レクサス→センチュリー公用車批判に兵庫知事「一面的な報道が横行し、遺憾だ」 ★３ [首都圏の虎★]
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兵庫県知事の公用車が２千万円を超えるトヨタの最高級車「センチュリー」に更新されたことをめぐり「そこまでの高級車が必要なのか」と批判が高まっている。これに関連し、井戸敏三知事は１９日開かれた県議会決算特別委員会で「一面的な報道が横行し、遺憾だ」と不快感を示した。
県によると、公用車は昨年８月に更新。同社の高級車・レクサスからセンチュリーに車種が変更された。７年間のリース契約は月額約２５万円で総額約２千万円。レクサスに比べ約７００万円高い。
井戸知事は走行性能や安全性、環境性能などを基準に、ハイブリッド車のセンチュリーを選んだと説明。昭和６１年から平成２４年まではハイブリッドではないセンチュリーだったため、当時はレクサスのハイブリッド車に切り替えていたという。
同委員会で井戸知事は「車種、価格の比較ばかりで選定の考え方は言わず、正確な報道がなされていない」と批判。「『井戸はわがままだ』という報道は遺憾であり、残念。とんがったところだけとらえている」などと述べた。
同県では県議会議長の公用車も同じセンチュリーに更新されている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7264d2fdd424a330ee90f78e01e65b966256fc26
https://amd.c.yimg.jp/amd/20201019-00000543-san-000-8-view.jpg
★１ 2020/10/20(火) 07:55:09.27
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603154268/ >>1
もう、いっそ後世への戒めとして、センチュリーを姫路の歴史博物館か播磨町の考古学博物館に展示しろよw >>169
サンドイッチマンのネタ「おっさんカフェ」の壁に「いつかはクラウン」が張り出されてたな。 >>170
センチュリーでないと安心して山道走れないんだって。
レクサスだと何時故障するかわからなくて不安なんだろ。 >>2
兵庫県知事の公用車は、eKワゴンへ変更させよう 選挙運動する時はたすきをかけて自転車に乗って周りの人々に手を振ってよろしくお願いしますとか調子のいいことばかり言っている 「悪路を走ることがあるから頑丈な車でないと」って言うんならジープにすれば？ｗ
水陸両用タイプでいつでもどこでも駆けつけます！ だとｶｺｲｲのにｗｗｗ 贅沢と言われたら車種変えたほうが正解じゃないか。
こんなものに屁の突っ張りしてなにか利益が知事にあるんだろうか。
こういうしようもないところで無駄とか贅沢とか印象づけて、いざ県民になにか
呼びかけるときにその言葉に説得力が伴うのだろうか。
乗りたきゃ自分のポケットマネーで買えよ。 高級車でコスパとかいうならレクサスLXよ
買って公用車だから低走行でだろうし売ればリースより激安で済む
威圧感半端ないから、そこら辺のイキった車も避けてくれる 絶対に他の意見を聞かないタイプの権力に依存してる人間だわ。
こんな都知事終わっとる。 >>1
こりゃ、知事を「見直し」した方が良いだろうな。
そりゃ、高い車は性能がいいに決まってる。
でも、予算と性能のバランスを取りつつ、装備を選択するのが買い物上手ってものでしょ？
兵庫県知事は、一度大阪のオバちゃんに弟子入りした方が良いぞ。 自信とか津波とか水害を考えたらランドクルーザーしかないなｗ センチュリーで十分いけるよ
へんな安物は銭失いだよ 知事在職中のこれまでの走行記録を出して欲しいな
日本海側まで何回往復した実績があるのやら
レクサスの故障歴も併せて 舗装路しか走らんやろ
あほか
軽四でも兵庫県のどこでも何不自由なく走れるわ ちなみに、知事は次の更新である6年後までは公用車の更新は考えない模様。
なお、知事の残り任期はあと1年弱。 >>206
知事の公務に使うならプリウスで充分だからな、国賓クラスの賓客など来ないのにレクサスの何が駄目なのかちゃんと説明しないと県民をバカにしていることになるからな。 あと、兵庫県は2020年度は税収入が1000億円近く減少し、2021年も続くであろうと「知事自身が」先日会見もしている。
財源が減るとわかっているのだから、公用車更新を見直すとかするのが、「一般的な市民感情」だと思うのだが・・・。 センスはないな
いまどきセンチュリーに乗ってふんぞり返ってるようなスタイルの知事ってｗ
官僚出身の爺さんだからしょうがないけど
とっとと退場してもらったらいいのに >>211
割高なリース使う意味理解できないわ、普通に購入した方が安上がりなのにね。 国内専用だから
あまりスピードを出さない前提
装甲車とおなじタイヤのはず 地位の高い人が乗るんだから別にいいだろ。
自分と同じところに引きずり下ろそうなんて下衆のすることだ。 1968年3月：東京大学法学部第2類（公法コース）卒業[1]。
1968年4月：自治省（現:総務省）入省（同期に早川忠孝・西川一誠）。
1995年：自治省大臣官房審議官。
中央の役人やってたらこういうのが当たり前になるんやろうな >>217
そりゃ、予算が潤沢にあるんならね。
でも、兵庫県は税収入が減少して、震災の復興で発行した県債（借金）の返済も多いから。
ちなみに、兵庫県は公債費比率で全国ワースト３に入る借金県でもある。 >>217
＞地位の高い人
地方の県知事が？
＞県土が広大で高低差のある山道なども走行する機会が多い。馬力があって故障しない、信頼性の高い走行性能を持つことが第一
こういう言い分なら
レクサスのほうが枯れてるんじゃね？ うちの県の県知事はアルファードに乗って来たのを見たことはあるがよくわからん
うちの市の市長はなんか知らんがリーフでやってくる
隣の市の市長は軽トラかカローラバンを自分で運転してやってくる
駐車場係に予め教えとかないと一般来場者と勘違いして案内してしまうので困る
兵庫とか静岡ってお金持ちなんやね あと、民間企業の会長さんがセンチュリーに変える分には、誰も文句は言わないよ？
なぜなら、そのお金は自分の会社の利益から出ているんだから。
でも、県知事の公用車がセンチュリーになるのは話が別。
そのお金は県知事の懐ではなく、県民から搾り取ったお金から出ているからね。
コロナ対策関連で税金の使い道は沢山あるのに、そんな無駄遣いする余裕あるの？無いでしょ？って話 税金で高級車の後ろでふんぞり返る県知事。
目に浮かぶｗｗｗｗ 重要なのはこいつが自分からセンチュリーに乗りたいから買え、
と言ったのかどうかだよ。もしそうならリコール。 センチュリーで環境性能ってｗ
あんなもん燃費一桁だろ、何が環境だ 県庁の真ん中の建物で待ち合わせしてたらこの人が建物に入ってきたんだけど、
自動ドアがあるのに自動ドアを通らずにその横のガラス戸をお付きの人か運転手の人に
開けてもらって建物に入ってきたんだ。
まあ、それだけのことなんだが、私の印象は最悪だった。 この知事は元官僚だろ
国の財政が赤字でも公務員の給料アップする公務員脳だわ エブリィ(ワゴンじゃなくバンの方)かハイゼットカーゴにしろよ 無難にプリウスにしとけよ。どうして悪人はこうも頭が悪いのか。 即位パレードのオープン仕様も数キロ走って後は展示するだけと言うとっても環境にやさしい車
納入までは貸し出したり利用するかもといってたけど 車の事しか頭にないんだろｗ
こだわりが強いと他の物じゃ嫌で我慢できなくなる症状だな ＜２２日付けの広島の有力地元紙「中国新聞」地域面のスクープです＞
＜兵庫県だけでは無かった！＞広島県も1830万円公用車 議長用にセンチュリー購入
広島県が、県議会議長の公用車としてトヨタの最高級セダン「センチュリー」を９月に１８３０万円で購入したことが２１日、分かった。同じ車種から１８年ぶりの買い替えで、価格は１・７倍に上がった。県財政の厳しさが増す中、県議会事務局は走行性能などを理由に「議長の立場や職務を考えると妥当」としている。
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=692044&;comment_sub_id=0&category_id=112 上級国民もいれば、煽り運転、煽られ運転のプリウスをはじめ、当て逃げで準自首とか新語を生み出したモー娘アルファードといい、豊田章男自動車は何かと賑やかだな。 そんなに悪路を走りたいならハリアーのハイブリッドでええやん まず、知事車をセンチュリーにする。
そのセンチュリーにふさわしい人間を知事に選ぶ。
それが民主主義。
日本人に民主主義はムリ。 車屋が持ってきたリストの中から一番高いの選んだんだろうな。
クラウンかプリウスにしときゃええものを。 おごると派手になる
おごると不倫する
おごるとセンチュリーに乗りたくなる 上皇后様でさえ皇后時代古いセンチュリーに乗られていたというのに >>1
クルマの選定なんて知事がやるの？
誰か役人らで勝手に決めてハンコ押すだけじゃないのか
おまけに剪定した理由まで説明させられてて
なんかカッコ悪いな
兵庫県てダサいな >>256
別に怒ることでもない気がするんだけどなあ >>259
ちがうわw
なんかケチるとこそこじゃなくね？と思うんだよな マスゴミは堀江餃子と一緒だな、だから堀江を批判しない > とんがったところだけとらえている
自分にとんがったところがあるのは認めるんだな 大した車でもないしLSの方がええぞ
御料車としては座っててもお顔見えたり最高だが、VIP向けとしては良くない
乗りたい車では無い 兵庫県民がクレーム入れるべき
センチュリーレベルじゃないと兵庫県では使う価値ないって言われてんだぞ
県民が持ってる車の99%がゴミ車扱い で？兵庫県民はどうなの？
俺が兵庫県民なら反対だなぁ
県知事が高級車に乗ったところで兵庫県が良くなる訳ではないのだから
県知事も自分の乗りたい車じゃなくハイブリットで安い車を買った方が地元受けすると思うのだがな センチュリー
https://toyota.jp/century/
全長5335mm 全幅1930mm 全高1505mm ホイールベース3090mm
乗車定員 5人
車両重量 2370kg
エンジン 5リッターV型8気筒ハイブリッド
排気量 4968cc
エンジン最高出力 381PS/6200rpm
エンジン最大トルク 510Nm/4000rpm
モーター最高出力 224PS
モーター最大トルク 300Nm
駆動方式 FR
トランスミッション 電気式無段変速機CVT
燃料タンク容量 82L
WLTCモード燃費 12.4km/L
0-100km 6秒
燃料 無鉛プレミアムガソリン
価格 1996万2963円 兵庫県に本社や重要な工場がある車会社なら良かったのに 兵庫だからどうでもいいな当選させた県民が悪い
自分とこの知事だったら全力で落とす >>267
そういう嫉妬社会がどんどん日本を貧しくさせてるんだよ。
上に行った人は引きずりおろすのが当然とか考えるのが正当か。 自分の金で乗るならセンチュリーでもマイバッハでもロールスロイスでもなんでも乗ればいい
公用車ならクラウンで十分 >>273
逆だろ。
公用車だからセンチュリー、自分の金ならクラウンでもなんでも。
お前が乗るんならセンチュリーでもマイバッハでもロールスロイスでもなんでもってのはわかるが。
お前が嫉妬したところで世の中は良くならない。 税金と交付金が原資でしょ
本当にセンチュリーじゃなきゃダメか？
具体的に説明できるのかね >>274
公用車だからセンチュリーって、その感覚がわからんなぁ。
何かを成し遂げて皆に敬われる人物じゃないんだぞ。
みんなのために頑張りますって言って、行政の仕事を任された人物に過ぎない。
頑張るってのは集めた税金を有効に使う事であって、自分が超高級車乗って無駄遣いしてどうするのっていう、 正直国産車なら良いんじゃねと思う
国内に金が回るなら目くじら立てることもない リース契約だから、途中で解約はできないのか
あと6年は恥ずかしい思いするんだな どこの知事さんだか
災害時の対応考えて四駆にしてたな >>268
0-100km 6秒ってちょっとしたスポーツカー並だな
最近のは4秒切るが 国内トップ企業が作る最高級セダンが2000万しない事実が悲しい
せめて5000万くらいのセダン作れよ、トヨタ 知事の公用車がセンチュリーでも良いと思うんだけど、問題はこの程度のことで槍玉に挙げられてる井戸知事自身にあるんじゃないか。 国産車を大事にするのはわかるとして、御料車と同ランクに
する必然性はないと思うけどなあ。
え？兵庫県知事は天皇と同格だと思ってるとかｗ
地元の工場で作ってるから特別扱いするとかなら分らんでもないが・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
