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ＪＲ・相鉄直通線の利用者、想定の半分　ＪＲ東日本横浜支社 [首都圏の虎★]
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0001首都圏の虎 ★
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2020/11/12(木) 21:40:03.76ID:WpptZj/J9
ＪＲ東日本横浜支社の照井英之支社長は１２日の記者会見で、昨年開業した相模鉄道との直通線の利用者数について、当初想定の半分と公表した。新型コロナウイルス感染拡大に伴う在宅勤務のなどの普及が要因で、「開業当初と違ってしまった面はある」とした。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111200991
0002ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:40:39.04ID:EjTjg9LK0
コロナで客自体も減ってるだろ
0003ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:41:15.84ID:EjTjg9LK0
高騰を見込んで二俣あたりにマンション買った奴涙目だな
0007ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:43:10.32ID:C+6X596E0
コロナは想定にあったの？
0008ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:43:44.48ID:Ewltc/MB0
埼京線だけでなく常磐線（川崎品川東京上野方面）ともつないでやれよｗ
0009ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:44:23.41ID:95NKtkke0
始めから需要なんて無かったんだろ
0010ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:44:27.75ID:Ugty/1al0
羽沢から来る電車は空いているから
武蔵小杉のやつらは喜んでるぞ
0011ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:44:54.36ID:xuZOUSaT0
横浜から西谷は、大井町から二子玉川みたいに寂れてきたね
0014ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:46:54.04ID:PO4hT9My0
せめて鶴見に停車すればいいのに
ホーム作る場所がないとか言ってるけど、どうにかならないのかね
0015ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:47:07.65ID:/ziYZth80
相鉄(大和から海老名)からしたらいつもの踏み切りにJR直通まで来るから踏み切り渋滞が多発でマジいらない。
0017ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:48:38.98ID:PwIv0bIC0
ちな、自粛だ規制だなんだ圧力かけて閉店廃業に追いやってる側の寄生虫ゴキブリ公務員は
税金で収入保障されて一切の減収リスク無いんだけどねｗｗｗ

オッス！！オラ公務員！！民間サンの減収失業犯罪自殺増えて、なんだかオラわくわくしてきたぞ！！
「税の公平性」「民間準拠」ガン無視して税金最優先再分配で公務員利権マジうめえｗｗｗ
資本主義のリスクは一切負わずして、「資本主義の果実タダ食い」公務員マジうめえｗｗｗ
公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造ｗ
災害対応名目で時間外手当お手盛りで年収1528万さいたま市職員ｗちな民間ボランティアさんは当然無償ｗ
武士階級である公務員は百姓と痛み分かち合い、餓死覚悟で「冬のボーナス０．０５か月分カット」
増税で公務員は７年連続で給料アップ！コロナで生活困窮して自殺の民間サンは自己責任！！努力不足！！
「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と年金ｗ公務員給与維持の為に増税アザースｗｗｗ
＜国営オレオレ詐欺＞オレオレ！公務員！皆の公益の為に増税ね！！絶対に納付分以上に再分配還元されるから！！　→身内限定で貪り尽くしてお代わり増税ｗ
寄生虫公務員の待遇上げ「続け」て、かつ疲弊してる一般民間人に負担させ「続け」てりゃ「そりゃ」衰退当たり前ｗｗｗ

徳川時代で言うところの武士が今現在の寄生虫ゴキブリ公務員！！
武士は食わねど高楊枝！
武士は名こそ惜しけれ！
引き返なしそもののふの道！

百姓が飢饉であえぐ中、ここで高潔たる武士が見捨てておかりょうか！
失業増加？廃業連鎖？非婚化？少子化？捨ておけぬッ！！御国の大事ッ！
見よ百姓！聞け平民！
武士である寄生虫ゴキブリ公務員は我が肉を削り、我が血を民に与えるッ！
飢饉で餓死の百姓と生死を共にッ！！
これが誇りッ！これが武士道！これが忠節報国ッ！！

餓死覚悟で「民間準拠」に殉じて「冬のボーナス０．０５か月分カット！！」ｗｗｗｗｗｗ

くっそうけるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0019ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:49:37.93ID:ZAIZvfAG0
東急直通ができてからが本番
0020ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:50:38.79ID:DPKmdc3C0
目黒線と相互乗り入れする予定の路線か？
0021ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:51:08.53ID:iJHuHQGR0
乗り入れはコロナ感染を増長させる作用があるのかもしれないね
短い区間で折り返していれば域外からの流入抑止に一定の効果はあったのかもしれない
0022ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:51:13.78ID:af4p7Uee0
テレワークなのに電車なんて乗らんわ　総務とか営業除いてコロナ後も自宅ワーク続くぞ　もう普通に支障ないからな
0023ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:51:55.14ID:L2X+E9DT0
トイレつけろ
0024ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:52:19.20ID:5c0J8Zal0
コロナを言い訳に
人員整理の伏線
0025ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:53:23.17ID:Bl2bYyqB0
想定の半分でどれぐらいの損益があるのか、
そこが問題だわな
0027ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:54:20.18ID:MXvOHMmC0
羽沢〜小杉無停車が痛すぎるのでは
0028ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:54:23.94ID:E95g3gf/0
年末年始にかなりのマイナスが出るんじゃないか？
0029ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:55:20.88ID:PO4hT9My0
>>26
相鉄・東急直通線のほうが新横浜を通るし、有望なんじゃないの

この状況でも少なからず新幹線利用者はいるだろうし
0031ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:55:31.02ID:lWRpGjZ30
>>2
>>1を読んでる？
読んでいてそのレスならあんた小学生の国語からやり直しなよ
0032ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:56:23.08ID:MXvOHMmC0
東急直通は当たり前だけどJR東日本は関係ないしなあ
利用する側からするとそっちが本命なんだが
0034ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:56:39.63ID:lN/oIl540
特急型車両走らせればいいんじゃね？終点も相模線に乗り入れて
0035ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:57:25.23ID:UU6TxXX20
>>21
小田急沿線見てるとそう思うね
あれで県央部県西部壊滅したから
0036ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:57:26.04ID:kt0yB/Cf0
>>19
東急直通になっても通勤定期はどちらか一方しか使えないだろ？JRの本数がこのままじゃJRの方は通勤には使えない
横浜経由より安くなれば話は変わるがな
最初から東急直通だけで良かったんだよ
0039ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:59:22.83ID:Ybvn6v4f0
>>13
メガロポリスとして君臨中
0041ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:59:33.24ID:hPqJ1+WT0
相鉄線は免許更新で二俣川行くときだけだな
沿線が貧乏くさい
0042ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:59:42.67ID:4iE6EJc00
西谷とかいう何もない駅のせいだろ
0044ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:00:27.18ID:U5tcH9qE0
>>40





包茎のオチンポに沢山溜まったチンカスを食べるが大好き童貞ニートです！イカ臭い包茎オチンポに沢山溜まった自分のチンカスを食べるのが唯一の趣味です！とてもイカ臭いですが、病みつきになります！是非皆さんの包茎オチンポに沢山溜まったチンカスと僕のチンカスを交換しませんか？宜しくお願いします！


http://imepic.jp/20201112/279760
0047ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:01:37.79ID:Kk3Gfojr0
>>1
むしろ半分もいることに驚き
使い勝手悪すぎだし
0050ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:03:08.76ID:nid0Q/530
相鉄になんか幻想でもあったの？
0053ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:04:24.21ID:M6J8ein90
免許の更新で、新横浜ルートの開業遅れが面倒だった…
即日交付・写真の用意が要らないのって二俣川の免許センターだけなんだもの
0054ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:04:42.61ID:d1GvEAnC0
>>9
直通でメリットあるのが鶴ヶ峰と西谷くらいしかないからなぁ
0056ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:06:21.25ID:cATOJXzv0
>>19
東急直通に成ったら、羽沢横浜国大駅(ルート)は廃止になるの？
羽沢横浜国大から武蔵小杉までノンストップで行けなくなるの？
0058ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:06:48.32ID:af4p7Uee0
朝起きてつけっぱなしのPCスリープモードから起動→TeamSpiritでタイムカード、Microsoft Teamsで点呼 サイボーズとGメールチェックしてパジャマのまま遅い朝食いながらPCで仕事開始→昼寝→また作業→パジャマのまま晩飯食って→また作業→Gメールチェックして風呂入ってそのまま就寝→
このループでコロナ前と全く問題なく業務こなせてるからなまあクリエーター系専門職なんで特殊なのかもしれんが　逆にもうコロナ前みたいに会社に出社とか勘弁だわ
0060ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:06:54.54ID:OgehWgyB0
>>48
大阪の地下鉄中央線-近鉄けいはんな線がそんな感じかな？
帰りに難波に立ち寄れる地下鉄御堂筋線-近鉄奈良線のほうが便利だったし。
0062ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:07:18.03ID:Kk3Gfojr0
>>56
廃止にはならないけど、正直要らんと思う
0064ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:04.43ID:zfrxPOnd0
本命は東急からの三田線直通。これて、慶應のら三田・日吉・湘南藤沢キャンパスが一本で繋がる。
0065ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:06.54ID:4iE6EJc00
>>59
既に一昔よりはだいぶ発展してるぞ
0066ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:16.02ID:k9lp4vQn0
コロナのせいにすりゃ楽だよな
0067ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:42.79ID:d1GvEAnC0
>>36
JRが動いたから本命である東急がやる気になった
そうでなければ新横浜線は妄想で終わっていた
0068ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:54.91ID:M6J8ein90
>>59
駅だけを綺麗にした、って感じで外からのルートが酷くて驚いた
なんで駅に入るのに、非常階段みたいなところを登らねばならないのが意味わからん
0070ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:10:12.47ID:9sahaxc70
徐々に増えてくるでしょ。
今まで都心勤務者は相鉄線沿線を選ばなかったが、直通ができれば選択肢に入ってくる。
0071ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:11:06.33ID:eLkrtcQI0
これができれば横浜駅は閑古鳥とか言ってた奴w
0072ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:11:21.77ID:AKY3qUL90
>>8
汚い空気を運んでこないでとか言われそうだけど

半蔵門線の東武伊勢崎線直通だって最初そういわれた
副都心線開通も東横線がサイタマ民だらけで治安が下がったとか言われてたし
千代田線のJR-小田急三社直通もチバラギの汚い車両が来てほしくないとか言われていた
（常磐線には車内飲酒文化があるせいで車両が汚物まみれになってることが多い）
0076ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:12:06.42ID:d1GvEAnC0
>>70
直通ができても選択肢にはなり得ない本数
0077ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:12:28.57ID:gYEosyWc0
行き帰り座れる武蔵小杉民としては増えないで欲しい
0081ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:13:49.58ID:DrBOC9IG0
小杉から途中駅が無いのと羽沢の位置が悪い
貨物線と分岐した部分だから湘南ライナーも止まれない
0082ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:14:18.42ID:vW0mfVD00
本数が少ない
0083ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:14:40.55ID:Y/vB8UZA0
遅延運休頻発で相鉄本線まで影響続出だぞ

テロが起きるレベルに利用者げきおこ
0084ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:14:42.32ID:tFEhz9LX0
小田急使った方が安いからな
運賃同じかほんの10円20円高いくらいにしろよ
0085ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:15:07.93ID:d1GvEAnC0
>>80
田園都市線の向こうを張って開発したからな
ずっ転けたけどさ
0087ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:16:05.13ID:Qasvbx1M0
唯一の地下鉄を経由しない（２社だけだからぼったくり無し）東京縦貫線なんだがな
なんか使いにくいんだよな
0088ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:16:11.12ID:YtZbA0r70
相鉄沿線>東京通勤で相鉄利用者曰く
羽沢周辺にノロノロ運転で、横浜経由と大差ないから横浜駅>東海道乗り換えと
0091ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:17:53.15ID:stglGsgE0
>>29
新幹線めちゃくちゃ混んでたよ。
0092ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:18:31.09ID:hjWSLHcW0
通勤距離が長いのに終電が早い
0093ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:18:35.62ID:d1GvEAnC0
>>83
相鉄の売りである安定性と分かりやすさ捨ててでも直通やっていずみ野線沿線活性化やらないといけない事態に追いやられた
なお実際にはJRが東海道線の減収回避を優先し本線との直通に
0095ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:20:10.90ID:d1GvEAnC0
>>88
貨物線は凄まじい反対運動押しきって開通しただけあって速度制限キツいからな
0098ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:22:14.95ID:Rn9I18i90
正直、すごく助かってる。車両も青くてかっこいいしな。
都民の驚く顔を見るのが楽しかったがもうなれたみたいだね。
0099ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:22:16.09ID:Qasvbx1M0
羽沢駅がマヂで
「駅しかない駅 何にも無い駅 次は三十分待ち」なんだよな
横浜駅から差して離れていないし新横浜駅からは歩いても行けるのに
周りは畑だらけ
0100ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:22:44.41ID:70e6n28F0
>>41
神奈川県は人口900万人もいるのに、
免許更新が二俣川でしかできないのは異常。
（小田原もできたっけ？）

人口100万人に一か所、
あるいはせめて、人口300万人に1か所ぐらい設けろよ。
どんだけ県民に面倒な負担かかってるかと。
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