【北海道】「ブレーキを踏もうとしたがアクセル踏み続けてしまった」80代男性運転の車 建物とガードレール次々衝突 [ブギー★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
10月13日午後、北海道函館市の交差点近くで、高齢の男性が運転する車が暴走し、空き家やガードレールなどに突っ込む事故がありました。
12日午後2時15分ごろ、函館市大縄町の交差点付近で、80代の男性が運転するワンボックスカーが、フェンスを突き破り、空き家の車庫とガードレールに次々と衝突しました。
事故当時、建物には人はおらず、歩行者など巻き込まれた人はいませんでした。
また、車を運転していた80代の男性に、けがはありませんでした。
警察によりますと男性は、近くの病院の駐車場から出ようとした際、駐車場内で他の車と接触。その際「ブレーキを踏もうとしたが、アクセルを踏み続けてしまった」と話しているということです。
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=15483 飯塚と同年代のドライバーはあれ見てまだ運転したいのか 名付けよう��
『隠れボケ老人ドライバー』
既にボケている老人が事故を起こすまで隠れドライバー 自動車運転免許証の交付を80歳以上にするな
問答無用に法律で年齢制限つけろ 政府はなにしてるんだ
クルマメーカーには税の優遇ばっかして 踏み間違えを認識できてる時点で飯塚より上等なジジイだな >>1
＞大きな穴が…
てか、シャッターがずれてるだけ >>2
この正直者をあんな奴と一緒にしないで欲しい。 クラッチペダル付けろよ。
ATの普及に伴って、いきなり急加速で飛び出したり割り込んだりが増えた。
変速だけ自動で、始動停止はクラッチペダル使うようにしたらエエ。 家ついて行ってに
ジジイが乗った車に女子高生が引かれて
壁と車ずっと挟まれて殴った父親でてきてたな
事故当時、周りの人間がアクセル放せ！アクセル放せ！って言ったらしいけど
運転してたジジイがパニクってずっとアクセル踏んで女子高生を壁に押しつけてたらしい
この回見ると涙出てくる 人間ってのは、危機感から潜在能力を発揮するものだ。
其れが老化で機能しない こほボケは足元の右も左もわからんのか。
公三みたいなやつだな。 ハンドルにブレーキレバー付けたら？
バイクでアクセルとブレーキ間違えるのは聞いたことない これは俺も近いうちやりそうだから車はもう絶対運転しないぜ
乗ってるときもマニュアルしか運転したことねえ たまたま田舎で人がいなかったが
これを大都会でやらかすと池袋再現は容易なんだよな その時だけ急に人の名前が
全く出なくなるような
「ど忘れ」ってやつだね
急にブレーキとアクセル
どっちがどっちだかわからなくなって
アクセルの方を踏み続けたんやな 事故とは関係ないけどアクセルとブレーキを足のどこで操作してる？過去最強だったのはカカト いくら寿命が伸びても、80代ではクルマを運転できる能力はないんだよ。
これは年齢で切っていい。
免許の年齢が下は区切られているように、上も区切るべき パニックになったら若い健常者でも
踏み間違いを起こす、ブレーキだと
思い込んでアクセル全力踏み
ましてや老人なんかもうアカンやろ この爺さんは勲章とか持ってないんだろうけど人殺しておいて反省もしないクソジジイの飯塚幸三よりはるかに優秀
あんなゴミがのうのうと生きてるのが間違ってる
国はさっさと仕事しろ ワシが初めてオートマ乗った時は、クラッチとブレーキの踏み間違いで死ぬ思いしたわ。
左足ブレーキ覚えるきっかけだった。 アクセルをふもうとしたがブレーキを踏み続けた爺でてこい 危機に直面すると一瞬硬直するしな
車はその一瞬の間も走り続ける これはもうパドルシフトみたいに手でアクセルブレーキやるしかないだろ >>41
つい左足使おうとする時点で脳に障害あるんじゃね しっかりしつけられた、教育された15歳の方がジジイ運転手よりはましか。 なんと正直者のじいさんなんだ、そなたには勲章を授けよう。 >>18
文章が変なので状況が分かりづらい。
じじいを殴ったのか？ 左足ブレーキ導入だな。
加速と減速がどちらも右足で踏む。
これ、車だけ。 ぶっちゃけ車の構造に問題あると思うわ
風邪引いて病院まで自分で運転したとき一瞬踏み間違えたもん だから設計が悪いんだって。
人間の老化は足から始まるし、緊張したら足が伸びたままで動かせなくなる。
これは人間として当然の反応なんよ。 >>45
オートマ運転してるの忘れてクラッチのつもりでブレーキ思い切り踏んだ
こんな細かく説明せんとわからんのか？ もういい加減70歳以上から強制的に免許取り上げろよ まぁ、ぶつかるって思ったら座ってる姿勢の人間は当たり前に足を踏ん張るからな
走行中なら足はアクセルの上に有る事がデフォだからそう思う前に踏み変えると言う行程を完了してないと・・・ >>62
そんな状態の人間に免許持たせておくことの方がおかしいだろ >>16
発進用のペダルええかもね
ど田舎のじいさん連中は、軽トラのMT車を半クラでうおんうおん言わしながら走っとるわ
急発進せんからまだマシ ガンコジジイはアクセルとブレーキを間違っても俺は間違ってないと確信してるから 嘘つき飯塚幸三は被害者ヅラする糞家族もろとも地獄に落ちろ。 自分が踏み間違えたことを認識できてるだけマシだな
飯塚より 踏み間違えて言ってるやつは大抵これ
この爺ちゃんは正直者 >>2
ちゃんと運転操作間違ったて言うてる
飯塚と違うよ もう、ハンドルの真ん中に
緊急停止ボタンを付けちゃいな >>63
ンな訳あるかよ！
ハンドルの右にブレーキあるんだぞ
どんだけ右に寄ってシート座ってんだよ⁈ 物損で済んだんで正直に答えてくれたな。
人的被害があれば飯塚になってたかも。 まず視界の外にあるペダルを、踏んで動作ってのも駄目。
しかもアクセルとブレーキの両方「踏む」というのが、余計に事態を悪化させてる。
バイクみたいに右手で捻ってアクセル、左手で握ってブレーキに変えるべき。 >>67
だよな
免許を取るのはバイクで16車で18からなんだから上限も付けないとおかしい >>48
まだ元気に生きてる時の話しだから、障害は無かったぞ。 そもそもアクセルやブレーキの踏み心地をよくするために軽くしアクセルとブレーキをより近くに設計している車会社が悪い
昭和時代の車はアクセルもブレーキもしっかり踏み込まなければ作動しなかったし離れていた >>81
ん？運転した事無い方でしたか。
申し訳ない。 >>83
俺もそう思うんだけど訴訟大国のアメリカでそういう運動起きてなさそうなんだよな？
ATもアメリカから普及したようだし
実際のところどうなってんだろうな？ アクブレが横並び配置されてて足元感覚だけで踏み分けさせる仕様だからミスを引き起こすんだよ。 >>63
自分の文章力のなさを人のせいにするなよ
老人の悪い癖だぞ つか、エアバッグが作動するぐらいの衝撃感知したらエンジン止まるぐらいのシステム作れねーの？ >>78
間違いを認めその間違いを引き起こした過失を認めてないんだから
過失と言う減刑要因を取っ払っても良いよね >>16
いいと思う
やはり運転はMTをちゃんと残すというか取り入れた方がいいよ
ATの免許取り立ての奴が
右足アクセルペダル、左足ブレーキペダルにのせて運転してて
「隣に乗ってた父親に怒られたよー」
とか言うんだぞ
エー >>100
そのシステムが誤作動したら道路で急停止で玉突き事故になるじゃん >>1
下半身は別人格
ＮＴＲしてしまった 今はサーセンしている >>79
駄目だ、真ん中だと咄嗟に反応出来ない。
ハンドルの右手親指部分に、イネーブルスイッチを付けるべき。
親指を離すor握った瞬間、クルマは緊急停止。これだよ。 >>81
クラッチのとこにパーキングブレーキペダルあったりするぞ >>41
左足ブレーキは難しいね
踏みすぎてしまう 自損だし正直にアクセル踏みました言ってるんだから飯塚と一緒にしてやるな >>99
反省したわ。
経験値の低い方も大勢いるということ忘れてた。
昔の2ちゃんねるが懐かしいの。 >>37
本当の無人運転が可能にならない限り
健康でも７０で返納でいいと思う
と言うとですね、一律７０なんてアホかと本気で怒られる、主にアラ６０男性に
アホはどっちだよと思う 飯塚さん 「お前ら、こんな愚民とこのわしを一緒にするな」 >>109
それは俺もやったことある、クラッチの
つもりでサイド踏んだってのは
しかしクラッチとブレーキを間違える
アホがこの世に存在すんの？ >>117
上皇陛下は８５歳まで保持しておられた、日本国民は倣うべし。 人を殺めなかった事は
このじいさんに徳があったのだろう こう言う事故は毎日10〜20件は起きているんだが、なんで死傷者も出ていないのに
報道されるんだ？ >>106
エンジン止めるだけなら急停止にならんでしょ
それに誤作動というなら今の自動ブレーキのがヤバいわ
あれは急ブレーキもかけるんだぞ 飯塚チャレンジはしないで、すぐに認めちゃうところを見ると上級じゃねーな。 一昔前はMT乗せとけなんて風潮があったけど
アクセルとブレーキ踏み間違えちゃうのようなやつじゃ何乗っても変わらんよな いきなりだと頭の中まっしろになるから
あーしろこーしろ言っても無理やろね >>121
そもそもクラッチのつもりで踏んだっていうのが眉唾
そんなやつが左足ブレーキなんかしていい事あるわけがない >>124
上皇様は自分ちの庭でゴーカートしてただけですし >>115
その厭味ったらしく一言言わなきゃ気が済まないのも老人の悪い癖 17歳だとカートの全国大会優勝者でも免許取れないのに
80歳以上で身体がまともに動かなくても免許持ち続けられるのがおかしい これだって最初の交差点で誰か轢いていたら「ひき逃げだ！」とお前ら大騒ぎしていたんだろうな。 ナルセペダルがついた車は今日本でどれくらい走ってるの？
飯塚の車にこのペダルついてたら
あの親子死ななかったのに。
今すぐ全部の車に取り付けるべきだろ？
明日から、ナルセペダル未装着の車は道路交通法違反になればいい。 「ブレーキを踏もうとしたが、アクセルを踏み続けてしまった」
下級国民は正直でよろしい おまえら何歳くらいで
免許返納するよ
70くらいか？
俺は生活しだいじゃ
60〜70くらいかなぁー >>106
それをいうなら高速でエアバッグが誤作動しても玉突き以上に大事故にならね？
けども、エアバッグは付いてるじゃんなんで？ ＞警察によりますと男性は、近くの病院の駐車場から出ようとした際、駐車場内で他の車と接触。その際「ブレーキを踏もうとしたが、アクセルを踏み続けてしまった」と話しているということです。
上級国民・飯塚もこのパターンだろうな
８０代の老いぼれに運転はやめさせて欲しい >>2
正直に生きる人と
人を轢き殺して舐めた態度、責任転嫁、遺族を愚弄するクズを一緒にするなアホ そういやイギリスのフィリップ王配97歳も去年人身事故起こしてたな アクセル踏めばアクセルアクセルって教えてくれるようにならんのか
いまどき家電でもお風呂が沸いても
声でお風呂が沸きましたっていうだろ
AIの時代なのに
クルマは時代遅れやな
ブレーキ踏んだらブレーキって声が出るようにしとけよ
アクセル踏んだらアクセルってな 左足ブレーキの方が踏み変えないから
反応時間のロスが少ないな
メーカーももうちょっと左側にブレーキの位置を移動した車両も販売してみてくれ >>18
意味が分からんから検索した。
絶句したわ、ヘビーすぎる。 そもそも加速とブレーキ、真逆の出力を「踏む」という同じインプットで出せるインターフェースってどうなんだろね。 >>152
注意力散漫な上に耳が遠くなったジジイにそれが有効だろうか いい加減メーカーは左足ブレーキ前提のペダル位置にしろよ 珍しく潔いな
普通はブレーキ踏んだら進んだ！ だろ >>131
MTにはクラッチペダルも有るから・・・パニックで踏ん張った場合そっちも踏む可能性が低くない >>158
昔のオート三輪のような
バイクハンドルだったら
間違えないかもな 飯塚の言い分が通れば今後こういった事故は全部自動車会社のせいに出来ることになるよ
絶対許すなよ飯塚を >>158
それだよ！ それ！ おかしいよね。
その点、バイクのインターフェースは理に適ってる。 AT車は、ベダル操作を誤ると暴走する構造
MT車は、エンストする構造 >>149
お前、分かってないなw
これは物損で、賠償は任意保険でどうにかなるし、起訴されることもない。
だが人身事故で懲役食らうかどうかになったら、いくらでも証言翻すぞ。
被害者側とこじれて裁判では「被害者が飛び出してきたんだ！」と言い張る事なんか
日常茶飯事だからな。 >>152
ナルセペダルってやつならアクセルは踏まないから踏み間違いはなくなるらしいよ。 ジジババ用にワンペダルカーとかできんの？
踏んだら進む、足離したら止まる、みたいの な？正直者はバカを見る
流石飯塚様は上級だけあって賢い >>158
それを同じ足で踏み替えるという操作の時点で
緊急時間違えても仕方ないと認めているようなもんだと思うわ >>162
こうした事故起こしたほとんどの高齢者は踏み間違いを認めてるよ >>167
実はそう言う車は存在する
脚が不自由な障碍者専用の車
運転するのに脚は一切使わない >>173
一緒に並んで走ってるとすげえ気持ち悪い動きするけど大丈夫？ >>173
とっさのとき踏んじゃうから駄目じゃない？ >>146
高速でスイッチはいる自分はコロナを機に返したよ
走り尽くした、事故なかった
肩の荷が下りたけど、コーナを攻めるスローモーションの感覚は以前として夢で足をさらう この飯塚さんは素直で好感が持てますね
免許は取り消しでお願いします(´･ω･`) >>4
全く同じことを思った。
非があれば認める。素直に謝る。
勲章以前に、大人として当然の振る舞い。
これができていないから飯塚は叩かれる。 80代の高齢ドライバーがどんどん事故れば
道交法改正の声も強まるからな >>1
こんな正直なことが、勲章ジジイには言えないのかねえ。 アクセルを踏んだ間、3秒間は「アクセルを踏んでいます。」と車内にアナウンス流れる仕様、標準装備にするとか？
うーん・・・でも耳が悪いジジババには聞こえんかもしれんしなぁ >>173
急ブレーキが使えんし渋滞でカマ掘るやつ続出しそうだな >>1
人を轢こうとしたが
建物やガードレールに突進してしまった
これだから老害にはなりたくない 正直に申告しているだけ飯塚よりマシ
でもクルマは運転しないで欲しい >>173
一応日産のepowerがそれに近いらしいな
それよりペダルはブレーキのみアクセルは飛行機みたいなレバーかバイクみたいに独立させたほうがいいと思う
デッドマンスイッチを左足につけるのもいい >>179
並ぶ分にはいいけど、前後は走りたくないかな >>193
ナルセペダル知らないの？
アクセルは踏まないから踏み間違いはなくなるらしいよ。 意識がもうろうになると
自分がなにやってんのかわからなくなるんだよな こいつ嘘ついてるんじゃね
おそらくブレーキを踏んだのになぜかどんどん加速してしまったが真実 正直者が損をする世の中になってほしくないな
飯塚と比べたらなんて善良なことか 昔ヤクザの事務所に突っ込んだチンピラが同じこと言ってた茨城で >>196
踏んでブレーキ横に押してアクセルってやつ？
人間の足って横方向の動き苦手な感じがするけどなあ
コントロールしにくそう >>193
バイクは同じ右手にアクセルとブレーキあるって事見落としてない？ 音声の条件入れれ。 音声＋アクセル にしたら暴走は減るんじゃないか？
前進する時は「OKプリウス、OKプリウス」と言い続けなければ止まる みたいな。 フウウウウウ〜〜〜
わたしはの飯塚さんの轢き殺した事件ってありますよね… あの事故…ニュースで見た時ですね
あの『プリウス』が母子を轢いたところで流れた「血」… あれ…初めて見た時…… なんていうか……その…下品なんですが…フフ…
勃起…しちゃいましてね… 全てオートマが元凶なんだから、マニュアルに戻そうぜ 飯塚って東大卒業していても、頭悪いし
脳味噌腐ってる馬鹿なんだよ
まだブレーキ踏んだと勘違いしている >>205
バイクは前輪ブレーキを掛けようとするとアクセルを戻さない限りは掛けられないんだぜ？
そしてアクセルを開ける行為は手首を捻り、ブレーキは握るという別行為となっている。
君のアクセルとブレーキが同じ所にある理屈は論点が違う >>205
バイク乗ってるけど動きが違うんだから間違えようがない
しかも車ならブレーキをペダルのみにできるんだけど マニュアルにすればいいと言うけどそれでも踏み間違いは発生する >>209
マニュアルって操作ミス防げる点では優秀だよな
最近では坂道発進でも下がらない対応されてるし 運転免許に下限年齢があるんだから上限年齢もあっていいと思う
法的に運転不可能となったらバスタクシーの支援制度も変わっていくだろ 60歳以上はマニュアル限定にすればいい。
AT限定は自動的に失効。 80代は農家でどうしても近くの田畑に行く交通機関がないとか、かなりの過疎地以外は免許取り上げでいいと思うよ
70代でも人により、かなり危なかっかしい いい加減年寄りはワンペダル必須とか何かしら対策しろよ
進むも止まるも同じ踏むという動作な時点で設計ミスだろ >>205
バイクもアクセルとブレーキは同じ動作？
アクセルは回す、ブレーキは握る、じゃない？
問題なのはアクセルもブレーキも同じ動作なこと。
ナルセペダルは、アクセルは横へずらす、ブレーキは踏むだから、
とっさにペダルを踏んでも進まない仕組み。 必死にブレーキと勘違いしてアクセル踏んでるところの顔が見たいな。 おかしいと思ってもペダルから足を離さないのが不思議だ >>1
間違えるような構造のもヨタが悪い
トヨタが賠償しろ >>225
ブレーキを踏んでるつもりだと緩める勇気は出ないと思うよ >>213
つまりアクセルを開けている間はブレーキを掛けられないということ
もちろんフットブレーキはあるから踏めばいいんだけど論点はそこじゃない
アクセルから手が離れなかったと言われれば同じこと
ワンペダルもそう
捻る動作で足がつって戻せなかったと言われれば同様 >>1
勲章は持ってるのかな？
持ってなければ逮捕拘留で簡単に家に帰れると思うなよ 毎度おなじみ。
年寄りは上体保持できる筋力が無くなってるから、
ハンドルにしがみついて接地してる右足で踏ん張っちゃんだろ。
フルバケ、フルハーネスにしなさい。 この人はまだいい、飯塚は絶対に罪を償うべき
なんの罪のない人を己が過失で一方的にランチに遅れるなどのくだらない理由で重症を負わせ、はたまた幸せに暮らしていた妻子を轢き殺しておいて
「私は悪くない、車が悪い。」
では済まされない
俺自身に本当に守るべき者がなければ俺が代わりに人誅を下してやってもいいほどだ
冗談抜きで
でも身内、兄弟がいる
それが枷になる 老人に運転させてる社会だからね
正直ならまだマシだね
上級ボケとは大違い >>30
オートマの怖いところは、駐車などで前進、後退を繰り返したとき、アクセルかブレーキの二択しか無くなるんだよな。もしアクセルを間違えて踏み込んだら終わり。止める手段がない。 あと10年もすれば自動運転でこんな事故もなくなってしまうのか アクセル踏んだときに目で見える表示もないしな
運転席で赤いランプがつくとかやればいいのに
ブレーキ踏んだら、後ろに向けてブレーキランプはつくけどさ。
エンジン音は上がるけど年寄りは耳が遠い、目も悪いのかも
アクセルのときはタコメーターが回るが、事故るやつらってパニックでメーターとか見なさそう >>221
老人に合わせた設計じゃ不便な乗り物になると思うぞ
老人に運転させない社会を目指すべきだよ
どれだけ対策しても老人は間違える >>241
定年は７０から更に伸びる、そういう方向で国は動いている。 よく８０代の親にまだ運転させてるな
普通あの糞飯塚母子殺人時系列見てたら親説得して免許返納させるよな
よって家族も死刑で この車、プリウスじゃね？
衝撃が入ると、アクセルが入りっぱなしになるあたりが、飯塚の事例と似ている。
本当に踏み間違えか？ 踏み間違い事故なんて何十年も前からあるのに何でメーカーは対策しないのか？ >>249
不便でいいんだよ。
不便さを克服してでも乗りたいという
確固たる意志が無い奴が乗るから、悲劇が起こる。 >>242
アクセルにしろブレーキにしろ踏み込み過ぎるのがアホなだけ
段差とか傾斜がなけりゃクリープで十分なのに 人間危機に瀕すると踏ん張る方向に日常以上の力が出るもんだから間違ってアクセル踏み込むと止まれないのはわかる
正直ペダルって欠陥のあるUIだけど全世界これで定着しちゃったし
年食ってからナルセペダルに付け替えて慣れろってのも無理だしどうすりゃいいのかねえ 最近のこの手の事故、
逮捕した、て記述が徹底して
削除されてるよね。。。
公判中だからなんだろうけど
一族のちからすごすぎる >>243
細かいコントロールがしにくいってことはがば開けする可能性も高くなるってことだぞ
左足ブレーキ考えてみ慣れないと踏みすぎたり足りなかったりするから アクセル踏み続けた事を分かってるだけマシ
じじいはそれさえも気付かなくて車のせいにしたりする >>29
おりる。
ソースは、ブレーキと間違えてアクセル踏んで
隣の家の壁を壊した俺。 昔の車は自然な姿勢でブレーキに足が載るが今の車は自然な姿勢でアクセルに足が載ることがあるね。
アクセルべた踏みしていてエンジン掛けようとしたが掛からなかった経験が何度もあるわ。とくに疲れているときに。 >>242
クリープだけでいいだろブレーキペダルしか使わないんだから
しかも切り換えるときはブレーキ踏むもんだから足離さなきゃいいだけだ 正直でよろしい！
無罪！
賠償はIから始まる名前のお爺さんがするように！ >>36
プリウスは
1〜2の衝撃で
エアバッグが作動して緊急停止しないの？
そんな車が 正常なの？ 日頃から足腰を鍛えてきちんと操作できるようにしておくべき >>262
女もジジババも車を運転している中途半端な郊外より
電車が頻繁に来る鉄道があってもなお車を運転する者しかいない都市部
で車を運転するほうが数段楽だしな 飯塚元学術会議委員長と違って間違いを認めてるのでよい >>241
いまのマスクと同じで国民の善良さや民度に依存してる制度
だから飯塚や堀江のような身勝手で自分本意なモンスターに対しては弱い 80歳以上の人はそもそも運転すると危険でしょ
高齢者の運転は怖い。
なぜ免許返納せずに、いつまでも車に乗り続けるのか？ また欠陥車か
飯塚先生があんなに啓蒙してくださっとのに反抗ばかりしてきちっと対応しないからだ >>196
普及しないってことはなにかしら問題があるってことだ >>209
マニュアル信者乙
マニュアルでもクラッチ踏まなかったら暴走する。 またか
アクティブじじばばはこれ以上社会に迷惑かけるなや 正直でよろしい。
刑事は正直割引で不起訴にしてやれ やっぱり定期的にアクセル踏まない限り減速してしまうような仕様の方がよくないか
素人考えだが 人死んでないし
怪我した人もいないし
免許返納してもう運転しないということで許す 近くの病院の駐車場から出ようとした際、駐車場内で他の車と接触。
その際「ブレーキを踏もうとしたが、アクセルを踏み続けてしまった」と話しているということです。
https://www.fnn.jp/articles/-/94978 どこかの思い上がりの醜い老害と違って正々堂々とした老人だな
事故や間違いは誰にでも有る
問題はウソ付きかどうかだな >>1
人が居なくて良かったな
大惨事なってて不思議ではないぞ >>282
車が必要な環境
周りに家族・知人など頼れる相手がいない
公共交通機関が不便
老いた自分でも出来る（と思い込んでる）数少ないこと
などなど
ナニに気を使ってるのか知らんけど更新できる制度が悪いわ どっかのだれかと違って自分の非を認められるんだな
人を殺さなくて本当によかった どっかのクソジジィと違って正直でたいへん宜しい
だが、もうまともに運転は無理なようなので免許は返納しなさい コロナに感染して無くなる人の平均年齢が約80歳
余命の短い基礎疾患持ちの病弱が亡くなっている
80歳とはそういう年齢ということだ こういう事故って昔もあったと思うんだけど、なんで最近やたらに報道されるようになったんかね
高齢者が増えたからか？ アクセルとブレーキが10センチしか離れずに横並びしているのが悪いんだよ。 オートマやめよう、まじで
マニュアル車運転できないとダメってことにしよう 映像に車が映ってないな。
プリウスだから、隠せというお達しが来たのかな(^^) >>308
そうじゃない
左足でブレーキにするか、または手でブレーキにするかでいいんだよ
右足でアクセルもブレーキもするから間違いが起きる なんでみんな、飯塚が踏み間違えたと信じてるのかな。証拠もないのに。
EDRは証拠にはならないぞ。 こういう人が日本中にたくさんいて
さらにドンドン増えていく
地獄のような国になるよ 75歳以上の後期高齢者は免許返納させりゃいいが、ただでさえ人手不足なのに、現役バリバリの60歳の運転手を引退させるなんて出来っこないし、合理性も根拠もない パニクった時にブレーキとアクセル間違えるのは正直年齢はあんまり関係ない気がする
年齢よりも性格なんじゃないかな >>316
まずお前が自分の爺婆のクルマに仕掛けろ 己の非を絶対認めない意志の力がないと上級国民は続けてられんのよ >>2
飯塚事故と言えるものはない
飯塚事件なら合格、飯塚案件なら及第
しかしこの件は飯塚案件ですらない。見苦しく事実を認めない人間ではないからだ >>311
左足ブレーキは支持できないが
右足で踏み分けさせるために横並び配置されてるのが悪いんだよ。 >>2
このジジイに土下座で謝れよ、人殺してないし、自分のミスを認めてる。
2人も殺した挙句、自分のミスを認めず車のせいにしてる飯塚とどこが同じだボケカス >>1
飯塚じゃんｗもういい加減飯塚は交通刑務所に入れ
この爺さんは自爆だから不憫な気持ちだな。
パニックで止まろう？あれなんで踏んでるのに止まらないんだ・・・
という思い違いな 思考と運動機能が連動してないんだよ。
これも加齢による障害 たかが移動手段に大金をつぎ込むアホの晩年
車両本体価格300万の普通車を10年乗った時の月額マイカー費用 53,000円
＜内訳＞
車両ローン 30,000円
自動車税 2,083円
重量税 683円
ガソリン代 7,750円
自賠責 900円
車検代 3,300円
消耗品 3,000円
任意保険 5,500円 ＡＴ車の足元にアクセルペダルがあるのが原因だ
どうせデジタル制御なんだから手で操作すればいいんだよ 上級国民が「わしは悪くない、車が悪い」という判例を作ろうとしているんだから嘘でも車のせいにしとけばいいのに >>309
ワンボックスカーとあるから少なくともプリウスではないぞ 死に損ないのポンコツはとっとと死ねよ
生きてるだけで迷惑なのに人並みに暴走なんてすんじゃねえよ >>306
昔は無かったんだよ。ATが普及して踏み間違い事故が増えた。 飯塚じゃん。
平民は認めるけど、上級国民は車が原因だとゴネる。
高級官僚の性やな。 うむ、飯塚走りでワシは無罪じゃ！と飯塚しぐさとなw >>336
１９８０年代にはこういう事故あったよ
やらかしたヤツはみんな「車が勝手の暴走した」と供述 やはりなｗ
じじばばの若いときはMTしかなかったんだから
じじばばはMT車に乗っとけ 脳波で動く車を作っていないメーカーの責任ではないでしょうか？ > 建物には人はおらず、歩行者など巻き込まれた人はいませんでした。
よかったな。これは本当に何よりだ。
人の命以外なら大抵は取り返しのつくものさ。
> また、車を運転していた80代の男性に、けがはありませんでした。
自分も無事だったなら、なお良かったじゃねーか。
「運転手も無事」ということを素直に「良かったね」と思えるって、こんなにも気持ちいいものなんだな >>332
そう、見えない足元に横並び配置に問題がある。 明日ボケたじじいに突っ込まれるかもしれないというリスクがある限り今日を精一杯生きる >>348
動いているモノを操作するのに、進行方向から視線を外して、目で見て確認はオカシイだろw？
レバーやスイッチは目で見ないで操作する前提で設計しないとイケナイ。 飯塚も事故直後は踏み違いかもと言ってたのが
証言を変えてアクセルは踏み続けて無いと言い張ってる
元メンバー山口が酒が抜けて証言を変えたように
飯塚も事故当時は何らかの薬の影響を受けてたのではないか >>254
ツイッターによるとハイエース
動画ではトヨタのワンボックスであることは分かる >>103
ATの免許取り立ての奴が
右足アクセルペダル、左足ブレーキペダルにのせて運転してて
→アメリカに５年半住んでいたが
車社会アメリカでは、みんな普通に
左足がブレーキ、右足がアクセル
だぞ。 >>231
お前の論点はどこにあんの？w
スレの論点はブレーキを掛けようとしたがアクセルを開け続けてしまったってこなんだが？
バイクはブレーキとアクセルの動作がそもそも違う。
アクセルから手が離れなかった？アホなの？アクセルから手が離れたらブレーキも掛けれんわww
足がつってフットブレーキが掛けられなかった。お前何言ってるの？痴呆なの？ってレベルの知能よ？ 何十年も踏んできたアクセルとブレーキも間違う年寄りに
全く違う操作系を覚えさせようとか
ずいぶん大胆なこと思いつくのね >>351
裁判になると一転して否認は他にもいっぱいある
それが裁判とも言える いつも思うんだけど、なんでブレーキ踏もうとして、アクセル踏むの？？普通ブレーキ踏まね？？ すげーな
飯塚というワードが飛び交ってるなこのスレｗ やっぱ見苦しい言い訳って印象最悪にするよね飯塚さま？ >>347
無事だった場合、このジジイはまた同じような事故を繰り返し
今度は人を巻き込む恐れがある 車のせいだろ
アクセル踏み続けて勝手に止まらない車が悪い 手すり無しで階段100段登り下りできない人は免許を更新すべきではない。 >>360
格闘ゲームで必殺技が出せるはずなのに実戦で咄嗟の時に出せなくなることあるだろ 高齢者は免許失効にしろ
免許更新に年齢上限を作れ
もしくは免許更新の際に音ゲーやらせてハイスコア取ることを条件にしろ 駐車場内で他の車と接触
踏み間違え程度では普通そのほどなのよ 高齢者を考慮すると本来ブレーキペダルが右側にあるべきなのでは 普通はこれだよ
車が勝手に加速なんかする訳がない
聞いてるか？上級国民 また左足ブレーキの正しさが実証されてしまった…(´･ω･) >>2
飯塚と違って反省してるし誰もケガさせてないからな 80歳以上の人からは強制的に免許剥奪したらいいんじゃね わかった上級国民やら飯塚とか言ってんのは
道民クォリティかw >>345
１９８7年には国会でもＡＴ車暴走に関する質問がされてるね
それだけ社会問題になったってことでしょ >>384
単に物を壊しただけだしな
人を巻き込むか巻き込まないか運もあるかもな 脳内「ブレーキ踏まなきゃ！！！！！」
現実「ああ！ブレーキ踏まなきゃいけないのにアクセル踏んじゃぅぅぅぅぅぅぅあぅぅゔぅぅぅぅあうぅ」 >>1
アクセルペダルをある限界を超えた力で踏み込んだら動力が切断されてブレーキがかかるような仕組みに出来ないものかと思ってるんだが、何か問題があるんだろうか？ >>347
何言ってるの
運転手だけ死ぬのが一番いいだろ >>379
MT車に乗っていて初めて左足ブレーキをやると急ブレーキかけちまうんだよな
それでも少し練習すれば踏めるようになる
始めから左足ブレーキなら問題なく踏めるんだろう まだどこぞの上級王より正直で人轢き殺してもいないし 北朝鮮からミサイルが飛んで来なくても、国内で年寄りミサイル暴発しまくりじゃねーか >>360
気持ちが焦るだけで身体が付いてこない状態。 家がボロだから車を受け止められなかったから被害が拡大したともいえる >>396
思い込みで踏み間違えてないと無罪主張する奴が、たまにいるよね。
https://www.asahi.com/articles/ASM3R744TM3RTIPE024.html
判決によると、松岡被告は１６年１２月３日、博多区の路上で、アクセルとブレーキを踏み間違えてタクシーを
時速８６キロまで加速。近くの原三信病院東館のテラス付近にいた博多区の花田盛幸さん（当時４４）と
妻の美佐代さん（同４４）、遠藤一行さん（同５３）をはねて死亡させた。さらに館内まで突っ込み、
ラウンジにいた７人にけがをさせた。
判決は、速度やアクセル、ブレーキの状況を記録した装置「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」の解析などから、
「踏み間違えたと強く推認される」と判断。この装置に記録されたタクシーの速度が防犯カメラ映像などから算出した
速度と一致した点も踏まえ、弁護側の「ブレーキを踏んだが、踏み込めなかった。踏み間違えておらず、車両に不具合があった」
「ＥＤＲの記録は正確でない」とする無罪主張を退けた。 まだこんな事言っているの？
メーカーのペダル位置が違うからこうなっているのを気付かないとか
永遠にやってろ 間違えたのなら仕方ないな
自分で認めてるのだから、無罪放免でいいんじゃないの？ >>391
ワンボックスカーのメーカーはどこなんだ？ >>406
メーカーが、ボケた高齢者に合わせてブレーキとアクセルの位置を入れ替えた車種を販売すれば
問題は解決するってこと？ >>2
そして数日後…
元気に車を乗り回す爺の姿が！ 函館は車ないとまじで生活成り立たないクソ田舎だからな 壁を背にして立たせて
ブレーキの代わりにアクセルを踏む惨たらしさを身を以て教えてあげたほうがいいんじゃないかな おまえら飯塚よりマシって言って喜んでるけど
飯塚は過去に事故を起こして
次の事故で人を殺してるんやで？ 
ちゃんと誤認を認識出来ただけで許せるわ >>4
飯塚は第一印象で極悪だったもんな。
フレンチに遅れるとかwww 痴呆爺は昨日のことなんてキレイさっぱり忘れるし
免許返納しても堂々と車を運転するしなあ >>81
オーストラリア仕様がないようなマイナー輸入車だと、
ハンドルの真ん中がアクセルペダルだったりするぞｗ 自分で気付いてて正直に言ってるだけマシだな
だれも死ななくてよかった 運が良かったな。
たまたま人がいたら、殺人者になってた。
運で人生変わるのが、交通事故。
たまたま何があるかで、結果が大きく変わる。
事故にあうのも嫌だが、人にぶつかるのも嫌だから、そういう人生に当たらない事を願うな >>433
人を殺してからじゃ遅いんだよバーカ
お前が引き殺されてれば良かったのになw 踏み間違えてすぐに踏み間違いと気がつかない人がいる
特に老人は焦ったりすると機転が効かなくなる人が多い
これもそう
https://youtu.be/TQASbq60e24 通常国民は嘘を言わず正直だな
それに引き換え上級国民の飯塚は最低だ 正直な爺さんだな
人的被害がなかったのが幸いだよ
池袋あたりで殺人犯したどこぞのクソジジイと大違いだ >>438
正直だろうが嘘つきだろうが
人を殺す老害は等しく社会のゴミなんだよ！ くそ爺から免許を取り上げろ
逆らったら射殺でえーわ 昔は車なんてなくても人は生きていけたのにね
いまの老人は甘えてるわ それじゃあ
車に乗ってるジジババは安楽死でいいよ。 みんな疑うことを知らない純粋で無垢な人ばっかりだな。
本当はペダルを踏み間違えたんじゃなくって、病院でおもしろくないことがあり、頭に血が上ってアクセルを思い切り踏んだのかも？
例えば目的の看護婦さんが他の男の患者と仲よさそうにしてたのを見て嫉妬に狂ったとか。 それを説明するのが恥ずかしくて面倒くさくて踏み間違えたと言ってるだけかも？ >>445
80のクソジジイが30女に斧で切りつけてたしね。 ほんと最近の老人て何でこんなに迷惑ばかりかけているんだろ？ >>450
こんなんだから老害呼ばわりされてるのにね
当の本人たちは何を考えているんだろ？ >>451
低学歴だし考える頭がない
痴呆が始まっている
ただの自己中
これらのどれかでしょ うちの70過ぎた父親がようやく自動ブレーキ付きの車買うぜ
これでとりあえず一安心 車のせいする痴呆老害のせいやろ
とマジレス(´・ω・`) アクセルと踏み間違える位置に作ったクルマが悪いだろこれは 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 免許更新時に認知機能、視力検査に加えて反復横跳び、踏み台昇降くらい検査させるべき。
感覚はセーフでも筋肉・神経が機能しなきゃ運転とかできない。 アクセルとブレーキが近すぎるんだよ
レーサーじゃないんだからもっと離していい 幸三と比べられるからこういう素直な老人への風当たりは弱くなったよね >>463
こんにゃくゼリーは製造元を懲らしめたのにな。自民もたかが知れるわ >>1
飯塚は何故この一言がいえないんだ？
学術会議に毒されると、ああいう人間になるのか？ >>463
アクブレが足元に横並び配置されてて足元感覚だけで踏み分けさせる仕様はクソ。 己の操作を正しく認識してるとは、飯塚より賢く偉大だな。
飯塚はこの人に勲章譲渡しろよ。 アクセル踏んでると自分で認識できてるなら故意になるんじゃねーの？ これでも人身だったら間違いなく逮捕だからな。
飯塚が異常なんだよな。
しかも二人もころしてるんだぜ。
チノパンですら一人なのに。 飯塚はお金もあるし、便利なところに住んでいるんだからタクシーを利用してればよかったんだわ。家から2キロ以内に日大、帝京の大学病院本院、都立病院があるし、池袋辺りのフレンチだって片道5キロもないんだし。 >>354
こいつ全然わかってねえな
バイク乗った事ないのかね ブレーキを踏んでいたが止まらなかったといえばセーフなんだろ 高齢者はこの手のパニクってアクセル全開パターンなんだよな
車の側が防ぐシステムにしないとダメだな 70歳で一旦は一律返納させろ。
その後に余程ハードな試験に合格したら再取得を認めよう。 アクセルとブレーキの配置は脳の健康な若者を想定しているだろう。
たまにフリーズ起こす年寄り脳には危険すぎる。 >>1
プリウスミサイルとはちゃうで
(^。^)y-.。o○
ワンボックスやろ
ジジイが悪い >>146
結婚していない独り身（泣）だから
最後はミニバイクでいいかなぁ…
事故っても間違いなく死ねるし… >>213
ん？原チャリか？(^。^)y-.。o○
バイクは前後左がブレーキ系統
イギリス車で違うのがあるくらいや
右のアクセルなど戻さんでもブレーキ使えるで
原チャリじゃなけれな >>499
アクセルとクラッチ同じとこにあったら超絶難しいな 昔の車は、100キロ以上出すとチャランチャラン、ていうベルが鳴るやつがあった
高速なんかでの注意喚起用かな？
今自分が乗ってる車にはないけど…
音がうるさいなら、アクセルのときはパネルなどの目につく位置でランプを光らせるとか、なんかすりゃいいのに
何十年も何もしねー車業界には驚きw 上級国民の飯塚と
トンボ鉛筆の佐藤は自動車事故や事故が起きるたびに
永久にネタにされる運命か…
いつまで続くやら 踏み間違えたら電流が流れて大脳を焼き切るような仕組みを作れよ。 >>509
思い込みで踏み間違いをしてないと主張し無罪だと言い張る奴はどこにでもいるもんだ
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/584029/
タクシー病院突入、二審も有罪 被告の無罪主張退ける 福岡高裁判決
2020/2/14 誰も殺していないどころか怪我人もいないのに、こちらは逮捕なのでしょう？
民主主義に忠実であるためには、学術会議を本気で潰しにかかるべきですね。 >>512
どこかで逮捕されたという報道でもありましたか？ 最近サイドブレーキがフットやボタンになってるけどあれも安全面考えたらダメだろ アクセルとブレーキが並んで見えないところにある構造が
もう事故を誘発しているとしか思えない 「75歳以上で一定の事故・違反歴はある場合、運転免許更新時に実車による運転技能検査の受検を義務付ける。
一律じゃないよ
事故違反ジジイしかやらないよ 老人優遇が社会悪ガン
コロナは平均７９歳が死ぬだけ
老人が感染して重症で負担迷惑になってるだけ
こっちは一律で社会が感染予防しろ 反省していてもたまたま人がいなかっただけだから別によろしくないぞ
こんな事故起こす前に家族が止めないと飯塚型事故はまた起きるよ オーケー◯◯とか、アレクサ、みたいに音声で話しかけられないの？
ブレーキ！とか止まれ、っていえば、たとえアクセル踏んでてもブレーキかけられるみたいにならないもんかね
メーカーが年寄り対応に後ろ向きなら、ジジババは身体能力、判断力が衰えたら乗るなって方向にするしかないが >>4
飯塚さんだって家屋やガードレールの破損くらいだったら素直に認めてる筈だよ これさ安心して道歩けんよな
特にコンビニやスーパーの駐車場付近は注意するようにしてるけど 素直に認める高齢者はえらい
罪を認めようとしないジジイに足の爪の垢でも飲ませてやりたいもんだ >>532
飯塚はガードレールに当たって逃げるように加速してたぞ 普通アクセルとブレーキ間違えてフルスロットルしたらすごいエンジン唸りだして足離してしまうだろ？
なんでこうなる？ 軽ワンボックスならMTもあるのに。
貨物の最上級車だと、内装もそれなりに良いのに。 踏み間違え事故多すぎるからペダルを並べる配置やめたらどうよ
ハンドル近くにブレーキつけてブレーキは手で操作するとか トヨタガーが使えるのは一部の上級さまのみなんだよ小童めが 若い子もこのまちがいするのに。何で若い子は持ち上げず
老人を徹底して叩くのか。もう無茶苦茶
新聞もテレビも無くした方がいい だからみんなヒール&トゥの位置でブレーキの前に踵を置けよ
基本的に踏めばブレーキになるように 家族が運転を辞めさせるべき
飯塚のムスコ聞いてるか? >>1
カブ乗っとけよ
殺傷能力の低い乗り物にしとけ ちょっと前までなら免許返還しろじじいの大合唱だったはずなのに
飯塚のせいで随分マシみたいに言われるの冷静に考えたらおかしいぞ 高齢者の車にはアクセル踏み込んだらブレーキがかかるような仕様にしろよ 老人はアニマル車限定か、ナルセペダル付けないと車乗れないようにしろよ
何もしないよりは必ず効果出るぞ 70歳以上はAT禁止でMT車しか乗れない様にすれば良いのに。 >>550-552
田舎の老人が運転する軽トラも怖いよ
耳が遠いのか感覚が鈍いのか、ものすごいフカして発信する
クラッチ操作も荒いから、ものすごい勢いで飛び出す
そのあとはノロノロ蛇行運転 老人は10キロぐらいしか出ないカートにでも乗せとけ
徐行運転ならケガ人も出ないし老人でも扱えるだろ 高齢なるほど多くなるけどパニックになれば誰でもやっちゃう事だからね 正直に話すのって大事だよな。NEWおだまLee男爵なんかも見てると。 >>405
この判決の、非論理的なところは寒気がする。
防犯カメラの映像など、全く関係ない >>521
アクブレ横並び配置されてて足元感覚だけで踏み分けさせる仕様がだめだよね。 誰かデスノート持ってないかな？
持ってたら飯塚幸三と書いてくれ >その際「ブレーキを踏もうとしたが、アクセルを踏み続けてしまった」と話しているということです。
こらこら、そこは「ブレーキを踏んだが、不具合で車は加速した。天地神明に誓ってブレーキを踏んでいたと言える」だろ。 >>1
毎回毎回、この手のスレではMT厨がうるさいけど、自動運転化や車両の安全制御機構を組み込むにはむしろMTの存在が邪魔ですから
ATにして安全機構を義務化するほうが結果的、将来的に安全な社会につながる
いつまでも自己顕示欲満たすためにMTに固執し発展を妨げるのはやめてくれるかな、自動車における老害ども 結果は関係ありません。彼は罪人です。上級でないのなら >>16
一度発信したら普通のATと変わらねえだろ。頭悪い奴は無理して発言しなくていいから。 誤操作で壁に女子高生を挟んで断末魔なのに思考停止硬直。ガラス越しにアクセル離せカラスドンドンされてもアクセル踏みっぱなし爺がいたな これは高齢者になるとあるらしいね
足が言うことをきかなくなる
日本人はバカだからドライバーの責任にしがちだけど、代替交通手段を確保してない行政の責任だって スポーツカーみたいにブレーキはペダルを重くして半分ぐらいでもうフルに効くようにすれば、踏んでどっちかすぐに
判るけど年寄りの脚力じゃ無理か。 >>582
ドイツじゃアウトバーン逆走続出してんだってな >>277
接触って擦りの可能性もあるんじゃないか
擦り程度でエアバッグ作動してたら危ないだろ
先日歩いていたら高齢者の運転する車のミラーに当てられたがエアバッグは反応しなかったぞ プリウスやアクアの誤発進事故が多いのは事実、トヨタの車が売れているからは理由にならないよ。
シフトレバーの設計問題は散々言われてるのに改善しようとしないのはおかしいよね。(リバースなのにレバーは前方向、変更後も元の位置に戻ったり)
せめてオプションの後付け踏み間違い加速抑制システム(55,080円)を全車にリコールで付けるべし。 もうね、老人は、マニュアル車限定にしろ！
それで乗れなきゃ免許返納！ >>536
本人はブレーキを踏んでいると思いこんでいるからだよ
アクセルを踏んでいるとは思いもしていない >>588
この老人は自分が間違って踏んだ事を認めてるが飯塚はそれ以前の問題。 >>589
その車種に事故が多いという客観的数字を出せよ
そもそもシフトレバーとアクセルブレーキの踏み間違い事故関係ねえだろ >>536
高齢ドライバーの基本操作ド忘れ、しかも信号待ちでこんなことになったら迷惑だな
https://youtu.be/WeYKWzu3bpM
1:55から運転席ドア開いているのにアクセルペダル踏もうとしてるしな >>589
プリウスとアクアのシフトレバーは別物
プリウス式はフィットハイブリッドとかトヨタ以外も採用してる
そのうえでプリウスやアクアの誤発進事故をひとまとめにしてシフトレバーに言及するのはなんでだ >>36
これで危険運転致死傷にならないのが理解できない
なんなら殺人罪でもいいのに >>575
クラッチあれば踏み間違えてもクラッチ切れてるからエンジン唸るだけ >>598
まあこういうことなんだよなあ。
飯塚が「自分では」間違えたつもりがないって
こういうことなんだろうな。
それを悪意というかどうかは印象次第。 >>598
BMWのオートバイって、ちょっとした車みたいな装備なんだな。 >>16
いいね
女が運転するミニバンもヤバいからそれつけて欲しい >>81
ハンドルの右にブレーキがある車ってのを教えて欲しいな。 パーキング(ハンド)ブレーキならたまに運転席の右側にあるがフットブレーキは知らない。 >>589
アクアのシフトは普通のだよ
それに普通のシフトでも
P
R
N
D
でRとDは進行方向とはあってない >>605
ハンドルの右というか座席の右だが初代エスティマは左ハンドルと同じ側にサイドブレーキあるぞ？ 自動ブレーキを老人には強制でいいじゃん、自治体が金出してもいいし もうAT車はブレーキとアクセルの位置を逆にすれば？
ハッとして思わずそのまま足を踏ん張ってしまったときに加速する、ということが無くなる。 >>538
だよね。
アクブレが足元に横並び配置されてるのが悪いんだよ。 ※63
わかる。 オレも初めてAT車乗ったとき、クラッチ踏む感覚でブレーキ踏んで苦労した。
これはクラッチ動作に慣れ親しんだ走り屋とかじゃないとわからない。 あなたの文章を読んでぴんとこない人たちは走り屋ではない人たちなのでしょうね。
ちなみにMTに比べてATはブレーキペダルの幅が広かったから、無意識にクラッチ踏む動作でブレーキ踏んでしまう。 >>601
は？
お前はブレーキ踏む時にクラッチも踏むのか？
バカじゃないの？ AT乗り見てて、ペダルワークが雑なやつが結構おる。
前の車に続いて発進する時、アクセル強すぎて、結局ブレーキ踏んどるし、
停止時は、フロントがかっくんするような止まり方だし。
速度一定や車間一定で車を走らせるアクセルワークが下手。
将来の飯塚やで。 もう医学的に脳が幼稚園児並みに還ってるんだからさっさと法改正して剥奪年齢決めろ 論破しようとしたら逆に論破され続けたネトウヨの典型的な負け方みたいだなw >>16
ほんそれ。
AT車の運転と販売を法律で禁止するべし。 人殺しになる前に免許を返上しろ
高齢者の免許更新の頻度を上げて、試験を難しくしろ 廃エースと言えばドカタだな
海外で大人気で盗難率高いんだよ ハンドル強く握ったらブレーキみたいな反射を考慮した安全策は取れんのかね？
アクセル踏んでる時は無論アクセル上に足があるわけで... >>631
低速でアクセルベタ踏みしたら燃料カットとかすれば駐車場内等での踏み間違い事故の大半は防げるはず >>634
ですよね
坂道発進とかあるから難しいんですかね？ 正直の頭に神やどる。このじいさんは天国へ行けます。 類似の事故が多発するなら
自動車の構造的欠陥と言えるだろう。 >>640
それは条件付きだが、有るね
とにかく誰が何と言おうと高齢者にATは危ないんだよ >>640
アクブレが足元に横並び配置されてて足元感覚だけで踏み分けさせる仕様が欠陥なんだよ。 >>171
報道は出ていないのに
報道されるんだ？
これだって大騒ぎしていたんだろうな。 逃走しようとして人を轢きまくって失敗した挙句
嘘まみれの言い訳連発してる
どこかのクズとは偉い違いだ 【上級国民】元検事・石川達紘被告（81）も「車体の不具合で加速した」と主張 Dレンジ入れたまま降車しようとし車暴走、1人死亡 ★３ [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602905352/ ブレーキ踏もうとしてアクセル踏む気持ちが理解できない >>306
少子化で１８歳人口が減っているので、老人を教習所で講習させるため。
実は、保険の掛け金からしても若者の方が事故は多い。 今日も大沼のトンネル辺りで事故あったらしいな。
最近、事故で犯人の名前が隠されてるのが不満。 確実に事故で多くの人に迷惑かけてるのに賠償なし、名前すら公表されないのが不愉快。
事実、事故の渋滞でオレの休日が潰された。 この被害を事故を起こした犯人に請求したいが。 フェラーリとポルシェは晒されるけど
国産は晒されない。
ペダル踏み間違いのしやすい車かもしれないんだから車種をだせよ
大口スポンサーだから出せないってか >>648
見えない場所に、両並びで
ペダルがあるんだから仕方ない。
これは設計が悪い。 もう65歳すぎたら
MTしか乗れない様に
法改正してくれないかな
自動運転待つより
手っ取り早いよ >>1
こういう事故が相次いでいるのに、自動車業界はのんべんだらりと踏み間違いが起こる製品を世に送り出し続けている。
国も何の規制もしようとしない。
優遇されていますな。 コンビニでエンジンかけてボーッとしてる奴は踏み間違えてる >>81
オートマのブレーキペダルは横長でハンドルの真下にある。
右端しか認識してない奴は右にあると思い込む。
ブレーキペダルの真ん中を右足で踏む前の動作で右膝がハンドルに当たるから
多くの人は右端を踏んでいるからね。 だから自転車と同じくブレーキはハンドルに付けりゃいいんだよ、
これなら間違えようが無いだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
