コロナ禍で増える自転車通勤 事故でも労災認められないリスク [蚤の市★]
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新型コロナウイルスの感染拡大で、電車やバスの「密」を避けるため自転車通勤が増えている。菅義偉首相が官房長官時に「環境問題や災害対応から推進する」と明言し政府も後押しするが、事故の懸念から自転車通勤を禁じる企業もまだ多い。会社が認めない場合の「隠れ自転車通勤」のままでは事故時に労災保険を支給されない可能性もあり、社員の抱えるリスクは少なくない。（嶋村光希子、原田晋也、吉田通夫）
◆販売大手「あさひ」は売上が前年比４割増
自転車販売大手あさひは、６月以降の売り上げが前年より４割増えた。東京都品川区で「旗参自転車商店」を営む宮崎鉄也さん（４７）も「４月以降の販売は２割増えた」と話す。ａｕ損保の７月の調査では、都内で自転車通勤する５００人のうち１１５人（２３％）は「コロナ流行後」と答えた。
◆事故リスクから自転車通勤禁止の会社も
だが自転車には事故の危険がつきまとう。「路上駐車を避けようと右に出たら、後ろからクラクションを鳴らされた」。江戸川区の女性社員（２９）は訴えた。
事故の危険を理由に自転車通勤を禁じる企業は多い。ＩＴ企業ワークスヒューマンインテリジェンス（東京）が顧客企業１５２社を対象にした調査では、自転車通勤を認める企業は５月時点で５１％で、「認めていない」が３５％だった。認めても「会社の責任範囲に課題が残り、積極周知していない」（電機メーカー）という企業もある。
男性会社員（２９）が「電車は感染が心配で内緒で自転車通勤している」と明かすように、「隠れ自転車通勤」の問題もある。
会社が自転車を認めていない場合、懸念されるのが事故時のリスク。厚生労働省によると、けがをした場合、会社が禁じていても労働基準監督署に申請すれば労災保険の補償対象になる。ただ、会社が通勤中の事故と認定する必要はあり、社内規則の違反発覚を恐れ社員が申請しないことも想定される。百貨店勤務の女性は「けがをした同僚が会社から違反や交通費不正受給を指摘された」と話す。
◆自転車専用通行帯の整備進まず
自転車は車道通行が原則だが、効率重視で造られてきた東京の道路は自動車中心で自転車が走りにくい。都内の国道と都道の計約２７００キロのうち車道の一部を青く塗った「自転車専用通行帯」がある区間は昨春時点で２％の約７０キロのみ。本年度の追加分も１７キロだけだ。その通行帯にも「車が止まっていて危険」（三鷹市の男性社員）な場合がある。
旧建設省出身で岩手県立大の元田良孝名誉教授は道路整備に加え「自転車と車双方に交通ルールの周知徹底が必要。自転車通勤を前提に規定を見直すなど企業も意識を変えなければならない」と指摘する。
東京新聞 2020年09月22日 05時50分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/56928 コロナにはコロナで対抗しろｗ
ttps://i.ytimg.com/vi/cfRWRAMgtGY/maxresdefault.jpg 自転車でヘッドフォンしてる連中は引き殺しても無罪だろ 朝で空いてるだろうと思ってたのに、大渋滞でびっくりした(´・ω・｀) 国策で軽量安価（2万円程度）で高耐久、ノーパンクの実用クロスバイクを開発すべきだ。
道路を低速化（−10km･h）して、スズキのレッツ4のような軽量安価で高耐久の
５０ｃｃの原付一種を再普及させるべきだ。 最近は車道を走るように推奨されてるが、
スポーツタイプならまだしも、おばちゃんとか危ないよ チャリカスは交通ルール無視するのにいざ事故ったら被害者面するから困る 会社っていうか人事や総務レベルだろう
バイクもそうだよ >>1
通勤経路を自転車に変更すれば労災はおりますよ バス乗ったり自転車乗ったり半々でしてるからなかなか通勤経路の申請が難しい。 そりゃそうだ。
自転車運転の適正まで会社じゃ面倒みれんわ そりゃ禁止されてるのにやったら認められる訳ないだろ
学生バイトなら交通費浮かすとかの気持ちも分かるがw 雨の日はどうすんの？
特に行きは晴れてても帰りは土砂降りの時とか バイクと同じ所走らないといけないからな、ちょっと危険過ぎる ナンバープレートの装着を義務付けて欲しい
ドラレコで撮影して通報しまくるから 自転車と自動車を読み間違えたでござる(´・ω・｀) 人を無駄に集め過ぎなんだよ。
でもそうしないと鉄道会社もマスコミも不動産屋も儲からないしな。 自転車専用通行帯も道路に色だけとってつけたようなほぼ無意味な場所多過ぎ 合理的な手段による最短経路は労基署が裁定するもんだから会社がどうとか関係ねーよ
会社に申告してた通勤経路であってもこれは不合理と労基署が判断したら通勤災害にはならない
最短経路からたった数百メートル離れただけで通勤災害認定されず最高裁まで争ったが敗訴という判例もあるしな
就業規則違反とか服務規定違反は会社と本人との間の話で労災には関係ない あさひで買った通勤用チャリ、買って１年でフェンダーの留め具が折れて
２年でホイールのベアリングが割れた。
いくら何でも壊れるのが早すぎる。 自転車って結構事故するんだよね。
しかも簡単な事故で重症になりがち。
ほとんどバイクと同じ。
自転車で20km/hr以上出すのは全員アホ認定して良いレベル。 オフィスビルに駐輪場なんて設置できるわけないからな
歩けよ 俺からアドバイスしとく
「常にブレーキレバーに指かけとけ」
以上。 >>33
品質の問題ともなんともいえねぇ部分壊れたな 最近、道路上は自転車しか走ってないからここは中国かと錯覚してしまう。 >>16
年単位の支給なんてあるんだ
>>27
よかったね 規則上は禁止だが、しばらくは黙認だけして欲しいよ。 スレタイおかしいだろとおもったけど
配信記事の見出しそのものがおかしかった
この場合、通勤災害にはなるけど
通勤手当が出てる場合は不正受給になるから懲戒の対象となるし、通勤手当を会社に返金しなければならないというだけだろ
会社の規定違反で通勤災害が認められないなら逆に監督署が訴えられる
会社が通勤災害と認めなくても勝手に自分で監督署に出せばいい
その日が労働日であったと証明するのが多少面倒だろうけど
会社が認めなくても泣き寝入りせず通勤災害申請すればいいだけ
自爆ならなおさら
車との事故だったら任意保険の適用を優先されるだろうけど >>33
おいらはアサヒで買った自転車は10年乗ってるわ。後ろのタイヤを1回交換しただけで順調です。 >>41
黙認することと労災認定することは話が違うでしょう（笑） 雨降りそう日が多くて自転車通勤する機会がなかなかない >>35
快適だが、重くて止まらないんだよ。
なのでよく事故ってる。アシストのせいで軽いと錯覚するんだよね。
せいぜい40歳までの乗り物で、それ超えたら20km/hr以下で乗るようにした方がいい。 ＞路上駐車を避けようと
後ろ確認せずに中央に寄るのが悪いのになんで被害者面してんの?
既に追い越しを始めてる車両の妨害だし進路を変更する場合の安全確認も怠ってるわけで
そもそも自転車専用通行帯の整備っていうが自転車乗りは自分達専用の設備の整備に金を出してないじゃん
ちゃんと利用者に負担を課して整備しろよと 歩道を走ってるチャリがいきなり車道に出てきてびっくりすることがある
しかもそのほとんどが後方確認しないやつばかり 実家に帰って、部長にバイクでも通勤していいですかって
聞いたら絶対ダメって切れてた 自転車通勤は行ける範囲ならいいと思う
田舎や一地方都市ではね
東京はもう道路がカオスすぎる
車と自転車とバイクと歩行者がお互い好き勝手に狭い車道にそんざいするからな
これは今までの行政が悪い
安陪死ね うん？このスレを見てると
通勤経路の申請がなんであれ、通勤途中なら労災が降りる
自転車通勤は認めないと会社規定されていても、労災は降りるはず
（ただし、会社側が労災書類を出してくれる場合）
電車で申請を出して、交通費を貰っている場合は、自動車や自転車なら不正受給
→だから、会社は労災申請書類を出さないかも、
というか、不正受給していたなら申請できんわな
一番いいのは、正直に、自転車通勤していますが認められて、
でも、台風や雪や雨の日は公共交通機関を使います、
だからその日は交通費くださいかな、できれば。 >>33
あさひはあさひ独自生産とブリジストンとか一緒に売ってるでしょ？
アサヒの自転車はシナからやってくる安かろう悪かろうよりちょっと上
ブランドメーカーよりかなり↓の品質 >>49
言いたい事はわかるよ
俺は基本、16〜18キロぐらいしか出さないから
いつも安全運転だ >>17
会社には通勤経路を申請するの
申請した通勤経路で通勤手段であれば労災はおりるよ
事故でも労災が認められないというのは、通勤経路や通勤手段の申請をせずに、例えば電車通勤のままの申請で自転車通勤をして事故に遭った場合は範疇外だから労災はおりませんよ
というリスクがあるということ
むしろ、電車通勤で申請して自転車通勤してたら交通費を返さないと行けなくなる
これは民法で決められている 自転車は車道を走る場合は基本的なルールは自動車と同じにするべき。
一旦停止や逆走、無灯火などはもっと厳しく取り締まるべき。 広い歩道をつくるくらいなら車道側半分を自転車用にしてよ ちゃりんこも免許制にすべき。
ドライブレコーダーも義務化で。 >>1
自転車利用が進まないのは環境が整備されていないからだろ
現状ではCO2排出しまくりの自動車乗るのが正解とかどうなってんだ？
sexy大臣は何とか言ってみろよ 販売店は購入者に車道は左側を走れと指導してくれ。逆走してくる奴は頭おかしいだけじゃなくて、無知な奴も多いだろ。外国人とかくそばばあとか。 >>58
バンバン注意してる。逆ギレされないように言葉には気をつけてるけど >>50
＞そもそも自転車専用通行帯の整備っていうが自転車乗りは自分達専用の設備の整備に金を出してないじゃん
＞ちゃんと利用者に負担を課して整備しろよと
へえ
歩道整備は全くの不合理って事か 国道で車道走ってる自転車、怖くないんか
すぐとなりを大型トラックが行ってんだぞ
すぐそこに死がある 見てるこっちが怖い 吐きそう >>65
歩道を使わない人間なんて出歩かない引きこもりだけ
自転車専用レーンは自転車に乗らない人間は全く利用しない
君は歩道を使わない引きこもりかな? >>26
>>27
この待遇の差よ・・・(´；ω；｀) チャリ保険はいっとけよ
自身のケガはもちろん誰かを病院送りにする可能性もある
右側走行するやつもっと取り締まってくれ >>50
ガキの戯言
エンジンをつかわない歩行者や軽車両の使用は免許の必要すらない国民の持って生まれた権利であり、その道路使用に必要な予算は一般財源からのもので構わない
エンジン付きの、免許を交付されて初めて道路使用が可能になる自動車類とは発想が根本的に違うんだよ 交通の便が微妙に悪いから自転車だらけだわ(´･ω･`)
車やバスも混むし駐車場はないし 自転車通勤で会社が文句言うのと、労災認定されない話は別の話やぞ
ブラック企業応援記事かよアホか 電車もバスも接続悪かったり遠回りで時間かかる
自転車のが早い早い(´；ω；`) >>1
通勤手当て(ガソリン代)を貰って自転車通勤してるような後ろめた・・・ゲホゲホ
>。認めても「会社の責任範囲に課題が残り、積極周知していない」（電機メーカー）という企業もある。
いくらなんでもパナソニックは違うよな？(そうだッたら洒落にならんしw) 禁止規定がある場合は手続はするが規則違反の懲戒処分も行うとなるんだろうな 裏路地こそ左側通行、交差点徐行、一時停止は真面目にやってくれ
それだけで「ヒヤッ」はだいぶ減る >>4
うちの会社は普通に出るぞもちろん車通勤よりは少ないが >>73
じゃあ免許の必要がないものは全て税金で整備しなきゃならんってことか
んなことしたら幾ら財源あっても足りないのは小学生でも分かるだろ
お前らみたいに自転車には乗りたい
専用レーンも欲しい
けど負担はしたくないみたいなキチガイのせいで専用レーンが整備されず事故も減らないんだよ
ちゃんと自分達の使うものの費用くらい負担しろ 「路上駐車を避けようと右に出たら」
後方の安全確認をせずに突然何の前触れも無く飛び出したから、後続車の運転手が
危険回避のために警音器を使っただけだろう。 >>4
俺は出るぞ
車通勤禁止されてるけど車通勤してるやつにも支給されてるから先ずそっちを取り締まらなきゃ筋が通らんけどな バス停でバスが停車中、後ろ走ってきた自転車が怖すぎる
待ってりゃ良いのに大体追抜こうとするから
バスに轢かれそうになる
運転手が可哀想 日本は交通行政遅れすぎ
この経済の規模で車、自転車、歩行者の立場で 睨見合ってる国は日本ぐらい コロナを避けるためじゃなくて電車賃浮かすために自転車通勤してるんでしょ
申告してないなら不正受給になる >>49
電動アシスト自転車がすぐ止まらないのは、ブレーキシューのせいっぽい
ママチャリ系は部品交換とかメンテしない前提になってるから、
削れにくいブレーキシュー使ってるせいでブレーキ効きにくい
オレのも全然効かなかったけど、シューだけ交換したらクロスバイク並に止まるようになった ともかく歩道走るな
信号待ちの人に突っ込んでくるな
横断中の人の群れにも突っ込んでくるな
むしろ芯でろ 受益者負担であれば自転車にも課税しないと筋が合わないね、と思うんだが、
道路の破損、摩耗には影響ないよな、自転車って
だから自転車環境は整わないのだね 会社の労災なんか使わしてくれるわけないだろ、通勤中にオカマ掘られて、会社に労災の相談したら、
使わしてくれなかったわ、強引にゴリ押しすれば労災通せたろうけど、出世コースからはハズレるのは確実だし、なんなら追い出し部屋送りにされるから >>89
ロンドンの市街地なんかガソリン車で走るとお金徴収されるし、一車線一方通行になって
両側を自転車が走ったりしてるし
ドイツなんかは都市部車禁止で路面電車の後ろに自転車積めるようになってる
日本は地震で電信柱の地中化が難しいのはあるが西海岸でも地中化してるから、ほんと遅れてる 親戚は自転車事故の労災出たっていってたな
労災でなく通勤災害って呼ぶらしいけど
許可取って会社の駐輪場から寄り道もせず
交差点で赤無視の車にはねられたそうだから
本人に何の落ち度も無かったのも大きいのかな >>9
車野郎はいざ事故ったら、醜い言い訳しまくるから困る 予め会社に申請した以外の通勤手段は、AUTOでしょ。 >>92
こんな感じのいがみ合いが多い
ほんと短絡過ぎる
国の政策にまで思いが回らない馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
