【地震】東海道新幹線、 三河安城駅と新富士駅の間の上下線で運転見合わせ。地震による停電の影響。9月27日13:28 [記憶たどり。★]
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こんにちは、トンボ鉛筆の佐藤です。地震の方は大丈夫でしたか?
このメールを配信した中には、被災されている方が多数いると思います。
直接的な力にはなれないですが、 私自身、都内から自宅のある埼玉まで徒歩で8時間かけて
帰宅して、実際の東北の方に比べる程のものではないですが被災の怖さを感じました。
さて、先日は咄嗟のメールだったので、返信しなくても大丈夫ですからね。
会社は大丈夫です。揺れは大きかったですが、今のところ大きな事故・怪我の連絡は入っていないです。
本当は週明けに全員に送ろうと思っていたメールです。
こんなことくらいしか出来ませんが、履歴書とESをお送りします。
ただ、非常に厳しい条件をつけさせていただきます。
その条件とは1点だけです。
書類選考を希望される方は、添付の専用履歴書とエントリーシートをご確認いただき、
3月15日(火)消印有効でその2枚をセットにし、下記までご郵送ください。
直前に説明会へ予約が出来た場合は、ひとまず書類持参でお越しください。
会場で通り一遍等の説明・指示はします。
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。
皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています。
2011年
平成23年03月14日
>>2
結局その年は美大卒しかとらなかったんだよな メッサ揺れた、42型のテレビが揺れたの初めて見た@名古屋 震源、静岡西部って浜松か。
一番ヤバイとこや。やっべえ。 大した地震でもないのに何大騒ぎしてんだ愛知のアホどもは >>14
のぞみは新横浜駅から名古屋駅まで止まらんからな ユレダスでシャットダウンして停電になってるだけなんちゃうん? >>14
岐阜羽島と同じで駅自体の利用者は少ないけど
存在するおかげで列車を増発できている、ありがたい駅だったりする 大きめの地震が来ると、東海・静岡地域でも太平洋に面した浜松、湖西、豊橋、田原は津波を眉間で受けるので市が壊滅する。
内陸部の豊田、刈谷、安城、知立は津波には強い。岡崎は水害の巣で、津波で矢作川が逆流すれば西部は危ない。
名古屋は港区が全水没するが北部東部は安全。
これらはハザードマップを見れば明確 浜松市も南区と西区は水没するが、北部は安全だろ。
名古屋市と変わらん。 さっきの地震?けっこう揺れたから
>>14
「只今定刻通りに三河安城を通過しました」って知らん? >>10
地中で停電したいのか?こええだろやめれ。 >>24
中心部もヤバイ。北部の僻地だけだな。なんとか助かるのは。 ちくしょー新幹線に缶詰でトンボ鉛筆の面接間に合わないの確定だよ この地震ごときでリニアがいるとか言ってるやつばかかよ
新幹線と同じシステムを使ってるんだから東京から非常停止信号がくると停止し安全確認後リニアは新潟や福井からの電力で動けるだろうが安全確認はどうだと言われれば人間ではできない
超伝導が温度上昇で一箇所でも働かなければクエンチを起こして事故を起こしかねない
宮崎でも山梨でも起きている事故であり常に考えなければいけないこと 停電で運行見合わせ
東京〜掛川駅間の下り線(新大阪方面行)
掛川〜米原駅間の上り線(東京方面行) >>14
新幹線停車駅なのに在来線は普通列車しか停まらないクソ駅 >>30
新幹線ですら、こええのわかった?リニアならなおさらだろ? もう静岡から駅を撤去していいんじゃないかな
リニアだけでなく新幹線にとっても害しかない いつも思うんだが
新幹線は揺れが大きいと
わざと送電止める→勝手に非常ブレーキ
という仕組みなんだよ
停電という表現はおかしい
変電所が壊れたとか断線なら許す >>39
線路がないから救援隊も到着が遅れるもんな >>17
今では車両性能が統一されたからこだまが待避する必要はなくなったらしい
存在意義はもっぱら名古屋到着予告ポイントになった模様 >>1
徳川家康の呪い
工場団地や土方などの外人中華朝鮮人ブラジル人叩き出さないともっとひどいことになる >>45
前を走る車両が旧型だと止まるしか選択肢が無い こだまって糞遅いんだから特急料金半額にすべきだろ
止まってばかりでほとんど動かん 新快速のが速いかもしれん 東海道新幹線 運転再開
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200927/k10012636941000.html
東海道新幹線は、地震による停電の影響で上りが静岡県の掛川駅と滋賀県の米原駅の間で、
下りが東京駅と掛川駅の間で運転を見合わせていましたが、午後1時54分、運転を再開しました。 >>47
外人中華朝鮮人ブラジル人「オレだよオレ!三浦按針とヤン・ヨーステンだよ!」 >>10
そういう時に備えて東京大阪間に
東海道、中央(リニア)、北陸経由の3つの新幹線を設置するというのが趣旨だからな >>38
他の新幹線のマイナーと比べるとはるかにまし >>20
豊橋は太平洋側が天然の堤防になってるんだよ。
伊古部付近からだと豊橋市内を見下ろす立地。
伊良湖水道を抜けてくる津波が豊川河口付近で被害を出すかもだけど
似た立地の蒲郡が過去に津波被害の記録がないらしく、意外と津波に強い立地な気がする。 沼津なんだけど、朝10時頃、買ったばかりのソニーのTVが突然停止。
放置していたら復旧した。 岐阜市だけど少し揺れた
>>14
下りののぞみだと「ただいま三河安城駅を時刻表通りに通過しました」とアナウンス
するじゃん? 地震にたびにトンボ鉛筆に対する怒りが呼び覚まされる。 停電っていうけど地震による緊急停止の仕組みが送電を止めるから新幹線の線路だけが停電するんだよね
この仕組みによる停電を停電のため運転見合わせってアナウンスするのは誤解すると思うけどな S乗ってる客はエアコン効いて快適
Aは蒸し風呂地獄絵図 新富士駅はなにもないと聞いたけど今でもそうなのかな
間違って降りるなと言われた駅 ここまで中央構造線無し
おまえらイキってるくせに低学歴 三河安城も畑の真ん中にできた駅だけど、
開業当時ににょきにょき立ったマンションが古ぼけてきて、時間の経過を感じる
バブルの頃にあそこから名古屋駅まで新幹線代出してもらって通期していたやつ、
今でも新幹線代出ているのかな?
在来線との距離は大げさに言えば1キロある 1号車好きはホームの端まで歩くからね
で、在来線は普通しか止まらない >>58
そのとうり、75mの高台になっていて海まで延々と坂を
下らなければ太平洋に行けない どうせロックダウンで誰も乗らないんだからずっと止めとけばいいだろ >>14
名古屋に定刻に到着しますを案内するための駅
在来線乗り換えできるけど、普通しか止まらんらしい >>76
ロックダウンとか4月からニュース見てないのか?こいつw >>79
というか
日本ではロックダウンなどない
都知事の小池が法的根拠もなく言葉は出したような気はするが 地震震源地はリニア新幹線軌道線付近なんだよな震度4マグニチュード5.3静岡構造線の破砕断層帯を突き抜ける南アルプスリニアトンネルが破断と突発水リスクの高い地層でどこまで耐えれるのかね?
福島第一原発のように想定外の地震でしたで済ますのかな?
山中に埋もれたトンネル内で乗客は踠き苦しみながらの生埋めかな 胸熱だな >>79
ここに入り浸りクソみたいな書き込みするような男だぞ JRってちょっとしたことですぐ止まるなw
インフラ企業としての責任感皆無だろ >>21
大昔のご先祖様が残してくれたのだろうけど、スゴい地名だね(´・ω・`) >>83
台風時でも滅多に止めなかった最強の近鉄も近頃はよく止まる
数年前からガイドラインが変わったっぽい 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://7wxs.slatonmrs.org/2020/MhTX8562843
コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」
http://7wxs.slatonmrs.org/news/rUW2204546 >>21
90くらいの老人の話だと、老人が子供のころは安城でしじみが取れたらしいからな。
昔の地震で刈谷、安城辺りにも津波が来てたことは考えられる。 >>35
160キロ以下はタイヤ走行ですが。少しは調べてから書き込もうね。 >>91
500キロ走行中に地震で路盤が崩れて超電導維持できなくなったら終わり。
そのリスクは甘受して乗るべきですな。 >>75
降りて行った砂浜がやっぱ太平洋!なんだよな。
時々泳いであの世に連れてかれる人間がいる。 新富士は1988年に創価学会のためにできた
3年後に大石寺から破門されてから必要なくなった >>93
それは新幹線や在来線でも一緒。新潟上越地震は運が良かった。 >>96
運じゃないよ。直接地震対策としてではないが様々な強化の結果の必然。
物理的にリニアにはそれが出来ない。 >>97
脱線したのが線路右側で空間があったのと対抗列車がいなかったのは運。 頭に糞しか詰まってねえ文字通りの胸糞悪い気違いゴミクズゴキブリバカタレド腐れ精巣卵巣糞外道在日一家が乗る400て61-88 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています