【ANA】5100億円の赤字、20年ぶりに月給減 ノジマや成城石井に400人以上出向 [ばーど★]
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全日本空輸（ＡＮＡ）を傘下に持つＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は２７日、２０２１年３月期連結決算の最終利益が過去最悪となる５１００億円の赤字（前期は２７６億円の黒字）になる見通しだと発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響で旅客需要が激減しており、業績が大幅に悪化すると見込んだ。併せて発表した人件費の圧縮や保有する機体数の削減、不採算路線の見直しといった構造改革で経営立て直しを図る。
通期の売上高は前期比６２・５％減の７４００億円と予想した。
人件費については、ＡＮＡの一般社員の月給を２０年ぶりに減らすほか、冬のボーナス支給も見送る。家電量販店大手のノジマや、高級スーパーの成城石井などグループ外の企業に来春までに４００人以上を出向させる。
運休・減便となっている国際線は、羽田空港発着便を優先して再開させる。国内線は主に羽田、伊丹空港に路線を集約し、地方空港発着の路線は縮小も視野に慎重に検討を進める。航空機は大型機を中心に今年度３５機削減する。
こうした対策で２０年度は１５００億円、２１年度は２５００億円の経費削減を見込む。
格安航空会社（ＬＣＣ）の活用も進める。２２年度をめどに新たなＬＣＣの運航を始める。
他方、財務基盤を強化するため、金融機関から、一部を資本とみなせる劣後ローンで４０００億円を調達する。
人影もまばらな全日空の出発ロビー（２７日午後、羽田空港で）＝竹田津敦史撮影人影もまばらな全日空の出発ロビー（２７日午後、羽田空港で）＝竹田津敦史撮影
記者会見したＡＮＡＨＤの片野坂真哉社長は来期の黒字化を目標に掲げ、「感染症の再来にも耐えられる強靱きょうじんな企業グループに生まれ変わる」と強調した。
運休・減便となっている国際線は、羽田空港発着便を優先して再開させる。国内線は主に羽田、伊丹空港に路線を集約し、地方空港発着の路線は縮小も視野に慎重に検討を進める。航空機は大型機を中心に今年度３５機削減する。
2020/10/27 23:29 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201027-OYT1T50240/
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【決算】ANA、通期5100億円の赤字★2 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603793190/ 一時的に生活保護与えてもいいかもね
その代わりコロナ前に生活保護だった怠け者の生活保護は全て打ち切れ ワタミに送ればいいのに
何故ノジマだの成城石井？
介護が無いからか？ 解雇にならないのか
俺たち無職の仲間にならないのか ノジマはどろどろした鬱っぽいイメージなのは野島伸司のせい 何が恥ずかしいって新規採用を凍結して若者の就職泣かせて第2氷河期作ってるくせに
大人があ-だ。こ-だ。わがまま言ってること
お前ら無能経営陣が1円で働いて新卒10人でも20人でも採用してやれよ 困窮しているなら嫁さんを風俗に出して、みんなでANA兄弟になれ 1年赤字だっただけで会社が揺らぐとか、自転車操業がすぎるんじゃね？ スッチーのお姉さんが、ノジマで携帯売らされたり
成城石井で、惣菜の品だしとかやるのか
リストラ部屋送りどころのレベルやないな。 ANAなんて就職難易度最高ランクだろ
そこから選んであげろよ気の毒だ
トヨタはわかるけど >>1
金持ちからもっと
ぶんどればええのに(＾◇＾) 出向先でねちねちいじめられそうね
エリート様のくせに全然使えないって
可哀想 どこの企業だって欲しがるような特上人材じゃねーの？ 出向先で「君、よかったらうちに転職してくれないか？」みたいなことってあるの？ とりあえずおまえらのマイルは無効にさせてもらうから ノジマにヒゲボーボーの店員いたけどああいうのも採用OKの会社なのかな この場合の出向は給与水準はANAなの？それとも出向先に合わせるの？ 社内にいても会社がたち行かなくなれば待っているのはリストラだろうし
外出て職を持った方が幸せという見方も 公務員は民間準拠って言ってたよな
公務員の給料下げろや >>16
大勢いる社員が一瞬で余剰人員になったから >>24
底辺は知らんけど
ある程度の大学出てる人間なんか
そう能力変わらない
環境次第 >>33
乗る人もいないのに飛ばしても赤字でしょ
コロナ終わらないとどうしようもない CAとか大したスキルがあると思えないけどな
自己評価高すぎ これ片道切符だよ
俺が入社したころ
国内の工場縮小などで取引先に出向させていたけど
そのまま転籍もいたようだ
それを認めるかとかで組合の会議とか多かったもん そうだ 片道切符だ
残った社員もLCCにほとんど変わるだろう 「山田君、>>40の1万マイルポイント持ってっちゃって！」 まぁ出向で戻った人は少ない
出先で一生懸命に働いてくださいね >>11
パイロットと障害者枠は予定通り採用だから余裕で十人は超えてる >>37
乗る人はいるけど飛んでないから乗らないだけ >>24
どこの企業もこういう人は不要人物
ANAにとって優秀な人材は出さないからね
はっきり言えばリストラしたい人間を出向させる
ほとんどがただのお荷物 >>24
飛行機会社のノウハウなんてコロナ時代に役に立たんだろう ANA は高級キャバクラを経営すれば良い。そこで暇な CA を働かせればいいだろ。
1 時間 5 千円程度だったら行くぞ。 >>15
国際線の機内販売でもモノ売りしてるからスーパー家電も大差ないぞ >>34
公務員の給料やボーナスを下げるとますます景気悪くなる。
むしろ上げても良いと思う。 ANAのエリートが成城イシイでシューマイ並べてんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
りすとらやんｗ グロ−バルとは何かもう一度考えた方がいいぞ
そうしないと10年に一度ウイルスによる世界経済の破壊が起こる 地上職は小売り、CAは外食、エンジニアは期間工、
これで全部解決する
どうせやることはさして変わらん
事務方はクビでいい >>2
良いねコロナで職を失った者に働く能力があった者に生活保護を、復活したら職場復帰を約束
働く気がない者への保護は金がないなら捨て置こう ヨシ！応援するためにも、コジマで電池買ってくるわ！ スッチーのねーちゃんがパートのババァに混じってレジ打ちかw
令和時代は地獄だなw 従来の社格でいうとずいぶん下ランクへの出向だからなぁ
○○さんANAなのにこんなこともできないんですね、とか嫌味言われるんだろうな 成城石井にいって店舗スタッフ？
ノジマは売り子だよな
売れなくてパワハラされて退職 >>27
考えようによっては、帝国航空よりキツイ案件 >>2
生活保護とは資産のない困窮者を保護するもの。
会社も社員もまず内部留保を吐き出せ 次のウイルスは若者の死亡率だけが高いウイルスかもしれないぞ こりゃホントに瀬戸大也どころじゃねーわ。不倫してくれてよかったな。誰かのスポンサーなってる場合じゃねー。 ノジマの店員がCA狙って玉砕。
頭が高いんだよって絵柄が浮かぶわ >>54
CAは基本派遣だから社員じゃない
契約切られて終わり >>71
銀行が金貸してくれないからどこの企業も無理だろうな 逆にCAとかグランドスタッフのレベルがグイーーンって上がるんだろうな 完全にパートのおばちゃん扱い
もっと稼げるバイトあるだろ 海外のCAなんてそこいらのババアと変わらん
これを機にそういう路線にしていけば >>29
構わんよ。全部商品券に替えて解約したから。 >>73
海沿いのキャンプ場に大量のテント張ってそこにニートを住まわせればいいよ
釣り竿セットは無償供給する
人として最低限度の生活はおくれる
生活保護制度は社会復帰に意欲ある人のためのもの >>54
トヨタに出向組もいるそうなので
カーアテンダントになってあなたの車の助手席に なんかテキトーに面白そうな動画作ってユーチューブに上げろよ CAは選ばなければ仕事あるよな
パイロットとか間接職がヤバいね コーヒーの試飲販売なら今すぐにでもできそうなスキルだな 成城石井はキドってればいいかもだがノジマの売り子は無理だろw 20年前とまったく同じ議論してるぞ
人員過剰だと決めつけ物事の本質を忘れ責任はすべて新規採用の凍結に負わせる
その結果は失敗した日本人が一番良くわかってるだろ
これから日本に何が起こるか >>83
以前海外便乗ったら、まさにそこらのおばちゃんみたいな人だったわ
でも泣いてる赤子にベロベロバーとかして泣き止ませたりして
明るい雰囲気の機内になってすごく良かった
日本人のCAじゃお高く止まってそんなことせんだろうな 7000億赤字出してる企業は余裕かましてるよなあちらは大丈夫なのか？ この手際の良さをみると立て直しチームに半沢直樹がいそうだよな いよいよ潰れるか。大韓航空とか中国の会社に買ってもらえば問題ない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
