【速報】日立造船、JMU全株売却へ。JFEとIHIに [ブギー★]
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日立造船は現在保有するジャパンマリンユナイテッド（JMU）株全てを、JFEホールディングス（HD）とIHIに等分で売却する方針を決めた。5日に開催した2020年度第2四半期決算説明会で、三野禎男社長が明らかにした。株式売却は海外競争当局の承認後、今治造船がJMUに出資するタイミングを予定している。
JMUが3月に行った第三者割当増資に伴い、同社への出資比率はJFEHDとIHIがそれぞれ49・42%、日立造船が1・16%となっている。
日立造船の三野社長は「今治造船がJMUに出資すると当社の持ち分比率はさらに低下し、株式を保有し続ける意義がなくなってくる」と説明。海外における競争法の手続きが終了し、今治造船とJMUによる商船営業・設計合弁会社「日本シップヤード（NSY）」が設立された後、「JMUの全株式をJFEHDとIHIへ譲渡する方向で協議を行っている」と述べた。
グループ会社で40%を出資している内海造船に関しては、「舶用エンジンの重要顧客」（三野社長）と位置付けており、今後も株式の保有は続けると話した。
また、国際海運における環境規制強化の流れに対応するため、NOx（窒素酸化物）排出量を削減する舶用SCR（選択的触媒還元法）システムの事業強化にも取り組む。
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=262139 >>3
日立はAIの会社になるってこの間社長さんが言ってたよ
AIの会社ってなんぞ？？ JMUにとっていいことなの？悪いことなの？
明日JMUまで営業に行くのに機嫌悪くなければいいけど 勘違いしてる奴いるんだな
社名は造船だが造船していない会社
日立とも今は全く関係ない >>7
自己レス
やはり日立でもなく造船でもないな
5ちゃんに無職が多いのがよくわかるスレ 絶対に東芝の轍は踏むまいぞという執念を感じる
サスガ野武士の日立ｗ 日立造船なのに日立系列でもなければ造船もしていない日立造船 イギリス人が大阪で創業した日立グループじゃない造船もやってない会社、それが日立造船 日立造船って何やってる会社なの？
20年くらい前に杜仲茶売ってたり旅の窓口(現・楽天トラベル)やったり
本業から想像つかない多角化してたな >>2
巨大クラスター出したから切り捨て
というか他所に押し付け 登記上の本社を日立市で創業して日立何とかって会社を作ったら駄目なの？ うちの近所の日立不動産も日立グループと全く関係ない
グループの不動産会社は日立リアルエステートとかいうんだよな まあ面白い歴史的経緯の社名だからこのままネタで突っ走ってほしい たしか関係は緩いものの日立グループではあるんじゃないの？＾＾； >>33
全く関係ないじゃなくて、昔は日立グループだったけど今はそうではないが正解だろ >>32
株主なだけで集まりの会員にもいちおう席があるというだけでグループ企業じゃない
資本的に独立した関係の無い会社
面白い立ち位置ではある 日立造船ってゴミ焼却炉のメーカーというイメージしかない（笑） ITのGAFAとEVのテスラの時代になってるのは時価総額を見れば一目同然なのに
まだ「ものづくり」(笑)とかにしがみついてる日本経済が終わる時が来た ここの長洲の工場の手前に金魚博物館と鯉のいる公園ある。 まずやることは
40以上の高給で無能な文系の管理職切れ >>40
日立は防衛調達あるからなかなか切れないけど
危ないね 日立系列ヤバいな
金属もやばくなかった？造船もやばいのか？
ゆいつの救いは電動工具のへコーキ
なんで名前変えたしw
マキタに変えたくなったよ >>5
造船は既に日立とは事切れてるよ。
芙蓉グループとしての繋がりだけ。 福一以来、原発売込みがポシャって苦しいのは東芝だけじゃない。
日本の原発屋は海外の注文がゼロになり、どこも苦しい。
日本最大の原発屋の日立も、金の回りが厳しいんだろう。 たしか橋立型砲艦を作った大阪鉄（鐵）工所が始祖だったと思う
この株式をすべて日立製作所が取得（1936年）し、1943年に改名
1946年に財閥解体で分離
2002年に造船部門を切り離して、ごみ焼き・水処理プラント・トンネル掘りマシン（シールドマシン）が主力商品となる
そろそろ日立環境工業とか改名した方がいいわ 日立という名前がついていますが日立グループではありません
造船という名前がついていますが造船はやってません
これが日立造船の人の話の定番のつかみ コロナで造船や重機がだめになる理由がよくわからない
でも全然動いてないらしい 正確には「日本産業（日産、日立）グループ」だけど
日立製作所とは無縁 【韓国】 ｢日本より先に米新大統領に会わねば｣とする与党に対して、外交部は｢最大限努力する｣ ［11/05］ 日立造船が日立製作所グループとはまた別なのなんて有名な話なのにな 日本産業グループ
★日立製作所
★日産化学
★日産火災
★日産生命
★日産自動車
★日本鉱業
★日本水産
★日本油脂
★日本冷蔵
★日立造船
★日立金属
★日立化成
★日立建機
★日産ディーゼル
★日本ビクター >>54
普通に考えれば、旅行客は減るわ、
コロナで消費減で物流も減るわ（貨物船需要も減るわ）
で、船の需要はそりゃ減るだろと思う
消費減ということで、重機の需要も落ち込む >>17
何気に吸収合併やりながら解雇しまくってるんよ そういや杜仲茶作ってたわ
中の人たちすらなんで杜仲茶なんだろって言ってたやつ 船も作ってないのに巨大企業だよな
何やってるのか謎 >>1
ここまで来たら流石に造船の名前も変えるかもな >>72
内海造船のことなら、子会社ではなく持分法適用関連会社だよ。 そういや、裁判にまでなったHitzのライザーパイプってどうなったんだろう 日立は東南アジア人を奴隷のように使ってるから
バチが当たった。 日立造船て電車のドラレコ(運転記録装置)も造ってるんだね。 大阪此花区に前身の大阪造船発祥の地の記念碑あるよ。 日立造船の主要製品
発電設備付き機械式ごみ焼却炉 フラップゲート式可動防波堤
橋梁 シールド掘進機 LaRWS（ラーズ）工法用プラント 水処理システム
商号に「造船」の文字が含まれるが造船事業を手放した。ただし船舶用のディーゼルエンジンなどの製造は継続している
かつて日立製作所の傘下にあったために「日立」の名を冠した商号であるが、財閥解体によって現在では日立グループからは離脱している。
もっとも、日立製作所とは完全に絶縁したわけではなく 長洲の工場で100人以上のクラスター出したとこ
ベトナム人もいっぱい >>87
トヨタだって織機作りが本業だった、マツダはコルクだのが本業
富士重工や三菱自工水島は飛行機 >>84
韓国製もあるぜ
海底油田のプラットフォームをまるまる船にのせて足を切断してそのまま運ぶっていう特殊なやつとか >>1
>今治造船がJMUに出資すると
業界トップと2位がいずれ合併して国内造船は大手1社とその他中小になるのか
国際競争力がないままなんとか生き残るにはそれしかないか 造船不況から生き残った会社じゃんＡＮＡやＪＡＬも異業種進出で生き残りしないと 看板的にはメジャーとも思えない今治が元よりイチバン強いんだしな
今回の再編で日立造船は影響力の行使が難しくなったので売却も当然 AIでコケたらどうすんだろ
次の探すんだろうけどそれまで会社保たないだろうね 三菱鉛筆と合併して、三菱日立鉛筆造船（MHPS - Mitsubishi-Hitachi Pensil Shipyard) 爆誕？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
