【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」★3 [記憶たどり。★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602311063/
1が建った時刻：2020/10/10(土) 14:16:06.11 じじいの時間稼ぎに利用されるトヨタ
わかっていてもここまでいわれたら黙ってるわけにはいかん
じゃんじゃん反撃して幸三の勲章を取り上げる工作やれ 世間が許す >>189
統合失調症が、無理矢理プリウスだけ抽出してるよな
学術会議なのかヒュンダイなのか知らんけど >>178
証明しないといけないのは飯塚の方なんやけど トヨタ、急加速問題の隠ぺい認め制裁金1200億円 米司法省と和解
https://www.afpbb.com/articles/-/3010644
でもトヨタは隠蔽歴があるからな >>185
そりゃ相続対象やろね
溜め込んでるはずだから相続放棄はありえないしね >>58
必要ない
システムに不具合が無いことを説明するだけ
この個体の故障は被告側が証明すること >>153
> しかしプリウス並に販売数の多いN-BOXが暴走事故とか全く聞かないからな
いやもうnboxのが多いんじゃね？
ホンダは優秀だわ
老人も乗ってるのに >>189
そもそもプリウスなんて大衆車にアレほどの加速性能が必要なのかという問題もある
意図せずアクセルを踏み来みパニックに陥ってブレーキと間違えてアクセルを踏んだままにしたとして
果たして運転手だけを責めて良いものだろうか？ >>1
トヨタ様の反撃待ってましたよ
上級様はそろそろ老衰で死ぬだろうから
死体蹴りにならないタイミングで出てきましたね トヨタには全力で対応して欲しい
遺族のためにも
道路を使う者たちのためにも 天皇陛下ご臨席のもと、宮中で授与される
【瑞宝重光勲章】に楯突くとかどんだけ反日なんだって。
そんなに日本が嫌いなら不敬企業は出ていけよ。 だからただの時間稼ぎだって
次はタイミングよく病気になるから 地裁「データではアクセル全開だが、被告の足が物理的にアクセルべダルを踏んでいた証拠にはならず無罪！」
（面倒臭いから高裁に投げるわ。検察控訴してね）
高裁「常識的に考えて踏んでいただろ有罪！」
最高裁「」 飯塚は民事でトヨタを訴えてるのか？
本気で車のせいだと思ってるなら、損害賠償請求するだろjk 車が悪いから、人命救助も俺がやる必要ないってこと？ 同じような事故起こしたら通常なら問答無用さっさと受刑してる頃なんだがなー
裁判だなんだこの時点で上級扱いなんだわ 耄碌ジジイの頭の中では、ブレーキを踏んでたんだろな。
実際はアクセル全開だったんだろうけどね。
70歳で運転免許の更新可否テストを設けて、身体的に操作無理がないか、
認知機能は確かか等々本格的な総合テストを課すべき。 >>178
カネで済むなら高級官僚と喧嘩するより、メーカー責任ってしたほうが得やないの？ 松永さん仕事してるの？
こんなん営業なら仕事契約してしまうわ 車の頭脳と89歳の頭脳のどっちが信用できるかっていえばまあね >>195
事故時ブレーキランプが切れていなかった証明をしろ
電気系統もな
「事故後」じゃないぞ
「事故時」だ
ほらさっさと証明しろ 警察と裁判所には圧力かけられるがトヨタは無理なのか？
トヨタも上級国民にも傷がつかない判決は被害者に責任全部被せるしかないな 車が原因なら売れなくなるかもしれないからな。トヨタも黙っちゃいないだろ いいぞトヨタ！！耄碌爺のクソ勝手な言い訳も嘘も絶対に許すな！！ >>168
> ここ1年プリウスの暴走事故も聞いたことないな
えっ？
という事は
プリウスの暴走事故て
以前はあったんだ >>23
人間工学で言ったら引きやすく押しにくいから使用頻度の低い後退を押す側にするのは理にかなってるが 車の不具合にされたら似た様な事故は全て車のせいにされかねないな。 >>1
トヨタの社長は日常的にプリウス運転してますか？
要するに、そういうことですよ。 なんだよトヨタが証拠出してきたって話じゃねーのかよ
スレタイミスリードだろ そりゃ車のせいってことはプリウス欠陥車だって事だもんな
TOYOTAと上級元院長、マジバトルかおもしれえ >>100
去年の事故起こす前から安全対策は取られた車はすでに販売されているよ。
このジジーが愛車精神よろしく10年余もあいだ乗っていたのが災いしたんだよ。
モノ言えぬ車にして見ればいい迷惑この上ない。もっとマシなドライバーさんを
希望したいと思っていたかもしれないぜい。
さっさと下に出して最新型に乗り換えるくらいの思考もあっていいはずよ。
ましてメカには強いんだろ？。なおさらだよ。 プリウスミサイルにならない為にも
医師がその足での運転を推奨していないし
その判断すら出来てない認知が問題だって理解しろや >>208
禿同
あの加速で踏みっぱなしになる
ブレーキ踏もうと思う前に突撃してる >>155
そうだとしても、このじいさんはこの車10年以上載ってるんだぞ >>208
意図せずにアクセルを踏んでる時点でアウト
パニックでまたアクセル踏み込んで2アウト
運転手のせい以外に何があると…？ たぶん飯塚はブレーキ踏んでない
ブレーキ踏んだ証拠もないし、後続車もブレーキランプを見ていない
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a0fb6a51b9c2fc215b7d6f7826292ed4ce57edf
検察によれば、車は１か月前の点検でブレーキやアクセルの機能に異常はなく、
「後続車の運転手はブレーキランプを見ておらず、ブレーキが踏まれた記録も残っていない」としており、
車の不具合を主張するには無理がある状況だ。 >>113
トヨダさんが私の名前の付いてる車がーとか言ってたがトヨタは個人の名前とは別の会社、車とするために
トヨタと濁点を無くした
それなのにトヨダさんは自分の名前が付いてる車とのたまった >>222
新日鉄光かのドラえもんの人みたくプロ遺族やないの？ 豊田章一郎
1984年 - 藍綬褒章
1986年 - ベネズエラ共和国アントニオ・ホセ・デ・スクレ勲章第一等
1988年 - ベネズエラ共和国フランシスコ・デ・ミランダ勲章第二等
1990年 - タイ王国二等タイ王冠勲章
1991年 - ベルギー王国レオポルド勲章コマンドール章
1991年 - コロンビア共和国国家大十字勲章
1995年 - 勲一等瑞宝章
1995年 - 英国名誉大英帝国勲章ナイト・コマンダー（司令官騎士KBE）
1995年 - ベネズエラ共和国フランシスコ・デ・ミランダ勲章第一等
1996年 - ブラジル連邦共和国南十字国家勲章
1998年 - トルコ共和国リヤカット勲章
1998年 - フランス共和国レジオンドヌール勲章コマンドール章
1998年 - イタリア共和国グランデ・ウフィチアーレ勲章
1999年 - オーストラリア連邦アナラリー・コンパニオン章
1999年 - オーストリア共和国名誉大勲章金星章
2000年 - スペイン王国イサベル女王勲章エンコミエンダ章コメダドール勲章
2001年 - ドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字章
2002年 - 勲一等旭日大綬章
2004年 - ポーランド共和国ポーランド功労勲章二等コマンドルスキ十字型章
2004年 - タイ王国一等ディレクグンナポーン勲章
2005年 - フランス共和国レジオンドヌール勲章グラン・ドフィシエ章
2005年 - ポルトガル共和国功労勲章グランクルス章
2005年 - コスタリカ共和国フアン モラ フェルナンデス グラド デ グランクルス プラカデプラ
2005年 - ガボン共和国エクアトリアル勲章勲三等
2007年 - イタリア共和国ガヴァリエーレ・ディ・グラン・クローチェ章
2007年 - 桐花大綬章（勲一等旭日桐花大綬章）
2010年 - フィリピン共和国ラカンドゥフ勲章（英雄級）
2011年 - 豊田市名誉市民 この手の上級国民がやからしたら
財産を没収すりゃよいやん
下手な増税よりよほどわかりやすいぞ プリウスは乗りにくくて嫌いだけど・・・
これは完全にパニくって 踏み間違えてるな 1回目の衝突で通常の判断が出来れば
やることはひとつだろ 以前のプリウスの暴走事故の時に話題になってた
シフトレバーの操作方式は現在もあの方式なのかな。
あれは勘弁なんだけどw 機能安全の基準クリアするために必死になってるエンジニアが報われない >>220
メーカー責任なんてなったら売り上げに響いて
莫大なカネが消しとばね？ 万一被告の言い分が通るようなら今後トヨタ車は買わないという人は俺だけじゃなかろう
ほんと悪党はちゃんと裁いてほしいよ 藤原道長(摂政) ※母方
→藤原長家(六男大納言)
→三井高利(三井財閥創始者)
→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)
→豊田章男(トヨタ社長/嫁は三井物産)
豊田与太夫 今川家家臣 宇津山城の武士 ※父方
→…略…
→豊田伊吉 佐原伊吉が豊田吾吉家を再興 大工・農業
→豊田佐吉 豊田紡織創業者 発明王
→豊田喜一郎 トヨタ自動車創業者 2代目社長
→豊田章一郎 6代目社長
→豊田章男 11代目社長 >>212
人殺しは人殺しでしょ？
反省してないし >>223
高速とかでプリウスはスピード出してる率めっちゃ高いから
後ろに付かれたら必ず逃げるよ この裁判には福岡タクシー事故その他の名誉回復がかかっている。 >>230
こういう速度出ての暴走は見た記憶はないな
車庫で踏み間違えのニュースは結構あった
あえてプリウスばかりニュースにしていたんだろうが >>6
これで時間稼ぎして寿命尽きて逃げ切りを狙ってんじゃね？ >>244
運転ミスは誰でもある
しかしA車ならば事故にならないのに
B車で同じミスをすると重大事故になるというのでは
やはりおかしいのではないか
そして同じミスで重大事故につながる車を高齢者に対して売っていたとなると
となると企業側の責任も追及せねばフェアとは言えまい なんでチンケなプリウスなんて乗ってたんだろう
Cクラスでもいいからメルセデスにしとけば暴走なんてしなかっただろう ごめんなさい言えない病の5ch民だって二人殺しゃ謝るで >>180
購入者の世代がちがうからじゃないかな？ 検事総長かなんかがレクサスLSを悪者にした事故もあったな
上級はこういう考えになるんだな ヨボヨボの爺さんがゴミ収集車横転させるほどの事故起こして
直後電話できるぐらいなんだから
プリウスって安全なんじゃね？ >>256
死に逃げの逃げ勝ちされるかも知れんぞ。 アクセルブレーキが横並び配置されてて足元感覚だけで踏み分けさせる仕様を、全世界の車メーカーがミスする方が悪い！横並び配置は絶対に変えてやらない！だもんな。 車両の不具合問題が発生した時に何が原因なのか特定する手掛かりとなるデータロガー的な物が
装備されているのでは
過去どれくらいの時間を記録しているのかは知らんけんども なるほどこの一年、事あるごとにここで飯塚の名前を出してたのが誰だったのか分かった気がする >>234
プリウス乗りはクソばかりだから乗ってる訳がない >>246
国がトヨタを応援だよ
プログラム解析、emc辺りを検証させると不味いから
日本で敗訴＝北米で再燃しておわり http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
＜豊田家の親戚＞
安倍総理（安倍家）
高島屋創業家（飯田家）
清水建設創業家（清水家）
INAX創業家（伊奈家）
トーメン創業家（児玉家）
住友銀行天皇家（堀田家）
森永製菓創業家（森永家）
ヤマタネ創業家（山種家）
大昭和製紙創業家（斉藤家）
日産自動車創業家（鮎川家） ←日産や日立製作所は豊田家の親戚が作った
家系図の左側には麻生家、天皇家が入る
「資本階級」現代の閨閥(門閥)貴族 >>225
事故後に壊れてなければ事故時も壊れてなった蓋然性が高い
と判断されるだけだが
事故後に治る可能性は限りなく低いからな
証拠証明は結局そういう可能性の高さで判断されるにすぎない >>243
ずっと同じ車、同じ動作だったとしても、
老化とともに間違えるようになることは、
普通にありえるんじゃないか？ >>272
だから
プリウスだけ事故ると思ってるのは
お前の主観だよ
事実はまだ検証されてない >>201
それ隠蔽認めなければ、アメリカでの販売不可
認めて罰金払えば販売可
でトヨタは渋々認めた
ようは日本たたき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
