中央道またぐ橋に鉄筋不足 大島産業（宗像市）施工、他の橋も疑い [蚤の市★]
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中日本高速道路は4日、同社八王子支社が発注した東京都の中央道をまたぐ跨道橋（こどうきょう）の耐震補強工事で、鉄筋が8本不足するなどの施工不良が判明したと発表した。工事をやり直すとともに、工事受注者の建設会社・大島産業（福岡県宗像市）に損害賠償請求をする。
中日本高速によると、この橋は、国立府中インターチェンジ（IC）と八王子IC間にある跨道橋「緑橋」（東京都日野市）。鉄筋が8本不足し、ひび割れ（最大で幅0・7ミリ、長さ1・6メートル）が2カ所あった。通常の走行での安全性には支障はないという。
同じ会社が施工した他の複数の橋の耐震補強工事でも同様の不良施工が行われていた疑いがあり、さらに調査を進めるという。同社は「高速道路を安心してご利用いただくため、速やかに再施工、調査を進めてまいります」としている。
朝日新聞 2020/11/4 23:18
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNC47KN8NC4OIPE028.html?iref=sp_new_news_list_n 宮内秀樹風前の灯ｗ
二階どうやって逃げるつもりだ？ ｗ こういうやり直し工事って毎日毎日施工検査で現場監督は地獄なんかなｗ >>2
また二階派議員かよ
もう二階派議員は全員逮捕しろ 業界には
公共事業は手抜きするな（後が怖いから）
という合言葉が昔はあったそうだがｗ 損して得を取る者が減り 目先の利益で得をしたつもりで後になって悪事が発覚して逆に損をする日本人のなんと多いことか
このままでは国が滅びますよ しかしチコちゃんは知っています 文春のスクープだったやつだね
NEXCOは調査指示「鉄筋不足で崩落の恐れ」中央自動車道の手抜き工事を下請け会社が実名告発
https://bunshun.jp/articles/-/41143
週刊文春 10/28 配信
「鉄筋は入っていない」 高速道手抜き工事、NEXCO中日本の調査結果が判明
https://bunshun.jp/articles/-/41255
11/01 配信 >>13
しょーもない芸能人の不倫よりこっちがマスコミの本分やな 無駄金を突つ込んでオーバースペックな物を作って
関連業者と悪の政治業者がみんな儲かって
無駄遣い批判されてこその癒着だろ
鉄筋なしとかアホなのか こういうことやった企業の担当者は私財叩いて賠償できなかったら断頭台におくれよ 鉄筋不足と どこかの説明不足は煮ているところがある
いいかげんな人たちがやっていることが共通点
この国は亡ぶとどこかの有名作家が書いたそうだけど
まんざらでもない気分 まあああたか
もう日本すげええって言うなやネトウヨｗ 流石、ものつくり大国ジャップだな
モノもヒトも中抜きが国技だ >>5
別にやり直しじゃなくても、通常なら各工程ごとに必ず検査が入ると、似たような仕事をやった事がある知り合いが言ってた。
だから、この事件は根が深いと思われ。
現場で検査してたはずの中日本側にも、施工業者と一緒になって手抜きに協力した人間が居る可能性が低くない訳だから。
さもなきゃ手抜きを見抜けない様な人間が検査してたか、そもそもの検査体制がザルだったかで、それじゃトンネルの天井を落とした時から何も変わってないと言われても仕方ない。 >>5
写真と立ち合いだけだからやり直しはそうでもないよ
是正後も非破壊検査できるんだし
ただ施工内容によっては新規施工より是正の方がかかったりする
例えば今回は補強し通行させながらとかだと桁下支持補強代仮設代や看板から何から全て用意して
解体若しくはハツリにかかる金も込みになる
鉄板接着や鉄骨補強やハツリコンクリート内鉄筋埋め込みなんかならいいけど
設計図書に基づく同等再施工指示だと丸々かかる
あくまでも契約は設計図書通りに作る事だからね
あとはアネハのようにあちこちやってたかどうかの方が問題か 配筋検査してないだろw 今どきあとから鉄筋抜くなんて面倒なことしないし。 そんな大事が起こったら大変な場所でよく平気で手を抜けるな。 >>25
おまいらチョンには汚職から全てにはかなわないわw 宗像かよｗ
馬鹿だなあ
小銭欲しさに卑しい奴らだ。 アスコンなどの道路関係も材料の高騰や人手不足で酷いもんだが
建造物は何かあると被害が大きいから建築関係はしっかりして欲しいもんだわ これ文春が訴えられるんじゃないか？
些細なことを鬼の首とったかのように記事にしてさ
謝るなら今のうちだよね >>19
それだな
ていうか、何本のうちの8本かで話はまるで違ってくる >>28
配筋検査はさすがにしてるだろ、検査官の指摘手直し事項を(常習的に)無視orごまかしてるんだろ
チクったの検査側の設計事務所っぽいし ネトウヨそっ閉じwwwwwwwww
レ●プや歴史捏造に続いて手抜き工事もクソジャップの国技になったねw >>42
「など」とあるので
ここのことかどうかわからんけど
文春の記事の場所では鉄筋が入っていなかった 修羅の国では堅気さんもそれなりの方々が揃っているという事ですか またぐってことはあそこら辺の中央道自体は問題なしでおけ？よく通るので ロープで吊るして殴るける丸刈りにするのパワハラで訴えられてたとこやな
http://www.leaders-award.jp/2017/entrywx1zb.html
いかにもやりそうやな
HPも消してるし賠償出来るんかいな？ 中日本高速道路では、鉄筋が不足している緑橋 A1 橋台（下り線側）について施工不良箇所の再施工を実施するとともに、元請けの大島産業に対して再施工に係る費用の損害賠償を請求するとの事です。
また、他の跨道橋「原山橋」「北原橋」「絵堂橋」でも、鉄筋が不足していることが疑われるため、これら5基の橋台についても、大島産業に対して追加の調査を指示したとの事です。
さらに、本線橋の「天神橋」「国立橋」「大谷第二橋」、跨道橋の「原山橋」「北原橋」「絵堂橋」の橋梁では、
確実に工事が完了したことを報告する書類に不備がある事が判り、大島産業に 11 月 11 日（水）を期限として書類の再提出を求めたという事です。
中日本高速道路では、これらの書類の提出を受けたあと、対応を決めたいとしています。 しかし、他にもいくつも有りそうなんでしょ？
関わった下請けがバラさなきゃバレなかった・・・
こんなの日本国中、この会社以外でもやってんだろな 鉄筋を胡麻化した業者に同社施工の他の橋台を調査させるなんて、呆れるばかり。
今度は調査を胡麻化す可能性がある。
NEXCOの社員は何を考えているのか？
責任感もない。 そもそもなんでこんな遠方の中小企業が請け負ってるんだよ
そんなに受注してくれるところないのか たかが鉄筋8本の不足でも、材料手配から手直し職人の人工から
もしコンクリ打つ日に間に合わなかったら普通はコンクリを延期する
そして100万200万の赤くらうけど、もちろん組か鉄筋屋が持つ >>9
でも壊れない。あなたの国は手抜き工事でダムや橋壊れてしまってますよ。 この程度の工事を行う業者は首都圏や愛知県等に沢山ある。
わざわざ福岡の業者が交通費を使って現地確認したり見積、入札するのは不可解。
発注者との事前打ち合わせに飛行機や新幹線で名古屋に行くのにも、時間と金がかかる。
発注者側も、この不可解に気づいたはず。 >>67
通常は地元で実績のある企業を指名するよな。
なぜ福岡県の胡散臭い土建屋なのか。 >>67
本社福岡(実態は東京)でタックスヘイブンとかないよなw 何ｍ間隔で8本不足なの？
10ｍで8本なら仕方がない気もするし ん？なんでこんな地方の業者にまかせたの？
後、この業者どっかに丸投げしてたんじゃないの？
発注した方はちゃんと調べたの？この会社の事。
よくわからんなぁ。 二階派の議員が絡んでるんだから、
支那企業か朝鮮企業だろ？ アホやのう(´･ω･)議員さん絡みで貰った仕事には必ず対立候補が居るやろが。
足引っ張られんように細心の注意を以て仕事しろ。 「麻生セメントにムリな要求をされて・・・」的な展開を希望。 東京の橋を福岡県の会社が作る。
これがグローバリズムってやつじゃありませんか。 驚くほど扱いが小さいニュース
おおごとだと思うけど 埼玉の某市では、建売り住宅しか作った事ない監督が橋梁の監督してたなｗ
市が発注した公共工事で業者とズブズブの酷い現場だったが。
巻き添え食らう前に足場の解体だけ受けて即逃げたけど。 >>80
だって場所が東朝鮮の地上の楽園だし
報道されるだけマシ
粛正がないだけマシ >>21
橋脚が倒壊するかしないかぐらいの地震がきて運が悪けりゃ倒壊するかもってレベル 大した問題じゃないがそれが原因でどうのこうのなった時が厄介だから問題になってるだけ >>49
跨道橋がなんなのかもうちょっとよく考えようよ >>67
九州、北東北の職人単価は安いんだよ 請負仕事も安い 1日1000円安くて10人、残業入れたら事務員ぐらいの給料は出る 全国こんなとこだらけ
調布の陥没も逃げる気だからな 都会の人はうちらの山道来ない方がいいと思う
土地の人間ですらわからないことが多々ある 既に亀裂が入るとか崩壊が始まってて、見かねた下請けが告発したんだよな
ネクスコは最初、安全性には問題ないからとかかばってたけど
これだけ騒ぎが大きくなるとね 日本の耐震基準は50年前で時が止まってるからな
地震学が発展しても、作る方がまるでダメだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
