【事故】フォークリフトに挟まれ男性死亡。兵庫県加古川市の食品会社工場 [記憶たどり。★]
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https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202010/0013765221.shtml
８日午前１時５０分ごろ、兵庫県加古川市野口町の食品会社の工場で、
「男性がフォークリフトにはさまれていて意識がない」と男性警備員（２３）から１１０番があった。
駆けつけた県警加古川署員らが、フォークリフト付近で顔から血を流して倒れている
５０代ぐらいの男性を発見。約１時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。
同署によると、男性は配送トラックの運転手とみられ、
荷下ろし中に誤ってはさまれた可能性が高いとみて調べている。 荷卸でフォークに挟まれるって運転手は大抵荷台にいるよな 深夜の一人作業か
まあ搬入出口なら監視カメラみたいなのはあるだろうし
原因はすぐにわかるだろう >>7
現場の人間はそんなもんは守らない
ガサツだもん 俺フォークの終了証（限定なし）を持ってるけどフォークも事故が多いんだよな
フォークを高く上げててそこに乗り横転して死亡した事故とかもあるし 動いたままのリフトの下敷きになって、円を描く動きにひきずられて
血のサークルができていく動画をふと思い出してしまった。 荷物持ち上げたら荷崩れしそうになって、よじ登って、直している最中に、足で操作レバー踏んでしまって、ウィーン グキキッ、てのは過去にあった >>4
普通はトラック運転手がリフトで荷下ろしする ワイのとこはパレット搬入口が1.5メートルぐらい地面から
あがってんねんけど派遣の60代ぐらいのおっちゃんが
リーチ乗ってパレットすくうと同時に前輪おちて
危うく人身事故になるとこやったわ >>4
運転手にフォーク操作もさせてたんでね？
工場の人が操作してたなら警備員ではなくその人が110番するだろうし >>17
荷物重すぎてフォークリフトのお尻が浮いたのに
オバチャン後ろから慌てて駆け寄って押さえようとしてぶら下がって
運転手が気付かずに荷物下ろしてリフトのお尻が落ちて下敷き
さらに気付かずバックしてすり潰してた中国あたりの動画思い出した >>24
食品工場の荷物なんてカゴ車に入ってそうなのに 走行中に後ろに飛び降りて挟まれたか？
古いと慣性走行が効かず足が挟まれたりあるもんな
それか睡眠不足で体がはみ出たまま壁際を高速走行したか？ >>33
乗ってて挟まれることあるのかな
荷崩れで下敷きはあるけど フォークリフトの何処と何処の間に挟まったのかまず分からん
顔から血を流してるって事は
頭だけでもなく顔の辺りを挟まれてるんだよな >>31
工場への荷卸しなら原料関係だろうからカゴ車はまず無いと思うよ
ただまあ社外の人間（運転手）にフォーク操作させて事故ったら面倒なんで扱わせない倉庫や工場も多いわな >>40
むしろ身内に事故られたら損害丸かぶりだから極力外部の人間にやらせるところの方が多いだろ 乗ってて挟まるやつも居るんだよｗ
馬鹿は理解を超えた事件を起こすからね。 >>35
リーチならあるんじゃね？
俺もそこまで詳しくないけど >>45
リーチは人が降りるとブレーキがかかる
っていうか乗らないとブレーキが解除されない >>46
でも動いてる時も後方はむき出しだろ
張り出しに気付かずバックしたら挟まるよね >>43
物損程度なら兎も角人身もあり得るのにそう考えるとこってある意味凄いよなぁ
>>37
荷崩れしたのをマスト越しに抑えようと前のめりになってる状態で操作レバーに身体が当りマストに挟まれる
カウンターモデルでブレーキが緩い状態で降りたが勝手に動いて挟まれる
一応工場の人が操作してて轢く可能性もあるが、その場合はその人から110番した気がする
簡単に思いつくのはこの辺りか 加古川はブラック企業多くて、従業員は疲弊してイージーミスからの大事故が多い
加古川役所も無能だし 労災は食品会社の労災か運送会社の労災か
工場から運送会社への荷物運搬の発注が有れば工場の労災
になるのか、無ければ運送会社の労災
一人親方社長なら労災適用無しだけど、気になります。 トラックの運転手って運転中の事故だけじゃなく積み荷を下ろす作業中に過って荷台から落ちて大ケガをするとか労災リスクが高すぎるんだよなぁ。 ＞頭から血
おバカなところへ頭を突っ込んだままうっかり昇降レバーに触っちゃって、頭をかち割られた？ >>57
以前見たやつより鮮明だわサンクス
バックじゃなかったな >>1
フォークリフト運転荒い奴はホントに荒い
学生時代バイトしてたヤマトで
社員の運転するフォークリフトが突っ込んできて
危うく殺されそうになったわ 兵庫はなにやっても死ぬ恐ろしい土地
土地の神が死体を求めてる リーチだと荷役で棚へパレットごと収納した後、後方確認したのち爪を引き込みながらバックして前に気を取られると、こういう事故は起こりがち
パートの人や派遣のオッサンとか、荷役機械の半径1m以内は立入禁止という規則は知らない どこの会社の食品工場なのか？
ちゃんと会社名をさらさないと。 >>69
高砂だったら、キッコーマンだけどなぁ・・・？ トラックの運ちゃんに荷積み荷下ろしさせるまではいいが
棚入れ後入れ先出しまでさせるぁらな
流通業界は一回滅べばいいよ なんであれ遠隔操作せんのやろ
メーカーがやってるのは完全自動化ばかり
まずは遠隔でいいと思うんだが
操作するのは時給百円の海外オペレーターとか
ハード的な追加コストは２０万円もかからん
遠隔機なら設計自由度高くコストダウンできる、相殺できるだろ
遠隔による作業性の低下でアクションごとのタクトタイムが落ちても
運転手の疲労など属人性が排除できるからやはり相殺される
全部AI自動化はコストや技術的制約があるが
遠隔や半自動化はイケる、みたいな分野は結構あると思うんだが。
みんな一気に完全自動化に向かおうとする 何をどうやったらあれが遠隔操作できると思うんだろう >>54
荷主とどんな運送契約を交わしてたのかによる。
軒先渡しとか、車上渡しとかで責任範疇が決まると思う 状況がよくわかんないな。別の人が運転してるフォークに挟まれたって
いうのならわかるけどそうじゃなさそうだし トラック運転手の大変なところは荷下ろしだろうな
運転中のほうが遥かに楽だろ 女はこう言う危険な仕事もしないで同等の権利。よこせとほざく 最近現場マンさん多いで
そんなにきついとこは割り当てられんのやろな
と思っでるけどお喋りしてるおっちゃんたちは楽しそうや >>75
あの辺てどの辺？
野口町ってパン会社しか思い付かない >>57
ジャッキアップした方がマシか、いや、すでにダメか
ダメならダメで損傷少なめが良いし
咄嗟には誰も冷静な判断できんのはよく分かる フォークリフトに挟まれて〜 男性アバヨと泣いたのさ♪ 降りたままで外から操作してるときにレバーを間違えたとか？
わからん 荷上げ中にサイドブレーキ引かずに前に出て潰れたのかな 兵庫県加古川市野口町の食品会社の工場
検索したら４件ほど出てくる
株式会社メイショク 加古川工場
ニシカワ食品株式会社
株式会社大西食品
ハリマ食品株式会社加古川工場
どこだろう？ 安全管理が出来てない工場だとあるだろうな
フォークリフトは自由自在に動けるから近づいたらアホ >>64
ヤマトは好調で人手不足の頃
元ヤクザまで雇ってたからな >>83
うちの倉庫パートのおばちゃん達がリーチフォーク乗ってるで... >>80 冬以外で広い道路ばかり走らせてくれるんならね どんなタイプのリフトなのかわからんことにはなんともだな、ジョブサンとかボブキャットでガード外して顔を横に出したとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
