中央道でトレーラーの前に割り込み停止させ、時速10キロ以下の低速走行…あおり運転で男(56)逮捕 [ばーど★]
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中央道で車を停止させ、著しい危険を生じさせたとして、警視庁は９日、東京都青梅市、職業不詳の男（５６）を道路交通法違反（あおり運転）容疑で逮捕した。
発表によると、男は７月１８日午後０時半頃、府中市四谷の中央道上り線で乗用車を運転中、５０歳代男性が運転する大型トレーラーの前に割り込んで停車させた上、時速１０キロ以下の低速で約５０メートル走行し、進路を妨害した疑い。トレーラーの車線変更に腹を立てたといい、容疑を認めている。トレーラーのドライブレコーダーの映像で特定された。
2020/11/09 11:44 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201109-OYT1T50023/ >>85
免停どころか免取り
おまけに数十万の罰金w >>9
最後おててがぷてってなるのがなんかかわいいw ドライブレコーダーにしっかり記録されるというのにアホだろ >>95
50キロだけど、こんな古臭い速度設定、全くと言っていいほど機能していないと思う。
制定されたのなんざ昭和35年とかだし。
フランスみたいに高速道の最低速度は80キロで良いよ。 トレーラーの怖さ知らんとか1度惹かれて死んだほうが長生きできるな 制限速度ギリギリで走ってるのに煽ってくる車は一体何なの そのままぶつけてやればいいのに
でも煽り運転罪成立しても追突したら後ろの大きい側負けになるから辛いところ 前面にクッション展開できれば、そのまま押して走れるのになw 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小.
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 56才。
不要不急の老害は死んだ方が世のため人のため。 >>113
メーター読み+10キロ位で走っていれば、高速道路で煽って来るやつなんて俺は10年に一回位の割合しかないけれどな。
もし煽られても相手にせずに、すぐ俺は譲っちゃうし。
あんたもすぐどいちゃえば良いんじゃないの？ >>1
アホぁなだなあ
追突されたら死ぬのにwwwwww 欠格2年だっけ？
還暦前に合宿免許にいくのか？
スゲー罰ゲームw >>6
キチガイに支えて貰う必要はありません
その程度の事も理解出来ないのか？
これだからキチガイなんだよ 下手なのか嫌がらせなのか大型って寸前で車線変更してくる人がいるよね この煽りジジイはトレーラーの運転手が冷静だったから生きてるだけじゃん >>9
古すぎる
もう何十年もまえの中国での映像だよ >>124
追い越し車線に居座ったら煽ってくるのはいる
まあ、違反をしてるんだからしょうがないが 名前が出ないのは韓国に対する配慮です
ご了承下さい >>110
50km規制がかかってる時って最低速度ってどうなってるの？
渋滞とかも法的にはどう扱ってるんだろう？ 踏み潰しても煽られたドライバーには責任無しにすべき >>124
どの高速のこといってる？
湾岸東関道は、そんなチンタラしたスピードじゃ煽られるぞ >>80
免許停止(６点以上)じゃなくて、
免許取消(１５点以上)＋罰金５０万円。
あおり運転は２５点。 クラクションが鳴り響く中で半分になった人間の映像あったよな
ベロベロになってるやつ >>89
ケンプファーに乗ったミーシャを真っ二つにした映像。遠目だから苦手でも見れるけどグロっちゃーグロ トレーラーが強引に被せてきたんだろうな
ドラレコあるなら、それを晒すくらいしか対抗出来ないんだよな 煽り運転をしてくる加害者に対して被害者側が実力行使を取れないところに日本の加害者有利が垣間見えるw >>1
車の前方で嫌がらせすることについては、煽り運転ではなく別の言い方を考えるべきだと思うのは俺だけか？ >>137
規制時は最低速度の設定は適用されなくなる。
>>140
サンデードライバーに合わせて日曜夜の東名上りの走行車線の流れで書いてる。もちろん追い越し車線は別。
東関道や常磐、あと神奈川だったら高速道路とは違うけど第三京浜とかの追い越し車線は普通に120〜130で流れているからね。 もう名前出そうよ
こいつみたいなゴミって存在する価値ないと思うの
まじでゴミはいらないよ >>140
東関道や常磐道は140キロくらいが平均になってるな
覆面もそれくらいの速度だとよっぽど危ない運転してなかったら追いかけない こういうことするやつって
一発殴られたら二発殴り返さないと気がすまないやつなんだろうなその後ナイフで刺されるとか考えないんだろうか 大型は自分のスピードが分かってないのかマナーが悪いのか
進路妨害みたいな車線変更をしてくる。数か月前のポーシェ
の事故もそれが原因 トラックだろ？
やられてしょうがないことやったとしか思えんのが不思議だよなw >>154
そもそも殴られてもいないのに、殴られたと思いこむタイプ >>151
そうなんだ。
とりあえず最低速度よりも安全が優先されるのは当然かと思うんだけど、法的根拠ってあるのかな？
警察のさじ加減かな？ これ突っ込まれたら完全に死亡コースなのによくやるな
負けるのわかってて喧嘩売る俺ｶｯｹｰ的な？ >>153
今は高速は自動クルーズだから、95-100キロ走行だよ。
それに自動設定している >>158
それはお前だけだろ。
職業不詳ってなんだよ。
これだけで死刑でもいいレベル >>1
煽り逮捕はいい罰則
逮捕なので自動的に前科者、禁治になるので社会制裁も大きい 自分の前に車線変更されたらキレる人ってなんなの？
何でそんな事でキレるの？ 大型トレーラーにぶっ飛ばされるとか考えなかったのか よくトレーラーの前に出られるな
相手が減速しなかったらお陀仏やん 免許証取り消しになるんだよね? それでも煽りは無くならないのな(´・ω・`;) 煽り運転なんてするのはいい歳こいて火病起こす人種しかいない >>169
不思議だよな
方向指示器出して意思表示したら途端にアクセル踏んでくる奴とかめちゃくちゃ多いし >>160
多分昭和35年の頃は、50キロでも充分車の性能的にレーシーだったんだと思う。
それくらいが性能から考えて妥当だと思われていたんじゃないかな？
でもそれがずっと改定案に上がっても見送りされているのは、ただ単に怠惰なんだと思うわｗ >>68
世にも奇妙な物語の
ロッカーを思い出すね
圧縮死 ここまで厳罰化と連日の報道がされて社会悪の認識が醸成されてるのにそれでもやるって本当の極悪人なんだと思うよ バスやトレーラー含め大型車は譲ってくれる前提で強引に割り込んでくるからな
学歴低い輩がやる仕事だもんな 車線変更で邪魔されてイラっと来る←理解できる
イラっと来たから相手の邪魔してやる←さっぱり理解できない
邪魔仕返したら結局もっとお前の到着時間遅れるだけで
誰も得してないよね？ >>96
無いな
トレーラーが高速でそれやったら尺取虫になってしまう >>41
マナーはそんなことないと思う、ドラレコだと思う事故は減っているし お前等が煽り運転を馬鹿にするから
煽り運転気質の奴が余計イライラして、ちょっとしたことで煽り運転をする >>169
>>180
居る居るｗ あれでムキになるって小さいよね。
俺はそういうドライバーの付近で一緒に運転するの嫌だから、高速だったらとっとと先行かせてツユ避けしてもらうか（でもほぼ
そうなってくれるペースで走行続けてくれる奴居ない）、先行かせて見てトロかったら面倒臭いのでチャンスを見つけて左側から抜いちゃうｗ
道路で速度違反で捕まるのは先頭ばっかりなんで、できるなら先頭で飛ばすのは避けたいｗ >>189
むしろ良くなったと感じるな
ドラレコ煽り運転の余波で追い越し車線をダラダラと走る奴が
明らかに減った気がする >>97
これじゃ頑丈そうなセダンでも軽でも関係無いな >>8
道路交通法改正によって
一般道路でも極端に遅く走った場合は、あおり運転として処罰できるように変わったのを知らない人・・・・ >>192
コロナでサンデー系のドライバーが外に出なくなったからじゃね >>191
その前に高速道路で捕まる奴は根本的に不注意運転なんだから
あんまり走って欲しくないなｗ >>187
運輸系の大型車は燃料の消費を抑える方にシフトしてるから
無謀運転なんて滅多に見ないしな だいたいトレーラーとかタンクローリーの前に立ちふさがるとか、匹夫の勇も良い所だよね。
運ちゃんがブチ切れたらマジで殺されちゃうよｗ 運ちゃんからしてみたら、「荷物満載だから止まりきれませんでした」
って事情を説明して緩めののブレーキで轢いちゃえばいいんだからさ？ｗ
嫌がらせとかされていなくても、俺後ろにトレーラーとかタンクローリーとか居ると、早めに違うグループ探しに
別行動取れるような運転するけどなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
