中角栄か >>30
この区間はサンダーバードの乗客がそのまま北陸新幹線に移るからそこそこは埋まりそう 車カスが側壁に衝突
炎上して新幹線運転抑止
バイカスが側壁に激突
運転手が線路に飛ばされて
新幹線に撥ね飛ばされて轢断
(´・ω・`) これフルスピードで走るの?
壁があっても車や人が飛ばされそう >>45
ビニールハウスが吹き飛んで運転見合わせになるくらいだから、この類の事故は十分ありそう >>45
>>1のイメージ図見たら新幹線の方が高いとこ走ってるぞ ドローンや脚立や高所作業車レンタルして停車して撮る輩が必ず出てくる。断言出来る。 線路側の追い越し車線に故障ってことで車停めて、屋根あがって撮影する人が、開通初日には出てくると思われる。 バカが新幹線と張り合おうとしてスピード違反待った無し せっかく作るんだからいっそのこと車と新幹線の区切りを全部透明な素材にすれば良かったのに
日本の技術なら簡単に出来るだろ、頑丈で上手くしなって音吸収するとか >>29
車両が260Km/hまでしか対応していない まあ、車道は駐停車禁止で取り締まりポイントになるだろうな >>53
木更津止まりじゃ勿体ないから成田空港まで行っちゃおう >>56
そんなことしたら
車のやつがよそ見運転したり
徐行したり競ったりするだろ
わざと見えにくくしてるんだよ 日本初って、関空連絡橋や瀬戸大橋は
車と鉄道の併用橋なんだけど ちなみに防音壁無い場合衝撃でハンドル取られないの？
歩行者はどう感じるんだろう。 >>12
同じ橋脚を使うのでバランスの為じゃないかと 昔の名鉄犬山橋みたいなのを想像したオレがバカだった・・・ >>16
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)スレタイ見て俺もそう思ったわ >>70
そうなんだけど、
瀬戸大橋も一応新幹線道路併用橋
走ってないだけで >>62
新幹線の方が高いとこ走ってて、横は歩道じゃなくて車道だ
どうやって飛び込むんだ？ そんなことより画像の車道と歩道の間が白線だけなのどうにかしろよ >>16
自分もそう思った
安全優先なのは分かるけど、あの橋でパノラマカーがミュージックホンを鳴らしまくって慎重に進んで行くのが緊張感があって良かった >>74
「そんなことより」ってそれまでのこと全否定だからクセ悪いよな >>20
チューバーじゃなくても、競争してみたい衝動に駆られるなあw これなら浜名湖で見たほうがええな
東海道線も併走だし と言うか、コレ歩道も整備されてるんだな
こりゃあ、撮り鉄が晒されるだろうなぁ 新幹線・道路併用橋って関門大橋が最初じゃないのか？ 東京は、多国籍移民都市ニュートーキョーとして生まれ変わるのだ！
まだまだ序の口。この程度では終わらない。始まってすらいない。 日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！ｗｗｗ
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
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威張り腐った貴族かぶれのグウダラの日本人が死んで、移民に入れ替わった方が、好景気になるのは当たり前だろう。
後は日本にいる日本人が死んでくれれば、日本の景気はよくなるな。
あとは、日本人というドンクサイ原住民どもがいなくなれば、好景気になる。
日本にいる日本人は早く死滅しろよ。邪魔だな。 日本にいる日本人は、景気の邪魔なんだよ。 なんだ、昔の犬山大橋みたいな物を想像したけど、全然違うやん
これ併用橋って言えるのか？
路面電車みたいに道路を走るのが併用って意味だろ？
車と一緒に道路を200km/hで走る物だと期待したのに >>1
これだと車に轢かれる人続出して幽霊橋になるな
アホなん？ 10年近く前まで長野市に住んでいて須坂行くときに村山橋よく渡ったが、あれ、めずらしかったんだな。
でも10年前ぐらいに新しくなったと思ったけど。 >>21
阪急京都本線は一時期東海道新幹線を借りて
営業してた >>41
ヒキニートのお前の脳内ではそうなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
