【ブラジル】バスが高架橋から転落 17人死亡 直前に運転手脱出か [首都圏の虎★]
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ブラジル南東部で、40人を超える客を乗せたバスが高架橋から数十メートル下の地面に転落し、これまでに少なくとも17人が死亡しました。
ブラジルのメディアなどによりますと、南東部のミナスジェライス州で4日、高架橋を通過中のバスが数十メートル下の地面に転落し、これまでに乗客など少なくとも17人が死亡、20人以上がけがをしました。
バスはサンパウロに向かう途中で40人を超える客が乗っていたということで、現地からの映像では落下したバスの天井がへこみ、運転席や後部座席が大きく壊れている様子が確認できます。
事故の状況について地元メディアは、乗客の話として運転手が「ブレーキがきかない」と叫んだあと、バスは上り坂を進めなくなって後退を始め、橋の欄干を突き破って転落したと伝えています。
転落直前に運転手を含む数人がバスから脱出したという情報もあり、警察が事故の原因を調べるとともに、運転手の行方を捜しているということです。
ブラジルでは先月もサンパウロ郊外の幹線道路でバスとトラックが正面衝突し、40人以上が死亡する事故が起きています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201205/k10012747671000.html
https://www3r.nhk.or.jp/news/r/html/20201205/K10012747671_2012051341_2012051348_01_02.jpg 中国か韓国？では運転手が乗客ごと心中したよな
あの車内映像のやばかったな 脱出して、何が悪いの？
運転手も一緒に落ちて死んだほうが、よかったの？
脱出して、生存者が増えたほうがいいでしょ？
船とは違う ブレーキが効かない
なのに上り坂を進めなくなったとか
意味不明 上り坂ならそのままアクセル踏んでればいいだけだろ
馬鹿なのか運転手 >>6
ゆっくりと上り坂登ってる間に客を逃がせばよかったのでは？ 逃げた運転手が乗客の遺族に見つかってぶち殺されるまでがブラジル流 >>9
上り坂の途中で渋滞して進めなかったとかじゃないの 上り坂でブレーキを掛けるってのがそもそも異常
駆動力を失う事態がその前にあったはず 花京院「運転手が先に逃げたら誰がふんばるんだ！？」 >>6
お前が同じ状況で亡くなった乗客だったとしたら
同じこと言えんの？
言えないだろ、死人に口なし。 >>6
都合悪くなったらブラウザバッグして逃げるおまえと一緒だね 船なら法律みたいなのあるだろうけどバスは命助かるなら逃げた方がいいんじゃね
最大の努力した結果なら
そしてその後の人生を耐え抜く覚悟があるなら 運転手が冷静だったらサイドブレーキをかけるなりハンドル操作で橋から落ちないようにするなり出来たかもな メキシコで学生が国に殺された事件に
似てるのかな？
実は麻薬運んでるバスだった奴 >>26
中国人ですら腹に鉄骨刺さった状態で客を安全な場所まで運転したってのに、中国人以下とか情けなくない？ 日航123便に緊急脱出ボタン付いてたら機長は押していただろうか？ ブレーキが効かないから下りになる前に運転手が逃げたってことじゃない？
それなら逃亡しないと殺される 運転手逃亡中なのか
なんかやらかしたの自覚してるんじゃね？ よくわからんけど上れなくなったならサイドブレーキかければいいんちゃうの >>7
速度出てなければ思いっきり押し込めば行けるだろうけど
基本、後退し始めたらギア保護のためにローには入らないんじゃない？ どの車にも緊急でその場で横倒しになるボタンついてたらいいのにな >>32
最近だと燃えてるタンクローリーを住宅街から離れた場所まで運転し続けた運ちゃんとかも中国だったな >>28
乗客に罵倒された運転手がぶち切れてバスごと川に飛び込んだ
全員死亡 車内カメラ映像あり
適当に検索したら出てくるんじゃね >>27
谷越え高架橋とか日本でもごく普通にあるぞ >>32
ブラジル人なら、マリーシアが骨の髄まで染みている >>1
そりゃバスのブレーキは空気式なんだから
使い切れば効かなくなるさ
教習所で学んだだろうに┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>1
そういうときにバックアップとして
エンジンブレーキ、サイドブレーキがあるだろ
いろいろ試してなんとか止まるんだよ >>43
その事件もあるけど、大学受験する高校生を大勢乗せたバスが河に突っ込んで
運転手諸共死んだのもあって、その時は運転手がこれから前途洋々な乗客とは対照的な
自分の人生を悲観して心中したのでは？って結論出してた。 高架から降下
高架から転落ってこうか？
高架から転落したバスって高価？
高架から転落したバスの効果って何？
高架から転落したバスの中でなくしたのは硬貨 車のブレーキが効かなくて止まれない夢をよく見る。
なぜかいつもMTでブレーキを思いっきり踏み乍らギヤをバックに何とか叩き込んだら、
今度はバックで暴走が止まらないか、何とか止まる。 >>52
ブレーキは「利く」って書くだろ？
小学校で学んだだろうに┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 運転手が
ブラジル人なら 我先に逃げる
日本人なら 客を強姦して捨てる
韓国人なら 機転で乗客を助ける >>61
利くが一般的だが、意味から言って効くを使っても間違いではない 余程のボロだったんだろうけど
登れなくなって、止まってしまい
下がりだしたけどブレーキが効かなかったて事なんか
そうなると、エンジンとブレーキと2つのトラブルが同時に起きたてこと？ >>6
近鉄の瓢箪山ブレーキ利かないよ事故とか、運転手も死ぬのが日本の伝統。
JRの高見運転手も死んだ。土佐クロ宿毛事故とかもな。信楽高原では信号無視指示の管理職も死んだ。
逃げ出したのは山陽電車信号無視を阪急六甲でした運転手と餘部鉄橋いつの間にか後ろが居ないよ事故くらいやろ。 >>67
運転手が居ないと思ったら
すぐ側の林で首吊ったりな… >>21
だから責めることが出来るのは乗客やその家族だけってことじゃない？ >>6
うんうん、でもちろん何が起こったかを世間に知らせるために出てきてくれるんだよね？ 運転手だけルパンみたくまんまとバスから飛び降りたか バスがアマゾン川に転落して、乗客がピラニアに食われちゃったこともあった >>67
グリコ森永で犯人逃亡を助けた本部長もにげたぞ JR西日本で貨物列車の居眠り運転がばれた事件があったな。
坂道で登り切れなくなって逆走して、一回踏切が逆方向に鳴ったのでバレたそうな。 登れなくなって後退したんだからスピード出てないだろ
そんなもんで橋の欄干突き破れるのか？
車体を欄干に擦り付ければ止まれるだろ 登れなくなって後退？登れなくなった時点で微速前進や停止状態があったのでは。なんとか出来なかったのかね。たぶんMT車だろうし1速やRでアクセルさえ踏まなければエンストして止まるしエンジンブレーキで停まっていられるような >>68
山陽電車のクビ吊ったのは車掌。阪急電車の運転手は血まみれで対抗の特急を止めてた。山陽電車の運転手はポーッとしてたらしい。
ガキの頃のオレは運転手になるのを諦めた。 全く意味がわからん
高めのギア入れて走行して上り坂に入ったけど重くて登りきれず、低いギアに変えたかったけどポンコツだからガリガリ言うだけでシフトが入らずニュートラル状態、ならば停止しようとしたけどブレーキも効かずにって感じ？ 無化し３時のアナタになんとか寅美というのが
海へ来る孫戸落ちてトラ身は脱出
道場の２名は脱出できずに死んで
保険金が掛けられていてトラ身は浮け散る予定だったが
保険は降りず変わりに刑務所へ入ることに 35メートル下に落下して結構生存者多いのに驚き
ちょっと前の、トラックと衝突したやつの方が死者多いだろこれ とっさに本能的に、脱出するわな。
仕方ない。
ただ生き残ったがゆえに、苦しむだろうし、必ずしも助かって良かったとは言えないな 軽井沢で大学生たちが亡くなった事故
有耶無耶にされたけど、あれもブレーキ効かなかったんだろうな
制限速度50kmの事故現場から数百メートル離れた監視カメラの映像で、ずっとブレーキランプ点灯しっぱなしで、事故直前は約100km出てたんだし 運転手は中国製ワクチンを接種していなかったか調べたのか？
副反応が怪しそうなワクチンを ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
