川崎重工 無人コンパウンド・ヘリコプター「K-RACER」の飛行試験に成功 [雑用縞工作★]
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川崎重工は、北海道大樹町多目的航空公園において、無人コンパウンド・ヘリコプター「K-RACER」の飛行試験に成功しました。
従来型のヘリコプターでは技術的に限界がある高速化を目指した無人試験機による技術実証を行い、今回の試験では自律制御による安定した飛行を確認することができました。
本機は、メイン・ローター（直径４ｍ）のほか、テール・ローターの代わりに左右両舷に主翼およびプロペラを持つ、コンパウンド（複合型）・ヘリコプターと呼ばれる特殊な形態の試験機で、左右のプロペラによりメイン・ローターの回転に伴うトルクを打ち消すとともに前進推力を発生することができます。
また、前進飛行では主翼が揚力を分担することで、メイン・ローターの負担を減らし、従来のヘリコプターでは達成できない高速飛行が行えるコンセプトとなっています。
（動画・画像と記事全文はソース元にてご確認ください）
川崎重工ホームページ 2020年10月06日
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20201006_1.html こりゃダメだ
形を見ただけで分かる、筋の良い機械は初めから良い
筋の悪い機械の典型がスペースシャトル
それから、オスプレイも筋悪 勝手に飛んできて車の傷をピカピカにしてくれるのを想像したが多分違うよな なんちゅうネーミングセンスや
K- とかあかんやろ >>12
当たるよね
それで多少は後ろ向きの気流になるけど
やっぱり主翼落ちそうw >>7
AH-1の機首にある機関砲を付けられないものかな これが空自で計画しているフリップナイトシステムの実験機になるんだろ
有人の母機1機に無人の子機3機がセットで動くんだとさ >>10
プロペラが何枚も付いたバカの作った素人だましドローンよりはまともだ ホンダにはもう夢も希望もないからな
カワサキしか未来感がないよな 手の届かないところにコンパウンド塗る装置じゃないのか >>7
小さいなあ、もっと大きくてエアーウルフみたいなの想像したのに これだとメインロータを傾ける必要はないのかな
高速飛行するとメインロータが余計な抵抗になりそうだけど これ、浮上と前進を別のプロペラに担当させるので、ヘリより空力を有効に使える。 災害偵察とかには役立ちそうだけど諸島防衛としては使い難いな。
母船が必要だ。 ちゃんとキムワイプみたいな緑色を使ってるところがカワサキ バイクスレじゃねぇんだからカワサキかのコメントは要らんだろ >>1
ペイロードどんくらいだろ
人間一人くらい運べたら面白いんだが JAXAも同じようなヘリを開発している
こちらは有人で後部にも推進用ペラがあって500km/hが目標 オイルが入っていても入っていなくてもオイル漏らすんでしょ？ 護衛艦に搭載して、対潜哨戒・対水上攻撃させようず(´・ω・｀) 横にバイクて親切だな大きさわかる、こんな細かい点に気が付くて良い会社だな。 >>54
動画見ると
そのバイクのエンジンで飛んでるみたいだな >>35
だよな
オスプレイみたく左右のプロペラが
クルリンパすれば話は別だけど >>53
60年代にDashシステムってあったよ
無人ヘリコプターに対潜魚雷、爆弾、爆雷とか積んでリモコンで攻撃するの >>61
試験機だからな
アシモが、人体と比較していくつかの関節を省略することで
効率的に開発できたようなもので
ティルト機構を省略出来るかどうかの試験でもあるのだろう K あkawasakiか
中韓に絶対に売ってはいけない >>56
パワードバイニンジャって刻印で、ああエンジンを流用してんのかってわかった
それまではどさくさ紛れにバイクの宣伝を執拗に織り込んで抜け目ねーなｗ って思ってた 隣のNija1000だっけ? のエンジン積んであるんだよな 以下、転載
ストーカー規制法、知り合いに警察幹部がいると、被害届がすんなり通るんだよね。
逆に普通の人達は、警察が被害届を中々受理しない、と怒ってる。
どういう事かというと、警察署が受理しないような被害届が、何故か知り合いに警察幹部がいると通るんだよ。
不正と変わらないよな。
酷いケースになると、ストーカーにでっち上げる為に、被害届を受理させる。
聞いた話だと、もう何件もこの手の警察幹部による不正絡みのでっち上げ事件が起きてるらしいね。
でっち上げで受理してるから、ストーカーにでっち上げる為の工作が行われる。
言うまでもなく違法行為。
警察の信用がここ数年で急激に低下してるし、警察の中におかしな事をするクズが結構いる事も世間が知るようになってきてるから、
こういう話に対しても「また警察が何かやらかしたのか」くらいの印象しか持たなくなってきてるし、
以前みたいに「警察がまさかそんな事するわけないでしょ？」っていう人は減ってるんだけど、こんな事は許されていい事じゃないよな。
こんな事を書いても陰謀論で跳ね除けられそうだから実例を挙げるけど、スポーツ選手の故・Ｘに対しても、かなり胡散臭い事をやったらしいね。
Ｘは犯行を否認していて、俺はストーカーじゃないと言ってたらしいが、検察官が、早く認めないと選手としての活動にも支障が出るだの、
トレーニングの時間が作れなくなるだの色々と言って、略式起訴にすれば時間が作れるから、これに応じて署名した方があなたの為だとかと言って、
Ｘを騙して略式起訴に同意させたらしい。
略式起訴は犯行を認めた上で、簡易裁判所で書類審査で量刑を決めて判決を出すというもので、つまり略式起訴に応じる事は、犯行を認めたという事であり、
自らが犯罪者になるという事でもある。
どうもＸの事件って、県警がストーカー事件の捜査をしてますというアピールをする為に、Ｘが有名人で、全国ネットで流せるビッグネームだというので、
広報の為に逮捕した見せしめ的な逮捕だったらしい。
そんな逮捕をしてるものだから、Ｘがもしも、略式起訴を突っぱねた場合、嫌疑不十分で不起訴になるか、県警のメンツもあるので起訴猶予処分にするか、
仮に起訴されて地裁での通常の刑事裁判になっていた場合、証拠が弱すぎて無罪判決が出ていた可能性も考えられる状況だったらしい。
そこで県警が広報の為に見せしめ的な逮捕を行った事実を隠蔽する為に、何が何でも略式起訴にして、Ｘに前科をつける必要があったようで、
それで検察官による略式起訴の執拗な推奨が行われたようだ。
最近、地裁で無罪判決が出る時、警察が非難されるケースも多いから、そういう事件になった可能性があるって事。
ストーカー事件は本来慎重な取り扱いが為されるべきだと散々言われてるのに、現場の警察官達の意識は全然そんな事になってなくて、点数稼ぎに使えるか、とか、
仕事をしてますアピールに使えるか、とか、流れ作業で適当にやっつけ仕事でやってしまえ、とか、
要するに窃盗や傷害事件のような普通の刑法犯を取り扱うのと全く同じノリでやってる。
なので冤罪も多発してるし、例えば捜査ミスをした場合には、ミスを隠蔽する為の小細工をしたり、
被害届との帳尻を合わせる目的で、ストーカーにでっち上げる工作をしたり、現場では出鱈目が横行してるらしい。
マスコミもその事には気づいていて、警察のストーカー事件の扱いに不信感を持ってるわけだが、ストーカー犯は性犯罪者と同じ扱いで、社会的に女性の敵扱いなので、
報道の仕方を間違えると、ストーカーを擁護したとフルボッコにされて、炎上するリスクがある為、なかなか踏み込んだ報道が出来ない状況にある。
そんな感じでマスコミの調査報道がなく、チェック機能がまるで働いてない物だから、警察が滅茶苦茶やってやりたい放題になってるってところらしい。
ストーカー規制法はストーカー認定されると、警察だけでなく、防犯協会が動いて、重度のプライバシー侵害と弾圧、人権侵害が行われるので、
冤罪事件だったり、上述のような故意のでっち上げの場合、警察幹部と警察官を重罪に処す必要があるが、
それどころか隠蔽してるのが今の警察の実態だから、どうせしらばっくれて責任も取らない。
マスコミにきちんと報道させる事と、生活安全警察が何をしてるのか、全開示させる事が先決だ。
その後、警察幹部と警察官らを厳罰に処す。死刑が妥当ですね。bn >>32
アシモ作った時が一番輝いていた
何年前だ？３０年ぐらい？ ドローンっていうと4枚プロペラのを想像するけど本来無人航空機のことなので
これもドローンだと思うのだが 大型ドローン？
これモーターじゃなくてバイクのエンジンなんだ
だから無人ヘリコプタなのか
どんなことに使えんだろ ホバリングできないとか言っている奴アホ。
垂直離着陸の最大重量は落ちるだろうが、それ以外は筋の良いコンセプトだよ。
STOLモードなら従来ヘリより最大離着陸重量上がるんじゃないのか 高速化って言うけど速度はどれぐらい速くなるの
オスプレイよりは当然遅いよね
けど安全性とか考えたらオスプレイよりこっちの方が良さそうな気がする H2Rのエンジンつこうとるんか～夢があるな～さすが男のロマン企業 >>51
永年の川崎乗りの俺に言わせればオイル漏れくらいで何ともならない位頑丈なのがカワサキ！でもよく漏れるのもカワサキ！！ なるほどなあ。
安定性重視で火器や測定機器、農薬散布機とかも左右に吊り下げて運用できそうだな。 メインローターを省かなかったのは、
高速長距離移動と定位置安定ホバリングを両立させたかったからだろうな。 101 名前：１[] 投稿日：2011/10/12(水) 20:05:31.79 ID:GSXhXApd0
ある新参２ちゃんねらーがバイク板にやってきた。
新参「バイク初心者なんですが、かっこいいバイクってなにかありませんか？」
バイク板民「ｋｗｓｋ」
新参「すみません……説明が足りなかったようです。
バイク暦三ヶ月の者です。日曜など暇のあるときに近くを二、三時間
ツーリングしたいと思っています。オフロードは走らない予定です。
デザインがよく、なおかつ値段も手ごろなメーカーがいいです」
バイク板民「ｋｗｓｋ」
新参「最近女にモテたいと思ってバイクを始めたバイク暦三ヶ月の
東京都在住○○（24）という者です。日曜日や有給、盆休み中や会社をサボったときなど、
東京都周辺（具体的には都心から半径三十キロ以内）を二、三時間ツーリングし、
可愛いツーリストなどがいたらひっかけて一発やらせてもらおうかなどと思っています。
しかし当方高卒でしかも派遣労働者なので年収は少なく、予算もコツコツ貯めた300万円が限度です。
若い女がいない山中を走る予定はないのでオフロード仕様でなくても構いません。
女が一目見て惚れるくらいカッコよく、値段もお手ごろなバイクはありませんでしょうか？」
バイク板民「だからｋｗｓｋ」 無人で陸上、空中、海上、海中全てを走破できる機体って作れないものなの? テイルローターより効率が良いのはよくわかる。
後は先尾翼機の様に「良いのは解るんだけどやっぱり無理」な技術にならないように頑張ってもらいたい。 >>84
アレはオリモノのようなもんだ
全く問題ない メインローターのトルクを打ち消す方法はテイルローターを付ける、二重反転メインローターにするなどあるが
左右の推進ローターを使うというのは非常に理に適っている 低速のときはどっちかの推進ローターが逆ピッチなんだろか >>10
海の中を泳ぐ機械だと思えば良く見えてくるだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
