【宮城】右折の乗用車と衝突 ２５０ｃｃのオートバイを運転していた５７歳男性が死亡 [シャチ★]
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４日、宮城県白石市でオートバイと乗用車が衝突する事故があり、警察は乗用車を運転していた男を過失運転致傷の疑いで逮捕しました。オートバイの男性は意識不明の重体となっていましたが、その後死亡しました。
４日正午ごろ、白石市福岡蔵本の国道４号線・丁字路交差点で、直進していた２５０ｃｃのオートバイと、右折しようとした乗用車が衝突しました。この事故でオートバイを運転していた千葉県市川市曽谷の会社員・富沢 徹さん(５７)が、頭などを強く打って意識不明の重体となっていましたが、その後、白石市内の病院で死亡が確認されました。
警察は乗用車を運転していた白石市越河五賀の会社員、制野正義容疑者（６５）を過失運転致傷の疑いで逮捕し、事故の原因などを調べています。調べに対し制野容疑者は「バイクがもっと遠くにいると思った」などと話し、容疑を認めているということです。
※負傷者死亡のため記事を更新しました。
ソース ＦＮＮ
https://www.fnn.jp/articles/-/91726
画像
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/8/4/780wm/img_84f62e0a2e37750e79e0a8087582f98149575.jpg >>192
そんなとこで止まったら後ろから突っ込まれるで 自分が優先だからと右折させないために加速する大バカは実在するな あー、さっき通ったら遺族？の人数人花束持っていたよ
事故あったなんて全然わからなかった 最近おじさんバイカスの暴走運転事故が多いね
いい歳して何をやってるんだろうなw 見通し良さそうな道路ぽい優先道路走ってたバイクに突っ込んだ右折車のやらかしだから
暴走でもなんでもないなそれに最近おじさんのバイク事故が多い印象はない >>119
なんだ社交辞令か
バイクの素晴らしさが分からない者が増えた
つまらない世の中だ もっと加害者が正しい日本になるように
お前ら頑張って もう右折は右折だけの→信号にしろよ
バカに免許与えてんだから
矢印無い信号は全部右折禁止にすりゃいいんだ
あと右折で直進車と事故したら一発免許取消で おじさんライダー自体高齢化してる
バイクの購入年齢層は50代が一番多いんじゃなかったか
若者はバイク乗るよりゲームやスマホがいいらしい バイクは不良の乗り物
家に引きこもってるネラーは安全第一 >>218
今バイクブームだぞ
教習所は中免は若者で一杯で待ちの状態
足が届くか微妙な小柄の女の子までいたから少し心配 バイクがもっと遠くにいると思った
↑
教習所の教科書に載ってるレベル。 バイクは速すぎるから運転手の顔を確認できないんだろうな
チャリだと確認できるから曲がってきそうかわかるわ バイクにまたがっている時点で、覚悟は出来ていただろ？ メーカーはバイクにミサイルを標準装備しろ
強引に右折してくるクルマをミサイルで粉砕、バイク海苔は無傷 青信号の横断歩道を渡ってて、右折車に轢かれそうになった事数しれず
右折者のドライバーって歩行者とか自転車とかバイクとか
自分より小さい物は全く見えていないんだよ、自分にとっての脅威じゃないから >>220
カッコいいからとか楽しいからじゃなくてコロナで？
田舎はもともとマイカー通勤だから若者のバイクなんか全然増えてない、てかいない、おっさんしか >>228
車カスとかバイカスとか書くのって頭悪そう ヤマハのトリシティ155でしょ
250ccじゃなくて155ccじゃないか？ >>229
多分流行り
若い女の子の中で姫ライダーというバイカー達からチヤホヤされるジャンルが出来てる
そんでそれ目当てで若い男も連鎖してる
ただ若い女の子の体力や技量はお察しなんで最近も、16才のバンディット乗りの女の子やその一ヶ月後にも17才の女の子が事故で亡くなってる >>232
たしかに若い女の子の事故は最近多い
バンディット乗りの女の子は、大丈夫か？って色々心配になるくらい体が細くて背も低かったからなぁ 一気に教習生増えて教官の人達も大変なんだろうけど公道に出す前にもう少し、しっかりと教習頑張って欲しいね >>232
あー・・・
まあ、安全運転してくれれば全くいいんだけど
アホな若者がスマホ見ながら車運転するよりは、多少バイクで危ない目に会った方が人生勉強にはなる
でも死んだらおしまいだから気を付けて欲しい >>76
減速すると対抗右折車に行って良いという話違った合図になるし、一台が減速するとそれに続いて次々と減速の度合いが大きくなって渋滞を誘発する原因になる
意味不明な減速はしないほうが良い >>237
前二輪だから普通の二輪車よりブレーキは良く効くはず
1970年代に前四輪の六輪のF1のレースカーが実際にレースに出場したけど
期待していた空気抵抗の低減はそれほどでもなく(後輪の巨大なタイヤはそのままだから)
むしろ前輪が多くなった分ブレーキの効きが良くなってレースでは有利に戦えたという 高齢者同士ならこうなるよ
どっちも運転てきとーそー
そこまでひどくは無いが 最近みんな自分勝手な運転するからな
歩行者でも危険を感じる バイク側も転倒するリスクがあるのでとっさの全力ブレーキは本能的に出来ないよ 教習所の急制動で必ずコケるおばさんがおったなぁ…
そのおばさんの職業は路線バスの運転手 >>15
まあ9割方くるまが悪い
直進バイクを平気で見逃すやつ結構多いんだよ 直進バイクの場合右折はするなよ
思いの外早くこっち向かってくるぞ 俺はバイクに乗ってるときは右折車があったら車のほうが優先と思うぐらい気を付けるよ 接触する瞬間にジャンプすれば助かったのに。
俺ならヤれた これ、やるならやってみろ的な奴だよ。何の希望もないから自暴自棄になってる。車の運転手がかわいそう。 今時の57なんて若いのに
顔写真でも出れば同情も集まるんだが
年齢見ただけで興味持たれないのは寂しいな >>146
こういうカスの為に、二輪の直進がある場合の右折は違反に定めるべきだわ。 >>203
直進が躊躇すると右折車も無理しちゃうんじゃない？ そもそも むき出しで 乗り物に乗るて問題ありすぎ..
ｗ >>23
車しか運転しない奴は判らない、バイクは小さいから遠くに居ると錯覚されやすい
バイクは昼間、単独で走ってる時はハイビームで走行する事をお勧めする >>220
おかげさまで俺のバイク王は連日のストップ高ですよ >>220
若い女の子がモトブログやればフォロワー数万人だからな
バイクヲタってどんだけ女に飢えてるのかよｗっていうｗ >>261
今までバイク界は女性キャラはSSR扱いだったから
女性側から見ても他のサークルとかの姫狙うより今なら確実に人気になれる
免許という関門があるからライバルも少ないし、バイク乗れる女子という事で特技と泊付けにもなるし、実用性もある
だからそこそこ容姿に自信があって行動力ある子がなる
SSRがHRくらいの頻度になって、容姿は３段階くらい進化してるからそれはもう飛びつく 亡くなったバンディットの子も、あのツーリングの面子全部知らない人で、一声かけたらぞろぞろ来たみたいだね
釣られて若い男の子も増える→女子も増える→釣られてry
バイクが流行った昔のように、いつの時代も女の子が原動力か
ただ、それに伴って事故が増えてるのだけが心配 そりゃ乗る人が増えれば事故も増えるだろう
興味あるのは、10年20年30年前と比べて25歳以下の若者のバイク事故率
いわゆるバカやる年代の者がバイクに乗ったらどのくらい事故るのかでバカ度が分かりそう
最近の若い子は臆病でそこまで無茶してないかもしれないし 発売したばかりのトリシティ300と思わせてよく見ると
車体の形やタイヤの細さから300でもない
そして存在しない250ｃｃとの報道から推測すると
これはトリシティ125ではなくトリシティ155で
警察はナンバープレートから推測して250と発表してしまったと見るべき >>220
確かに、3年前に普通2輪取って先週大型申し込んできたが無茶苦茶混んでるのな
同時に普通2輪入ってきた4人のうち2人が女子だったし
女子大生仲良し4人組で二人は車、二人はバイクみたいなノリでさ
すげーご時世だ >>39
ほんこれ
事故ってないから俺運転上手いんだぜーって勘違いしてる奴いるけど
相手にブレーキ踏ませてる時点で下手って気付いて欲しい >>267
ああ、俺はまさしく300と勘違いしてたが、事故車両のホイールデザインから見ると完全にトリシティ155だな。 >>268
凄い混雑と女子率の高さにビックリするよね 俺もPCX150乗りだけど速度けっこでるからな、気をつけよっと。 >>1
バイカスはいつも負けてるな
弱いんだからスピード出すなよ(´・ω・`) 右折待ちの車両を早く行けと煽るのも厳しく罰せないとな 対向車線を走るバイクのスピード感、距離感が掴みにくい
自分が思った以上のスピードで一気に近づいてくる >>267
事故の本筋ではないし、この程度のミスで鬼の首を取ったように批判する気は更々ない
しかしながら、提案として各署に四輪、二輪にめっちゃ詳しい署員を育成配置しておいても損はないのでは?と思う
白バイ隊や交通隊がある署ならその内の誰かに。ない署は詳しい人に写真を送って聞くとか
たいした手間でもないだろうしとにかく損はないと思う報道サイドとしてはこういうことがあるから大型中型小型原付と報じてきたのかなと思う
そのなかでFNNの新しい試みには頑張ってほしいと思う >>273
>>276
首都高で猛スピードで追突して二人殺したのに
ドライバー本人はピンピンしていたポルシェって最高ですね！ これ反対車線の店に右折で入ろうとしたバカがやらかしたんだよな
右折帯のない所での右折を免許取り消し処分にすれば
こういった事故も、渋滞も減る >>231,267
単に区分で言ってるだけだろ
スーパーカブが110でも報道とかだと125とか言われんじゃないの？
そもそも実排気量なら250だって本当は未満だから248とかなわけだしな >>281
威張ってる老害は滅んでいいけど、普通のバイク乗りのおっさんは元気でいて欲しいよ >>280
いやもう右折で直進車妨害は一発免許取消しでいいよ
生涯取消しな >>220
アレはバイクブームというのか？
バイクを絡めた活動ではあるけど、中心にあるのがバイクではないという >>274
左折車両続いているのにファスナー右折で強引に割り込む奴も >>285
インスタ映えとか
Twitterのいいね！狙いとか
そのノリで今後女子ハーレー乗りが増えるのかな >>261
そういうのは見た目も結構いい感じの子がやってるからなぁ
たまにブサもいるけど余程テクがないとあんまりだし
>>287のノリで更に一般的な感じで広がればまた違うかもだけど
ただハーレーは覚悟無しで興味本位で扱うには重さが… 姫ライダーは両者得があって良いと思うが
チヤホヤされたい子と集まりに花が欲しいので需要と供給が成り立ってる 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>1
これフロントタイヤが２つの新しいタイプのスクーター？ この年配のかた証人喚問とか何らかの事情お知りの人とか？なんか事件多いよね。 火災とかも数件でしょ？ふくすまや秋田とか不審者多いって、都心も増えてるって ぶつかるタイミングで曲がる奴は認知判断能力に問題があるのだから年齢に関係なく更新時に
シュミレーターで確認したほうがいい バイクブームでバイクがもっと増えれば、車道は車しか走ってないと思ってる車ドライバーも気を付けるようになる
いい事だ まあ「155ccの三輪バイク」とか書いても知らない人にはわけわからんだろうしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
