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【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出 [記憶たどり。★]

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0001記憶たどり。 ★
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2020/10/21(水) 11:00:01.23ID:YRuueek89
https://www.ohk.co.jp/data/5400/pages/

四国新幹線を早期に実現するため、四国４県と四国経済連合会などで作る団体が１０月２０日、
国に対して要望書を提出しました。

四国新幹線整備促進期成会の千葉会長や香川県の浜田知事などが国土交通省を訪れ、
赤羽大臣に要望書を手渡しました。

要望では、早ければリニア中央新幹線が大阪まで延長する２０３７年を四国新幹線の開業の目標とした上で、
２０２１年度の予算で整備計画への格上げに向けた調査費の計上を求めています。
さらに新幹線整備の予算拡充や国から経営改善の指導を受けたＪＲ四国の支援なども求めています。

（四国新幹線整備促進期成会　千葉昭会長）

「高速鉄道輸送網は必要だというのは十分感じ取れるやり取りだった。
前向きに知恵を出してやっていきたいという激励される感じを受けた」

期成会は１０月２０日、自民党本部と財務省でも要望活動を行いました。
0741ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:30:10.58ID:xQUt9XQD0
カネ出して用地買収もやっとけば作ってくれるんじゃね？
え？言うだけ？
0742ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:31:04.51ID:V6wd5tTt0
先ずは単線を複線化して言えよ。特急でも離合待ち。快速マリンライナーだって坂出迄130でカーブ抜けるんだぜ
新幹線より。目元に向けろよ。後高速道路。が発達したから。みんな自動車。一人一台って四国だけでしょ。北海道でさえ一般人はバス通勤
あのダ埼玉県の人口と比較して4つ合わせても埼玉以下。主だった産業も無くて。うどん、みかん、
計画してるアホ。国予算を期待するなら。製紙会社や地元企業団に金もらえ。
0745大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/10/21(水) 15:33:13.74ID:gCesQusa0
>>743
みんなシコシコティッシュ使うから
香川県の輸送とかかなりが愛媛県の大王製紙のだよ
岡山なんかまた恫喝だけだろ
0746ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:33:15.65ID:wBOWEQGz0
>>731
>北陸新幹線が新大阪で地下になった時点で、
>そこから和歌山～徳島～高松～松山　と伸ばすのは容易に想像できる。

福岡のたろちゃんが既に関空延伸を言い始めているからね。
しかも財源は財政投融資突っ込んでくれるって言うんだから嬉しいじゃないの！

北陸新幹線「関空まで」　来県の麻生副総理が提言
https://news.yahoo.co.jp/articles/30ecb9194bb795dd38b1ef41c46381817f877bda

>麻生太郎副総理兼財務相は２６日、富山市の富山国際会議場で講演し、
>北陸新幹線の延伸計画について「もう少し大きな絵を描かないといけない」と述べ、
>終着駅を現行の新大阪から、さらに西の関西空港とするよう提言した。
>財源に関しては、国が低金利で貸し出す財政投融資の活用に言及した。

>北陸新幹線は２０２３年春ごろに敦賀まで開業予定で、将来的に新大阪まで伸びる。
>関空延伸の構想は具体化していないが、政権幹部が意欲を示したことで、
>今後議論が進むかどうか注目される。

>麻生氏は関空延伸について「北陸のためじゃない、日本のため」と強調。
>太平洋側で大地震が起きた際に東海道新幹線の代替機能を果たすとし、
>「（関西から）北陸を回って東京まで人員を輸送できる」と説明した。
>財源として、大規模な事業に対し、国が長期にわたって低金利でお金を貸し出す
>財政投融資を活用することを挙げた。

>麻生氏は１０月の知事選で現職の石井隆一氏を応援するため来県した。
>関空延伸について、１０都府県でつくる北陸新幹線建設促進同盟会の会長を務める
>石井氏は取材に対し「大賛成だが、まずは大阪まで延ばすのが先決。
>その次の目標として念頭に置かないといけない」と語った。
0748ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:35:55.24ID:rIzrKrHX0
>>335
高知とそれ以外で状況違う
徳島から松山までは山奥を通る区間はあまり無く、小さな町が連続してる
四国はすでに都市間輸送は高速バスの勝ちなので、逆に高速からいちいち降りてられないバスに対抗して間の町の客を拾った方がまだ勝負になる
新幹線にしたら高速バスと完全に競合して負けるのでやめた方がいい
0749ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:35:58.59ID:F/h1XC6k0
もう瀬戸内海埋め立てるしかない
0750ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:35:59.69ID:KbNrAOdL0
>>744
違うだろw
パソナの南部会長（帰化チョン）の出身地が兵庫だから淡路島をパソナ島にした
東京にあるパソナの仁風林と同じ目的の施設を淡路島に作った
理由はマスゴミ対策
0751ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:37:04.74ID:Xd67mZ3n0
>>743
岡山から吸い寄せるほどのものって何かあったっけ？
うどんか？
0752ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:37:19.12ID:wBOWEQGz0
>>738
> 東京の乗り換えを無くしてくれ！
全ての新幹線が東京に集まり、全ての新幹線が東京でぶった切られてる。
新幹線はネットワーク になってこそその真価を発揮するのだが、
どうしても東京で関所を作りたいらしいw

静岡三島から高崎まで南北に縦貫する新幹線が設定できれば、
東京/首都圏の人達にも実に便利だと思うのだが。
0754ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:40:09.97ID:HS1MqVd80
>>722
消費の流入を無視するのはなぜ？

物流コストの削減や、四国の産物の消費拡大なども無視する理由は？
四国人がひたすら金を本州に吸い取られ続けてるというふうに持っていきたいのは何が目的なの？
>>627
せめてここで示した論文を読んでからまともな反論してくれんか？
香川の開通後の人口あたりの商品販売額が、岡山+四国四県の5つの中で抜きん出て増加したデータとかあるんで
0755ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:40:17.69ID:MCNW3pgE0
レオマワールドに世界中から観光客が集まってるだろ
関空から直通新幹線を作れよ
0756ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:47:23.58ID:E3+sH1uN0
作りまくった本州四国連絡橋のうちの1本を新幹線用の線路に作りかえればいい
0757ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:49:06.28ID:lr/jXz/O0
クレクレで金入るなら。北海道何てマジで原発の放射性核を1万年規模の廃棄物を受け入れようとしてんだぞ。
別子鉱山ってあったろ？本気でやるなら廃坑に原発のゴミでも埋めて誘致しろ。お金は。議員さんみたいに湧く湧く訳じゃ無く。汗と血で
絞り出したお金である事を。4県合わせても東京都以下の税収のくせに生意気言うな。
だ埼玉、糞千葉、湘南の区域すら分からない神奈川。以下ナンダゾ。
0758ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:49:49.67ID:Xd67mZ3n0
>>754
あなたがストロー効果はなかったと言ったから、
徳島駅前はストロー効果によって死んだって指摘しただけ。
生産者にとってはいいかもしれんが、
販売・サービス・娯楽系は死んでいくわな。
0759ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:51:43.73ID:LHXAOZP+0
乗る人がいない
高速道路が出来ても　走る車がない
アホじゃないか
それより　都心や関西圏に　開発余地があろう
0760ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:51:59.38ID:dYZ91CYA0
ハイテク関係は米国や中国に完璧に追い越されてしまったので日本は昔からの土建屋で生きていくしか道がないww
0761ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:52:22.97ID:HS1MqVd80
>>758
じゃあ言い方は変えるわ

個別の産業や地域ごとにストロー効果による衰退はあったが、プラスに転じた事例もあり、四国全体としてマイナスになるような効果は確認されてない

と
0762ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:53:21.50ID:r4Gz+2830
四国新幹線に一定のメリットがあることは認める。
ただ基本計画線の着工の前に明治以来線形最悪の在来線をどうするか議論しないと局地的に議論するのはどうかと思う
0764ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:54:01.10ID:Mr6PVRzn0
>>746
>北陸新幹線は２０２３年春ごろに敦賀まで開業予定で、将来的に新大阪まで伸びる。

敦賀まで線路を伸ばすなら鳥取島根まで伸ばしたら良いのにな
敦賀までってなんか中途半端だな
0765ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:54:56.65ID:r4Gz+2830
あと１００年かけて在来を標準軌に作り替えるのかとか抜本的に検討しないと
0767ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:55:48.71ID:a9GcWnFm0
四国の人って四国内の他の県に用事とかあんのか？
うどん食いたいとかみかん食いたいとかで必要なのか？
0769ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 15:58:48.01ID:Xd67mZ3n0
>>761
通販の送料がそれほど高くないのは橋のおかげだわな。
でももう自動運転になろうとしている時代に新幹線はいらないわな。
0771ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:02:24.88ID:a+qaY2pu0
岡山～瀬戸大橋まで完全複線化が先
0772ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:02:57.52ID:tk4TQcH70
福岡–愛媛－香川－大阪
これしかない！w
一緒に高速道路ね！
0774ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:03:21.02ID:626Yayfd0
>>431
川柳か？
0775ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:03:48.85ID:cEE+iaAu0
>>433
むしろこれ高松徳島は要らんのじゃなかろうか？
髙松は岡山なり児島なり宇多津なりで乗り替えればいいし
徳島は新神戸行きの高速バス増やした方が需要あるだろ
時短のメリットがあるのは松山高知くらいじゃね？
0778ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:07:27.83ID:626Yayfd0
>>397
四国に三本も橋通して！みたいなこと言うやつがいるけど
冷静に考えて三本しかないと思った方が適切じゃねえの
和歌山方面、九州方面にも作るべきだし小豆島も繋げろよ
0779ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:09:05.42ID:R84httv30
四国に住むとか罰ゲームだろ
北海道の次に笑える土地だよなw
0780ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:10:23.08ID:Xd67mZ3n0
>>779
雪国に比べれば楽園。
0781ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:11:36.98ID:L3VLveEa0
うどん人が深センの会社の製品を買う時がついに来る?
0786ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:14:17.33ID:V6wd5tTt0
俺高松市の栗林出身で毎年墓参りに行く。ある程度四国の実情は知っているつもり。
だが、墓参り程度だから。いつもサンライズ瀬戸往復で十分。実家の本家もみんな自動車持って会社に行ってる。マルナカ迄は空いてる軽トラ
新幹線より値は張るがゆったり過ごせる。うどんうどんと言うが。俺は小豆島の素麺が好き。

つか、違う面でも想像しろ。
今はリニアだ。徳島から松山迄リニア引け。　話題性ならあるだろ？
金は？民間なw
0790ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:21:28.01ID:jt5nIUrt0
香川愛媛路線はわかるが徳島高知周る価値が分からん
今でもつながってないだろ
4県でなんて乗せられて無駄金払うなよ
そっちまで延線する可能性はかけらもないからな
0791ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:21:41.92ID:OoTRv4MP0
実現はないよ
四国だけなら作る意味ないしリニア大阪開通に合わせるなら直通先は岡山経由はマリンライナーで十分で神戸経由は明石海峡が鉄道不可で無理
0792ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:24:50.62ID:6GCLG2w50
京阪神に繋がらないゴミ作ってもどうせ人乗らないからいらない
アホみたいにバス出てるからそれ乗ってどうぞ
0795ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:30:12.00ID:SKyZeFr20
新幹線出来る前に、在来線が持たないだろ。
0797ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:31:56.18ID:YizXMqPo0
四国に人が住んでいるのか？
0798ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:32:38.91ID:3v9kY/Vc0
>>792
中国地方飛ばしちゃって
京阪神に繋いで明石から淡路島に繋げば
遥かに早いんだよね
岡山経由だとかなり遠いけど
0799ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:33:24.57ID:CN7nxPg90
そんなもの作っても愛媛と高知で水揚げされた海産物を輸送するくらいしかメリット無いなw
お遍路は別に急ぐもんじゃないし無駄の一言に尽きる。
0800高篠念仏衆さん
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2020/10/21(水) 16:33:52.53ID:6caH2jcm0
https://youtu.be/zIC4Gdn1lgs

Российский вице-премьер Крыма Евгений Кабанов
постоянно наведывается к местным и предлагает
компенсацию за снос жилищ. Чтобы сохранить
Аянское водохранилище и свои дома, жители
создали инициативную группу и обращались к
российскому главе Крыма Аксенову, а также
адресовали петицию президенту соседней
России Владимиру Путину.
😭🏡😭🏡 😭←←←←←👀👨👑
0805ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:40:26.47ID:E9lHJami0
今時、新幹線とかリニアとか言われても…
今は　ハイパーループの時代。
シベリアにトンネル掘って
ベーリング海峡　通って　アラスカ
と繋ごう
0806ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:41:52.89ID:aTNb/ivT0
四国で終わったら絶対採算取れないんだよね
九州まで伸ばさないと橋の二の舞
0807ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:42:09.07ID:CIM4eIsI0
>>1
今の日本にそんな金はない
0808ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:44:47.34ID:3v9kY/Vc0
>>806
でも繋いだ先は大分宮崎だぞ
宮崎抜いて福岡に戻すかな
大分宮崎鹿児島になったらあまり変わらない気もする
0809ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:45:02.13ID:fyFTKD420
四国ってマジなんもないよ
人口もめっちゃ少ないし。
新幹線いらないと思う
琴電あれば十分じゃん
0811ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:47:21.87ID:Q9327URN0
そんなに急いでどこいくの
0812ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:49:04.11ID:kLN4n/TO0
新幹線より、在来線の高速化のほうだろ。
とくに予讃線は内子線みたいなショートカット路線必要。西条から横河原まで新設、あとは伊予鉄に乗り入れ松山市駅経由で松山駅に行けるようにしたらいい。
0814ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:51:48.86ID:Xd67mZ3n0
>>810
新幹線にして国からの財政支援をうけなきゃJR四国が経営破綻するからだろう。
0815ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:54:59.94ID:95Udc89v0
四国四県ってどうやったって高知は蚊帳の外だろ？
もしかして万に一つでも可能性有ると思ってるのかね？
0816ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:56:38.06ID:L3VLveEa0
高知空港が国際線対応へ　新ターミナル整備2021年度運用計画　ｂｙ高知新聞
0817ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:58:02.89ID:qrv37Wo70
>>778
トンネル一本しかない北海道ェ…
0820ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:04:22.26ID:Yhw+ASVL0
>>815
僻地すぎて高知はどうしようもない
海か空で頑張って…
四国で循環するような動線できりゃいいんだけどなんもないからなぁ
0821ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:06:50.68ID:ejPPpi2z0
まず電化してない路線を電化するのが先じゃないの？
0822ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:07:25.02ID:cWLZh+ot0
紀淡海峡に橋やトンネルを通すにしても、新幹線より高速道路の方を多数派は
望んでいる。そういう時代だ。
0824ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:09:19.24ID:BbSxIuM40
蒸気機関車の方がいいんじゃね？
物珍しくて人が来そう
0826ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:11:12.29ID:2IsGr57N0
>>1

どうせ、スパイ静岡県知事がアクロバット妨害してくる。


ゴネ岡県民のドン


+
0827ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:15:57.40ID:7z1J3tau0
単線で事足りてるのに新幹線（笑）
0828ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:16:37.73ID:b0qy4X6o0
和歌山からトンネル掘って、大分までトンネル掘ってまでして、山陽新幹線よりも速く九州に行けるなら作るかもしれないけど、四国に行くだけの目的なら不要じゃないかな。四国内で完結する路線なら十字形になるよね。
0829ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:18:02.59ID:1hHUBTOE0
>>821
在来線がボロすぎる。ほとんどが単線非電化。
一番大事な予讃線の主要部ですら電化したもののほとんど単線。
じゃあ幹線は複線電化にして線形を直す、くらいなら新線を引いた方がマシで、
どうせ新線なら新幹線という論理になってしまう。
予讃線は今治回りではなく桜三里短絡線が有効（これで中予と東予を経済的に一体に出来る）だが、
どうせ引くなら新幹線をと言う話になるわけね。まあ無理だと思うけど。
0830ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:20:33.11ID:L3VLveEa0
そうして
深センの家電を買ってしまいそうなうどん人について
0833ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:24:18.87ID:Xd67mZ3n0
>>832
間違いなくその流れになる。
だから高速整備する方がはるかに有益。
0834ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:25:50.35ID:seqJqj1E0
新幹線の生みの親は四国出身
0835ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:26:55.05ID:AA2d4p9c0
いらんいらんあんな田舎に
0836ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:27:17.33ID:EU59MzQQ0
大赤字だろ
0838ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:28:44.54ID:5pnhOzxw0
橋3本もいらなかった
明石のほうに鉄道通しておけばこんなことには
0839ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:30:14.22ID:uB8cN8R60
>>827
日本初の単線新幹線ｗ
0840ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:30:25.79ID:lMOITsiy0
4本目の橋を架けろって？
四国を優遇しすぎだろ

国土軸を考えたら羽越新幹線を作った方がいいわ
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