【池袋暴走】飯塚幸三の主張「ブレーキを踏んだが効かなかった」→「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」→「車に何らかの異常が生じた」 [雷★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「車に何らかの異常」池袋暴走事故で元院長が無罪主張、今後の裁判はどうなる？
前田恒彦 | 元特捜部主任検事
10/8(木) 17:00
東池袋で車を暴走させ、横断歩道の母子を死亡させたうえ、男女8人と助手席の妻に重軽傷を負わせたとして起訴された旧通産省工業技術院長の男(89)が、初公判で無罪を主張した。今後の見込みは――。
否認の内容は？
男は、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故だと主張する検察側に対し、「アクセルペダルを踏み続けたことはない」「車に何らかの異常が生じたから暴走した」と述べた。
弁護人も、車両の制御システムに突発的な異常が生じた可能性があるとして、過失運転致死傷罪は成立せず、無罪だと主張した。
事故当初は「ブレーキを踏んだが効かなかった」と供述しており、その後、「パニック状態になってブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性がある」と供述するに至ったとの報道もあったが、結局は振り出しに戻った形だ。
（略）
https://news.yahoo.co.jp/byline/maedatsunehiko/20201008-00202041/ 弱者叩きとか言ってるバカは本当の弱者たる子どもが犠牲になった事についてはどう考えてんだよ >>196
じゃあ早く弱者の味方してみせろ
障害者を愛するんだな？
差別は許せない
黒人はかわいそう
ほらお前の声で言ってみろ
言えなきゃ偽善 >>200
詭弁のガイドライン ガンダム版
７：陰謀であると力説する
「謀ったな、シャア！」
あれ、これ本当に陰謀じゃ・・・ あからさまに嘘で固まった国がアメリカ合衆国
それを猿真似る日本の上級ども 一言目から自己弁護ばかりで謝罪あったんかな
仮に車の不具合でも被害者への謝罪あってもいいんだが、人生のほとんどいろんな事揉み消してきたから今回もその手を使おうとしたのかな >>206
弱者叩きが悪いことだからお前は反対してるんじゃないのかよ？
偽善者しね >>213
「車が暴走しちゃって制御できなくてサーセン」という謝罪はあったぞ
被害者には「保険会社が保険金払うから安心してね」って手紙を去年送付済み
(遺族からは受け取り拒否)
謝罪したことになってる模様 見な嘘だと見抜いていることを知った上でこの発言だからな
相当面の皮は厚い
事故は事故であったがその後に真の悪人になったな この件もコロナも老人が社会の迷惑ガン
高齢の運転免許と参政権とりあげないと
寿命が千人死ぬだけのコロナ風邪で経済を破壊 >>213
被害者家族には「お悔み申しあげます」的なこと言ってたんじゃないかな
「ごめんなさい」的な意味だと
自分の責任では無いと主張してるんだから、そりゃ謝らんだろう
あくまで車が悪いんだもんな 凄腕の弁護士の書いたシナリオ通りだ。
なんと主張しても勝ちは決まってる。
引き延ばすだけで家でフレンチ楽しみながら余生を過ごせる >>215
偽善者のお前みたいな善人ぶったクズがいるから悪い そもそも設計がおかしいんだって。
視界の外の足元で、アクセル＆ブレーキペダルを「踏む」という操作は間違いを生む。
バイクの操作系みたいに、アクセルは捻る、ブレーキは握るというふうに
視界の中＆別々の動作で操作を行わせるべきなんだよ。 不具合の検証やら何やらで裁判を長引かせ
禁錮実刑が下ったとしても
刑務所収監を回避しようとする算段なんだろうな
あざとさが見え見えだわ 自分は秋田に住んだことあって、老人達のフリーダム運転のヤバさを知っているから
自転車乗るやつの方の気が知れない シートにちゃんと座っていたのかよ
違うんじゃ無いのか
体が少しズレると、足は大きくズレるぞ 「システムに欠陥がある」という民間の調査結果が出た後に多額の和解金を支払ってるアメリカ国内の経緯は、不具合の疑念を持たれて当然。
無視できない話。 在宅起訴になってるんだっけ？
被疑者の年齢を考えると裁判中に天命を全うして被疑者死亡で終わりなんだろうね >>213 一応裁判所では頭を下げたみたいだが、弁護士に言われて嫌々だろうけどね。
罪を認めてとっとと裁判受けていればこんなに周知されず、事故動画じゃ飯塚アタックなんて言われなかったのにな。 結論が爺さんの頭に問題があった
となると心神耗弱下の過失で決まりだね
遺族にとってはトヨタの欠陥隠しに発展してくれた方がいいかもしれんよ？ 遺族側も真実を知りたいなら車の異常を否定しちゃダメだろ クルマに異常があったとしても、運転手にはクルマを止める責任があるので、無罪はおかしい。
アクセルペダルが戻らなかったら、すぐに点火スイッチを切らなければならない。 数日前に本当にボケてて高校生二人を轢いてしまったじいさんが、自ら有罪で服役したいと申し出た裁判あったけど
さすが飯塚、往生際の悪さはそこらのDQN並みだわ(´・ω・｀) >>237
認めるも何も、本人が多少ボケてて
ホントに自分は悪くない、って思ってんならもう謝りようがないんじゃね？
それこそ「悪くないんだけど体面気にして謝ってるフリする」ってことになる
自分から進んで罪を認める意味もないもんな
俺は悪くない、と思ってんだから >>213
多分脳内では自分が被害者になってるんじゃないの
虫けらどものせいで俺様が酷い目にあってるって そもそも今時のアクセルペダルって物理的につながっていないだろ。 >>244
昔ながらの点火スイッチなんてない
キルスイッチって車にはないのか
プリウスはどうせ全部ボタンだけど >>250
そりゃそうだよね。
プリウスの欠陥のせいなのに、よってたかって鬼畜呼ばわりして、どんな地獄だ、日本はとまじめに思ってると思うよ。 事故車両を作ったメーカーにのみ聞いて、
「製品に不具合は有りません」と返ってきた言葉を鵜呑みにするのは、怖い話。 これで無罪になったら本当に暗殺されるんじゃないだろうか >>246
あっちのじいさんはしょんぼりしてたよね
まだあっちの方が遺族は救われるかもしれない
時間はかかるだろうけど >>254
東大生にとっては東大出以外は猿だから何とも思ってないよ プリウスは必ずトグル式ボタンで全部オンオフが触覚ではわからない 自転車ひいた時点で止まっとけばよかったのに逃げようとしたから･･･ 嘘は朝鮮人の始まりとか言うけど
嘘は飯塚幸三の始まりだな 無罪になったらおもろいな
日本はある意味法治国家じゃないんだろうね サイドブレーキはあるんだろ
ならペダル関係ないですよ
暴走したならサイドブレーキこれ教習所の基本的
最後は壁やガードレールに車体をぶつけ止まる
はい論破 自民党は、一般庶民が何人死のうが上級国民を守るってこった。 自分がこの被害者の旦那さんなら⚪︎しにいくわ
法が裁かないなら自分でやる もう飯塚を車椅子に縛り付けて首都高速 霞が関辺りのトンネルに放置するか
競走馬運搬車の前に転がしておけ ぶつかったあとでパニックになったのか急発進してさらにぶつかって二人とも死んだ老夫婦もいたな。 全然罪を認める気無さそうだな
このまま飯塚幸三は寿命を迎えて終わるんだろうな 無罪になったらさらに大きな社会問題に発展する可能性が非常に高いな。
私刑で報復されるでこの爺さん。 こいつの親族が目の前で惨殺されて、その後死なない程度の障害を残るようにぼこぼこにされてほしいわ 仕方がないクラウドファンディングでゴルゴ13の依頼料をだな・・・ >>276
公判の進み方も異常と思われるくらい遅いしなぁ
次回１２月って、何事だよ 自分も怖い思いをしたことがあるから
ディーラーの言う「データに問題はない」は信用してない
被害者が加害者と同じような高齢者だったら
こんなに取り上げられて問題になったのか疑問だ トヨタは元々、GMとの合弁をやっていた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/NUMMI
GMも同時期に何らかの和解金を支払ったらしいが、今のGMはホンダと提携してる。
GMに聞いたら、細かい経緯が分かりそうだな。 >>1
トヨタの大規模リコール祭りと聞いて
飛んできましたw おい殺人犯
お前の脳内などどうでもいい
とにかく地獄へい >>271
自民党に限らん話だろ、この件で民主党が何か言ったか？ >>1
運転手の主張は、
「アクセルが戻らなくて戸惑ってたら縁石にぶつかり、慌ててブレーキを踏んだが踏み違いと言われればそうかもしれない。」
という話で一貫してる筈。 >>283
そりゃそうだろ
緊急回避の動作が出来なくなるまで乗ってんじゃねえよ 最近も横浜市でプリウスに乗った90の婆さんが82の爺さんの乗った車にアタックしてトドメ刺したけど、プリウスになんからかの欠点あるんかな？
プリウス乗った高齢者が多いとは言えプリウスミサイル事件が多すぎるような https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1309/17/news021_2.html
>トヨタと日産はMISRA C ADCを採用へ
> セミナーの質疑応答では、「今後自工会は、サプライヤがMISRA C ADCを使って車載ソフトウェアを開発することを求めていくのか」という質問があった。窪田氏は、「自工会としては、MISRA C ADCを推奨するが、強制はしない。後は、各自動車メーカーが判断することだ」と回答した。
> 「では、トヨタ自動車はMISRA C ADCの適用をサプライヤに求めるのか」という質問に対しては、「トヨタ自動車としては、MISRA C ADCを社内基準として100％取り入れていく方針である」（窪田氏）と述べた。
> セミナーで講演を行った、日産自動車 電子技術開発本部 電子アーキテクチャ開発部の菊池光彦氏と、本田技術研究所 四輪R＆Dセンター 第12技術開発室 第4ブロックで主任研究員を務める大塚訓氏にも、MISRA C ADCの運用に関する両社の方針について質問が飛んだ。
> 菊池氏が、「日産自動車は、MISRA C ADCの適用をサプライヤへの要求の1つとして採用する」と答える一方で、大塚氏は、「ホンダとしては、サプライヤに判断をゆだねたい」とした。 上級国民の妄言ですら拒否出来ない社会は当然って云ったら当然か、、、 プリウス乗ってる奴はトヨタに確認したほうがいいな。
これは国交省を揺るがす大リコールだよね。
ですよね飯塚幸三被告さん？ >>299
両足外せば良いだけなのにアクセル踏ん張ったんよな そのうち、車に乗っていなかったとか言い出しそうだわ プリウスと飯塚のどっちの方が信じられるか？正直よくわからん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
