NEXCO東日本がトンネル工事中止 調布の道路陥没で [蚤の市★]
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東日本高速道路（NEXCO東日本）は18日、東京都調布市東つつじケ丘2丁目の市道で道路が陥没したことを受け、施工中の東京外郭環状道路（外環道）のトンネル工事をいったん中止すると発表した。陥没現場の地下でシールド工法による掘削工事を進めており、同様の工事をすべて見合わせるという。
現場は京王線つつじケ丘駅から約400メートルの住宅街。NEXCO東日本や警視庁によると、同日午後0時15分ごろ、道路が陥没したと通行人から110番通報があった。道路はセンターラインのない幅5メートルほどの市道で、穴は長さ約5メートル、幅約3メートル、深さ約5メートル。NEXCO東日本が近隣住民に避難を呼びかけているという。
NEXCO東日本は有識者会議を開いて原因を調査する方針。現時点で陥没と工事との因果関係は不明とするが、「地域の皆様にご迷惑をおかけしており、速やかな原因究明に努めたい」としている。
朝日新聞 2020/10/18 19:47
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNBL6HXCNBLUTIL01C.html?iref=sp_new_news_list_n >>369
東京都だけど東京ではなく福岡で言えば筑豊みたいな地域だからなあ
ブーメランが逸れて違うところに刺さった感じ >>336
この写真だと藻には見えないけどな
単なる光の加減としか
緑＝藻と思い込んでいるからそう見える
地下水の色なんて地上から緑っぽく見えることはよくある >>357
なるよね？
技術の継承ができてないんだから
リストラリストラで大切な人財までどんどん切ったり、後継になる人員をケチったツケ >>116
だろうね
俺が居た会社もその世代は採ってなかったからね
バブル世代の最期は常に下で仕事が多い 以降は誰も入ってこないから トンネル工事より前から空洞だったろこれ
アスファルトの下どんくらい土砂流れてんだか
戦後適当に造成した住宅地ですぐ側に川あるしまあこんなもんだろな笑 >>377
都内だと東北上越新幹線上野東京間延伸のときに
シールドで掘ってた隧道が上野界わいで道路ごと噴き上げたことがある
車が突っ込んで怪我人が出たはず JR東海があやふやにしてるリニアトンネル工事なんて絶対にやっちゃダメじゃん これ住民は戦々恐々としてるんじゃないか
東京穴だらけだから他でもありえる こんな技術で南アルプスにトンネル掘ろうとしてるのか
そら静岡は反対して当然だ俺も反対 自分の土地の地下って、ずっと下まで自分の所有だと思っていたんだが、
４０mくらい下なら勝手に掘ってもいいのかね？？？ (´・ω・`)流石に絶滅してると思うが京都市にリニア中央新幹線の新駅誘致の奴はこれ見て潔く諦めろよ。 今後は外国人研修生がトンネル工事してたりするんだろうね
ますます事故が増えそう >>300
活断層は断層の一種であって
活断層が無いからといって断層が無いわけじゃない
断層があれば、当然、そこから地下水が急激に入り込んだりしやすくなる
すべりが起きたりする
混同して語らないように 少なくとも陥没箇所前の車庫は壊して地下を調査しないといけない。
陥没箇所に土砂を投入、転圧し補強しても、沈下が落ち着くのに半年以上かかるだろう。
問題は周辺の地盤がどれほど緩んでいるか。
詳細に調査しないと、トンネル掘削は再開できないのではないか。 終わったな。謝罪と賠償しろ。
10000億円払え！ >>336
住宅地の地盤調査が出来てない証拠だな
こりゃもめるぞ
まぁ埋め立てた新興住宅地なのかもな 東日本高速道路(ヒガシニホンコーソクドーロ)NEXCO東日本(ネクスコヒガシニホン)は18日(ジュウハチニチ)、東京都調布市(トー
キョートチョーフシ)東つつじケ丘(ヒガシツツジガオカ)2丁目(ニチョーメ)の市道(シドー)で道路(ドーロ)が陥没(カンボツ)したこ
とを受け(ウケ)、施工(セコウ)中(チュー)の東京外郭環状道路(トーキョーガイカクカンジョードーロ)外環道(ガイカンドー)のトンネ
ル工事(コージ)をいったん中止(チュウシ)すると発表(ハッピョウ)した。陥没現場(カンボツゲンバ)の地下(チカ)でシールド工法(コ
ーホー)による掘削(クッサク)工事(コージ)を進め(ススメ)ており、同様(ドーヨー)の工事(コージ)をすべて見合わせる(ミアワセル
)という。
現場(ゲンバ)は京王(ケイオー)線(セン)つつじケ丘(ツツジガオカ)駅(エキ)から約(ヤク)400ヨンヒャクメートルの住宅街(ジュ
ータクガイ)。NEXCO東日本(ネクスコヒガシニホン)や警視庁(ケイシチョー)によると、同日(ドージツ)午後0時(ゴゴレイジ)15
分(ジュウゴフン)ごろ、道路(ドーロ)が陥没(カンボツ)したと通行人(ツーコーニン)から110番(ヒャクトーバン)通報(ツウホウ)
があった。道路(ドーロ)はセンターラインのない幅(ハバ)5(ゴ)メートルほどの市道(シドー)で、穴(アナ)は長さ(ナガサ)約(ヤク
)5(ゴ)メートル、幅(ハバ)約(ヤク)3(サン)メートル、深さ(フカサ)約(ヤク)5(ゴ)メートル。NEXCO東日本(ネクスコヒ
ガシニホン)が近隣住民(キンリンジュウミン)に避難(ヒナン)を呼びかけ(ヨビカケ)ているという。
NEXCO東日本(ネクスコヒガシニホン)は有識者会議(ユーシキシャカイギ)を開い(ヒライ)て原因(ゲンイン)を調査(チョウサ)する
方針(ホーシン)。現時点(ゲンジテン)で陥没(カンボツ)と工事(コージ)との因果関係(インガカンケイ)は不明(フメイ)とするが、「
地域の皆様(ミナサマ)にご迷惑(メイワク)をおかけしており、速やか(スミヤカ)な原因究明(ゲンインキュウメイ)に努め(ツトメ)たい
」としている。 >>226
府中の方が完成したら東八が20号になるらしいよ 地形のせいだとすると谷に沿ってるこの道と
一本南側の道がなんか心配な感じ こういう近年の技術の劣化は下請け丸投げの結果じゃねえの？ >>316
私道なの?
共産党に絡まれる前に広報しとかないと >>224
バッケとかハケとか言うんだよな
関東来て初めて聞いたわ 本当に理系のレベルが下がったなあ・・・・くっだらねえ凡ミス増えすぎと思ったけど、俺と同じように感じてる人たくさんいたんだな・・・・ >>1
ニュースで映像流れていたけど、穴の中に上水菅が見えて下に水が溜まっていたから、シンクホールじゃないの？ 調布の地盤が最悪なのは分かってたんだろな
https://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/tokyo/chohu/P13_chohu.htm
谷底低地
台地部が小河川などによって削られて形成された低地で、台地部の間に樹枝状に分布している。台地を形成していた土砂が再堆積したり、有機質土（腐植土）などが分布しており、非常に軟弱な地盤となっている。したがって、長期的な沈下（圧密沈下）を防止するような基礎補強策が必要となることが多い。
地盤データ例
西つつじヶ丘４丁目
深大寺東町４丁目
調布ヶ丘３丁目 >>395
「外環が原因」ありきでの発言だな
車庫を壊さなくても当面の調査はできるし
この写真からでは何ともいえないが
あまりに局地的すぎるから
過去の道路工事や上下水道工事が原因の場合も考えられる >>29
都内なんて住宅地ばっかりなんだからその下掘るなというのは無理な相談だろ 古多摩川の沖積平野で火山灰が積もったローム層だからゆるゆるだろな。千川が近くを流れてるし なぜいま崩壊したのか
これを解明しない限り工事しばらくストップするんじゃ >>397
これだけ水が溜まってるってことは、少なくともトンネル工事は関係なさそうだね これ入間川の旧川なんじゃないかなぁ。地下40mのシールドの影響で、これだけ陥没するなら、計測管理でかなりの異常値示すと思うんだけど。 技術的に無理なんじゃない？
所詮自然の前に人の力は無力なのでは
東海大震災で地面から水が出てきたわけだし
いくら技術が進歩しようとも出来る限界があるでしょ >>48
こりゃ
大規模な損害補償になりそうやね
調布という立地
賠償額も膨大 >>394
基本的な集合論が分かっていないのではないか？
「活断層を含む断層」と書いている。
これは、活断層は断層の一つであることを意味している。
また断層は一般的に第３紀層またはそれより古い地盤にあるものを指している。
活断層も同様。
立川・武蔵野ローム層はじめ第４紀層にその下の地盤の活断層による影響（変位の跡）が、
確認されることはあるけど。 >>408
アスペが消えたんだろ
コミュでなんとかしろ 怖いな
深さ5ｍって気付かず落ちたら死ぬ可能性あるやん >>410
軟弱な腐植土（ピート層）が原因の圧密沈下の場合、
こんなかっぽりした穴が開くのではなく、
道路全体にひび割れ・不等沈下が発生するんだよ ひずみ計やら衛星計測やら超音波地層探査やりまくらないと怖すぎる・・・・雨は当分降らないのかな？
昔の景気のいいときはエヴァンゲリオンみたく大深度都市とか提案多かったけど権利・法整備もいまいちだし。 深大寺とか湧水すげーしな
調布の地下は穴だらけかもな >>419
無理
地帝でさえわからない
派遣でいった会社の正社員にびっくり いろいろ凋落した5ちゃんぬるだけど
現業系の人たちはまだ役立つ投下をしてくれる
集合が遅いんだけど 一番事故を起こしてはいけない場所とパターンで
派手に事故を起こして全国ニュース
外環道終わったな、ご愁傷様 ニュース観て私道かと思ったら市道か笑
じゃあ自治体とNEXCOで話付けて補償だな 外観って環八の下通らせるとかじゃなくもっと外側通すのか >>415
穴が空いたところに地下水が流れ込んだだけかと
ただ、元々空いていたっぽい穴でもある >>436
俺も環八下と思ってた
こんな住宅街のショボい道の下を掘ってたとは >>29
道路の下を掘るんだろ
そこから離れたところ
だけど振動がかなり遠くまで伝わってる
それが関係するかもしれない 40m地下でも陥没するのって
そのうちビルの倒壊とか起きないんだろうか。。 ロシアでは永久凍土が温暖化の影響で溶け出して巨大な陥没が出来たり、道路が凸凹になっているらしい。
たぶん、調布のも同じ原因かと。 外環のは史上初の３車線用巨大シールドマシン
デカければデカいほど周囲の地盤への影響も大きいだろうな シールドマシンが通過したから地下水やら色々なバランスが崩れたんかな 一箇所陥没したぐらいでとめるなよ
完成時期遅れてもいいのか >>439
つまり練馬・杉並・世田谷は東京ではない、と 勝手に地下を掘ってもらっては困る
土地を所有するということは
地下も所有するということ
地上1階地下10階の住宅があっても良い シールドマシンではなく開削していれば問題なかった？ 高速道路の維持管理は天下り先の随意契約でその後は丸投げですよ。 >>441
もっと浅い地下に道路や地下鉄のたくさん通ってる東京は
もはやガタガタだな
当然ビルや戸建て住宅の地下にも普通にガンガン走ってる >>10
いや、大型シールドマシンの掘削の振動で
砂礫の地面が液状化して流れて空洞化したんだと思うよ 地質学で何と言うかは知らんがこの辺は国分寺まで続く崖の下で水場があちこちにあるところ
素人考えだと沈下せんでも水に影響出ないのか心配になる >>445
おまえの家族が道路陥没に転落して死んでも
同じセリフが言えたらいいね >>440
普通に個人の宅地の地下を通すんだよ
しかも大深度４０ｍ以下なら補償も一切無しだ
補償金も無しに地下を通られることに心理的な嫌悪感があるから
そこをついて共産党系や意識高い系がクレームを入れている
「土地はすべてオラのもの」の意識が強いからな
空にだって飛行機は勝手に飛んでるというのに >>453
この辺では地下水は利用してないから
あまり関係無いかも 高度成長期に一気に作った造成地なんて地下がどうなってることやら
計画通りそのまんま出来ていればいい方で産廃が埋められてたなんて事例もあるくらいだから まぁ、調査に最低2年はかかるから、その間工事はストップだろうね >>266
こう言う保証って、
ヒビ直したり、穴埋める程度でお金なんて出ないよ 一時、億ションで鉄筋ごとコア抜きやりまくって大問題になってたけど。
地下のコア抜きやってるようなもんだよなぁ。外径16.1mの巨大シールド機とかゆっくりやっても
ゴリゴリ接地面積すごそうｗ これもしかしたら偉いことになる？
住宅地の下が空洞だらけになってるとか >>452
いやいや、シールドマシンで液状化するような振動はしないよ。 >>446
細かいことはいーんだよ
ウザいねー
全部東京ですよ
五日市も東京、小笠原も東京 コスト削減でコンクリの充填量減らしてるんだろうな
日本も中国を笑えない国になってきた 福岡の件は結局原因は追究されずのままなんだよな？
おそらく地下工事の業者が上級国民か何かだったんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
