【自動車】ブラックとゴールドでクールに仕立てた特別仕様車「アバルト595スコルピオーネオーロ」登場 [自治郎★]
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FCAジャパンは2020年11月7日、「アバルト595」に特別仕様車「595 Scorpioneoro（スコルピオーネオーロ）」を設定し、同日、特設WEBサイトを通じて予約注文受け付けを開始した。
今回登場した595スコルピオーネオーロは、最高出力165PSの1.4リッター直4ターボエンジンを搭載する「595ツーリズモ」がベース。世界限定2000台で、日本ではこのうち200台が販売される。
車名の「スコルピオーネ」はイタリア語でサソリ、「オーロ」は金色を意味する。かつてアバルトが手がけた「アウトビアンキA112アバルト」の限定車「タルガ オーロ」にオマージュをささげるモデルであるという。1979年にわずか150台が生産されたタルガ オーロは、ブラックのボディーを引き立てるゴールドのアクセントカラーが特徴であり、今回の特別仕様車もそのイメージを受け継いでいる。
エクステリアにおいてはブラックの外装色を基調に、ボンネットステッカーやドアの「ABARTH」ロゴ、リアの「scorpioneoro」エンブレム、ボディーを取り巻くラインなどがゴールドでコーディネートされ、17インチホイールもゴールド仕上げとなっている。さらにマットブラックのチェッカードルーフやブラック仕上げのブレーキキャリパーなど、細部にまでボディーを引き立てる特別な演出が施されている。
インテリアでは、「scorpioneoro」の刺しゅうおよびスコーピオンロゴをモチーフとしたカムフラージュ柄の専用スポーツシートやブラック仕上げの専用インストゥルメントパネル、センターコンソールの限定車ロゴプレートを採用。Beatsオーディオシステムも装備されている。
トランスミッションは5段MTとATモード付き5段シーケンシャルトランスミッション（MTA）を用意。右ハンドル仕様に加え、通常のベース車両にラインナップされていない左ハンドル仕様も設定されている。
価格と販売台数は以下の通り。
・595スコルピオーネオーロ（右ハンドル／MT車）：368万円（60台）
・595スコルピオーネオーロ（右ハンドル／MTA車）：379万円（40台）
・595スコルピオーネオーロ（左ハンドル／MT車）：368万円（60台）
・595スコルピオーネオーロ（左ハンドル／MTA車）：379万円（40台）
（webCG）
2020.11.09
https://www.webcg.net/articles/-/43595
アバルト595 Scorpioneoro（スコルピオーネオーロ）
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2c38359b45c2c9bd664d7af11e308c2a267444.jpg ■東アジア地域包括的経済連携 RCEP（アールセップ）のメリット・デメリットは？
では、日本にとってのＲＣＥＰのメリットとは何でしょうか？
全体ではメリットとしては
・日本の輸出総額の半分を占める地域との貿易が活性化される
・ルールの統一により企業が利用しやすくなる
・知的財産権の出回りを防ぐことが出来る
が挙げられます。
デメリットは
・海外の農作物が安く入ってくるので食料自給率が落ちる
・ＲＣＥＰ地域の高い利回りの投資案件が活性化し、国内資産の流出となる
・医薬品など の知的財産の保護期間が短縮される可能性がある
・自由かつ無制限な労働者の移動
があります。
特にこの中でも日本にとっての問題点は
・食料自給率の低下
・労働者の移動
の２つに絞られると考えられます。
既に日米貿易協定で日本の農業が壊滅的と言われているところに更なる追い打ちをかけるからです。
アジアの安い農作物の輸入に頼ると国産のものが売れなくなり、より自給率の低下を招くことになります。どこの国も食料自給率を高め農業を大切にする流れになっている中で日本だけは輸入に頼らなければならなくなるのは危ない選択だといえるでしょう。
また、労働者の移動に関してです。海外の移民がやってきてまた日本人の平均賃金は下がると予想されます。
■これは中国ではない。大阪・なんば高島屋前の光景である… 日中韓FTA RCEP が発効されれば無制限に中国人移民がやって来る可能性が高い…
事実、TPPには「自由かつ無制限な労働者の移動」(無制限の移民)がある。
RCEP交渉分野に「人の移動」が盛り込まれている。日中韓FTAも同様だと考えられる。
日米FTA には反対するのに、RCEP 日中韓FTA に賛成の方々がいる…
RCEPの交渉分野を見て欲しい。TPPや日米FTAとほぼ同じだ…
そして、いずれはFTAAPに統合されるので、全てに反対しない人や団体は黒と見てよい。与野党グル 日米fta反対 日中韓FTA反対 RCEP反対
ディック・モリス氏「TPPは無制限の移民受け入れである」RCEP 交渉分野に「人の移動」がある。つまりTPP同様に「無制限の移民」に繋がる可能性が高い…
「地域主権型道州制」を大義名分に日本各地が外国人主導で分離独立させられるぞ！
日本がバラバラに切り刻まれる >>1
これのどこがニュース？
完全は商品広告じゃん >>5
AMG=ベンツみたいだな
アルピノ=BMWみたいだな smartもこのくらいな感じのを出したら面白かろうに お金無いから小さい車に乗り換えたという人が居たんだけど、車見たらアバルトだった
どこが金無いねん 何と言うかジョン・プレイヤー・スペシャルのパッケージかな 展示場でみるには良さそうだが、公道には合わなさそうな色合い アバルト…昔コスモを改造してハンドルは蠍マークのアバルトを装着してたなw
ちなアウトビアンキA112なんて、全く問題にしない速さだったぜ！ チョロQっぽいな
意識高い系はイタ車なんか乗らんだろ >>2日本は関税をかけられてる側なので農林水産物の輸出は増える、工業品輸出も増える、労働者は高度人材のみ ルノーみたいな自意識高くてブランド思考の頭パーが乗る車か このシリーズは操縦安定性に問題がある
スイフトかアルトワークスにしとけ >>25
そこは素直にスマートブラバスにしておくことオススメする >>1
フィアットのような安物を400万も出して買う情弱日本人ｗｗｗ この手の車、高速道路でぶつかられたら軽並みの剛性なんか？ 仕事で某上場企業オーナーの豪邸に行ったら
ガレージにフェラーリ４８８と５９５が並んでおいてあったわ
フェラーリは休日用で５９５は買い物とかの日常用で使い分けてるそうだが
５９５がかなり面白い車らしく５９５ばっかり乗ってフェラーリ放置状態なんだとさ そりゃ595はミズスマシのような動きをする車だからな 車好きのムッシュかまやつの最後の車が
アバルトのトリビュートフェラーリだったか デザインは悪くないけどフィアットは故障して路肩でハザード付けてるイメージ 吊しで乗って恥ずかしくない人もいるんだな〜♪
四駆は特殊だから、タイヤとホイールは交換必須
後はどのメーカーの電動ウィンチをどこに付けるかが問題だ！ トヨタもレクサス自転車とか出せよ
1台50万(フレームのみ)＋各種部品＋組み立て料のセットでちょうど総額100万くらいで ロードスターのはカッコいいと思うけどこれは…
400万とか かっけえやん！
これはプレミア来るな
左のマニュアル買うわ アバルトのエンブレムは結構好きなんだがな〜
イタリア車に良いイメージない(壊れやすいイメージしかない)からなぁ 何、この田舎のドキュンがのってそうなデザインはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ オフィシャルのコラボモデルとしては多分世界最低な車出してたな…
https://i.imgur.com/0BYfDwi.jpg >>41
そりゃ、軽くてショートホイールベースだからピョコピョコ走って曲がれて面白いだろ >>57
普通の安物イタ車にプレミアムなんかつくわけ無いだろ？ 痛いやつやん
てか2000台で日本に200台ってやっぱ日本人にフィアット含め売れるんだろうな 悪い奴に人気出そう
反社が好んで買いそう
但し、小柄な奴そんなイメージ うーーーーん……
ブラックとゴールドといってクールで高級感を
感じさせておきながら、こういうコロッとした
可愛いボディラインなのは……
俺的にはミスマッチ 最近のトレンドは黒金なのか？
最近のレンズの限定モデルもゴールデンだ
https://i.imgur.com/FhM2HKI.jpg >>85
1車線でバスやダンプ抜くのホントに大変だし
駐車場でも一旦外に出ないと駐車券取れないことも多いけど
次買うとするとやっぱり左ハンドル >>1
カッコ悪
こんな恥ずい車乗るやつは頭おかしい あ、でも左ハンドルのマニュアルあるのか
それはちょっと良いな このブラックのボディカラーの普通のチンク出せば良いのに…
俺チンクエチェント欲しくなった時、最初中古のブラックを漁ってたよ
その後赤の内装のかっこよさを知って黒やめたけど >>8
染色体異常わろりんw
アルピナ泣いてるぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
