>>971
ANAもみたいね。コロナ終わってもテレワークで事が足りる。

民主が再上場させたJAL。
公募価格が決まるまでは空売り比率を利用して
株価維持させる常套手段に出ていたね。

国際線JAL、国内線ANAでまにあった時代が
あったのだから一社で十分な気もする。

エミレーツのファーストの方が個人的には好きだし
フィンエアで北欧は十分だし。これで競争があるから
かつての豪州チケット片道４０万はないだろうし。

１７万円程度で各社減数している。

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