ボーイング787来年減産 需要低迷、日本にも打撃 [蚤の市★]
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【ニューヨーク共同】米航空機大手ボーイングが、中型旅客機「787」の生産を来年半ばに月5機に減らすことが4日、分かった。新型コロナウイルスの感染拡大で需要低迷が続いているため、従来の月6機の計画を見直す。
米メディアが、グレッグ・スミス最高財務責任者（CFO）が話した内容として報じた。787は今年9月に製造上の問題も発覚。検査の強化などから航空会社への納入が遅れているという。
787は三菱重工業が複合材主翼と呼ばれる主要構造部を担うなど、日本メーカーの部品や材料が多く採用されている。減産による打撃が避けられない状況だ。
共同通信 2020/12/5 07:12 (JST)12/5 07:25 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/new_type_pneumonia/5570425.html >>2
去年月産14機まで生産拡大してたのが半分以下だぞ 東レも炭素繊維の使い道 空飛ぶ自動車とかに応用できるだろ。 今引き渡されても航空会社が困るだろうし渡りに船だろ 一方、事務職公務員は給料、ボーナス満額ゲットでホクホク ボーイング社従業員は法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう 開発分担金を特別会計からたっぷり支払って日本の製造分多いからな
モロ食らうなコロナ不況を >>1
この時期に誰が787を買ってるんだ？
航空会社が軒並み倒産寸前で、中古もだぶついてそうだが。 >>11
逆逆
航空会社が今もって来ないでくれといっている >>16
ボーイングもエアバスも前者のが完全に裏目に出たので
特に韓国の下請け軒並み死亡状態 >>23
その前にボーイング頼りの中部地方の下請けメーカーが軒並みやられてる。
737の問題もあってボーイングへの信頼自体が落ちた。
その点、エアバスの下請けが多い中国は有利。 787-3を作って、767代替需要を発掘するしか道はない気がするが。
ぼやぼやしてるとA320LRに全部取られる。 >>1
とりあえず直ったってさ
急降下した元凶の大気センサーを２つ追加しプログラムをかきなおした
３つのセンサーを比較してどっちが正しいか精査できるよう改良したんだと >>1
ただこの５ｃｈねるで散々いわれたワイドボディーの図体のでかさと
そのためにおきる失速についてはどーにもならんとか
まあエンジンパワーで失速を防ぐしかないわな >>27
MD11と同類だな。
アシスト無しでは安定飛行しないとか糞だね 簾ハゲのバカだけどマスゴミの
観光飲食はだめで海外往来はオッケの社説は
どっちもどっちでしねよ 787はいい機体なんだけどね
737MAXのせいでボーイングの信頼がガタ落ちしたよな >>17
ネトサポの日本は勝ってるいうたびに衰退してる現実
ネトサポこそ🇨🇳🇰🇷のコミンテルンだろｗ >>28
ちがう、安定しすぎなの
そこで強制的に失速するようにしているだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
