【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」★4 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602315620/
1が建った時刻：2020/10/10(土) 14:16:06.11 爺さんの言うことまかりとおったらプリウス大リコールだからな
爺さん、分かってんのか？ 賠償金の遅延金や
事故後の飯塚の反省なき否認の態度が悪質と判断されたら
賠償金２、３割割り増しされるけど
それ保険会社が
黙って払うんかの？ かなり前からプリウスは危ないって言われてて、俺が乗り換えを拒否したぐらい(´・ω・｀) 誰か教えて
車に異常がないのであれば、トヨタご自慢の自動ブレーキはどうして動作しなかったの？？ >>217
最初だけはそうだったかもしれんが
当て逃げからは本人の意思で踏み込んでるだろ １０年裁判に持ち込んでぽっくり逝くつもりなのか
すげぇな >>226
警察が車を押収して調べた結果、ブレーキは正常に作動し、ブレーキを踏んだ
ログはなし
後続車その他ドラレコとかも調べて、ブレーキランプは光ってない、という結果も出してるはず
検察はそのデータそのままもらってるかと 車が止まらなくなったからって歩行者に突っ込むことはないからな
何を言っても逃れられないよ爺 >>167
ホントにそれだな
結局、国家権力の元で守られてただけのジジイ
でも、弁護士頼みで未だに悪あがきしてるのとか滑稽すぎるw マジでどうすんだこれ、年寄り相手に嫌がらせまでやっとるバカモノもおるし、収拾つかんな この事故でプリウスがとんでもなく印象悪くなったからな。
プリウス老人はマジヤバいけどな。 飯塚轢き逃げ爺さん「パニクってブレーキをおもっくそ踏んだらアクセルだったのは
死ぬまで隠さなくてはいけないのだ！気取られてはいけないのだ！」 >>62
安部譲二「日本で一番怒らせたら怖いのは右翼でもヤクザでも政治家でもなく、役人」 アメリカでの訴訟に懲りてプリウスは全車運転操作を記録してるんだよな >>191
具体的にこういう時に誤動作するせいで事故を起こしてしまったと被告側が問題点を明確にして、それに対してトヨタ側が否定するって流れなら分かる
「ワシはちゃんと運転したのに事故をおこしたんだから車に問題がある！ワシに責任があると言うなら車に問題がない事を証明しろ！」じゃ悪魔の証明でしかない トヨタってブレーキの効き悪いよね？
ドイツ車の効きになれるとやばい。 >>232
この年式じゃ自動ブレーキついてないでしょ 事故の加害者が「なんとか責任を逃れよう」と見苦しく振る舞うのは普通のこと
この問題の全ての元凶は、警察による歪な忖度にある 安い自動ブレーキは気を付けろ、間違えてアクセル踏み込むとキャンセルされる(´・ω・｀) >>13
今なら国民一人一回、金属バットでおもいっきり振りかぶれますよー 60過ぎても運転している時点でおかしいだろ
と思えない年寄りが多すぎ >>232
2008年度の30系はまだ自動ブレーキ無かったんだってさ 平行世界で飯塚がプリウスじゃなくMT車乗ってあの同時刻フレンチに行ってたらどうなっただろう？ 爺さんの言い分が認められるとトヨタの株価にも影響あるの？ トヨタの最近の車って操作履歴残る仕様だったよね？
トヨタは名誉毀損で上級国民訴えてくれればいいのにね。 よく分からんがトヨタはいいとしても
被告に裁判やるだけの金銭的余裕があるんかな まったくの第三者ならともかく
飯塚さんの主張が正しかったら事件の加害者になる
トヨタが認定した｢証拠｣とか信頼できるの？ スズキ車が暴走した とか聞いたことないだろ？ そういうことだよ 危険運転爺 vs 謎多きトヨタプリウス
どっちもだなあ >>258
足が悪いからすぐにクラッチ滑らせて
オートマに乗り換えだな 車がおかしいとか何言ってんだ
お前のプリウスだけブレーキが無い特別製なのかと小一時間問い詰めたい >>238
マジか よくそういう証拠まで揃ってるのに車のせいにしようと思えるな 足元ドラレコを標準装備にしろ。
できないならAT車の販売と運転を法律で禁止する。 覚えてる限りの当時の状況(間違ってたら訂正ヨロ)
「フレンチの予約に遅れそうで急いでいた」
車線を頻繁に変更し、車やバイクをぬいて、カーブでスピードを出したまま
追い越し車線から走行車線に戻る
↓
スピードが出すぎていたため縁石にぶつかる
↓
ものすごいスピードで最初の交差点に信号無視して進入、自転車の男性をはねる
↓
止まらずそのまま走り、次の交差点で信号無視して進入、母子をはねる
その他何人も巻き込み、ごみ収集車に衝突して停止
↓
息子に電話「アクセルが戻らなくなって人を何人もはねた」
その後の証言でも「アクセルが戻らなかった」
↓
しばらくしてから「ブレーキを踏んだのに止まらなかった」「メーカーは安全な車を作ってくれないと」
警察はブレーキに異常なし、ブレーキを踏んだ痕跡なしと発表 >>23
ECU命令出してるんだからバグってアクセル全開命令出し続ければリセットされるまで記録もされるじゃん いくら９０近い足の不自由なじじいでも日本の計測制御のトップオブトップのじじいだぜ。アクセルとブレーキの意味くらい理解しとるわ。体が付いて来んだけや 横転した段階で危険だからエンジン切ったんだろ。
再起動と同じになって証拠残らないよ
暴走はアクセルブレーキシフト 全てが効かなくなってひたすら加速するだけだから そのトヨタが持つという証拠は"証拠"じゃない。
そのデータが偽造や捏造されていないか他国の第三者機関が検証する必要がある。
そこで認定されて初めて"証拠"として裁判所に提出できるんだ。 なんか映画みてえな展開になりそうで怖いな
執行猶予で裁判所から出てきた爺さんに同型のプリウスが突っ込んでくる とか
正義の人「車に何らかの異常が生じた」 飯塚幸三の家の前を通るときは何時であろうとクラクション鳴らして通ろう 書くの忘れてた>>276
主治医の証言
「足が悪く通院していた。車の運転はやめた方がいいととめていた」
近所の人の証言
「車庫入れするのにすごく手間取っていたのを何度か見た」
なぜか数日で消えた情報 前にホームセンターでベンツSLS乗ってたのがいたのでドライバー降りるの見てたら
80才くらいの杖をついたおじいちゃんだった。町医者の院長先生ぽかったが
飯塚さんもベンツEクラスくらい乗ってりゃこんな事故起こさなかったんじゃないの。
東京でEクラスなら普通車みたいなもんだし嫌味にもならんでしょう。 >>232
そもそも90キロオーバーじゃ自動ブレーキは効かない >>273
車の異常だと主張するなら、主張する側が異常を示す証拠を出さないといけない
何も出してないからな
弁護士による時間稼ぎ逃げ切り作戦なのが見え見え
飯塚もういつ寿命で死んでもおかしくない年齢だからな >>245
そそ、いくら政治家が人事権持っても落選すればタダの人
ヤクザもドル箱シノギ電力マネーが白日の元になった
学術会議を始めインテリからヤクザまで国費に群がるアリなんだよな
で、その予算を割り振るのが財務省
ここがラスボス >>289
安倍がやめたから飯塚幸三にはなんの後ろ楯もなくなってそう 重大事故ってほぼ老人か池沼DQNかでしか起きてないだろ？
原因は「運転者の脳みそ」なのは明白
こいつらが好き勝手にクルマ乗り回してるのがホント良くない
バカには運転無理 で、次は痴呆とか精神ガーって言い出すんだろ？
コイツ、マジでやってくれたよな
本当に必要な人もいるだろうに.... >>216
弁護士と相談して
時間稼ぎする事にしたんだろうね。 人をいっぱい轢いちゃった！ブレーキを押してたのに！ 車が暴走してもハンドルが動けばもっと早い段階でなんとか出来るだろ >>2
トヨタ様は勲章持ってる程度の上級国民如きが逆らっていい相手じゃねえぞ 学術会議は経団連まで敵に回したか。
韓国と同じ末路を辿るな。 そらそうやろ
企業として誹謗中傷受けてるのと一緒だもんな
クソジジイが責任能力ナシで逃げるにしてもアウトすぎる発言だわ 飛行機の飛行状態のあらゆるデータを記録
するフライトレコーダーみたなのが
プリウスには、メーカーのドライブレコーダーが
各車に設置されてるんだな。 >>286
下級国民はそんな気兼ねが無いから、いつまでも下級国民なんだよ(´・ω・｀) ちょっと調べたんだが、プリウスはアクセルバイワイヤと言ってアクセルとエンジンは間接的に接続されているらしい。コンピューターのバグでアクセルが全開になることもあるらしいぞ 担当弁護士はどう思って方針話し合ったのかな
トヨタの責任にして無罪主張するなんて 今どきの車は燃料噴射もコンピュータ制御だからコンピュータが狂えばアクセル全開になる可能性もなくはないがブレーキかければブレーキの方が勝つしな ホーンボタンでニュートラルになるようにすればいい。暴走始めたら鳴らすだろ。なんぼアクセル全開になっても事故が防げる。 >>276
スゲーな
極度にテンぱっていたのにも関わらず
「アクセルが戻らなくて」と嘘が付ける神経はどうなんだ？
普通の人間じゃないよねw 下級国民をバカにすな
独身オッサン増えまくりなんだぞ >>61
実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。
https://m.srad.jp/story/13/10/30/0914244
トヨタは現認している >>309
金持ちでもトヨタ乗るのは日本とシリコンバレーくらいだな ２００８年のプリウスなら、ブレーキオーバーライドがついていないだろうから、
ブレーキ踏めば部むほど、アクセルが全開になるフロアマット問題が起こった
可能性はあるだろう。
アメリカでは警察官ですらもフリーウェイで亡くなったから。
純正マット以外のマットの使用が、２０１０年以前の車だと、
このような状況を作り出す危険性をほとんどの人がしらない。 >>1
検察側
「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダル踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」
飯塚側弁護士
アメリカで暴かれた
トヨタが主張するRAMのエラー検出
修正機構（EDAC）についても搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題はカイゼンしたのか？
また、その異常を示すシステムはブレーキランプセンサーなどの異常を検出出来るのか？
(^。^)y-.。o○
さあ 日本の工業技術の頂点とも言える
旧通産省工業技術院の元院長側を納得させるだけの証言したみろよ検察 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
