【大阪】うめきた２期の着工開始 関西最後の一等地、２０２４年先行開業 [首都圏の虎★]
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三菱地所やオリックス不動産、関電不動産開発、阪急電鉄、積水ハウスなどの企業連合が参画するＪＲ大阪駅北側の再開発区域「うめきた２期」（大阪市北区、約１６ヘクタール）事業が今月に着工されたことが７日、明らかになった。山留め工事と呼ばれる地盤を強化する工事が始まった。
着工されたのは南側の街区。うめきた２期は都市公園を中心に南北２つの街区で構成される。南街区には国際会議・展示施設のほか、ホテルやオフィス、マンションなどが建設される予定。
うめきた２期は大阪・関西万博開催直前の令和６（２０２４）年夏ごろの先行開業が予定されている。建設地は旧国鉄梅田貨物駅の跡地で、関西の「最後の一等地」とも呼ばれ、開発による経済効果が期待されている。大型複合施設「グランフロント大阪」などが入る１期は平成２５年に開業した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc5b566bc218d0763f4d2b9f893553c61fe78950
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201207-00000538-san-000-1-view.jpg 536 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)[]：2011/03/22(火) 08:14:19.83 ID:9kmwYDVR0
地方出身者である知人と、うなぎ偽装の話から大阪論になりそのうち本音トークになった。
彼は地方出身者で、東京の大学へ通い東京で就職したが、大阪出身の奥さんと知り合い転職し
大阪に住むことになって現在に至っている。
彼曰く、東京のことを誰も表立って批判したり悪いニュースを大きく報道しないのは
それが彼らにとって東京に住む意味を否定されることになる。
地方出身者はみんな小さいうちから家業を継いで地元に残るのか、東京へ出るのかを意識させられている。
出身地を捨てて東京へ出てきたからには東京へ来てよかったと思いたい。
自分が東京にいることへの必然性を求めているのだ、と。
例えば大阪から東京に本社が移転するのは、東京に住む、
あるいは最終的に東京に住みたい自分たちを肯定することになるので、
ある意味地方出身者にとってはいいニュースなのだと。安心する、そんな感じに思っていたらしい。
大阪の人は大阪を離れようとしないが、その大阪は治安も悪く景気もよくない（彼曰くです。そう思っていたらしい）。
東京への対抗心があるが、所詮無理なんだと。
抵抗しようとしても無駄なのだ、だから東京へ出てきた自分は正解なのだ、と。
彼自身は大阪へ来て、街の大きさや人の多さ、また選択肢の多さに驚いたらしい。
そりゃ出て行く必要がないと思った。大阪に来て初めて奥さんが東京でも大阪弁で
話し続ける意味がわかったとも言っていた。覚悟が違うのだと。
地方出身者にとって東京は、言葉を捨て、もう帰れない、帰るときは失敗したときという気持ちなのに、
大阪から東京へ行く場合は海外へ行くような感覚で、いつか帰る、帰れると。
だから言葉を捨てる必要がないのだ、と。
これはあくまで彼と話をしていて出てきた彼の見解なので、それが当たっているかはわかりません。
ただ、大阪出身の私はそんな風に考えたことがなかったので驚きました。
でも大阪をネットでバッシングする人たちの発言や、
マスコミの偏向報道を見ると、強ちこの見方も間違っていないのでは、とも思いました。 計画を見ると、梅田墓地は、住宅、ホテル、オフィスになってる
埋まってた遺体はどうしたんだろう もうあのションベン臭い地下通路無くなっちゃったんでしょ(´・ω・`)？ これ完成する頃には大阪駅前1〜4ビル
が寿命を迎えるので
また再開発。エンドレス再開発の街 東京はうめきた規模の再開発が
複数同時に進行していて桁違いだわ 有名な繁華街も首チョンパな刑場跡地だったりするんだよな 最後の一等地って言うぐらいなら日本一デカイ建物にしろよ 開発事業者の都市デザインは無難過ぎて面白くない
最初の積水案が未来都市ぽくて良かったわ >>23
梅田は航空法の規制で200m以上のビルは建てれんのよ。
名古屋駅前ビル群にも勝てん 何で今まで手付かずだったんだ？
JRがさっさと再開発すれば良かったのに 墓の跡地が一等地なんやったら、堺とか藤井寺とか特等やな。 >>15
それが残ってて確定申告のときビックリした。 維新が大阪市政を掌握していなかったら今頃はサッカー場が建設されて
負の遺産になっていた >>3
人骨出たのはJRすぐの隅っこの場所だからほぼ問題ない やっぱり大阪は凄いよ
コロナ渦でも梅田だけでこれだけの高層ビルを建てるんだから
流石、日本一の繁華街梅田！
http://imgur.com/IgN7GWq.png 甲子園球場移転しろよ。マジで。
開閉式ドームで8万人収容の梅北ドーム希望。 久しぶりに大阪行ったら、福島界隈に超高層マンション林立してて驚いた。梅田近いし確かに便利そうだよな。 インバウンドは永遠に来ないから延期した方がいいと思う 最近の大阪のビルはデザインがいまいち。バブルの頃が凄かった。ピアスタワーやスカイビル、クリスタルタワー。 数年ぶりにでんでんタウン行ってきたがシャッター降りた店舗ビルの多い事
もうあそこはダメだなw
ヲタクの街ですらない 日本人って空き地を見ると建物を建てたくなる病気だね。
どうせ50年後は廃墟だよ。
最初から緑地公園とかにしておけよ。 >ホテルやオフィス、マンションなどが建設される予定。
ホテルやオフィスはもう充分すぎるほどあるやろ
マンションもいらんは
一番いいのはスタジアムだと思うんだがどうよ 維新は巨大開発のために公務員ガーで人気取り
あっさり騙された低脳な大阪府民w 東京で毎年建つビルが、大阪では10年に１回のお祭りになる >>56
それ間違い
横浜で10年間に建った高層ビルの数と大阪市で１年間に建つ高層ビルの数が大体同じ >>27
というか、伊丹空港て潰して、関空作ったんじゃないの？
神戸空港がいかんのか？ >>58
うめきた2期エリアのすぐ西側は、かつて『福島区北梅田町』『福島区西梅田町』だった。
住居表示実施に伴う区画整理で、町名が『福島区福島』に変更された。 >>57
間違いじゃないだろw 東京と横浜は別物だw そりゃ、JR大阪駅の向かいだから一等地には違いないけどさ、
あそこの裏手は中津だぞ。許永中とかがいたホンマもんのやばい場所。 >>48
コンテナ貨物駅は西梅田のキヤノン撤退ビルやモード学園、福井大仏ホテルなんかになったかと。
今回のは手積みのワム貨車の貨物駅跡地や。 地下街の方が自殺者が降ってこないから安心
但し吹き抜けには注意 >>56
さすがに延床面積60万平米クラスの再開発は東京でも5年に一度レベルだよ
たまたま今は金融緩和バブルのおかげで、このクラスの再開発が東京駅前、虎ノ門、高輪と三か所で同時に進んでいるが
あまりに巨大すぎるプロジェクトのために竣工時期はこの先10年間でばらけてる テレワーク時代にアホみたいにビルがんがん建ててどうすんねん 新大阪みたいな所からここに移ってくれ
北摂民以外不便で遠すぎ 梅田のダンジョン化ひどくなるのか
素人は地上を歩け
多少遠回りでも地上からいけ
ショートカットのつもりがアホなことしてすごく時間がかかる 標識なんとかせえや
御堂筋線と矢印通りに歩いて行ったら、御堂筋線と自分に向かって矢印が出てた時の絶望感 ・インバウンドで大大阪到来や！
・大阪都爆誕！
・吉村はんは数年後の総理や！
露と落ち
露と消えにし都構想
なにわの事は
夢のまた夢 >>70
ヨドバシだけ陸の孤島みたいになってたけど、あの辺の車道、中津から新阪急ホテルから福島へ抜ける道とか、もうだいぶ変わってんだろ？
地上もグチャグチャだからなぁ
5年ぐらい大阪離れてるけど、今地図見たら、だいぶ変わってそうだなって感じだった
あの辺は地中通すか高架作るかして車道なくせば良いのに >>70
地上は地上でダンジョン化してるのが今の梅田。 >>70
地上の方がわけわからん
大阪駅で分断されてるからなあ >>76
ＪＲの大阪駅のことね
イメージしたら確かにそうだな グランフロント集客力そんなになくなってるから
駅から離れたら誰も行かない グランフロントはイベントのたびに想定以上に集客してるから
さらなる発展するだろうな >>59
大阪国際（伊丹）空港は国内線専用で残ってる うめきたには阪大を医学部含めて移転してくるべきだったね
そうしたら大学の格が急上昇したのに グランフロントはコロナもあるだろうけどそれ以前からあんま客いない
飲食店とかこんな客入りでよくやってけるねと思う >>84
南館7階とか8階のレストランフロアとか北館の地下とかがそんなに賑わってるイメージはない
もちろん店による >>85
お前のイメージじゃねえかｗ
笑わせんなｗ >>86
いやここんとこ毎週土日はグランフロントで食事してるけど昼時でもほとんどの店ですかすかだよ
そもそもランチタイムで定食1500円くらいの価格帯の店が多いし
世界のワインなんちゃらとかいつ行ってもほぼ空席
もしかしてキルフェボンとかだけ見て混んでるって言ってる？ リニアで梅北まで繋がるのか？
大淀あたりはまだ開発余地があるな >>80
グランフロントあたりはＪＲ大阪の動線を無視したところに作ってるからそんなに流行らんやろ
簡単に言うと
環状線に乗ってどこから降りる人間が多いか？ 行きづらいわりにグランフロントならではみたいな店も少ないんだよね
同じ店がルクアにも入ってたりするのでだったらより行きやすいルクアでいいわってなる 京阪電車の中之島線の中之島駅を廃止して
今度できる梅田貨物線の大阪駅の横あたりに並べて
渡辺橋あたりから大深シールドでうめきた２期あたりに乗り入れたら
京阪沿線の価値も上がるのに 20年くらい前は土日だけ人がめっちゃ多かったね
競馬ブームでウインズは激混みだった スカイツリーよりも集客数が多いグラフロ
絶対に報じないマスゴミ >>96
そりゃ東京駅前にでっかい商業ビルが置かれてるようなもんだしスカイツリーと比較する意味はない。 ヨドバシも関西財界は反対したと聞いてる
駅前の顔が東京資本の安売り家電店では、ということらしかった ヨドバシもヨドバシ自体は盛況だけどリンクスはいまいちじゃない？
地下の飲み屋エリアは繁盛してるけど >>93
トンキンも見栄張りすぎてる
トンキンにここまでのビルなんかそんなにない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
