【経済】ドコモバイクシェア、ウーバー配達員専用プランを廃止 [朝一から閉店までφ★]
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2020年10月23日 15:38
シェアサイクル大手のドコモ・バイクシェア（東京・港）は、ウーバーイーツ配達員向けの料金プランを12月末で廃止する。同プランは割安なため長時間使う配達員が多い。一般の利用者が自転車を使いたい時に使えないという不満が出ているため、プラン見直しで利用機会を公平化する。
同社はウーバーイーツ配達員専用の料金プランを2016年から開始。現在都内では12区で利用できる。月額基本料金は4000円で、利用1回当たり4時間まで追加料金がかからない。
一般利用者の場合、月額会員は基本料金が月2000円、1回当たり30分まで無料。一方、ウーバー向けは長時間利用者にとって有利なプランで、利用者は多かった。そのため、自転車置き場に自転車がなかったり、電池が切れていたりといった例が増え、一般の利用者からは不満があった。
ドコモ・バイクシェアは全国の自治体と提携しながらサービス地域を拡大。19年度は利用回数が前年度比5割増の1200万回となるなど急速に伸び、うち約8割が都内の利用者が占めている。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65370620T21C20A0L83000?n_cid=SNSTW005&;s=2 >>56
エリアによるだろ。シェアサイクルがある都心は50ccの原付は二段階右折とかの取り締まりが厳しいし、原2だとしても停める場所がない。 >>54
そう思ってたけどUberが飲食店から徴収してる手数料がハンパなさすぎて全くそうじゃないことが分かった >>102
ウーバーの肩持つわけじゃ無いが、35%とかちょっと高いぐらいやろ
この手のアウトソーシングサービスはどんな業界でも30%ぐらいの手数料取るのが普通だし
たいがいそれ以下だと採算取れない、それ以上だと客が独立するって言われるラインが3割線 月4000円ってヤバいな
ドンキで安いママチャリでも9000円やろ 貧乏人向けサービスとしてスタートして値上げするのはソフトバンクの得意技
ドコモも追従するのか？ 大半が住所不定無職の浮浪者、前科者、不法滞在外国人の某配送業者
https://＊i.imgur.com/mLegbz7.jpg ＊外しで
主食は3食全てつまみ食い ピックアップが仕事、路上落下も全て詰め直し
こぼした道路の汁もスプーンで詰め直し >>104
都心だと駅前駐輪場が3000円ぐらいするからそうでもない >>11
物流やタクシーもそうだがな。
自前で道路持っているわけでもないのに、我が物顔で運転するプロwドライバー胸糞 >>108
ガソリン代払ってる＝道路の整備費用払ってるだからな
歩行者はタダ乗り、自転車もタダ乗り
物流様、タクシー様に頭を下げて歩くように！ >>8
ワイUberだけどそんなこと考えた事もないわ
そんなことする隙あるならさっさと回転してもっと稼ぎたい 乗合のほうは見切られてuberと単独では聞かなくなり
すっかりウーバーイーツで行くようだな
それもあんまりなようだが >>111
いや、道路整備に金掛かるのは自動車が走るせいだろｗ
標識表示から、信号、高架にトンネルに橋脚に立体交差に高速道路に定期的な補修工事に、むしろ道路行政なんて万年赤字で一般税から持ち出するどころか建設国債までｗ
もっと払えよ、フリーライド乞食ども、って言うべきは非自動車ユーザー >>1
事故起こしたら、ドコモの責任にされそうだしな
そうなる 近所のシェアサイクルもいつもないけど、こいつらのせいか。
本当に迷惑な奴らだな。 何の説明もないが配達員プランって30分が4時間に変わるだけ
最初は4時間制限もなかった マジ迷惑だったからな
全部がUberの原因とはいわないが
置いてある赤チャリ全く使い物に
ならんかったわ、電池切れで まともなチャリほとんどない癖によく言えるなこのサービス Uberって使ったことないけど、配達料金が取られるんだよね？（当たり前だろうけど。）
金持ちが使うのかな？ この問題については、自治体のお金で施設を整備して、初期費用税負担の上で譲渡とかやったりしてるから
特定事業者への供与が問題になるんだろうね。 >>126
整備と充電が行われてないんだよ
そしてこの事業大赤字だから >>116
反社会的勢力に力を貸すのを止めるのは遅すぎる決断とはいえ評価したい >>90
電動アシストにはバッテリーという壁があってな
すぐバッテリー切らしてしまうわけよ
充電なんか待ってたら仕事にならない
バイクシェアなら、ポートごとに乗り捨ててフルチャージできるから、
ポートを把握して次々に乗り換えていくんや >>111
道路は公共の財産
税金＝罰金
本来であれば自動車は道を走ってはいけない
しかし仕方なく通してやるので、罰金を払っているのが税金 自分の近所が繁華街その他ならいいけど、遠くに遠征して稼ぐんだろうから
自前の自転車で毎回稼ぐ場所まで乗っていくのは現実的でないだろうね。 ヴォルトんとこ一日密着ユーチューバー誰か行ってくんないかな >>128
都心を抑えてるドコモで大赤字なら、ソフトバンクのは相当やばそうだな。 お前らがナショナリズムをあおろうとして欧米を悪用してきただけだろ。
自分に都合の良い意見を押し通す時に「欧米が言っていた」とか嘘とデマを流したんだろ。あるいは、批判されると「欧米が言っていた」と責任を擦り付けてきたんだろ。
日本にいるジャップこそが元凶。日本およびドイツを滅ぼさないと地球は平和にならない。日本およびドイツはファシズムで全体主義でナチな悪の帝国だ。
トランプのせいでヘイトが増えたのだからトランプを落選させるべきだ。ところでお前ら日本にいるジャップはトランプを支持している。
ナチの反対は、「多民族・多文化・多宗教」だろ。
日本語を強要し、日本文化を押し付け、テンノー教団を押し付けた時点で、戦前の日本のはナチだ。
ナチ野郎の周りを、移民だらけで多民族・他宗教にすればよいのだ。ナチ国家も、移民だらけで多民族・多宗教にすれば解決だ。
俺はナチではない。俺は右でもない。しかし、万一俺を右だと思うのなら、ぜひ俺の周りを移民のかたおよび外国人さんだらけにし、俺の周りを多民族・多宗教にしてくれ。
それで治るだろ。 ドコモ口座補償で打撃を受けたんだろうけど一般会員の値上げじゃなくてウーバー締め出しは素晴らしい まともな自転車が少なくなって通常利用者にはいい迷惑だったよ。
むしろ事業利用には割増料金とれよ >>6
地元じゃなくて件数の多い都内に出勤してるから
現地で借りたほうが楽なんじゃないの？
電車で都内行ってレンタルサイクルで活動 >>10
都内のほうが注文件数が多いし
細かいんだろ >>51
一部のって
自転車乗る時間は稼働時間じゃね？ >>90
１日4000円ならあれだけど
ひと月4000円なら
自転車で移動するより楽だろうよ >102
自前で配達設備整える必要ないんだからいいんじゃね？
派遣が時給の三倍とってるみたいなもんだろ >>111
日本の運転免許は資格じゃなくてなんで免許っていうか知ってる？ これは朗報
Uberやりたきゃ自分のチャリか、
他のユーザーと同じように30分制限でやれよ >>149
ウーバーが保険つかうんだから不要じゃね？ ウーバー奴は自転車の扱いも雑そう
ぶっ壊れてんの全部ウーバー奴のせいやろ お前ら教えてくれ
ウバカス原付きにぶつかって来られて暴行扱いになったんだが、これ被害届出すか相談どっちがいいか？
被害届面倒臭いから怪我ないし相談にしたが甘いかな？ >>157
出前は企業が配達員を雇う形態だからじゃね
ウーバーは配達員が個人事業主扱いだからトラブってもウーバーは無視当人同士で解決してください
心象悪すぎる >>158
なるほど
出前館は食品専門の宅配業者みたいなもんか 安定しないスタートアップの時期にウーバーに助けて貰って、収益が安定したらこんな感じだからなー
どっちもどっちだろ、利用してんのは。 個人事業主でビルメン巡回でお世話になってるけど、マジにウーバーに独り占めされて使えない時は殺意を感じたからな。嬉しいわ。 ここのレンタルミニ電動自転車ってどうなの？
電動だから坂道でも余裕なの？
ミニの折り畳み自転車は昔乗ったことがあってタイヤが小さいから進むスピードが遅いのと、ミニ自転車だから身長があるから漕ぐときに膝にめちゃくちゃ負担かかるんだよ。 ウーバーって配達人の身元なんてどうでもよくてただただマッチングするだけでそれ以外は配達人が道交法無視して事故ろうが何しようが一切責任取らない単なるマッチングサービスだからな。
使う側もその辺のリスクわかった上で使わないとな。
素性のわからない相手に自分の住所いきなり教えるとかある意味で出会いマッチングアプリより危険。
そのうちサイコなウーバー配達員が配達先住人に危害加える事件が起こってもおかしくない。 >>6
だってコミュ障、まともな職歴なし、見た目無頓着といったまさに底辺に向けた業務だもん。 >>165
稼ぐ目的でやってるやつは、1日に30〜40件以上配達するからいちいち住所先なんて覚えてないし、そしてサイコな奴はそんな非効率なことはせず、駅かデパートからストーカーして住所特定した方が効率いいだろ コロナ禍でシェアはアカンやろ
ハンドルとかウィルスまみれ >>156
被害届やろ(^。^)y-.。o○
刑事事件化するのや
そうすれば民事賠償額も増えるで これは良い知らせだ
普通に使いたいのに在庫が無かったり電池切れだったり
挙げ句の果てにﾊﾟﾝｸ放置とかﾁｪｰﾝﾎﾞﾛﾎﾞﾛとか
便利なｼｽﾃﾑなのに不便な事極まりなかったわ 最近、ピザとかも、開封したらわかるようになったね
よっぽどつまみ食い被害があったんだろうかｗ >>68
危険運転者に車両提供する馬鹿のポジションだものな
金払ってネガキャン しかし、コロナ蔓延で人々が外に出る回数を減らして
ここまでウーバーの需要が増えるとはｗｗｗｗ皮肉なもんだ 交通事故起こしたら
責任取りたくないもんね
悪質だから逃げるわなｗ 君子危うきに近寄らず
ウーバーに関わるとろくな事は無いよな ウーバー利用してるような飲食店を
俺は利用しない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
